Киа соренто регулировка клапанов
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Соренто по цене от 400 до 8500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Sorento [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
АвтоГЕРМЕС Румянцево- официальный дилер Kia, который занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки с 1997 года. Максимально доступные цены!
Профильный автосервис выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт трансмиссии и АКПП. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования.
Специализированный сервис Kia - обслуживание и ремонт. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта.
Специализированный автосервис проводит ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт АКПП. Ремонт коммерческоко траспорта. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.
Обслуживание и ремонт автомобилей Kia от 2010 года выпуска. ТО, все виды слесарных и электротехнических работ! Ремонт любой сложности! Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.
Техническое обслуживание и слесарный ремонт Kia. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.
автосервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Kia. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.
Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KDи 2,4 л. – G4KE
Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE Проверку и регулировку зазора в клапанах необходимо производить на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости 20˚С), при установленной на блок головке блока цилиндров.
1. Снять крышку двигателя (А).
2. Снять крышку головки блока цилиндров.
- Отсоединить разъем катушки зажигания и снять катушку зажигания.
- Отсоединить кабель Р.С.У (вентиляции картерных газов) (В).
Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE - Отсоединить шланг вентиляции (А).
Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE - Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров (А) вместе с прокладкой.
Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE З. Установить, поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки на ходе сжатия. Для этого:
Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE - Проверить и убедиться в том, что метка на звездочке распределительного вала (А) совпадает по прямой линии с поверхностью головки цилиндров. Если отверстие не совпадает с меткой, необходимо провернуть коленчатый вал на 360˚.
4.Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE Измерить зазор в клапанах. Для этого:
- Проверить клапан, отмеченный на рисунке, (цилиндр №1, ВМТ/сжатие). Измерить клапанный зазор.
- Использовать набор щупов измерить зазор между кулачком и основной окружностью распредвала. Запишите измерения. Они будут необходимы, чтобы определить требуемое положение замененного кулачка. Температура охлаждающей жидкости двигателя 20˚С.
Предельно допустимый зазор:
0,10 — 0,30 мм (впускной),
0,20 – 0,40 мм (выпускной).
- Проверьте клапана, отмеченные на рисунке (цилиндр № 4, ВМТ/сжатие). Измерьте клапанный зазор.
Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE 5. Отрегулировать зазор в выпускных и впускных клапанах. Для этого:
- Установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия.
- Поставить метку на цепь ГРМ и звездочки распредвала.
- Снять болт (А) сервисного отверстия крышки цепи ГРМ. (Болт можно устанавливать только один раз).
- Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE Вставить специальное приспособление в сервисное отверстие крышки цепи ГРМ и высвободить храповик.
-Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE Снять переднюю крышку подшипников (А) распределительных валов.
- Снять Крышку подшипника выпускного распределительного вала и выпускной распределительный вал.
- Снять крышку подшипника впускного распределительного вала и впускной распределительный вал.
Держите цепь ГРМ при отсоединении от звездочки распределительного вала.
- Зафиксировать цепь ГРМ, связав ее.
Будьте осторожны, чтобы не уронить детали внутри крышки цепи ГРМ.
Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE - Измерить толщину снятого кулачка, используя микрометр.
- Вычислить толщину нового кулачка, значение не должно превышать стандартное.
Клапанный зазор (при температуре охлаждающей жидкости двигателя 20°С). Т — Толщина снятого кулачка, А измеренный клапанный зазор, N-толщина нового кулачка.
Впуск: N= Т + [А – 0,20 мм].
Выпуск: N= Т+ [А – 0,30 мм].
- Выберите толщину нового кулачка максимально приближенную к стандартному значению.
Размер прокладки должен быть равен от 3 до 3,69 ± 0,015 мм, № размера – 47.
- Установить новый кулачок на головку цилиндров.
- держа цепь ГРМ, установите впускной распределительный вал и звездочку цепи ГРМ.
- Совместить метки цепи ГРМ и звездочки распределительного вала.
- Установить впускной и выпускной распределительные валы.
- Установить крышку переднего подшипника.
- Установить болт сервисного отверстия. Момент затяжки 11,8 — 14,7 Нм.
- Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE Повернуть коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке и переместите метки (А) звездочки коленчатого вала и распределительного вала.
- Проверить заново клапанный зазор.
Клапанный зазор (при температуре охлаждающей жидкости двигателя: 20˚ С).
Впуск: 0,17 — 0,2З мм.
Выпуск: 0,27 – 0,ЗЗ мм.
buzz писал(а): Проверка и регулировка зазора в клапанах двигателе объемом 2,0 л. - G4KD и 2,4 л. – G4KE Вставить специальное приспособление в сервисное отверстие крышки цепи ГРМ и высвободить храповик.
Может кто знает, после того как освободили храповик, натяжение цепи уменьшилось, сделали все измерения(регулировки), собрали назад, как натянуть цепь? Понятно, что она сама должна натягиваться во время работы, давлением масла в гидронатяжителе, но стрёмно заводить без натяжения. Или я что то не понимаю?
А кто в курсе какой каталожный номер соответствует какому размеру колпачка?
Чёт не хочется через официалов делать регулировку, а самому заказывать- размеров тютю!
Ещё есть вариант купить самые большие и подтачивать в размер (благо микрометр есть).
Благодарствую! Ещё бы с приспособлением для натяжителя разобраться. Что оно из себя представляет? Знакомый объяснял что чуть ли ни отверткой можно храповик заклинить в натяжителе. А вот если хорошо не заклинить, то замена натяжителя светит . Так ли это?
Говорил с сервисменами, которые обслуживают Sorento и SantaFe по поводу регулировки клапанов на G4KE. Говорят что данному мотору очень редко когда требуется регулировка клапанов, как правило это очень серьезные пробеги и то припоминают пару или тройку таких случаев. В первую очередь при пробеге 160-170 тыс. предлагают смотреть цепь ГРМ.
Romires писал(а): Говорил с сервисменами, которые обслуживают Sorento и SantaFe по поводу регулировки клапанов на G4KE. Говорят что данному мотору очень редко когда требуется регулировка клапанов, как правило это очень серьезные пробеги и то припоминают пару или тройку таких случаев. В первую очередь при пробеге 160-170 тыс. предлагают смотреть цепь ГРМ.
если ты катаешься на бензине - тогда туда можно и вообще не заглядывать.
а вот если на газу - то рекомендации по регулировке каждые 50 тыс.км если разряжение в норме. По крайней мере я так всегда делал на своих машинах и все ок.
Езжу на газу, регулировал на 150т, зазор был на пределе допуска. Будут цепь смотреть, пусть заодно проверят зазор, дополнительно разбирать ничего не надо. А если туда лезть может и колпачки маслосъёмные заменить, у меня были убитые.
Коллеги, кто может подсказать контакты грамотного специалиста по движкам в Питере? Пробег уже 116 тыс., из них 60 тыс. на газу. Летом предстоят поездки на Кавказ и в Крым. Хочу проверить состояние для успокоения души.
Scorpion26 писал(а): Коллеги, кто может подсказать контакты грамотного специалиста по движкам в Питере? Пробег уже 116 тыс., из них 60 тыс. на газу. Летом предстоят поездки на Кавказ и в Крым. Хочу проверить состояние для успокоения души.
Отогнал на регулировку, пробег 120 000. Из них 80000 на газу.
Впускные - заводские значения
Выпускные - 4 клапана по минимуму 0.2-0.23, остальные 0.25-0.27 - буду их регулировать.
за одно и цепь менять
Еще не сделали, как сделают - отпишу
Чуть больше года назад, в поездке на Волгу я заметил, что на ХХ мотор у меня чуток дрожит… Списывал это на говенный газ, потом на настроенный по умолчанию вариатор, потом вообще забил, так как не напрягает… а зря…
На наших моторах 3.3 такое поведение — первый признак того, что надо регулировать зазоры в клапанах, ДА! У нас нет гидрокомпенсаторов, у нас есть стаканы, типа регулировочных шайб как у ВАЗ-2108, и размеров у них навалом…
Так вот. примерно месяц-полтора назад почти все мои пассажиры начали сообщать мне, что у меня мотор на ХХ как-то дрожит… И я решил — ПОРА! Кстати ПОРА у нас на 90000 км — это записано в графике техобслуживания, как раз год назад у меня примерно 90 тыс. пробега и было…
По приколу — позвонил местным официалам… Разговор получился веселый, сначала я двум "мастерам" объяснял, что у меня на моторе СТАКАНЫ, а не гидрики, и рассказывал как там выставляется зазор… И только третий мастер был в курсе особенностей мотора 3.3 литра. Подумав он сообщил мне такую информацию…
Правда весело? Отдать за регулировку клапанов 12300+2100 + 750 за каждый стакан. Если даже их понадобится половина общая сумма будет около 25 тыс, и очень радостный срок — 20 дней (думаю по факту больше будет).
Начал думать дальше… Вспомнил, что у уважаемого NafNafich из Краснодара было ДВА таких мотора на Сонате, и у него наверняка остались стаканы… Списались, и он мне отправил заначку своих стаканов — ОГРОМНОЕ ему спасибо за это! Через недельку я стал владельцем вот этого богаства
размеры стаканов разные, набиты изнутри.
Получил я стаканы, и как-то расслабился… Да и очередь у 4WD58 большая скопилась… И вот пришла зима, скучно, я решил поисследовать, что и где у меня ушло в плане регулировки клапанов. Для начала покажу Вам вот это видео… смотреть со звуком…
Что-то мне показалось, что один из 5 цилиндров как-то не работает, хотя тянет и заводится отлично! Начал копать! Есть у меня диагностическая штука Launch, всегда с мной в машине катается…
Эта штука может достучаться до всего в моей Соренте, вот главная страница раздела KIA
А вот список систем, куда он может достукиваться
В разделе двигателя есть вот такая функция — отключение форсунок или катушек по выбору. Я могу на 5 сек вырубить любой цилиндр и посмотреть, как мотор будет на это реагировать
Результат меня не порадовал. Отключение второго цилиндра вообще никак не сказывалось на работе мотора. Пережатие трубки подачи газа на 2й цилиндр тоже ничего не меняло в работе мотора. Но я же оптимист!
Заказываю новую свечку (хотя менял все менее 2х лет назад) за 504 рубля, и, когда она приезжает меняю… Я ж везунчик по жизни…
ФИГ! смена свечи не помогает, как и перестановка катушек местами. Берем в руки компрессометр… И тут открытие — во втором цилиндре всего 4 очка. Приплыли. Я катаюсь на пяти цилиндрах, причем давно и вполне успешно. Видимо там уже не только зазор ушел, но и клапан пригорел. На Форуме дофига таких случаев. Причем они не только у газовщиков, но у тех, кто только на бензине, но при этом крутит мотор, и забивает на регулировку клапанов по регламенту.
Ну что ж делать, придется регулировать клапана по нашему — со съемом бошек! Заказываю все для этого, ну и 4 выпускных клапана и один впускной, на всякий случай… и до кучи маслосъемные колпачки и 10 сухарей, которые так любят теряться…
Но червяк в мозгу никак не успокоится. ведь для снятия бошки надо снимать цепи. а сколько ходят у нас цепи? полез читать Форум… Опять печалька… Во первых я ездил на неправильном масле, заливал BP Visco 5000 5W40, а надо лить максимум W30 — не любит наш мотор жидкое масло… Во вторых мне уже и шум цепей стал мерещиться, потому подумав пару дней — заказал три цепи, все направляющие, все успокоители, и только один гидротянажитель (недешевый он, из двух родных выберу один хороший, а второй новый поставлю). А раз снимать генератор — и его переберу, поменяю в нем подшипники и диодный мост со щетками… что-то он тоже у меня под подозрения попал, да и не лазил я в него еще не разу — неправильно это… Короче заказал железок на почти 29 тыс :(
Как приедут — буду вклиниваться в очередь к 4WD58 и скидать бошки, притирать все клапана, менять колпачки, выставлять зазоры клапанов, менять все цепи, перебирать генератор. Заодно уже нашли токаря на суперстанке, который сможет проточить стаканы, если не хватит 31 краснодарских + 24 родных…
Ждите продолжения, как все приедет — полезем разбирать, фоткать и отчитываться…
А вот то, что немного мне греет душу — цена на мое топливо, все же заливать газ в два раза дешевле бензина — очень приятно :)
Ремонт Киа Соренто
ремонт Киа Соренто и техническое обслуживание
Киа Соренто 4
Киа Соренто четвертого поколения — Kia Sorento MQ4 (2020, 2021, 2022+). Двигатели: 2.5 MPI ( 180 л.с.), 3.5 MPI ( 249 л.с.), 2.2 CRDi ( 199 л.с.) . КПП: Автомат (6AT) и Робот (DCT).
Киа Соренто 3
Киа Соренто 2
Киа Соренто второго поколения (фэйслифт) — Kia Sorento (XM) FL (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020). Двигатели: 2.4 MPI ( 175 л.с.), 2.2 CRDi ( 197 л.с.) . КПП: 6 -ти ступенчатые автомат и механика. Киа Соренто второго поколения — Kia Sorento XM (2009, 2010, 2011, 2012). Двигатели: 2.4 MPI ( 175 л.с.), 2.2 CRDi ( 197 л.с.) . КПП: 6 -ти ступенчатые автомат и механика.
Киа Соренто 1
Киа Соренто первого поколения (фэйслифт) — Kia Sorento (BL) FL (2006, 2007, 2008, 2009). Производство Ижевск. Двигатели: 3.3 MPI ( 241 л.с.), 2.5 CRDi ( 170 л.с.) . КПП: 5 -ти ступенчатые автомат и механика. Киа Соренто первого поколения — Kia Sorento BL (2002, 2003, 2004, 2005, 2006). Двигатели: 3.5 MPI (195 л.с.), 2.4 MPI (139 л.с.), 2.5 CRDi (140 л.с.) . КПП: 5 -ти ступенчатые автомат (пришел на смену 4-х ступенчатому) и механика.
Ремонт Киа Соренто это от элементарной замены масла и замены фильтров, замены тормозных колодок, до более сложных — сход-развал, ремонт двигателей, подвески, автоматических и механических коробок передач. Вам нужна компьютерная диагностика, диагностика подвески или двигателя? Все эти работы выполнит наш автосервис Киа.
Так же мы можем установить сигнализации, парктроники и камеры заднего вида.
Заправка кондиционера Киа Соренто к примеру производится на полностью автоматической станции заправки, которая автоматически взвесит остаток фреона в системе и дозаправит ровно столько сколько нужно. А программы диагностики двигателя Киа Соренто и электронных систем точно определят причину поломки или возникновение ошибки.
Сервис Киа Соренто ‘Авто-Миг’ — это Специализированный послегарантийный автосервис по ремонту Kia Sorento, который произвести качественный ремонт или установку дополнительного оборудования на любую из этих моделей. А наши клиенты могут рассчитывать на профессиональный и индивидуальный подход.
Ремонт Kia Sorento
(примеры выполненных работ):
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Машина: Kia Sorento 2 (XM) 2015 (2.4л. бензин, авто[. ]
Замена подшипника ступицы Киа Соренто
Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Машина: Kia Sorento 2 (XM) 2010 (2.2л., дизель, а[. ]
Антикор Киа Соренто
Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Машина: Kia Sorento 2 (XM) 2010 (2.4л. бензин, авто[. ]
Кузовной ремонт Киа Соренто
Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Машина: Kia Sorento 3 (UM) 2019 Причина обращени[. ]
Замена цепи и ремня ГРМ Киа Соренто
Ремонт Киа Соренто в автосервисе Kia Машина: Kia Sorento 3 Prime (UM) 2017 (2.2л. дизель[. ]
Инструкция (руководство) по эксплуатации Киа Соренто
Инструкция Киа Соренто 1 (BL) и Киа Соренто 1 (фейслифт) (BL) FL
года выпуска (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009)
Инструкция Киа Соренто 2 (XM)
года выпуска (2009, 2010, 2011, 2012)
Инструкция Киа Соренто 2 (фейслифт) (XM) FL
года выпуска (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020+)
Инструкция Киа Соренто 3 прайм (UM)
года выпуска (2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020)
Инструкция Киа Соренто 4 (MQ4)
года выпуска (2020, 2021+)
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Киа сид 2 2013г.в.
Здравствуйте,интересует замена прокладки гбц [. ]
Хундай ix35.
Здравствуйте! Сколько будет стоить установка [. ]
Kia soul 3 2.0 AT.
Стоимость ТО -15 т км? С расходными материала[. ]
Киа Рио 4.
Киа Рио 4 2017 год, купили из под такси, г[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Антикор Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Замена пружин и амортизаторов Хендай Элантра
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Читайте также: