Киа соренто распиновка эбу
Каждая схема представляет собой изображение отдельной подсистемы электрооборудования от предохранителя (или плавкой ставки) до "массы". Для упрощения понимания схемы источник питания показан в верхней части схемы, а "масса" - в нижней части.
А: Указывает код системы.
В: Указывает точку разветвления или соединения проводки, в которой может измениться цвет провода.
С: Указывает номер вывода в разъеме.
D: Указывает точку заземления. (Номер точки заземления соответствует номеру, указанному на схеме 'Точки заземления".)
Е: Указывает только номер разъема. Он соответствует номеру разъема, указанному на схеме расположения жгутов проводов. Изображение разъема размещено на отдельной странице.
F: В случае, если два или больше разъемов подсоединяются к одному устройству, то прерывистой линией (—) отмечены выводы одного подсоединяемого разъема.
G: Указывает, что цепь продолжается на следующей части электросхемы.
Н: В данном случае сплошная линия указывает, что на электросхеме компонент показан полностью.
Примечание: около компонента (например, датчика-выключателя) могут быть приведены условия его функционирования, характеристики и т.п.
I: Указывает название предохранителя или плавкой вставки и ее номинал.
J: Указывает условия (положение ключа замка зажигания), когда в данную цепь подается питание.
К: Указывает, что в данной точке на электросхеме приведена только часть цепи и полностью цепь можно посмотреть по приведенной ссылке в точке 154.
L: Прерывистая линия (—) показывает, что выводы относятся к одному промежуточному разъему.
М: Указывает точку соединения нескольких проводов внутри разъема.
N: Название целевой системы, имеющей связь с рассматриваемой системой.
О: Указывает название элемента, где располагается данный разъем.
Р: Указывает на маркировку проводки (см. подраздел "Маркировка проводки").
Q: Указывает на цветовую маркировку проводки (см. подраздел "Цветовая маркировка").
Обозначения разъемов, соединений и компонентов
1: Обозначение разъема на электросхеме
2: Нумерация выводов разъема
Нумерация выводов разъема всегда указывается в порядке, показанном стрелкой на рисунке.
3: Указывает соединение с "массой"
4: Указывает соединение с "массой" устройства (на корпус устройства, который контактирует с кузовом)
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
Маркировка разъемов
1. Разъемы делятся на группы по месту расположения на автомобиле и имеют символьное обозначение (первый символ в обозначении).
| Группа | Система |
| Y | Масса |
| А | Система зарядки/Система запуска |
| В | Система управления двигателем |
| С | Комбинация приборов |
| D | Стеклоочистители и омыватели |
| Е | Внешнее освещение |
| F | Система звукового оповещения |
| G | Кондиционер и отопитель |
| Н | Система управления трансмиссией |
| I | Система внутреннего освещения |
| J | Аудиосистема |
| К | Электропривод стеклоподъемников и центральный замок |
| L | Электропривод зеркал |
| М | Электропривод люка |
| N | Рулевое управление и 4WD |
| О | Антиблокировочная система тормозов |
| Р | Сиденья с электроприводом и подогревом |
| Q | Система поддержания скорости |
| S | Система пассивной безопасности |
| Т | Другие системы |
| X | Соединительный разъем |
| JB | Монтажный блок |
2. В обозначении стандартного разъема компонента присутствует символ принадлежности к группе (по расположению), основной номер компонента (изменяется последовательно) и дополнительный номер разъема (если у компонента несколько разъемов).
3. В обозначении промежуточного разъема, который соединяет жгуты проводов различных групп, присутствуют символы принадлежности к группам (по расположению) для обоих жгутов проводов и номер разъема (изменяется последовательно).
Маркировка проводов
Провода различаются по цвету изоляции и сечению токопроводящей части в зависимости от того, к каким электрическим устройствам они подсоединены.
На схемах указана маркировка провода буквенным кодом (см. рисунок):
G : Основной цвет провода.
В : Дополнительный цвет провода (цвет полоски), если провод двухцветный.
Цветовая маркировка
Цвета изоляции проводов, цвета плавких вставок и предохранителей. Примечание: при двухбуквенном коде цвета изоляции провода (например, R/G) первой буквой обозначается основной цвет провода (красный), а второй - цвет полоски на проводе (зеленый).
| Код | Цвет |
| В (BLACK) | черный |
| BR (BROWN) | коричневый |
| DG (DARK GREEN) | темно-зеленый |
| G (GREEN) | зеленый |
| GY (GRAY) | серый |
| L (BLUE) | синий |
| LG (LIGHT GREEN) | светло-зеленый |
| O (ORANGE) | оранжевый |
| P (PINK) | розовый |
| R(RED) | красный |
| S (SILVER) | серебренный |
| T (TAWNY) | темно-желтый |
| V (VIOLET) | фиолетовый |
| W (WHITE) | белый |
| Y (YELLOW) | желтый |
Маркировка проводки
Проводка делится на группы по месту расположения на автомобиле и имеют символьное обозначение.
| Код провода | Месторасположение |
| [М] | Жгут основной проводки |
| [Е] | Жгут проводки двигателя |
| W | Жгут проводки панели приборов |
| [С] | Жгут проводки системы управления двигателем |
| [АС] | Жгут проводки системы кондиционирования |
| [FL1] | Жгут проводки пола (левый) |
| [FL2] | Жгут проводки пола (правый) |
| [FL3] | Жгут проводки пола (задний) |
| [Rm] | Жгут проводки потолка |
| [Dr] | Жгут проводки передней левой двери |
| [Dr2] | Жгут проводки передней правой двери |
| [ОгЗ] | Жгут проводки задней левой двери |
| [0г4] | Жгут проводки задней правой двери |
| [BD] | Жгут проводки задней двери |
| [FC] | Жгут проводки центральной консоли |
| [В] | Жгут проводки аккумуляторной батареи |
Сокращения
АСС: Когда ключ зажигания повернут в положение "ON" или "АСС" цепь питания начинает функционировать.
ETACS: Система предупреждения о включенном освещении и непристег-нутых ремнях безопасности.
IG1: Когда ключ зажигания повернут в положение "ON" или "START", цепь питания начинает функционировать.
IG2: Когда ключ зажигания повернут в положение "ON", цепь питания функционирует.
ST: Когда ключ зажигания повернут в положение "START", цепь питания начинает функционировать.
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка FLASH
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка содержит окно выбора опций работы программы:
Скорость обмена – выбор протокола и скорости обмена с ЭБУ.
Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.
Для подключения контроллера, снятого с автомобиля, необходимо произвести соединения с в соответствии с типом ЭБУ.
Расшифровка обозначений прошивок Siemens SIM2K-140/141/341 автомобилей Hyundai/Kia
Все прошивки с одинаковым идентификатором ПО, совместимы с точки зрения ПО и отличаются друг от друга только калибровками.
Идентификатор калибровок (выделено на рисунке синим) состоит из 8 символов, например: C9B0MK1A, находится сразу после идентификатора ПО.
1 элемент: Код модели
C – Cerato Koup (coupe)
D – Cerato (TD)
E – ix35 (EL), Tucson (LM)
F – Santa Fe (CM)
G – Magentis (MG)
M – Sorento (XM)
N – Sonata (NF)
U – Carens (UN)
Y – Sonata (YF)
Z – Sportage (SL/SLE)
2 элемент: последняя цифра года разработки прошивки.
6 – 2006;
7 – 2007;
8 – 2008,
9 – 2009;
A – 2010
и т.д.
3 элемент: рынок и нормы токсичности
G – General, Еuro‑2
T – General, Еuro‑3
F – General, Еuro‑4
К – General, Еuro‑4/ Еuro‑5
О – General, Еuro‑2, ОЧ 89 – 92
A – Австралия, Е2/Е3
B – Бразилия, Еuro‑2/ Еuro‑3
E – Восток, Еuro‑2, ОЧ 89 – 92
J – Япония, Еuro‑5
M – Ближний Восток, Еuro‑2
R – Россия, Еuro‑3
4 элемент: код объема двигателя
0 – 2.0л
3 – 3.3л
4 – 2.4л
5 – 3.5л
7 – 2.7л
8 – 3.8л
5, 6, 7, 8 элементы: код комплектации автомобиля
Совместимость ПО и калибровок SIM2K 140/141/341/D160
Очень важно правильно идентифицировать прошивку, находящуюся в ЭБУ, для принятия решения о возможности программирования и правильно выбрать ПО для редактирования и записи. Для этого необходимо воспользоваться какой-либо диагностической программой или сканером для чтения идентификаторов бутлоадера, ПО и калибровок.
Далее, можно убедиться в соответствии остальных частей прошивки по внутренним идентификаторам:
Версия бутлоадера находится по адресам: 00210Bh – 002116h
Версия ПО находится по адресам: 002420h – 002428h
Версия калибровок находится по адресам: 040000h – 040007h
Программирование ЭБУ Hyundai Kefico
Информация архивная. Модуль снят с производства.
Возможности данного модуля полностью перекрыты новым модулем Bosch ME7.9.7 (OBD).
ЭБУ Kefico, устанавливается на автомобили производства Южной Кореи, является аналогом старой аппаратной реализации ЭБУ Bosch M7.9.7.
- Никогда не стирайте и не перепрограммируйте EEPROM без необходимости! В нем содержатся данные об иммобилизаторе, при потере которых вы не сможете завести автомобиль без дилерского оборудования! Перед любой попыткой записи EEPROM всегда считывайте и сохраняете в файле образ EEPROM, предварительно считанный из ЭБУ!
- Функция программирования данного типа ЭБУ, устанавливаемых на автомобили Hyundai, без доработки через адаптер CombiLoader v3 приобретается отдельно.
- в случае записи калибровок, не соответствующих типу прошивки, контроллер может перестать функционировать нормальным образом, но возможность записи в него полной прошивки после доработки останется. Для исключения такой ситуации при первой перепрошивке блока делайте полное обновление, а затем, когда Вы уверены, что ПО контроллера и прошивки идентично – обновление калибровок.
Окно программы cодержит следующие вкладки:
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Наличие галочки в поле Общее действ. позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Наличие галочки в поле Общее действ. позволяет производить выбранные операции одновременно с FLASH и EEPROM памятью контроллера за один сеанс связи.
На этой вкладке можно выбрать параметры соединения (скорость обмена с ЭБУ). В том случае, если связь с ЭБУ прерывается, попробуйте работать на более низкой скорости.
Программирование без доработки контроллера.
Для программирования без доработки контроллера необходимо выполнение следующих условий:
- Отсутствие галочки в поле Общее действ.
- Активная вкладка FLASH.
- Наличие лицензии на диагностический метод записи ЭБУ
При соблюдении этих условий при нажатии кнопки Запись будет выведен запрос:
При положительном ответе Вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:
При программировании без доработки контроллера возможно соединение с ЭБУ посредством подключения к диагностической колодке автомобиля дополнительным кабелем.
Контроллеры Kefico (аналог Bosch M7.9.7) не комплектуются необходимыми элементами для разрешения программирования. В этом случае необходимо установить недостающие элементы на плату контроллера (см. рисунок): впаять два чип-резистора с обратной стороны платы, как показано на рисунке красным цветом. Номинал резисторов 5.1 кОм (допустимые варианты 4…6 кОм). После произведенных изменений контроллер можно программировать.
Первый вариант печатной платы:
Второй вариант печатной платы:
Обратите внимание: Для восстановления работоспособности ЭБУ Kefico необходимо обязательное возвращение изменений, сделанных для разрешения программирования.
Пояснения к схемам электрооборудования
Как пользоваться схемами электрооборудования Каждая схема представляет собой изображение отдельной подсистемы электрооборудования от предохранителя (или.
Индикаторы на комбинации приборов и блок дополнительных указателей (G6CU, с 2002 года)
Индикаторы на комбинации приборов и блок дополнительных указателей (G6CU, с 2002 года)
Очиститель и омыватель лобового стекла (двигатель G6CU, с 2002 года)
Очиститель и омыватель лобового стекла (двигатель G6CU, с 2002 года)
Очиститель и омыватель стекла задней двери (двигатель G6CU, с 2002 года)
Очиститель и омыватель стекла задней двери (двигатель G6CU, с 2002 года)
Передние габариты. задние габариты, лампы подсветки номерного знака (G6CU, с 2002 года)
Передние габариты. задние габариты, лампы подсветки номерного знака, дополнительные габариты
Звуковой сигнал, стоп-сигналы, фонари заднего хода и система дистанционного управления Home Link
Звуковой сигнал, стоп-сигналы, фонари заднего хода и система дистанционного управления Home Link
Система ETACS, датчик наличия ключа в замке зажигания, фонарь освещения салона.
Система ETACS, датчик наличия ключа в замке зажигания, фонарь освещения салона, лампы подсветки солнцезащитного козырька и фонарь освещения багажного отделения
Лампы подсветки на панели приборов и лампа подсветки вещевого ящика
Лампы подсветки на панели приборов и лампа подсветки вещевого ящика
Внедрение электроники в конструкцию мотора авто привело к тому, что работу двигателя контролирует электронный блок управления двигателем ECU (ЭБУ). Модули подобного типа также имеют название контроллер. Бензиновый или дизельный мотор, а также другие системы автомобиля управляются посредством специальных блоков управления. Их несколько типов и все они имеют свою схему подключения к бортовой электронике.
Электронный блок управления двигателем ведет постоянный и непрерывный обмен данными с модулями управления других систем. Потоки данных передаются по специальной CAN-шине. Посредством указанной шины реализовано эффективное объединение всех электронно-цифровых систем автомобиля, что и представляет в итоге единую бортовую сеть. Далее приводим справочник по всем самым распространённым ЭБУ.
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Январь
Схема Январь 5.1
Схема Январь 7.2
Распиновка Январь 7, BOSCH M7.9.7, М 73
Подключение К-лайн адаптера
Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Bosch
Bosch 7.9.7 Январь 7.2
Модификации электронных блоков управления авто ВАЗ
Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Производства BOSCH блоки управления монтировались только на те автомобили, которые шли на экспорт (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). На 1,5л 8 кл. моторы оснащались такими ЭБУ:
Читайте также: