Ключ мазерати леванте замена батарейки
We are lucky to have cars that are pre-loaded with a number of features, one of the most preferred of which is the audio function in our Maserati Levante. If it’s playing the radio, listening to your favorite singer, or connecting your smartphone and playing your playlist, the majority of users use this feature in their cars. However, it is possible that the sound system of your Maserati Levante is broken, you may get a crackling sensation and want to change the speakers in your Maserati Levante . In fact, when you detect a vibration from its speakers, or when the general sound quality is poor, it becomes annoying to use its sound system. In this tutorial we will present you exactly how to change the speakers of your Maserati Levante, step by step. To achieve this, we will first help you repair your speakers if that’s the action you want to take, then select the best speakers for your car, and finally, almost certainly what brings you on this website, how to change the speakers of your Maserati Levante.
HOW TO REPAIR A SPEAKER / MEMBRANE ON Maserati Levante
- Измерьте диаметр и толщину узла подвески / мембраны, закажите его в Интернете и не забудьте клей (1 трубка на 2 динамика).
- Удерживайте диафрагму внизу динамика прижатой во время работы, например, баллончиком.
- Используя резак, аккуратно отсоедините подвеску от рамы динамика, вам нужно будет проявить терпение и аккуратность, чтобы сделать этот шаг, не забудьте вынуть все остатки подвески, которые могли быть прикреплены к раме.
- Read the installation instructions supplied with your new suspension membrane assembly to finish repairing the speakers of your Maserati Levante.
HOW TO SELECT YOUR SPEAKERS FOR an Maserati Levante?
- Определение динамиков, которые нужно изменить (часто только блок в нижней части двери, хотя в некоторых вариантах отделки у вас будут среднечастотные динамики, которые обрабатывают басы всегда в нижней части двери, и динамики для высоких частот, которые обрабатывают высокие частоты в верхней части двери).
- Для этого снимите крышку или дверную панель и измерьте диаметр динамиков, которые нужно изменить. Существует 3 стандартных размера: 100, 130 и 165 мм.
- The more speakers you pick a model that fits the size and mounting of your Maserati Levante, the more you choose a speaker model that is furnished with a high number of channels, the more correct the sound of your car will be. Make sure to check that the depth of your speaker is compatible with the depth of your door.
- Убедитесь, что мощность в ваттах и омах соответствует вашей настройке.
HOW DO YOU CHANGE Maserati Levante SPEAKER? HOW TO MOUNT YOUR SPEAKERS
- Отключите аккумулятор, чтобы избежать поражения электрическим током…
- Снимите крышку динамика, который нужно заменить, или обшивку двери вашего xxx, если необходимо (будьте осторожны, чтобы не сломать крепежные детали обивки, которые в большинстве случаев являются хрупкими).
- Take out the speaker to be changed by removing the screws holding it, be very careful with the length of wire behind it, disconnect the connectors before removing it entirely (don’t forget to keep the screws in the event that you want to put the old speaker back together).
- Connect the new speaker to your Maserati Levante and try it out with your radio before fixing it, so you don’t have to waste time if a hassle comes up.
- Установите новые динамики и установите на место кожух или обшивку двери.
- Repeat the procedure for the number of medium, tweeter you want to change on your Maserati Levante.
A little suggestions, remember to tighten the fixing screws when you change the speakers because they produce a lot of vibrations and they may loosen as you go along. That’s it, you’ve just learned how to change a speaker on Maserati Levante, now all you have to do is appreciate your favorite beats with this brand new sound system. In the event you’re looking to finish upgrading your sound system, we advise that you change the car radio in your Maserati Levante, as it will define the overall sound quality of your speakers, so be sure to check out our content on this subject.
Дополнительные советы по Maserati Levante см. Maserati Levante категория.
Мазерати! Многие думают, что при зарядке или замене аккумулятора в такой машине без помощи дилера (и приличной суммы денег) не обойтись. На деле все просто. Снял АКБ - зарядил или установил новую и поехал. Штатный аккумулятор в Mazerati итальянского производителя FIAMM 100Ah 800A (EN) размеры 353х175х190 мм.
Аккумулятор находится в багажнике. Доступ к нему легкий - для замены нужен всего лишь ключ "на 10". Однако если аккумулятор сильно разряжен, то электрозамок багажник не откроет. В этом случае необходимо открыть капот и подать напряжение 12 Вольт на провода для прикуривания. После этого багажник можно будет открыть и получить доступ к АКБ.
Правила выбора аккумулятора на Мазерати Леванте:
- нужна АКБ с правым "плюсом" (обратная полярность);
- требуется АКБ европейского стандарта емкостью 95-110 Ач, пусковым током от 750 А;
- наличие нижнего бортика (В13) у аккумулятора обязательно, потому что батарея крепится за этот бортик;
- размеры аккумулятора 353х175х190 мм.
Модели аккумуляторов на Maserati Levante:
Medalist 110 Аh 900 A 353*175*190 гарантия 2 года
Varta Blue Dynamic (G3) 95 Ah 800 A 353*175*190 гарантия 1,5 года
Замена аккумулятора на Mazerati Levante
Важно! В момент замены АКБ, в Maserati Levante любой комплектации и модели, ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления не происходит. При обесточивании системы во время замены аккумулятора сбрасывается суточный пробег и таблицы оперативной памяти системы впрыска.
В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)
Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 40-100 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.
Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей
ВОПРОС. У МЕНЯ СТОИТ КОДОВЫЙ ИМОБЕЛАЙЗЕР,МОЖЕТ ОН ВЛИЯТЬ НА РАБОТУ МОТОРА, ПРИ ДВИЖЕНИИ МОТОР МОЖЕТ ЗАГЛОХНУТЬ НО ЗАВОДИТСЯ СРАЗУ?
Основная проблема это плавающие обороты на холостом ходу. В связи с чем снимают и моют клапан ЕГР и дроссель. Ни о какой экономии топлива и полезности для двигателя нет! Это для экологов залипуха.
Может показаться холодной, пайка внутреннего колца в связи с использованием тугоплавкого припоя содержащего свинец.
Друзья, это последнее видео, понял что ни кому это не интересно, а мне только время терять на монтаж, народу проще какую нибудь гадость с пустой болтовнёй посмотреть чем технические фильмы, поэтому и улучшать свои видео по монтажу и содержанию, прочее значит вроде бы не зачем. Если и буду ещё видео закачивать, то буду кидать совсем простые, снятые без особых усилий и материальных затрат про путешествия, собачек, кошек и прочее
Показали бы ка они светят вечером и на расстоянии 5-10 метров от машины. CRV 3 ПТФ круглые а эти овальные!
Подшипник ролика быстро выходит из строя вместе с ремнем. Посмотри соосность ролика и шкива генератора. У самого такое было, гнул пластину ролика, восстанавливал соосность. Такое бывает из-за перенатяжки ремня генератора. Купил безмен за 150 рублей, теперь все тихо и классно.
Подскажите очень плохой запуск на холодную фит 2003г 1.3 свечи новые поставил. Мож топлвный фильтр поменять или промыть форсунки. Мож какие датчики глючат подскажите ваше мнение.
А на схеме белый кубик конденсатор где и светодиод. Ты или продавай или правильно рисуй схему как у тебя на руке..
у меня по другому получилось от калибровать выставил руль прямо, повернул на 45 влево. ВКЛ. зажигание. лампочка погасла,просто отпустил руль. загорелась- повернул на 45. загорелась лампочка-отпустил. Лампочка мигнула 2 раза. Все)
Вопрос такой к вам, приора мотор 126 шеснарь, были пропуски на х.х. потом пропуски потом опять нормально, в итоге нашел причину поменял свечи все стало хорошо, спустя примерно 600 км опять началось но гораздо реже, может совсем не быть а может и появляться, по всем признакам катушка какая то барахлит, решил проверить мультиметром, на первичной обмотке все четыре катушки показывают 0.07 с учетом потерь или как правильно на щупах, а вот вторичная обмотка при замере от 2000 кОМ(2мОМ) показывает 1 (то есть бесконечность) ставлю на мультиметре 2000 мОм показывает 0.11 если не ошибаюсь по памяти и на всех 4 катушках одни и те же показания. Может я что то не правильно делаю или что все 4 катушки при смерти (ошибок нет) пробег 14тыс
привет миша это срв1.а срв2 также?? У меня на хонде с батарейкой в брелке до сих пор все без особых проблем!
Здравствуйте хотел узнать а те два провода которые отдельно от фишки с блокп в изолента под капотом куда подключены у меня они отрезаны.и если можно распиновку на Вайбер или Ватсапп
Скажи, у меня масло начало сопливить из-под крышки головки. Заказал 1 резинку. Если менять на обеих цылиндрах то резинки одинаковые или нет?
Привет при запуске и отключения двигателя проходит вибрация какбы передергивается двигатель и одновременно что-то об что-то касается! Подскажи что это.. может быть! Акорд 2004 дизель
если внутри шруса ржа (шарики и внутренности в коррозии) то он будет хрустеть? ситуация такая - разобрал шрус внутренний, там все элементы были в легкой коррозии и смазка рыжего цвета. явной выработки я не заметил, до этого он не хрустел. Промыл все собрал, новую смазку.В итоге проехал 300 км и появился какой то странный хруст, при торможении стихает. Вот теперь думаю или шрус, или что посерьезнее
Самый смех твой 8 аккорд в минус 25 тирэ 30 уже пример а сосед на какой нибудь там приборе или короле или шкоде завёлся и поехал??
Во первых презирвотиве нужно брать светящийся и с запохом клубники. Во вторых новый. На видео он использовал бу. И в третих одевать нужно не на крышку.
Греется машина иногда. Сегодня выезжал на Каширку, температура пошла вверх. Заглушил, она быстро упала до нормы, чуть подождал и поехал. Обороты держал до 2 тысяч, проехал км 10 температура в норме. В чем может быть проблема? На холостых печка дует холодным, газу даёшь дует горячий. Термостат менял пол года назад. Ездил около 2-х недель, расширительный почти был пустой, иногда где-то подтекало. по пару капель. Что может быть? Мазда 3
Отвечаю на вопрос, данный клапан служит для стабилизации ХХ при падении оборотов ниже минимума, разряжение пересиливает пружина и канал открывается подкидывая обороты, задуман специально для выхода из режима накатом (Cut-off) К слову, на данных старых япах, рхх не имеет широкого диаппазона, при превышении значений хх, ЭБУ рубит импульс на форсунки,от туда и была пилежка оборотов.
ВОПРОС. У МЕНЯ СТОИТ КОДОВЫЙ ИМОБЕЛАЙЗЕР,МОЖЕТ ОН ВЛИЯТЬ НА РАБОТУ МОТОРА, ПРИ ДВИЖЕНИИ МОТОР МОЖЕТ ЗАГЛОХНУТЬ НО ЗАВОДИТСЯ СРАЗУ?
Основная проблема это плавающие обороты на холостом ходу. В связи с чем снимают и моют клапан ЕГР и дроссель. Ни о какой экономии топлива и полезности для двигателя нет! Это для экологов залипуха.
Может показаться холодной, пайка внутреннего колца в связи с использованием тугоплавкого припоя содержащего свинец.
Друзья, это последнее видео, понял что ни кому это не интересно, а мне только время терять на монтаж, народу проще какую нибудь гадость с пустой болтовнёй посмотреть чем технические фильмы, поэтому и улучшать свои видео по монтажу и содержанию, прочее значит вроде бы не зачем. Если и буду ещё видео закачивать, то буду кидать совсем простые, снятые без особых усилий и материальных затрат про путешествия, собачек, кошек и прочее
Показали бы ка они светят вечером и на расстоянии 5-10 метров от машины. CRV 3 ПТФ круглые а эти овальные!
Подшипник ролика быстро выходит из строя вместе с ремнем. Посмотри соосность ролика и шкива генератора. У самого такое было, гнул пластину ролика, восстанавливал соосность. Такое бывает из-за перенатяжки ремня генератора. Купил безмен за 150 рублей, теперь все тихо и классно.
Подскажите очень плохой запуск на холодную фит 2003г 1.3 свечи новые поставил. Мож топлвный фильтр поменять или промыть форсунки. Мож какие датчики глючат подскажите ваше мнение.
А на схеме белый кубик конденсатор где и светодиод. Ты или продавай или правильно рисуй схему как у тебя на руке..
у меня по другому получилось от калибровать выставил руль прямо, повернул на 45 влево. ВКЛ. зажигание. лампочка погасла,просто отпустил руль. загорелась- повернул на 45. загорелась лампочка-отпустил. Лампочка мигнула 2 раза. Все)
Вопрос такой к вам, приора мотор 126 шеснарь, были пропуски на х.х. потом пропуски потом опять нормально, в итоге нашел причину поменял свечи все стало хорошо, спустя примерно 600 км опять началось но гораздо реже, может совсем не быть а может и появляться, по всем признакам катушка какая то барахлит, решил проверить мультиметром, на первичной обмотке все четыре катушки показывают 0.07 с учетом потерь или как правильно на щупах, а вот вторичная обмотка при замере от 2000 кОМ(2мОМ) показывает 1 (то есть бесконечность) ставлю на мультиметре 2000 мОм показывает 0.11 если не ошибаюсь по памяти и на всех 4 катушках одни и те же показания. Может я что то не правильно делаю или что все 4 катушки при смерти (ошибок нет) пробег 14тыс
Читайте также: