Климатическая установка на газель
Каждый кондиционер может быть оснащен электронным пультом управления с функцией автоматического поддержания заданной температуры. Стоимость опции: 6000 руб
Крышное расположение конденсора (8 КВт). Воздухообмен испарителя– 670 м3/час. Полный монтажный комплект кондиционера.
- Заднее расположение - 64 500 руб
- Переднее расположение - 66 000 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 66 750 руб.
- Заднее расположение - 69 000 руб
- Переднее расположение - 69 000 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 69 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406)
- Заднее расположение - 62 250 руб
- Переднее расположение - 66 750 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 66 000 руб.
Крышное расположение конденсора (12 КВт). Воздухообмен испарителя – 1150 м3/час. Полный монтажный комплект кондиционера.
- Заднее расположение - 78 000 руб
- Переднее расположение - 76 500 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 84 750 руб.
- Заднее расположение - 81 750 руб
- Переднее расположение - 85 500 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 87 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406)
- Заднее расположение - 78 750 руб
- Переднее расположение - 77 250 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 84 7500 руб.
Подкапотное расположение конденсора. Встроенный в панель приборов испаритель (3,5 кВт)
ГАЗель (дв.УМЗ) - 37 500 руб.
ГАЗель (дв.CUMMINS) - 41 250 руб.
Рамное расположение конденсора. Встроенный в панель приборов испаритель (3,5 кВт)
ГАЗель (дв.УМЗ) - 51 000 руб.
ГАЗель(дв.CUMMINS) - 54 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406) - 52 500 руб.
Рамное расположение конденсора (7 КВт).Воздухообмен испарителя - 670 м3/час.
- Заднее расположение - 60 000 руб
- Переднее расположение - 55 500 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 61 500 руб.
- Заднее расположение - 62 250 руб
- Переднее расположение - 69 000 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 66 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406)
- Заднее расположение - 60 750 руб
- Переднее расположение - 56 250 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 62 250 руб.
Рамное расположение конденсора. Воздухообмен испарителя – 630 м3/час. Напольное расположение испарителя (5кВт).
ГАЗель (дв.УМЗ) - 61 500 руб.
ГАЗель(дв.CUMMINS) - 66 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406) - 67 750 руб.
Штатное расположение конденсатора. Холодопроизводительность 5кВт. Встроенный в панель приборов испаритель (5 кВт).
ГАЗель (дв.CUMMINS) - 45 000 руб.
ГАЗель NEXT Evotech - 45 000 руб.
Штатное расположение конденсора. Воздухообмен испарителя - 1150 м3/час. Полный монтажный комплект кондиционера.
ГАЗель (дв.CUMMINS) - 64 500 руб.
ГАЗель NEXT Evotech - 66 000 руб.
Штатное расположение конденсора. Холодопроизводительность 5кВт. Встроенный в панель приборов испаритель (5 кВт).
ГАЗОН NEXT дв.ЯМЗ - 76 500 руб.
Холодопроизводительность 5 кВт. Встроенный испаритель. Подвесной испаритель (6.5 кВт). Декоративный кожух подвесного испарителя. Полный монтажный комплект кондиционера.
Единственное что смутило, так это ремень 6 ручейковый… спросил сказали что почему-то 8 ручейковый на шкив залезает, поэтому стали ставить 6.
Запчасти
ГАЗ Газель Next 2018, двигатель дизельный 2.8 л., 149 л. с., задний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 48
Доброго времени суток, можно ссылку?
Спасибо.
Добрый день! Пожалуйста сообщите контакты установщиков!
Привет. Дай пжл ссылку
Здраствуйте как мне с автором этой статьи на связь выйти? мне очень срочно надо
Здравствуй, что случилось?
Я не как не могу найти радиатор охлаждения кондиционера 89389118055 пожалуйста выйдите со мной на связь
а где в нексте фильтр салона?
Открываешь капот, и над аккумулятором чёрный кожух… там…
В личку, в личку, неужели такой секрет, или каждый должен поклониться.
Привет, можно ссылку, заранее спасибо
Когда выбирал комплект, 6и ручейковый отверг, поэтому себе ставил с отдельным ремнем, клиновидный. Что не понравилось еще в этой системе, так это
1ое — слишком мощный компрессор, расчитан на рэф, или на автобус, для маленькой кабины, он должен быть как на легковой, размером в кулак. К чему лишняя нагрузка на двс?
2.ое- то, что вентиляторы работают на одной скорости, независимо от нагрузки, ни ступеней, ни контроля за температурой выхода с конденсера, ни датчика давления двухступенчатого…
Будем дорабатывать…
Ну вот термостат закрутил, чтоб меньше холодил, вроде норм… но отключения компрессора не замечал…
Ты не понял, — Нажимаешь кнопку кондера, и вентиляторы конденсора работают постоянно и на одной скоростии, независимо от встречного потока. Из-за этого вискомуфта включается на полную и гудит черезчур…
Если ты едешь по трассе и встречного потока достаточно, зачем эти пропеллеры должны крутиться?
Да это я понял… машина шитая, и температура еле до 80 доходит… так что муфта даже не напрягается… но работа вентов да такова…
Автомобиль давно престал быть исключительно средством передвижения. Помимо прямых функций, он должен обеспечивать комфорт находящихся в нём людей. Особенно в сегменте коммерческого транспорта, в котором люди вынуждены проводить большое количество времени. И для них комфорт – это не пустые слова, это безопасность и количество пройденного пути, что напрямую связано с количеством выполненной полезной работы. Климат контроль – очень удобная технологичная система, позволяющая обеспечивать заданную температуру на протяжении всей поездки, что позволяет водителю не отвлекаться от управления транспортным средством. Водитель устанавливает комфортную для него температуру, а система делает всё, чтобы поддерживать значения заданных параметров. Датчики передают блоку управления показания снаружи и внутри автомобиля, и компьютер принимает решение об интенсивности обдува и степени нагрева (или охлаждения) воздушного потока. Это снижает утомляемость водителя, что в значительной степени повышает безопасность и увеличивает количество пройденного пути.
Что потребуется для установки
Для установки нам потребуются: кондиционер, блок управления, моторедукторы с обратной связью, вентилятор с обратной связью, электропроводка и измерители температуры. Лучше использовать климат контроль Газели Бизнес, поскольку вновь установленные детали не будут конфликтовать с остальными электроприборами.
Установка
Для установки используем следующий алгоритм действий:
- Начать модернизацию необходимо с демонтажа торпеды и отсоединения штатной электропроводки под ней.
- Затем необходимо установить испаритель для кондиционера и проложить магистрали для циркуляции хладагента (либо установить блок отопителя с испарителем от Газели Бизнес).
- Установить компрессор, конденсатор и осушитель кондиционера и соединить их в одну цепь.
- Заменить вентилятор печки электромотором с обратной связью для передачи показаний о скорости вращения на блок управления.
- Поменять краник печки на кран с электроприводом и датчиком положения.
- Установить заслонку между кондиционером и отопителем.
- На все воздушные заслонки нужно установить моторедукторы с датчиками положения заслонок для передачи информации об их положении на блок управления.
- Заполните кондиционер хладагентом и проверьте все соединения на предмет протечки.
- Проложить и подключить проводку от Газели с климат контролем ко всем потребителям энергии и вывести клеммы для подключения датчиков температуры. Для полноценной работы системы необходимо наличие минимум двух измерительных приборов в салоне и на улице.
- Перед установкой торпеды подключить к блоку управления кабели питания и кабели управления приводами заслонок.
- Произвести настройку и калибровку всех механизмов (любой датчик положения нуждается в калибровке, в противном же случае его работа будет некорректной).
- Проверить корректность работы автоматического режима. Делать это лучше на снятой торпеде для удобного доступа ко всем механизмам.
- Проверить правильность показаний датчиков температуры (делать это лучше пирометром), поскольку от их показаний будет зависеть температура в салоне.
- Установить торпеду и снова проверить работоспособность всей системы на всех режимах.
Модернизация автомобиля – сложный и долгий процесс, требующий значительного опыта в подобных вопросах. Ещё перед началом работ следует решить, сможете вы сами выполнить их или нет, если есть сомнения, лучше сразу обратится в специализированные сервисы. Также нелишним будет, прикинув все расходы на модернизацию, рассмотреть вариант приобретения авто со штатным климатом.
Каждый кондиционер может быть оснащен электронным пультом управления с функцией автоматического поддержания заданной температуры. Стоимость опции: 6000 руб
Крышное расположение конденсора (8 КВт). Воздухообмен испарителя– 670 м3/час. Полный монтажный комплект кондиционера.
- Заднее расположение - 64 500 руб
- Переднее расположение - 66 000 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 66 750 руб.
- Заднее расположение - 69 000 руб
- Переднее расположение - 69 000 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 69 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406)
- Заднее расположение - 62 250 руб
- Переднее расположение - 66 750 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 66 000 руб.
Крышное расположение конденсора (12 КВт). Воздухообмен испарителя – 1150 м3/час. Полный монтажный комплект кондиционера.
- Заднее расположение - 78 000 руб
- Переднее расположение - 76 500 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 84 750 руб.
- Заднее расположение - 81 750 руб
- Переднее расположение - 85 500 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 87 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406)
- Заднее расположение - 78 750 руб
- Переднее расположение - 77 250 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 84 7500 руб.
Подкапотное расположение конденсора. Встроенный в панель приборов испаритель (3,5 кВт)
ГАЗель (дв.УМЗ) - 37 500 руб.
ГАЗель (дв.CUMMINS) - 41 250 руб.
Рамное расположение конденсора. Встроенный в панель приборов испаритель (3,5 кВт)
ГАЗель (дв.УМЗ) - 51 000 руб.
ГАЗель(дв.CUMMINS) - 54 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406) - 52 500 руб.
Рамное расположение конденсора (7 КВт).Воздухообмен испарителя - 670 м3/час.
- Заднее расположение - 60 000 руб
- Переднее расположение - 55 500 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 61 500 руб.
- Заднее расположение - 62 250 руб
- Переднее расположение - 69 000 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 66 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406)
- Заднее расположение - 60 750 руб
- Переднее расположение - 56 250 руб
- С разводкой воздуха к водителю и переднему пассажиру - 62 250 руб.
Рамное расположение конденсора. Воздухообмен испарителя – 630 м3/час. Напольное расположение испарителя (5кВт).
ГАЗель (дв.УМЗ) - 61 500 руб.
ГАЗель(дв.CUMMINS) - 66 750 руб.
ГАЗель (дв.ЗМЗ 405/406) - 67 750 руб.
Штатное расположение конденсатора. Холодопроизводительность 5кВт. Встроенный в панель приборов испаритель (5 кВт).
ГАЗель (дв.CUMMINS) - 45 000 руб.
ГАЗель NEXT Evotech - 45 000 руб.
Штатное расположение конденсора. Воздухообмен испарителя - 1150 м3/час. Полный монтажный комплект кондиционера.
ГАЗель (дв.CUMMINS) - 64 500 руб.
ГАЗель NEXT Evotech - 66 000 руб.
Штатное расположение конденсора. Холодопроизводительность 5кВт. Встроенный в панель приборов испаритель (5 кВт).
ГАЗОН NEXT дв.ЯМЗ - 76 500 руб.
Холодопроизводительность 5 кВт. Встроенный испаритель. Подвесной испаритель (6.5 кВт). Декоративный кожух подвесного испарителя. Полный монтажный комплект кондиционера.
Автомобиль давно престал быть исключительно средством передвижения. Помимо прямых функций, он должен обеспечивать комфорт находящихся в нём людей. Особенно в сегменте коммерческого транспорта, в котором люди вынуждены проводить большое количество времени. И для них комфорт – это не пустые слова, это безопасность и количество пройденного пути, что напрямую связано с количеством выполненной полезной работы. Климат контроль – очень удобная технологичная система, позволяющая обеспечивать заданную температуру на протяжении всей поездки, что позволяет водителю не отвлекаться от управления транспортным средством. Водитель устанавливает комфортную для него температуру, а система делает всё, чтобы поддерживать значения заданных параметров. Датчики передают блоку управления показания снаружи и внутри автомобиля, и компьютер принимает решение об интенсивности обдува и степени нагрева (или охлаждения) воздушного потока. Это снижает утомляемость водителя, что в значительной степени повышает безопасность и увеличивает количество пройденного пути.
Что потребуется для установки
Для установки нам потребуются: кондиционер, блок управления, моторедукторы с обратной связью, вентилятор с обратной связью, электропроводка и измерители температуры. Лучше использовать климат контроль Газели Бизнес, поскольку вновь установленные детали не будут конфликтовать с остальными электроприборами.
Установка
Для установки используем следующий алгоритм действий:
- Начать модернизацию необходимо с демонтажа торпеды и отсоединения штатной электропроводки под ней.
- Затем необходимо установить испаритель для кондиционера и проложить магистрали для циркуляции хладагента (либо установить блок отопителя с испарителем от Газели Бизнес).
- Установить компрессор, конденсатор и осушитель кондиционера и соединить их в одну цепь.
- Заменить вентилятор печки электромотором с обратной связью для передачи показаний о скорости вращения на блок управления.
- Поменять краник печки на кран с электроприводом и датчиком положения.
- Установить заслонку между кондиционером и отопителем.
- На все воздушные заслонки нужно установить моторедукторы с датчиками положения заслонок для передачи информации об их положении на блок управления.
- Заполните кондиционер хладагентом и проверьте все соединения на предмет протечки.
- Проложить и подключить проводку от Газели с климат контролем ко всем потребителям энергии и вывести клеммы для подключения датчиков температуры. Для полноценной работы системы необходимо наличие минимум двух измерительных приборов в салоне и на улице.
- Перед установкой торпеды подключить к блоку управления кабели питания и кабели управления приводами заслонок.
- Произвести настройку и калибровку всех механизмов (любой датчик положения нуждается в калибровке, в противном же случае его работа будет некорректной).
- Проверить корректность работы автоматического режима. Делать это лучше на снятой торпеде для удобного доступа ко всем механизмам.
- Проверить правильность показаний датчиков температуры (делать это лучше пирометром), поскольку от их показаний будет зависеть температура в салоне.
- Установить торпеду и снова проверить работоспособность всей системы на всех режимах.
Модернизация автомобиля – сложный и долгий процесс, требующий значительного опыта в подобных вопросах. Ещё перед началом работ следует решить, сможете вы сами выполнить их или нет, если есть сомнения, лучше сразу обратится в специализированные сервисы. Также нелишним будет, прикинув все расходы на модернизацию, рассмотреть вариант приобретения авто со штатным климатом.
Читайте также: