Крайслер 300м замена цепи грм
Всё правильно сделал проверив сопротивление непосредственно на форсунках. Бате скорого выздоровления, и вам не хворать. С Новым Годом всех! А у врачей ошибшихся похоже сканер организма отсутствует и телотэстер, ну или драйвера институтские плохо в голову встали. Хорошо что есть диагносты адекваты! У меня на 300м с цепью грм пока без особых проблем ;)
. копеечные, 24 шт по 200 руб . так выходит,это я про свой двс ) Не частые геморрои с цепью грм это еще ничего Ж))
А не проще ли потратить 10 минут времени, порыться в интернете и почитать отзывы тех, у кого на подобном двигателе рвался ремень Это попроще, чем полдвижка разбирать и потом еще ремень натягивать заново.
четверка. менял прокладку головки цилиндров. обнаружил что вместо успокоителя стоит.. второй натяжитель! колхоз форева конечно. Мне друг сказал на 300m с цепью грм до сих пор все нормально ))
ну и че теперь сколько ждать про датчики у меня ниваха стоит на якоре. начала троить.пердеть выкрутил свечи а они все чернющие.поковырял все покрутил все вроде в норме.но. при нажатии на тормоз несколько раз подряд набирает обороты.даже прикольно как велик только с одной педалью, ну да ладно кароч сразу стал смотреть в сторону дмрв.замерил его и сигнальный провод выдает 1.07,ему мандец понятно.почистил я его он теперь вообще не показывает ни че) потом только увидел ваше видео про него,прочитал в мануале что если дмрв не исправен его функцию на себя берет датчик заслонки.но чет как то непонятно берет движок трясется, заслонку проверил сопротивление растет плавно.а как вот датчик хх провериь не нашел.только обмотки везде проверяют..кароч даешь датчик хх.
Желательно в деталях рассказал бы по цепи грм ) Толкатели прошлый век, для тазодрочеров. Онли гидрики, нахер этот геморой со всякими регулировками?
Здравствуйте!у меня гольф 3 объем 1.8 моно.начал жрать масло,прям сини дым выходит.подскажите пожалуйста в чем проблема?
линолиум - колхоз. вся жизнь в презервативе. У друга на крайслер и без цепи грм полно чем заняться можно :)
Здравствуйте! У меня начал греться тормозной диск, что он задымился. На СТО мне смазали направляющие, один из них не двигался. После этого диск все равно грелся. В чем может быть проблема? Поршень?
Мне приятель сказал на chrysler с цепью грм до сих пор все слава богу нормально, Полезная информация для многих! Спасибо! ЗАхоДИте на МОЙ канал,поделюсь интересной информацией про авто.
У меня Себринг 2001г. двг. 2.7 Проехал 120т.км. и крякнула помпа, для ремонта пришлось разобрать почти пол двигателя.
Внутри, кроме сломанной помпы, дефектов не нашел.
Натяжитель цепи снял, почистил, заменил резиновое кольцо и поставил обратно (теперь работает двигатель мягче)
Для ремонта потребовалась только проклладка поддона, все остальные прокладки двигателя и клаппанных крыжек промыл бензином, намазал тонким слоем герметика и поставил обратно (герметик использовал производство г.Казань.)
Сальник в передней крышке не менял (подтеканий не было),передняя крышка ставится тяжело (из-за сальника),я вырезал оправку из полиетиленовой бутылки.
При снятии приемных труб глушителя (не коллекторов) отломал почти все шпильки. Высверлил и поставил болты, а прокладки подошли от УАЗа.
Вопрос? Зачем менять цепь?
Цепь шириной почти в три пальца, и мне кажется она вечная!
После ремонта проехал более 50т. км. двигатель работает отлично, подтеканий масла нет.
Р.S. Если надумаешь разбирать, то сначала найди метки на цепи ГРМ.
Rumpenstilz
Ремкомплект ГРМ 68036787AB 10 389р. (нового образца)
Насос водяной 4892425AA 2 328р (нового образца)
Прокладка передней крышки 4792005AB 576р
Сальник коленвала передний 4663618 273р
Натяжитель цепи гидравлич 4792443AB 5 046р
Прокладка впускного коллектора 4663759 450р (3шт)
Компл прокладок клап крышек 68028966AA 2 031р
Как то вроде бы так получаеться? Ничего не забыл?
41482A B FEL-PRO Сальник клапана (маслосъёмный) P95668 96.00р. скока штуков нада?
e.s.
Плюс задний сальник коленвала, плюс две короткие цепи распредвалов и башмаки(натяжители) для них, плюс 2 прокладки головок. Заказывал по ебэю ремкомплект цепи грм. Обошёлся 350 баксов. Пришёл из штатов. В него входят звёздочки, длинная цепь, 2 короткие цепи, успокоители коротких цепей, башмаки и успокоитель длинной цепи.
gpavel73
Ну это уж к замене ГРМа не имеет никакого отношения.
Разве, что просто пора менять. Можно тогда уж и кольца со вкладышами тоже махнуть.
e.s.
Ну а если движок уже вскрыт, то почему не "повторить" вкладыши и не поменять кольца? Движок только спасибо скажет. Да и меньше будет вероятность масляного голодания. Да, ещё не забыть пройтись ёршиком каким по масляным каналам обязательно. Ну и маслонасос махнуть. Вот тогда и движок будет как часики работать ещё очень долго.
Индиго
Член Крайслер Клуба
Ну а если движок уже вскрыт, то почему не "повторить" вкладыши и не поменять кольца? Движок только спасибо скажет. Да и меньше будет вероятность масляного голодания. Да, ещё не забыть пройтись ёршиком каким по масляным каналам обязательно. Ну и маслонасос махнуть. Вот тогда и движок будет как часики работать ещё очень долго.
т
Всё это так,только движок по сути не совсем вскрыт это раз,да и финансовые затраты сразу увеличатся принципиально это два,ну а так если есть возможность то
dkaigu
Еще желательно 4663760( Их 6).
Их 24 чтуки.
Только вот пока не увидел отзывов, о том хорошие ли эти Fel-Pro. Оригинал стоит почти столько же. Но в наличии их маловато. Придется в разных магазинах покупать)
dkaigu
DoopeRS
Член Крайслер Клуба
Купил такой на ебее, только у др продавана..ещё не ставил. у меня цепь старого образца! пришлось помпу искать новую старого образца. а она дороже.
CHRYSLER INTREPID 2.7 SE 2004
dkaigu
А зачем вы купили цепь старого образца? Я как понял даже если на авто в настоящий момент стоит цепь старого образца, то можно поставить цепь нового образца, просто еще помпу нужно будет нового образца купить. Или я что-то недопонимаю?)
Про цепь грм много информации в интернете :) *люди подскажите пожалуйста, у меня GL 450 2007 года 4.7 литров движок, нужно менять цепь двигателя, но мне мастера говорят что нужно полностью двигатель вытащить из машины и только потом менять цепь, это так или можно прям на месте поменять цепь. *
Это жесть, есть инструмент а россухаривают молотком что в обезательном порядке на нескольких клапанах делают засечки. А притирка дрелью.
Привет, друг, как ты, спасибо, что всегда помогаешь нам с учебниками Я говорю вам, что у меня есть джип с тем же двигателем 2.5 crd. Но мой джип скучал по инжекторам. Я хотел посмотреть, станет ли ваша страна легче и какие цены, поскольку они не продаются здесь, в моей стране. С другой стороны, у меня есть некоторые сомнения относительно штифта, который блокирует коленчатый вал. по закону я должен использовать этот штифт в коленвале или я могу связать его с другим объектом? Если вы были так любезны, чтобы помочь мне в измерениях штифтов распределительного вала и штифта коленчатого вала, чтобы сделать их вокруг, потому что здесь нет друга. Еще один вопрос, который я также должен задать, повернуты ли поршни на 90 градусов, когда двигатель работает в pms, и я вовремя услышал, насколько это правда. помощь необходимые форсунки нумеруются по номеру 0445110059 bosch заранее большое спасибо за вашу ценную помощь Ж)) У моего друга и без цепи грм на 300C куча чего сломалось )
Мне друг сказал на 300с и без цепи грм куча чего поломалось. Красавцы.Походу того,кто покажет как заклепывать новую цепь,колеги по цеху разорвут.
Периодические проблемы с цепью грм куда ни шло, 57 тыс, наездил, сейчас поставили цепь от уаза, проблема пропала с шумом.
Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по цепи грм на Крайслер 300с :) Koyo это Япония, качество отличное
. движок то новый по сути своей. Надож так. У меня на крайслер 300с с цепью грм до сих пор все без особых проблем :)
Приветствую! Имеется додж трёпа 2.7L 2001 года. Живу в Иркутской области, здесь такие машины как НЛО, т.е. редко встретишь). Стал поджирать масло и увеличился расход топлива. С чего начать и куда смотреть? Как уменьшить расход? Спасибо!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Люди,так делали когда цепей не достать,половина герметика будет в поддоне лежать и потихоньку забивать сетку маслоприёмника,болт коленвала трогать простым ключом просто противопокозано. Для справки: цепь меняется минут 20. Я ЭТО смотрю и мне стыдно за него перед вами.
Лучше что-то конкретное пояснил бы по цепи грм на крайслер 300м Ж)) Это всеё ещё зависит и от стиля вождения
Здравствуйте какой совет дадите больше 2000 оборотов начинает моргат чек дианостика показала такую ошибку 0077 р7 как горит чек машина не едет ну едет 60 км час,
Доброго времени суток! Расход масла примерно '0' на км на бензине 2,0 TFSI 170 л.с. (турбина) начался с 50 000 км при переходе на v-power от Shell. Нареканий на работу мотора нет, динамика в норме. Сейчас пробег 85000, масло (0W-30 VAG, ну и все остальное по регламенту работ) с 72000 начал менять сам через км. Это нормально?
болт шкива не могу открутить, можно ли стартером крутить? ремень ГРМ уже порвался! Периодические геморрои с цепью грм куда ни шло )))
Молодец автор такую силу воли и целеустремленность надо иметь,вот так в мороз чето делать в моторе. конечно,респект тебе.
Здравствуйте, у меня Нисан Пресаже (2.5Л, 2004Г). Из за того что понижался уровень масло и при нагрусках слишен был шум цепи, на 145 000 км я отремонтировал двигатель, поменял вкладиши, кольца, сальники и цеп. После ремонта у машини появилос на 1000-1200 оборотов дражение. На низких и на болших оборотов дражение ищезало. После пробега гдето 3500 км постепенно опять появился сильний шум цепи, который иногда ищезал, при етом машина часто отказивалас завестить. Компютер показал неизправность сенсора распределнителного вала. Смена сенсора не помогла. На 5 000 км поменял масло. Шум ищез, но проехал ещё 1000 км машина заглохла на ходу. Перед этим несколко раз маленкими прамежутками загорелся датчик масло. При этом в картере масло имелос. Мотор крутился будто хотел завестить. После снятя кришки обноружили что цеп был разорван. Меня интересует токие вопроси: 1. О чём предупреждал датчик; 2. Из-за чего разарвался цеп; 3. Без снятя галовьки можно ли узнать погнулис или спослис клапана распределителья? За ранее спасибо.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Привет всем! На днях повозился с метками ГРМ, были сомнения по поводу правильности их установки в самом начале.
И я оказался прав. Как помните, распредвал у меня не родной стоит и пришлось его дорабатывать с помощью болгарки, так вот, паз я сделал узкий и шестерня встала плотно, а фиксатора этого распредвала у меня не было для правильной его установки и визуально вроде всё встало норм. Но благодаря тому, что есть запасная ГБЦ и старый распред, удалось сделать фиксатор. Когда я его поставил, то был неприятно удивлён уходом метки на 1,5 зуба
Но потом я ещё раз проверил фиксатор и пришлось немного его доработать, в результате, увод составил чуть меньше одного зуба. Но на этот раз с помощью той же болгарки сделал паз на распредвале немного шире для свободного перемещения шестерни. Ну и попутно заменил ремень ГРМ, т.к. на нём появились трещинки с внешней стороны.
По зубцам всё норм, никаких отслоений, но решил всё же себя подстраховать
Выбор пал на ремень от 300С, не знаю в чём фишка, но размер, количество зубцов одинаковое, шаг идентичен, но номера разные и на М-ку он дороже.
После натяжки ремня метки встали на свои места и распредвалы сидят в шестернях одинаково, значит всё выставлено правильно и можно всё затягивать
Думал сначала и подшипник махнуть, но он ходит мягко, никаких лишних звуков и заеданий.
Читайте также: