Kia sportage установка гбо
Стоимость установки и оборудования ГБО 4 на пропане (среднего качества) рассчитанного для Sportage (2 поколение), учитывая конструкцию системы впрыска топлива и другие кузовные характеристики составляет от 30000 до 40000 руб. В эту сумму не входят дополнительные установоки, такие как: обтяжка баллона карпетом, установка фильтра тонкой очистки газа, установка система принудительной смазки клапанов, установка дополнительного редуктора, установка внешнего заправочного устройства под лючок бензобака и другие полезные опций. Для модификаций с более мощным двигателем стоимость будет чуть дороже.
Для нашей Kia Sportage, учитывая мощность авто некоторые из указанных ранее опций станут обязательными, это добавит к стоимости от 5000 до 10000 руб. Также придется получить новую диагностическую карту ТО взамен действующей, так как после установки ГБО изменяется масса автомобиля и вид топлива, снова затраты в размере 2000 руб.
Перед установкой положено регистрировать ГБО в ГИБДД. Обычно компания установщик предоставляет услуги помогающие в короткие сроки, без ошибок и беготни составить и получить все необходимые документы, стоимость такой помощи в пределах 5000 руб. В услугу не входит оплата госпошлин: 800 руб. — свидетельство о соответствии ГБО, 500 руб. — получение свидетельства о регистрации, 350 руб. — за внесение изменённых данных в техпаспорт авто.
В итоге рассматривая вариант установки на Kia Sportage (2 поколение) оборудования ГБО 4 поколения среднего класса (2-3 года гарантии) работающего на пропане, реальная сумма всех затрат составит от 44000 до 59000 руб. Плюс ежегодно по 2000 руб и более при прохождении обязательного ТО для установленного ГБО, которое выполняется раз в год или каждые 10 тыс. км.
Да можно, но ставят намного реже чем на пропане. Помимо заметного понижения в мощности мотора (до 25%) высокооктановым метаном, есть ряд весомых недостатков такой системы.
| Показатель | ГБО пропан | ГБО метан |
| Стоимость оборудования | низкая | высокая |
| Цена топлива | дороже | дешевле |
| Расход относительно бензина | больше | меньше |
| Вес ГБО | легче | тяжелее |
| Сложность монтажа | проще | сложнее |
| Запас топлива | больше | меньше |
| Давление газа в баллонах | 12-15 атмосфер | 200-250 атмосфер |
| Вредные выбросы | есть | нет |
| Октановое число | 105 | 120 |
| Падение мощности | нет | есть |
| Доступность пунктов заправок | на уровне бензиновых заправок | не более 2-3 на город |
| Контроль безопасности | ниже | выше |
| Регулярное тех. обслуживание | чаще | реже |
| Окупаемость | быстрее | медленнее |
После установки
Все двигатели Kia Sportage (2 поколение) используя в работе газ пропан, стабильно теряют в мощности до 15%. Высокооктановый газ в ДВС сгорает медленнее бензина, добавляя температурные нагрузки на выпускной тракт. В случае с пропаном такие нагрузки нивелируются регулировкой угла зажигания, поэтому пропан более интересен водителям для установки.
При правильных настройках ГБО для данного ДВС его ресурс остается прежним. Другими словами, заниматься установкой и настройкой должен квалифицированный специалист, иначе возрастет риск значительного влияния на состояние ЦПГ, клапанов и других элементов ДВС. После установки двигатель должен работать ровнее и тише как в автомобилях работающих на бензине марки АИ-100. Количество газов из выхлопной трубы становится заметно меньше.
Устанавливаемое на Kia Sportage ГБО требует обязательного ежегодного (или каждые 10 тыс. км) технического обслуживания по четкому регламенту. Данные об этом вносятся в диагностическую карту при прохождении общего ТО.
В процессе каждого обслуживания обязательно необходимо: заменить фильтры газа, слить конденсат с газового редуктора, скорректировать работу газовых форсунок, проверить баллон и шланги на утечку газа. Стоит понимать, что все составные части ГБО имеют свой срок службы, по истечению которого требуется их замена.
Нет не нужно, это маркетинговая уловка производителей масла, основанная на том что реально происходит.
Срок службы масла в Sportage (2 поколение) при работе двигателя на газе повышается, потому что газ чище бензина в нем отсутствует сера, которая является катализатором образования высокотемпературных отложений и нагара. При этом в моменты сгорания пропана или метана образуется больше воды. На непрогретом двигателе, а также при неисправной системе вентиляции картера она конденсируется, обводняет масло, тем самым снижая его характеристики.
В результате получаем компенсацию обводненного масла повышением его срока службы. Препятствовать обводнению масла и повысить нейтрализацию кислот в нем, не сможет не одна присадка. На помощь в данной ситуации может прийти только регулярная замена масла. Наиболее беспокойным водителям стоит просто чаще его менять.
Расчет окупаемости ГБО для Kia Sportage (2 поколение)
Мы заполнили поля, используя для расчета вариант установки оборудования 4го поколения на пропане и средние эксплуатационные значения модели Kia Sportage в 2022 году, учитывая возраст и особенности кузова (2 поколение). Вы можете изменить данные в этих полях, настроив расчет индивидуально.
Другие поколения Kia Sportage
Общие рекомендации
• Газовые баллоны никогда не заправляются полностью, учтите это при выборе: зимой они содержат газа на 85%, летом на 75% от общего объема баллона.
• Выбирайте баллоны имеющие тороидальную форму, они устанавливаются в нишу запасного колеса и не отнимают полезное пространство багажника.
• При выборе производителя ГБО отдайте предпочтение польским и итальянским системам, они сочетают в себе хорошее качество и доступную цену.
Двигатель: 4 цил., объем 2,0 мощность 150 л/с
Система: распределенный впрыск OMVL Saver, редуктор KME Silver S6 (до 220 л/с), форсунки Barracuda 1.9 Ohm
Баллон: тороидальный, объем 53 литра, в багажнике вместо запаски
Заправочное устройство: скрытая установка в люке бензобака
Особенности:
1. Гарантия на оборудование и работы 5 лет или 200000 км пробега
2. Скрытая установка заправочного устройства
Случайные отзывы о нашем сервисе
Работают профи своего дела. Рекомендую. Обращайтесь, не пожалеете!
Газобалонное оборудование на KIA
Цены на газобалонное оборудование с установкой
Сложно разобраться в вариантах? Пишите в Whatsapp!
Сложно разобраться в вариантах? Пишите в Whatsapp!
Сложно разобраться в вариантах? Пишите в Whatsapp!
* - цены указаны с учетом стоимости оборудования и работ.
Установку ГБО можно заказать в рассрочку или кредит и начать экономить уже сегодня.
Мы принимаем к оплате банковские карты систем VISA, VISA Electron, MasterCard, Maestro, МИР.
Работает бесконтактная система оплаты
Автомобиль передается заказчику под ключ со всеми необходимыми документами. Цены меняются в зависимости от выбранного оборудования, баллона, мощности двигателя и пожеланий заказчика.
Отдельно обговариваются:
- Установка заправочного устройства в люк бензобака;
- Установка ЕВРО-мультиклапана;
- Дополнительного баллона;
- Дополнительного редуктора;
- Системы смазки клапанов.
Часто задаваемые вопросы про установку газа на Kia Sportage
На какие автомобили можно установить ГБО?
Наша компания выполняет подбор и установку газобаллонного оборудования на все виды как отечественных, так и иностранных автомобилей. В принципе, все ограничивается только конструкционными особенностями той или иной модели, однако наши мастера всё выполняют грамотно и точно. Упор делается на безопасность, поэтому мы применяем только сертифицированное и проверенное оборудование.
Подскажите, если я захочу установить в вашей организации газовую систему на автомобиль, мне нужно самому покупать необходимое оборудование?
У меня небольшой автомобиль, хочу перевести на газ, но места в багажнике крайне мало. Если установлю ГБО, то у меня ничего в машину не поместится. Есть возможность решить такую проблему?
Мы уже не раз сталкивались с такими ситуациями и можем заверить, что обязательно найдем выход. Здесь в основном речь идет о месте размещения баллона, который является довольно объемным. Однако для таких случаев мы предлагаем специальный тороидальный баллон, который можно установить в нишу, предназначенную для запасного колеса. Здесь нет абсолютно никаких сложностей, поскольку такой баллон не задействует пространство салона и багажника. Он совершенно незаметен для глаз, так что смело приезжайте к нам, и мы установим ГБО аккуратно и быстро.
Насколько сильно меняется конструкция автомобиля при установке ГБО? Нет ли вреда двигателю?
Начиная с ГБО 2-го поколения конструкционные изменения, которые вносятся в автомобиль, являются минимальными, причем безопасность автомобиля остается очень высокой. Здесь в разрыв топливопровода устанавливается клапан электромагнитного типа, который отключает подачу бензина. Все оборудование, которое мы устанавливаем, является дополнительным, поэтому в любой момент может быть снято и переустановлено на другой автомобиль. Что касается влияния на ДВС, то здесь ничего плохого не наблюдается, поскольку современные ГБО системы имеют щадящее воздействие на двигатель.
Зачем мне ставить газ?
Уменьшение затрат на топливо
Надежность в дороге
Газовая система является дублирующей топливной системой, что делает автомобиль более надежным. При отказе одной из топливных систем всегда можно воспользоваться работающей и добраться до места ремонта. Также полезно и то, что на двух баках увеличивается дальность пробега без дозаправки.
Экологичность
Сохраняйте природу. Газовое топливо на порядок экологичнее бензина. Токсичнось выхлопных газов снижается в следующем порядке:
- окись углерода (СО) — в 2-3 раза;
- окись азота — в 1,2 раза;
- углеводород (СН) — в 1,3-1,9 раза.
После установки ГБО я могу переключиться и ехать на бензине?
Да, нами устанавливается специальное устройство, позволяющее в любой момент перекрыть подачу газа и при необходимости перейти на работу от бензина. Таким образом, заказчик получает уникальные преимущества, которые заключаются в возможности использования и бензина, и газа.
Я слышал, что после установки ГБО на некоторых автомобилях могут прогорать клапана? Это правда или нет?
Если в момент открытия клапанов выпускного типа газовоздушная смесь продолжает гореть, то клапан очень часто перегревается, что приводит к его преждевременному износу. Чтобы этого не происходило важно своевременно выполнять регулировку клапанов и правильно регулировать подачу газа (настройка системы). Газ в качестве топлива к этому процессу не имеет никакого отношения, поскольку прогорают клапаны даже в том случае, если автомобиль работает на бензине.
У меня турбированный двигатель, могу ли я установить на машину ГБО?
Да, мы устанавливаем газобаллонные системы даже на автомобили, которые имеют усиленные турбины, причем здесь нет никакой разницы по сравнению с обычными автомобилями. Турбина также выполняет свою функцию вне зависимости от вида используемого в моторе топлива (бензин или газ). Для получения более качественной газовоздушной смеси мы рекомендуем устанавливать на турбированные авто ГБО 4-го поколения, поскольку здесь система автоматически подает нужный объем газа в цилиндры двигателя.
Есть ли принципиальная разница между метаном и пропаном? На чем лучше ездить?
Сразу следует отметить разницу между двумя газами: метан – это природный газ, который сжимается в автомобиле до уровня в 200-220 атмосфер, а пропан – это сжиженный газ, который транспортируется под давлением в 10-15 атмосфер. Вследствие такой сильной разницы в давлении здесь требуются разные баллоны, однако для безопасности лучше всего же устанавливать ГБО с работой от пропана. Такие баллоны имеют меньшую толщину стенки, а поэтому более легкие по весу. Нужно также отметить, что метан измеряется в кубах, а пропан – в литрах.
Все привет. Подскажите по установке ГБО на sportage 3 , механика, 2.0 . Проехал на бензине уже больше 150тыс( в районе 20-25 тыс в год). С нашими реалями по стоимости бензина решил поставить ГБО, подскажите какая выйдет окончательная цена? Какое оборудование ставить, где в Москве лучше. У кого прошиться? И есть ли вообще смысл?
Симано
Член КИА клуба
Предмет целесообразности установки ГБО зависит от того сколько вы планируете еще проехать на этом автомобиле. Если еще столько же, тогда имеет смысл, оборудование ( с установкой и регистрацией) по затратам отобъется при пробеге 25-30 тыс км, после чего вы начнете экономить на заправке своего автомобиля. Расчетная экономия при сегоднишних ценах на бензин и пропан-бутан в Москве 1-1.2 руб на км. пробега машины, в зависимости от качества газа. Вот и решайте сами ставить или нет. У меня стоит с 2012 года оригинальная версия OMVL , бак типа ТОР на 83 литра (Польский) по габаритам как запаска. Дополнительно после установки ГБО прийдется поменять задние пружины на усиленные. Прошиваться у "Паульса" под газ или Евро 2. Ставить там где ближе и нормальные отзывы. Я савил в "АльфаГаз" на Дорожном проезде(Варшавка), мне до них 5 минут езды.
Sportage SL 3 поколение, февраль 2011г.в., пробег до капиталки 154 тыс км, автомат, полный привод, комплектация Premium , прошивка евро-2, ГБО OMVL, пружины Фобас по кругу, задние проставки 20 мм., сетка в бампере и прочие полезные мелочи. Капитальный ремонт (расточка, установка форсунок мицубиши) 11.06.18 г., текущий пробег 214 тыс. км. на 30/10/2020г. ( 60 тыс.км после капиталки) полет нормальный: масло от замены до замены уровень, работает ровно, приемистый, расход топлива радует).
Plaha
Член КИА клуба
тоже ставил ГБО в 2016 году, но у меня пробеги по 40 т в год, за установку отдавал 31 т.р. Сейчас это стоит порядка 42 т.р. Баллон вместо запаски. Но и газ был летом по 15.50 р зимой по 18.00 р.
Так же каждые 10.000 т.км нужно проходить ТО - менять фильтр тонкой очистки стоимость порядка 1.500 р
Каждые 20.000 т.км нужно менять ДВА фильтра - тонкой и грубой очистки - цена порядка 3.000 т.р
сейчас газ стоит 30 р, бензин 42.
НО если авто потребляет бензина 10 л, то ГАЗА 13 л.
Считаем затраты при пробеге 20.000 км
Бензин - 20.000 * 10 литров * 42 р = 84.000 т.р
ГАЗ - 20.000 * 13 литров * 29 р + 75.000 т.р + две замены фильтров = 4.000 тр итого 79.000 т.р.
Т.Е. за 20.000 ткм пробега разница 5.000 т.р.
+ установка 40.000 + - документы +-10.000 итого по кругу 50.000
А если ещё прошиваться это 6.000
И менять пружины . это от 6.000 до 20.000 (с амортизаторами и работой)
получаем стоимость установки ГБО выйдет порядка 60.000 т.р. - 70.000 т.р.
Вывод : ни когда он не окупится
Новичок
Дед Эндрю
Что у меня.
Поставил ГБО-4 OMVL в начале 2017 года, цена установки 25 000 руб + 10 000 руб за доки офф=35 000 руб. (и карта НОВАТЕК на 6000 литров газа со скидкой 12%, т..е по сегодняшнему курсу газ по 28 руб. -12%=24,64 руб.).
ТО, каждые 20 тык, фильтр паровой фазы 120 руб + фильтр редуктора 55 руб + 300 руб замена = 475 руб. за ТО( в реале меняю сам). Прошивка под ГБО 6000 руб. ( в реале бесплатно).
Пробежал на ГБО 72 000 км.
-расход бензина (95) на 100 км - 12 л.
-расход бензина на 72 000 км - Х л.
Х = 72 000 км * 12л. : 100 = 8 640 л бензина * 45 руб. = 388 800 руб. затратил бы на бензин.
-расход газа на 100 км - 15 л.
-расход газа на 72 000 км - Х л.
Х =72 000 км * 15л. : 100 = 10 800 л газа * 24,64 руб. = 266 112 руб. затратил на газ.
Сэкономлено примерно за два года: 122 688 - установка 35 000 - прошивка 6 000 - TO 475*3=1 425 = 80 263 руб.
Скажу просто, 40 000 руб, в конце года, для любого, была бы неплохая 13-я зарплата, а она у меня есть.
Пусть, даже прогрев на бензине, реально сэкономлено больше, потому, что соотношение стоимости газ/бензин было с 2017 г. получше в сторону газа.
Кто-то скажет, не много, но, всё, что сэкономлено = заработано.
Поэтому, для меня установленное ГБО, это возможность заработать, чем больше пробег, тем выше заработок, чего и всем желаю..
SteelRama
Член КИА клуба
тоже ставил ГБО в 2016 году, но у меня пробеги по 40 т в год, за установку отдавал 31 т.р. Сейчас это стоит порядка 42 т.р. Баллон вместо запаски. Но и газ был летом по 15.50 р зимой по 18.00 р.
Так же каждые 10.000 т.км нужно проходить ТО - менять фильтр тонкой очистки стоимость порядка 1.500 р
Каждые 20.000 т.км нужно менять ДВА фильтра - тонкой и грубой очистки - цена порядка 3.000 т.р
сейчас газ стоит 30 р, бензин 42.
НО если авто потребляет бензина 10 л, то ГАЗА 13 л.
Считаем затраты при пробеге 20.000 км
Бензин - 20.000 * 10 литров * 42 р = 84.000 т.р
ГАЗ - 20.000 * 13 литров * 29 р + 75.000 т.р + две замены фильтров = 4.000 тр итого 79.000 т.р.
Т.Е. за 20.000 ткм пробега разница 5.000 т.р.
+ установка 40.000 + - документы +-10.000 итого по кругу 50.000
А если ещё прошиваться это 6.000
И менять пружины . это от 6.000 до 20.000 (с амортизаторами и работой)
получаем стоимость установки ГБО выйдет порядка 60.000 т.р. - 70.000 т.р.
Вывод : ни когда он не окупится
Sportage SL : 2013г, Комфорт, бензин/газ, 2WD, 6АТ, black pearl, Paulus ЧИП под газ, ГБО-4 - продан.
Sportage QLE 2018г, Luxe, бензин, 4WD, 6AT.
Дед Эндрю
Новичок
Что у меня.
Поставил ГБО-4 OMVL в начале 2017 года, цена установки 25 000 руб + 10 000 руб за доки офф=35 000 руб. (и карта НОВАТЕК на 6000 литров газа со скидкой 12%, т..е по сегодняшнему курсу газ по 28 руб. -12%=24,64 руб.).
ТО, каждые 20 тык, фильтр паровой фазы 120 руб + фильтр редуктора 55 руб + 300 руб замена = 475 руб. за ТО( в реале меняю сам). Прошивка под ГБО 6000 руб. ( в реале бесплатно).
Пробежал на ГБО 72 000 км.
-расход бензина (95) на 100 км - 12 л.
-расход бензина на 72 000 км - Х л.
Х = 72 000 км * 12л. : 100 = 8 640 л бензина * 45 руб. = 388 800 руб. затратил бы на бензин.
-расход газа на 100 км - 15 л.
-расход газа на 72 000 км - Х л.
Х =72 000 км * 15л. : 100 = 10 800 л газа * 24,64 руб. = 266 112 руб. затратил на газ.
Сэкономлено примерно за два года: 122 688 - установка 35 000 - прошивка 6 000 - TO 475*3=1 425 = 80 263 руб.
Скажу просто, 40 000 руб, в конце года, для любого, была бы неплохая 13-я зарплата, а она у меня есть.
Пусть, даже прогрев на бензине, реально сэкономлено больше, потому, что соотношение стоимости газ/бензин было с 2017 г. получше в сторону газа.
Кто-то скажет, не много, но, всё, что сэкономлено = заработано.
Поэтому, для меня установленное ГБО, это возможность заработать, чем больше пробег, тем выше заработок, чего и всем желаю..
У вас пробег в год хороший выходит 36000 против моих 20000-22000. Я меньше накатываю. По этому думаю х.з. есть ли смысл, да и езжу на 92))))
Plaha
Член КИА клуба
при нынешней цене на газ, даже если проезжать 40.000 в год, он окупится года через три ) и то не окупится, а выйдет в ноль.
я снял оборудование с прошлой машины и на эту ставить пока не буду, хотя цена вопроса 15.000 р и пробег у меня как раз под 40.000 в год.
Стоимость установки и оборудования ГБО 4 на пропане (среднего качества) рассчитанного для Sportage (3 поколение), учитывая конструкцию системы впрыска топлива и другие кузовные характеристики составляет от 30000 до 40000 руб. В эту сумму не входят дополнительные установоки, такие как: обтяжка баллона карпетом, установка фильтра тонкой очистки газа, установка система принудительной смазки клапанов, установка дополнительного редуктора, установка внешнего заправочного устройства под лючок бензобака и другие полезные опций. Для модификаций с более мощным двигателем стоимость будет чуть дороже.
Для нашей Kia Sportage, учитывая мощность авто некоторые из указанных ранее опций станут обязательными, это добавит к стоимости от 5000 до 10000 руб. Также придется получить новую диагностическую карту ТО взамен действующей, так как после установки ГБО изменяется масса автомобиля и вид топлива, снова затраты в размере 2000 руб.
Перед установкой положено регистрировать ГБО в ГИБДД. Обычно компания установщик предоставляет услуги помогающие в короткие сроки, без ошибок и беготни составить и получить все необходимые документы, стоимость такой помощи в пределах 5000 руб. В услугу не входит оплата госпошлин: 800 руб. — свидетельство о соответствии ГБО, 500 руб. — получение свидетельства о регистрации, 350 руб. — за внесение изменённых данных в техпаспорт авто.
В итоге рассматривая вариант установки на Kia Sportage (3 поколение) оборудования ГБО 4 поколения среднего класса (2-3 года гарантии) работающего на пропане, реальная сумма всех затрат составит от 44000 до 59000 руб. Плюс ежегодно по 2000 руб и более при прохождении обязательного ТО для установленного ГБО, которое выполняется раз в год или каждые 10 тыс. км.
Да можно, но ставят намного реже чем на пропане. Помимо заметного понижения в мощности мотора (до 25%) высокооктановым метаном, есть ряд весомых недостатков такой системы.
| Показатель | ГБО пропан | ГБО метан |
| Стоимость оборудования | низкая | высокая |
| Цена топлива | дороже | дешевле |
| Расход относительно бензина | больше | меньше |
| Вес ГБО | легче | тяжелее |
| Сложность монтажа | проще | сложнее |
| Запас топлива | больше | меньше |
| Давление газа в баллонах | 12-15 атмосфер | 200-250 атмосфер |
| Вредные выбросы | есть | нет |
| Октановое число | 105 | 120 |
| Падение мощности | нет | есть |
| Доступность пунктов заправок | на уровне бензиновых заправок | не более 2-3 на город |
| Контроль безопасности | ниже | выше |
| Регулярное тех. обслуживание | чаще | реже |
| Окупаемость | быстрее | медленнее |
После установки
Все двигатели Kia Sportage (3 поколение) используя в работе газ пропан, стабильно теряют в мощности до 15%. Высокооктановый газ в ДВС сгорает медленнее бензина, добавляя температурные нагрузки на выпускной тракт. В случае с пропаном такие нагрузки нивелируются регулировкой угла зажигания, поэтому пропан более интересен водителям для установки.
При правильных настройках ГБО для данного ДВС его ресурс остается прежним. Другими словами, заниматься установкой и настройкой должен квалифицированный специалист, иначе возрастет риск значительного влияния на состояние ЦПГ, клапанов и других элементов ДВС. После установки двигатель должен работать ровнее и тише как в автомобилях работающих на бензине марки АИ-100. Количество газов из выхлопной трубы становится заметно меньше.
Устанавливаемое на Kia Sportage ГБО требует обязательного ежегодного (или каждые 10 тыс. км) технического обслуживания по четкому регламенту. Данные об этом вносятся в диагностическую карту при прохождении общего ТО.
В процессе каждого обслуживания обязательно необходимо: заменить фильтры газа, слить конденсат с газового редуктора, скорректировать работу газовых форсунок, проверить баллон и шланги на утечку газа. Стоит понимать, что все составные части ГБО имеют свой срок службы, по истечению которого требуется их замена.
Нет не нужно, это маркетинговая уловка производителей масла, основанная на том что реально происходит.
Срок службы масла в Sportage (3 поколение) при работе двигателя на газе повышается, потому что газ чище бензина в нем отсутствует сера, которая является катализатором образования высокотемпературных отложений и нагара. При этом в моменты сгорания пропана или метана образуется больше воды. На непрогретом двигателе, а также при неисправной системе вентиляции картера она конденсируется, обводняет масло, тем самым снижая его характеристики.
В результате получаем компенсацию обводненного масла повышением его срока службы. Препятствовать обводнению масла и повысить нейтрализацию кислот в нем, не сможет не одна присадка. На помощь в данной ситуации может прийти только регулярная замена масла. Наиболее беспокойным водителям стоит просто чаще его менять.
Расчет окупаемости ГБО для Kia Sportage (3 поколение)
Мы заполнили поля, используя для расчета вариант установки оборудования 4го поколения на пропане и средние эксплуатационные значения модели Kia Sportage в 2022 году, учитывая возраст и особенности кузова (3 поколение). Вы можете изменить данные в этих полях, настроив расчет индивидуально.
Другие поколения Kia Sportage
Общие рекомендации
• Газовые баллоны никогда не заправляются полностью, учтите это при выборе: зимой они содержат газа на 85%, летом на 75% от общего объема баллона.
• Выбирайте баллоны имеющие тороидальную форму, они устанавливаются в нишу запасного колеса и не отнимают полезное пространство багажника.
• При выборе производителя ГБО отдайте предпочтение польским и итальянским системам, они сочетают в себе хорошее качество и доступную цену.
Читайте также: