Киа сид установка ксенона
Я как человек привыкший к хорошему свету, честно пытался на протяжении 2 месяцев найти позитивные стороны езды на моногалогеновой линзе нового сида, и в приципе в условиях города, не скажу что света было много но вместе с туманками было довольно сносно, за исключением мокрого асфальта и трассы, на трассе все становилось куда хуже, света стало катастрофически нехватать…
Да и как раз уже начали чесаться руки и прошла первая волна трепета перед новым авто)))
Готовиться к установке ксенона я начал чуть раньше, пробовал подключать разные блоки розжига для теста, чтобы выявить те которые не откажутся работать на сиде. Все обычные блоки розжига без встроенного модуля обхода бортовика — сдались без боя — они работали на незаведенном двигле и тухли через секунду после включения света на заведенном двигателе. Подключение к ним разного вида обманок (отдельных модулей китайского производства) тоже не давали результата — т.е на блоках вы никак не съэкономите.
Но самое обидное что оригинальный блок розжига Hella 3 поколения — тоже отказывался работать как отдельно так и с китайской обменкой, но к ним я думаю вернусь позже подобрав нужное сопротивление, так как только они меня на 100% устраивают по своим характеристикам скорости розжига и надежности.
Далее были протестированы два типа Can-Bus блока (со встроенной обманкой) из тех что были в наличии и оба были восприняты сидом хорошо, их он не выключал)
Вот один из них
И еще один
APF can-bus слим серии, с феритовым кольцом (от наводки на радио)
Далее о лампах.
Далее читаем внимательно и если необходимо — перечитываем)))
Штатно в JD установлена галогеновая лампа Н7, НО установлена она в линзу посредством переходника в который она вставляется, а тот в свою очередь устанавливается в посадочное место в линзе и это посадочное место, которое изначально является посадочным местом лампы HB3 (либо HB4 — я к сожалению не сообразил это уточнить путем примерки пока фары была на руках а теперь это сделать уже сложно — но как только уточню исправлю здесь описание). Сделано это естественно для того чтобы помимо электронной защиты против не заводского ксенона сделать еще и механическую. Но славян то это не касается)))
Заводской же ксенон на сиде идет с лампой D1S и соответствующими блоками — но там и линза другая — ксеноновая. (для справки: оригинальные лампы устанавливаемые с завода всегда начинаются с буквы D — все остальные лампы являются китайскими проделками — иногда вполне удачными иногда не очень, я же все-таки стараюсь придерживаться мнения что оригинальный ксенон кошернее и стоит того чтобы заморочится его установкой.)
Т.е. имеем следующие варинты
Для человека далекого от всего выше прочитанного я бы рекомендовал второй вариант как наиболее простой, кстати не видел чтобы кто-то из JD-водов шел по такому пути, если кому-то этот совет поможет просьба отписаться!
Для того чтобы начать установку надо освободить вернуюю часть бампера для снятия фары.
Красным — отмечены пистоны и саморез в бампере; зеленым — болты фары и очренедность и направления выщелкивая фары из пазов снизу.
На водительской фаре нужно еще открутить дигностический разъем от фары.
пазы — защелки
Они же на фаре
Я же в первый день сделал все на основе ламп Н7 и придумал крепеж с помощью проволочных крепежей от той же лампы Н7 с донорских фар (коих у меня в гараже порядком подсобиралось)
выглядело это так
Лампа Н7 — проволочный крепеж вставлен под металлическую пластину, подогнут чтобы лампы не болталась, и привинчено тремя штатными болтиками
Блок установлен на штатное место под фару
вполне аккуратно вроде)))
так выглядит уже на месте
Можно было и внизу фары вывести провода, тогда никто бы не узнал о установленном ксеноне.
Но была и ложка дегтя — Н7 лампы попались очень хиленькие, слишком белые и тускловатые, и на следующий день все по новой — замена на оригинальный филлипс D2S.
Сами лампы и переходники D2-KET к ним
Немного другие крепежи
Подгибать нужно уже по месту…
Все уже на месте в сборе — с D2-KET срезана толстая изоляция чтобы не мешала.
Да и еще если кто сподвижется на подобные лампы то они немного уже по цоколю чем Н7 и отцентрировать в линзе их можно только с помощью редкого переходника выполненного на токарном станке из аллюминия, я его забыл сфоткать, но обозвать его можно D2-H7, поэтму это как я и говорил довольно сложный но более кошерный вариант.
Также были установлены диоды в ДХО и ксенон у туманки, но об этом чуть позже.
Всем доброго вечера, давно не обновлял БЖ, сейчас не много исправим.
Давно сидела в голове мысль о ксеноне, но ставить не по фэн-шую не хотелось, либо штатный, либо замена линз со всеми вытекающими. И тут прям перед новым годом подарочек, догнал не много впереди идущую машину, (наш проклятый АБС, мать его), итоги, на бампере не большая трещина, на правой фаре все крепления как срезало, хотя стекло целое и невредимое. Итак решил Я купить комплект фар с штатным ксенон и приколхозить к своему авто. Фары нашел быстро так как уже мониторил и узнавал цены. Разорил не много семейный бюджет и приобрел фары у сидовода DroD , хочу сказать человеческое СПАСИБО за достойную упаковку, фары в отличном состоянии, все крепления целые, на одной не работало ДХО, ну этот нюанс был ранее обговорен и меня все устраивало, тем более Я ранее заказывал платы ДХО у Александра, кто не в курсе вот его страничка.
Ну наконец то приехали мои фары, поехал за ними в Оренбург, так как доставка в наш любимый Актобе выходила в половину стоимости комплекта фар.( таможенный союз епта ). Загнал авто на ремонт и занялся фарами, поставил сразу платы изготовленные на заказ чтоб потом не лазить в них, все окей ДХО работают, ну а ксенон нет, то есть он работает, но моргает как стробоскоп. И тут на помощь пришел еще один сидовод Ed-Zanin , за что тоже большое СПАСИБО подсказал мне как обойти проблему с морганием ксенона.
Теперь по подробней, галогеновые лампочки потребляют 55w а ксенон потребляет 35w, поэтому мозги авто думают что короткое замыкание и ксен моргает. Чтоб решить эту проблему без всякого колхоза есть простой вариант, то есть подключить ксенон по штатной схеме, для этого нужно подать массу на 31 пин в распред. коробке в фишке IPF.
Далее наши действия, отключаем минусовую клемму АКБ, снимаем все что мешает подобраться к распред коробке в салоне.отсоединяем передние и задние фишки и откручиваем 3 болта, отпускаем её вниз, вытаскивать не обязательно, ниже на фото указал разъем.
Далее нужно подобрать подходящий пин чтоб вставить в фишку, благо у меня такой имелся, вытащил один чтоб убедится что это то что мне надо.
Вставлять нужно в 31 пин в фишке там пусто, а дальше подключить на массу в авто, куда захотите.
Мы часто ставим ксеноновые лампы MTF-Light, они выпускаются в нескольких световых температурах, но именно температура 5000 кельвинов согласно нашей внутренней статистике является самой популярной и ходовой. Эти лампы светят ярко-белым светом, при этом в отличие от китайского ксенона не выгорают за пару месяцев – ксеноновые лампы MTF прослужат около трех-четырех лет, после чего ксенон начнет постепенно выгорать, снизится яркость и лампочки можно будет заменить.
Замена ламп головного света на KIA Ceed осуществляется через подкапотное пространство, бампер и фары демонтировать для этого не нужно. В целом работа по замене галогена на ксенон занимает около получаса-сорока минут, во время работы клиенты могут находится либо рядом с автомобилем, либо пройти в наше уютное кафе.
Как только мы закончили работу, то посмотрели на итоговую светотеневую границу, где ксенон MTF-Light продемонстрировал исключительную яркость, световое пятно на стене ровное, такой головной свет не будет слепить встречных автомобилистов и повысит безопасность и комфорт при поездках в темное время суток, да и со стороны автомобиль смотрится лучше – белый кузов и белое освещение – супер!
Профессиональное дооснащение автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу автомобилей: автосвет, безопасность, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.
У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
Ксеноновые лампы – это источники света, у которых в колбу закачан инертный газ ксенон. При пропускании через него электрического тока он начинает испускать яркий свет нейтральной цветовой температуры. Поэтому ксеноновые лампы все чаще используются для установки в головную оптику автомобиля. Благодаря своим свойствам они лучше освещают дорогу и не причиняют неудобство другим участникам дорожного движения.
Производители выпускают комплекты, с помощью которых можно переоснастить на ксенон практически любой автомобиль. На первый взгляд, следуя инструкции можно установить ксенон своими руками и не платить за услугу специалистам сервисного центра. Но так ли это на самом деле?
Особенности установки ксенона
Процедура замены галогенок на ксеноновые лампы состоит из нескольких этапов:
Адаптация оптики под ксенон
Обычные линзы в фарах дают слишком рассеянный пучок света, вследствие чего луч от ксеноновой лампы не будет фокусироваться по центру. Это приведет к ослеплению других водителей и неправильному освещению дороги. Подобрать нужную оптику могут только профессионалы.
Подключение к бортовой электронике
Во время работы ксенона поднимается напряжение бортовой электрической сети автомобиля. Если при подключении не использовать реле напряжения, это может привести к выходу из строя некоторых элементов. Выбрать и установить реле с нужными характеристиками может только профессионал.
Установка блока розжига
Необходимо правильно подобрать место установки этого элемента, чтобы можно было подключить провода, защитить блок от воды и грязи, исключить короткое замыкание. Также необходимо правильно выполнить коммутацию, для чего необходимо досконально знать схему подключения.
Установка ксеноновых ламп в фару
Эта, казалось бы, простая процедура может привести к поломке лампы. Например, ни в коем случае нельзя трогать колбу источника света. Кроме того, следует правильно зафиксировать лампу в оптике, чтобы она не вибрировала и не вращалась.
Корректировка фар
Следует правильно выставить положение фары, чтобы излучаемый пучок света был направлен на дорогу и не слепил водителей. Производится это с помощью специального оборудования. Самостоятельная установка опасна еще и возможностью поражения электрическим током. Блок розжига выдает напряжение в несколько тысяч вольт. И нарушение технологии подключения может привести к тяжким последствиям для домашнего мастера.
Услуги по монтажу ксеноновых ламп
Поменять стандартные галогеновые лампы на ксеноновые в фарах вашего автомобиля можно на станции технического обслуживания Auto-Just. Обращайтесь за помощью к нашим специалистам. Они быстро и качественно выполнят работу и предоставят гарантии на установку ламп.
Затонировали заднюю полусферу автомобиля KIA Ceed III (2020) темной пленкой LLumar.
- Оклейка салона темной пленкой LLumar 5%
- Надежная защита от ультрафиолета
- Гарантия на пленку составляет 3 года
Поменяли заводской галоген в фарах автомобиля KIA Stinger I (2019) на светодиодные лампы XS-Light персонально нашей разработки.
- Замена штатных ламп на LED-лампы
- Повысили яркость ближнего света до высокого уровня
- Гарантия на лампы составляет 18 месяцев
Затонировали передние стекла автомобиля KIA K5 классической темной пленкой с уровнем прозрачности 53%.
- Тонирование лобового стекла
- Также затонировали передние боковые стекла
- В работе использована американская пленка LLumar ATR05
Поменяли выгоревшие линзы в фарах KIA Sorento II рест. на яркие светодиоды МTF корейского производства.
- Установили в фары новые светодиодные линзы
- Также отполировали поцарапанные стекла фар
- Усилили головной свет автомобиля до максимума
Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля KIA Soul на новые светодиодные для рефлекторной оптики XS-Light Reflector.
- Замена старых галогенных ламп на новые светодиодные
- Для работы потребовался демонтаж фар без демонтажа бампера
- Гарантия на новые лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Установили в противотуманные фары автомобиля KIA Soul яркие белые светодиодные лампы нашего производства.
- Замена штатных галогенных ламп в ПТФ на LED
- Работа выполнена через подкрылки без демонтажа бампера
- Гарантия на новые лампы 1,5 года, на работу - 1 год
Поменяли заводской галоген в фарах автомобиля KIA Rio на немецкие светодиодные лампы Osram.
- Установка светодиодных ламп в головной свет
- Работа выполнена через капот без демонтажа бампера и фар
- Гарантия на работу 12 месяцев
Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля KIA Optima на яркие светодиоды.
- Замена штатного света на светодиодные лампы
- Для замены ламп не нужен демонтаж бампера
- Гарантия на лампы 18 месяцев, на работу - 12 месяцев
Затонировали ранее прозрачные стекла автомобиля Kia Rio самой темной пленкой LLumar 5%.
- Оклейка задней полусферы автомобиля тонировкой
- В работе использована американская пленка LLumar
- Гарантия на пленку от производителя 10 лет
Заменили штатные галогенные линзы на автомобиле Kia Optima на светодиодные модули MTF.
- Установка в фары светодиодных линз
- В работе использованы корейские модули MTF-Light
- Гарантия на работу составляет 12 месяцев
Затонировали задние стекла автомобиля KIA Ceed "глухой" тонировочной пленкой LLumar с прозрачностью 5%.
- Оклейка задних стекол автомобиля американской пленкой
- Абсолютная защита от ультрафиолетовых лучей
- Гарантия на пленку от производителя составляет 10 лет
Заменили полностью выгоревшие штатные линзы в фарах автомобиля KIA Ceed на новые светодиодные модули MTF-Light.
- Тюнинг головного света: замена линз в фарах
- Разбор фар на мягком герметике
- Значительно усилили автомобильный свет
Поменяли в противотуманных фарах автомобиля KIA Sorento Prime заводской галоген на светодиодные лампы.
- Установка светодиодов в ПТФ без снятия бампера
- Для корректной работы новых ламп необходимы обманки
- Гарантия на выполненную работу 1 год
Замена галогена в ближнем свете автомобиля KIA Sorento Prime на яркие светодиодные лампы с белым свечением.
- Установка светодиодов в фары головного света
- Замена произведена без разбора лицевой части
- Гарантия на работу 12 месяцев
Установили в ближний свет автомобиля KIA Optima IV мощные светодиодные лампы с белым свечением.
- Замена галогенных ламп на светодиодные
- Работа выполнена без снятия фар или бампера
- Гарантия на новые лампы 18 месяцев
Заменили галоген в дальнем свете автомобиля KIA Optima III на яркие светодиодные лампы XS-Light.
- Установка LED-ламп в дальний свет без демонтажа бампера
- Новые лампы генерируют свет в температуре 5000K (белые)
- Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы - 18 месяцев
Поставили в рефлекторные фары автомобиля KIA Rio наши фирменные светодиодные линзы XS-Light PJX Gen2.
- Интегрирование в штатную оптику светодиодных линз
- Полировка фар до блеска
- Гарантия на линзы 3 года, на работу - 1 год
Интегрировали в фары с галогенной оптикой автомобиля KIA Rio светодиодные линзы MTF-Light производства Южной Кореи.
- Установка светодиодных линз в рефлекторные фары
- Полировка стекол фар до блеска без снятия лака
- Замена габаритных огней в фарах
Поменяли штатные галогенные лампы в фарах автомобиля KIA Optima на новые светодиодные.
- Установили в дальний свет светодиодные лампы
- Для работы не потребовался демонтаж бампера или фар
- Значительно усилили яркость головного света
Установили светодиоды в противотуманки автомобиля Kia Picanto вместо заводских галогенных лампочек.
Читайте также: