Комплект подключения обогрева лобового стекла веста
Схемы подключения
Автолюбители plos и raiven-tumen нашли несколько вариантов реализации подключения лобового стекла с обогревом на Весту:
- Минимальный бюджет. Через единую кнопку обогрева стекла и зеркал на блоке кнопок. Обогрев лобового, заднего стекла и зеркал будут включаться одновременно. Необходимо в настройках ЦБКЭ в ветке Rear Defroster -> Rear Defroster — Configuration нужно установить параметр FRONT_DEFROST_CF в TRUE. Это позволит ЦБКЭ на контактах 6 и 9 разъема S2 выдавать массу, что включит реле К21 и К22, отвечающих за обогрев ветрового стекла. Включать выдачу массы ЦБКЭ будет по сигналу с кнопки обогрева блока кнопок.
- Средний бюджет. На трех реле. Два силовых реле и одно управляющее с автоотключением через 10 минут с выводом на стандартный блок кнопок.
- Максимальный бюджет. На двух силовых реле и управляющем модуле (может запоминать последнее состояние после выключения зажигания).
На последнем варианте более подробно.
Инструкция по установке и подключению
Потребуется:
Если не найдется оригинальных разъемов реле и разъемов для предохранителя, тогда можно использовать любые разъемы для 4х контактного реле и разъем для предохранителей (1 MAXI и 1 mini) фирмы саrgen, артикул AX-479.
Порядок действий:
2. Снять жабо. Для удобства прокладки провода лучше снять АКБ и короб воздушного фильтра.
3. Найти два разъема от лобового стекла для подключения силовой проводки.
4. Протянуть два провода сечением 4мм от монтажного блока к разъемам лобового стекла, протянув их через резиновый уплотнитель.
5. Концы проводки у лобового стекла обжать клеммами для подключения к лобовому стеклу. Клеммы вставить в разъем, провод завести в гофру и скрепить изолентой с другим проводами идущими в гофре.
6. Разъемы должны смотреть во внутрь, как на фото. Если разместить разъем с внешней стороны, то его будет задевать привод стеклоочистителя.
7. Вторые концы провода вытащить в монтажный блок и обжать их клеммами Лира 6,3мм. Они пойдут на контакты 30 силовых реле.
8. Подготовить два коротких провода сечением 4мм. Один конец обжать клеммой Лира 6,3мм (пойдет к контакту 87 на разъеме силового реле), а другой клеммой типа TE 1801431-1 (пойдет к контакту предохранителя на 30А).
9. Подключить обжатые провода к разъемам силовых реле по схеме.
10. Для предохранителя на 5А обжать провода малого сечения клеммами Лира 4,8 мм с одной и другой стороны. И подключить их к контактам 86 силовых реле с одной стороны и +12В в монтажном блоке с другой стороны
11. Если не найдется оригинальных разъемов реле и разъемов для предохранителя, тогда можно использовать любые разъемы для 4х контактного реле и разъем для предохранителей (1 MAXI и 1 mini) фирмы саrgen, артикул AX-479.
12. Подключение в монтажном блоке:
13. Вывести два провода малого сечения от контактов 85 силовых реле в салон. Там они будут подключены к двум белым проводам модуля управления обогревом.
14. В салоне к модулю обогрева подключить провода, как указано на фото. Провести к блоку кнопок два провода от модуля — для кнопки и для индикатора.
15. Размещаем модуль обогрева в салоне.
16. Заводим "массу", сам модуль фиксируем стяжкой.
Подключить АКБ, завести машину и проверить работу обогрева.
А вы будете устанавливать обогрев лобового стекла на Весту своими руками?
Помните, как работает подогрев ветрового стекла на Лада Веста и XRAY? Он включается вместе с обогревом заднего стекла, подогревом наружных зеркал и устанавливается максимальная скорость вентилятора печки. Если такой режим работы вас не устраивает, вы можете сделать включение обогрева лобового стекла отдельной кнопкой.
Комбинация клавиш
Внимание! Способ работает только на Lada Vesta.
Порядок действией также показан на видео:
Доработка своими руками
Внимание! Все действия вы выполняете на свой страх и риск. Автор ответственности не несет.
Потребуется: установить дополнительную нефиксируемую кнопку в панель автомобиля (либо купить блок с пятью кнопками), реле с двумя группами переключающих контактов, диоды 1N4007 и транзистор.
Блок управления печкой (отопителем) и кондиционером (САУКУ) снимать и разбирать не потребуется. Сигнал о нажатии кнопки включения обогрева дублируется на входе центрального блока кузовной электроники (ЦБКЭ или BCM, находится под бардачком), на контакте разъема S1-14. Выполняем подключение нефиксируемой кнопки по схеме:
Описание схемы: При нажатии кнопки, низким уровнем на выводе S1-14 активируется штатный обогрев всего ЦБКЭ и одновременно срабатывает реле благодаря подхвату транзистором на время, определяемое емкостью конденсатора. Через 3-4 секунды на выводе S1-34 появляется низкий уровень и фиксирует реле во включенном состоянии на время, заложенное в ЦБКЭ (6 минут). Реле отключает обогрев зеркал и заднего стекла, оставляя только лобовое.
В итоге, при нажатии дополнительной кнопки загорается индикатор штатной кнопки и включается только подогрев лобового стекла. Через 6 минут он отключается самостоятельно.
Работа схемы на видео:
Теперь появляется возможность подключить только обогрев лобового стекла к дополнительному каналу сигнализации.
Подключение обогрева лобового стекла Лада Веста и Икс Рей к дополнительному каналу сигнализации вполне можно осуществить своими силами.
Особенность
Обладатели седана и кроссовера подметили одну технологическую особенность – подогрев лобового стекла Лада Веста и Икс Рей нельзя включить дистанционно, даже при наличии автозапуска двигателя. Из-за этого многим после дистанционного запуска мотора, даже когда силовой агрегат прогреется, приходится ждать, пока оттает лобовое стекло.
Что касается версий, которые оснащены кондиционером, то там функции памяти не имеется. Однако, как показывает практика, самостоятельно подключить обогрев лобового стекла Лада Веста или Икс Рей к дополнительному каналу сигнализации вполне реально.
Демонтаж
Для подключения, в первую очередь, нужно получить доступ до САУКУ – блоку управления отопителем и кондиционером. На Весте и Икс Рее алгоритм отличается, потому стоит разобрать все подробнее.
Лада Веста
В седане блок САУКУ традиционно располагается на центральной консоли. Чтобы до него добраться, потребуется снять 3 элемента:
- Накладку панели (пластик);
- Блок клавиш;
- Накладку САУКУ.
Пластиковая накладка фиксируется к центральной консоли посредством пластиковых же креплений. Чтобы их отщелкнуть, ее нужно поддеть внизу и потянуть на себя.
Далее демонтируется панель с клавишами, которая крепится на счет фиксаторов, также по всему периметру. Их необходимо отщелкнуть.
Сложнее всего снять накладку САУКУ.
Работать лучше начинать с левой стороны. Сперва потребуется добраться до блока предохранителей, сняв пластиковую крышку, что его закрывает. Нужно провернуть 3 пластмассовые рукоятки, которыми крышка фиксируется в нижней части, после чего убрать фиксатор сверху.
В конце остается только потянуть за крышку снизу, разъединить фиксаторы, которыми он сверху крепится к приборке, и снять крышку. Когда крышка блока предохранителей снята, потребуется выкрутить 2 крепежных винта.
Далее переходим к центральной части, где необходимо также выкрутить 2 крепежных винта, которые располагаются непосредственно под панелью с клавишами.
Затем остается лишь выкрутить 1 крепежный винт с правой стороны, что находится под крышкой перчаточного ящика.
После этого открывается доступ непосредственно к блоку САУКУ, который крепится к накладке винтами Torx. Их нужно выкрутить и разъединить штекер.
Лада Икс Рей
Самостоятельное подключение обогрева лобового стекла на Лада Икс Рей через допканал сигнализации также начинается со снятия блока САУКУ. Здесь все заметно проще, чем на Весте. Сама панель с блоком фиксируется 2-мя крюками вверху и 2 железными направляющими, оснащенными пружинками, внизу.
Нужно аккуратно поддеть панель в нижней части и осторожно потянуть на себя. Таким образом, верхние крепления выйдут из зацепления. В конце остается лишь разъединить штекер с проводами.
Подключение
Когда с разборкой салонных компонентов завершено, необходимо запрограммировать допканал сигнализации на импульс, длительностью в 1 секунду, при управлении с брелока. Далее допканал сигналки нужно подключить к штекеру блока САУКУ (черного цвета). Для Лада Веста это провод зеленого колера, второй с краю, что отмечен на снимке.
После такой доработки, подключение обогрева лобового стекла на Лада Веста и Икс Рей через допканал сигнализации будет происходить с брелока. А через несколько минут обогрев станет отключаться самостоятельно.
Покупка и установка щеток стеклоочистителей с подогревом для Лада Веста и Икс Рей решает проблемы обмерзания стекла и является альтернативой лобовому стеклу с подогревом.
Обогрев лобового стекла – полезная и приятная опция, которая нередко выручает водителей в ситуациях, когда срочно нужно отправляться в путь, а стекло обмерзло ледяной коркой. Если данной опции не имеется, приходится смиренно ждать, пока печка хоть немного прогреет стекло и наледь можно будет удалить скребком, а сами дворники отмерзнут. Однако не все комплектации Лада Веста и Икс Рей располагают подогревом.
Однако, судя по опыту обладателей авто, данную проблему можно решить покупкой щеток стеклоочистителей с подогревом для Лада Веста и Икс Рей, что и доказал один из драйвовчан, известный в сообществе под ником Alex77877.
Конструкция
Особенностью таких изделий является наличие зимней контактной поверхности. Кроме того, внутри имеется металлический каркас, который, собственно, и подогревается, нагревая саму щетку.
За счет того, что компоновка щеток гарантирует равномерный прогрев всего полотна, их поверхность остается сухой и хорошо счищает снег. Сам нагревательный элемент надежно защищен специальной рубашкой-спойлером. Следовательно, насекомые, пыль, осадки и прочие факторы не будут сказываться на эффективности функционирования.
Где купить?
Самые актуальные предложения представлены в таблице. Стоит отметить, что цена в большинстве случаев указана за 1 щетку. Этот момент перед покупкой нужно уточнять у менеджера.
Как показывает опыт покупателей, лучше всего приобретать сразу полный комплект, включая щетки стеклоочистителей с подогревом для Лада Веста и Икс Рей, адаптеры, набор для подключения и прочие компоненты. Это избавит вас от необходимости в будущем докупать элементы отдельно.
Примеры щеток от разных компаний показаны в видео.
Установка
С монтажом сложностей возникнуть не должно, так как все действия довольно просты.
В первую очередь, необходимо поставить щетки на поводки (если возникнет необходимость, нужно использовать один из адаптеров из набора).
Для крепления провода используется термоусадка либо пластиковые хомуты.
Следующий шаг – установка блока управления непосредственно в моторном отсеке. Его необходимо надежно закрепить, чтобы между блоком и различными нагревающимися элементами сохранилось достаточное расстояние.
Затем провода со щеток и блок управления соединяются.
Далее самостоятельная установка щеток стеклоочистителей с подогревом для Лада Веста и Икс Рей подразумевает соединение проводов от блока с аккумулятором авто – черный подключается к массе, а красный к плюсовой клемме. Такое решение избавляет владельца от необходимости прокладывать проводку в салон машины.
Ниже дана схема подключения.
Сам процесс монтажа и подключения наглядно продемонстрирован в ролике.
В качестве альтернативы можно купить щетки с подключением от прикуривателя.
Прочее
Согласно отзывам тех, кто уже поставил щетки стеклоочистителей с подогревом для Лада Веста и Икс Рей, при температуре около -10 °С уже спустя 3-4 минуты поверхность щеток становится теплой.
Если компоненты износились, покупать сразу новый комплект не стоит – можно обойтись приобретением только щеток. Процесс замены резинок на примере дворников от компании BURNER продемонстрирован в видео.
На этом самостоятельная установка щеток стеклоочистителей с подогревом для Лада Веста и Икс Рей завершена.
Доброго всем дня, с первыми заморозками было ощущение, что обогрев лобового стекла не работает, и с первыми снегопадами уже окончательно убедился, да не работает))) Сегодня утром пришел к машине, счистил снег, убедился что стекло покрыто льдом, завел двигатель, отключил печку и включил обогрев. Жду курю, через 5 минут заднее стекло полностью оттаяло, зеркала уже сухие, а вот лобовое ни в какую.
Первое на что подумал, так это на предохранители, судя по схеме предохранитель F75 находится в блоке под капотом. Ок, открываю крышку и начинаю зависать))
А вот как должно все выглядеть на схеме(фотку нашел в сети, но здесь все так же как и в книжке)
Обновление
И так, решил сейчас быстро сбегать до машины и проверить работу обогрева кнопкой defrost max, действительно все работает и очень хорошо, сидим с женой ржем, хотя еще до покупки изучил инструкцию, но как-то думал что все обогревы на одной кнопке завязаны))) Спасибо gogbet за подсказку, ниже фото работы обогрева
Немного продолжения предыдущей записи про отдельную кнопку для включения обогрева лобового стекла: сама кнопка пришла — супер, вопросов нет. Отсутствующий оранжевый светодиод индикации + мелочи — в пути. А, по сему, блок кнопок пока лежит дома в разобранном состоянии.
Но т.к. обогрев нужен (особенно по текущей нашей погоде: +2.0.-2, снег, дождь, солнце) временно, на скорую руку спаял сей "мегадевайс" по аналогии со штатной кнопкой — кнопка замыкает на "минус", светодиод горит при подаче "плюса" (фото уже после "подключения" к штатному месту):
Итак, решено было установить на постоянной основе разработанный блок, дабы погонять его в реальных "боевых" условиях. Но сделать так, чтобы при крайней надобности его можно было с минимальными усилиями достать и перепаять/перепрошить. Снятие бардачка — минимальное усилие, поэтому решено было ставить за/над/сбоку бардачка, тем более, что блок подключается 3-мя проводами к BCM-контроллеру автомобиля (еще 1 — на землю, еще 2 — к блоку "кнопка/светодиод" ).
Но, перед этим, был приобретен ответный разъем (за какую-то конскую цену в 150р.), были вставлены новые пины с проводами:
, и все провода были обмотаны "мохнатым" антишумом — маделином.
Итоговый "паук" выглядел так:
В процессе обследования открывшегося пространства после снятия бардачка я, то и дело, вспоминал мой предыдущий авто ВАЗ 2107, где было 100500 шпилек/отверстий/загогулин для установки подобных блоков.
Здесь же все было по другому… В итоге место было найдено и блок был успешно прикручен:
Здесь я хочу обратить особое внимание тек, кто читает "по диагонали", и, увидев маркировку "реле" побежит за ним в магазин для последующей установки:
АССТАНАВИТЕСЬ !
ПОДКЛЮЧИВ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР С УКАЗАННОЙ МАРКИРОВКОЙ ВЫ ГАРАНТИРОВАННО (!) СПАЛИТЕ ВАШ БЛОК ВСМ !
Данное реле в моем случае использовалось только как корпус (!) — мне нужен был небольшой корпус с 6-ю выводами и отверстием для крепления. Все внутренности родного блока были демонтированы и на их место впаяна новая плата.
Так выглядела плата родного блока:
А так выглядит то, что впаяно сейчас:
Итак…
Для подключения к блоку ВСМ я использовал соединители ножевого типа (тот, в который вставляешь существующий провод и новый… сжимаешь плоскогубцами — и готово). Все прошло быстро и гладко — ничего не коротнуло, не задымилось, не отключилось, не оторвалось … — подключение заняло 2 минуты.
Я долго укладывал "красиво" провода: изгибался как удав, заглядывал в недра, хомутиками прихватывал… ноги скользили по льду… бился ребрами об порог… поднимался и продолжал!
И вот — победа!
Ну и видео — как это работает (во время съемки-молчал — извините, но и так, думаю, понятно):
Испытания продолжаются…
Всем всех благ!
Лада Vesta 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Лада Веста, 2019
Лада Веста, 2018
Лада Веста, 2019
Лада Веста, 2017
Комментарии 22
🙂
Ну народ у нас такой — увидел и побежал! А мозг включить забыл!
Доп.кнопка придёт на этой недели у меня тоже этой проблемой хотел заняться весной, а то нету тепло гаража, смотрю а ты уже своё зделаеш пока у меня руки дойдут
Да я, практически, уже сделал. Сегодня погонял с утра. Работает супер! Вот саму панель кнопок только никак не доделаю…Блок кнопок разобран, детали в пути…
Кнопки пришли, плата приходит в конце недели у меня, потом опиши по подробнее а то надоел звук печки на полную катушку
А схему подключения на отдельную кнопку можно в студию
P.S. Если будешь экспериментировать — аккуратнее(!), не спали выходные ключи ВСМ.
А не проще из разъема s2 вытащить 6 и 9 и на них с помощью кнопки и рэле подавать минус
А как тогда штатная система работать будет если их вытащить?
Можно и лобовое отключить от штатной системы и "рулить" им напрямую…
Штатка будет включать заднее стекло и зеркала
Ааааа… Вон ты к чему… Я что-то даже и не подумал, что в некоторых комплектациях вместе с задним включается… У меня Люкс и там зад и так отдельно. А перед — только громко!
А, ясно, у меня комфорт имейдж
А как тогда штатная система работать будет если их вытащить?
Можно и лобовое отключить от штатной системы и "рулить" им напрямую…
А если вытащить, то штатка будет только дуть без обогрева? А обогрев можно по желанию включать отдельно)
На люксе (с климотом) смысла отключения штатного обогрева нет.
Нафига во всю мощь дуть, если обогрева нет?
А на комфорте (с кондеем) — наоборот: смысл есть!
Тогда "зад" и "перед" отдельно управляться будут.
Смысл есть, захотел — просто дует, захотел — дует с обогревом) или просто обогрев без обдува)
"Смысл есть, захотел — просто дует"
Это можно и штатно сделать: просто дуть на стекло. Только смысла дуть на максимуме температуры + кондей без обогрева лба нету.
Чтобы лоб оттаял — надо с обогревом. А просто в движении подогревать — максимальный обдув не нужен. Просто печкой немного на лоб.
Вот просто хочется и все тут) а реле схему можешь кинуть?
"Смысл есть, захотел — просто дует"
Это можно и штатно сделать: просто дуть на стекло. Только смысла дуть на максимуме температуры + кондей без обогрева лба нету.
Чтобы лоб оттаял — надо с обогревом. А просто в движении подогревать — максимальный обдув не нужен. Просто печкой немного на лоб.
Иногда бывает такая погода, когда нужно, чтоб лоб просто грел без максимального обдува, например мелкий снег или дождь, когда щетки в автоматическом режиме начинают бешеного работать, а в полу автоматическом длинны интервала не хватает, остаётся только вручную время от времени включать, а если есть обогрев отельный, капли просто будут испарятся как на заднем стекле. Ну и плюс ещё замёрзшие дворники — работают более менее когда обогрев они норм трут, а без него налипает снег превращается в дед и начинает все скрипеть, а ехать на максимальном обдуве, как то не айс
Особенность
Обладатели седана и кроссовера подметили одну технологическую особенность – подогрев лобового стекла Лада Веста и Икс Рей нельзя включить дистанционно, даже при наличии автозапуска двигателя. Из-за этого многим после дистанционного запуска мотора, даже когда силовой агрегат прогреется, приходится ждать, пока оттает лобовое стекло.
Что касается версий, которые оснащены кондиционером, то там функции памяти не имеется. Однако, как показывает практика, самостоятельно подключить обогрев лобового стекла Лада Веста или Икс Рей к дополнительному каналу сигнализации вполне реально.
Демонтаж
Для подключения, в первую очередь, нужно получить доступ до САУКУ – блоку управления отопителем и кондиционером. На Весте и Икс Рее алгоритм отличается, потому стоит разобрать все подробнее.
Лада Веста
В седане блок САУКУ традиционно располагается на центральной консоли. Чтобы до него добраться, потребуется снять 3 элемента:
- Накладку панели (пластик);
- Блок клавиш;
- Накладку САУКУ.
Пластиковая накладка фиксируется к центральной консоли посредством пластиковых же креплений. Чтобы их отщелкнуть, ее нужно поддеть внизу и потянуть на себя.
Далее демонтируется панель с клавишами, которая крепится на счет фиксаторов, также по всему периметру. Их необходимо отщелкнуть.
Сложнее всего снять накладку САУКУ.
Работать лучше начинать с левой стороны. Сперва потребуется добраться до блока предохранителей, сняв пластиковую крышку, что его закрывает. Нужно провернуть 3 пластмассовые рукоятки, которыми крышка фиксируется в нижней части, после чего убрать фиксатор сверху.
В конце остается только потянуть за крышку снизу, разъединить фиксаторы, которыми он сверху крепится к приборке, и снять крышку. Когда крышка блока предохранителей снята, потребуется выкрутить 2 крепежных винта.
Далее переходим к центральной части, где необходимо также выкрутить 2 крепежных винта, которые располагаются непосредственно под панелью с клавишами.
Затем остается лишь выкрутить 1 крепежный винт с правой стороны, что находится под крышкой перчаточного ящика.
После этого открывается доступ непосредственно к блоку САУКУ, который крепится к накладке винтами Torx. Их нужно выкрутить и разъединить штекер.
Лада Икс Рей
Самостоятельное подключение обогрева лобового стекла на Лада Икс Рей через допканал сигнализации также начинается со снятия блока САУКУ. Здесь все заметно проще, чем на Весте. Сама панель с блоком фиксируется 2-мя крюками вверху и 2 железными направляющими, оснащенными пружинками, внизу.
Нужно аккуратно поддеть панель в нижней части и осторожно потянуть на себя. Таким образом, верхние крепления выйдут из зацепления. В конце остается лишь разъединить штекер с проводами.
Подключение
Когда с разборкой салонных компонентов завершено, необходимо запрограммировать допканал сигнализации на импульс, длительностью в 1 секунду, при управлении с брелока. Далее допканал сигналки нужно подключить к штекеру блока САУКУ (черного цвета). Для Лада Веста это провод зеленого колера, второй с краю, что отмечен на снимке.
После такой доработки, подключение обогрева лобового стекла на Лада Веста и Икс Рей через допканал сигнализации будет происходить с брелока. А через несколько минут обогрев станет отключаться самостоятельно.
Читайте также: