Калина 2 замена радиатора печки с снятием панели
Обслуживание
Подготовка к замене
Любую деталь из системы охлаждения нельзя изъять просто так. Сначала необходимо слить тосол, и эту операцию мы рассматривали. А теперь – самое неприятное. Снять торпедо не получится, если не избавиться от хладагента, которым заполнен контур климатической системы. Выгрузку хладагента осуществляют в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Как снять вентиль кондиционера и отсоединить блок отопителя
Перед демонтажем ещё раз задайтесь вопросом, есть ли в данный момент жидкость в СО двигателя или в кондиционере.
Как снять торпедо
Крышка центрального тоннеля будет мешать. Её предварительно демонтируют:
- Выкручивают три винта, крепящие чехол ручника, и снимают чехол;
- Выполняют демонтаж рычага МКП. Для автомобиля с АКП снимают пластиковую накладку, отворачивают винт крепления рукоятки, отсоединяют контактный разъём. Чтобы отогнуть заклёпки, используйте плоскую отвёртку;
- Отворачивают винт крепления крышки тоннеля, расположенный возле скобы ручника;
- Выкручивают боковые винты крепления (по 2 с каждой стороны). Теперь, крышка легко снимается.
Снимаем и вытаскиваем узел, который закрывает радиатор печки
Вынимаем блок отопителя
Устройство узла под названием блок отопителя
Такая деталь, как радиатор печки Калины-2, стоит не очень дорого, но за его замену требуют вдвое большую сумму. И всё равно, иногда разумнее обратиться к услугам профессионалов. Не нужно переоценивать свои силы. Ликвидировать последствия неграмотного ремонта будет ещё дороже.
Здравствуйте!
Потекла печка, вследствие чего залило мозги. ЭБУ было перенесено еще 12 году под панель, а в 15 году прокидывал под панелью акустические провода и на время решил мозги перенести обратно под печь и благополучно забыл про это. В итоге машины заглохла в один прекрасный момент и не завелась. После этого были танцы с бубном и куча ошибок, проверка проводов и демпфера на шкиве ремня генератора но все было четно.
В итоге я полез под панель смотреть как дела у ЭБУ, и все сразу стало на свои места. Я сам себе добавил к ремонту цену в три тысячи рублей, именно столько стоят мозги на разборе. Печку радиатора менял со снятием панели, и заодно обклеил ее антискрипом. На работу ушло три дня по четыре часа в день. Делал почти все один, только когда снимал панель, помог друг оттянуть ее чтобы снять радиатор и поставить взамен новый. Работа вполне выполнимая и не трудно затратная. Хорошо что передумал пилить панель ножовкой. После ремонта уже прошел почти месяц, накатал больше тысячи, панель перестала скрипеть, а мотор печки стал тише работать. Не знаю как снятие и установка панели, могла повлиять на шум от электромотора печки.
До последнего думал что ЭБУ под панелью, как я мог забыть даже и не знаю.
Обидно что так все вышло, когда знаешь проблему, а она все ровно тебе встречается по твоей же глупости.
После как снял ЭБУ разобрал корпус, просушил и протер все спиртом, машина завелась, ошибок не было, но холостой ход был всегда 2000тыс. оборотов.
Затраты: датчик положения коленвала -200руб.
ЭБУ с разбора -3000тыс.руб.
радиатор печки -750руб.
1 литр антифриза- 115руб.
Сравнивал с заводским радиатором выглядит идентично, надеюсь года три походит. Родной прожил почти семь лет.
Самый геморрой заключался в выкручивание гайки скобы крепления радиатора к моторному щитку. Там очень мало места и пришлось для удобства открутить третью опору двигателя
Если бы покупателям перед покупкой машины показывали, как на "Калине" поменять радиатор печки, то владельцев этого автомобиля было бы на порядок меньше. Дело в том, что для такой, на первый взгляд, простой замены требуется снять панель (торпедо), а это требует много времени и сил. Однако некоторые не знают, что есть возможность заменить радиатора отопителя без снятия торпедо.
Порядок действий в моторном отсеке:
- Слить тосол.
- Обеспечить удобный доступ к шлангам радиатора в подкапотном пространстве (снять корпус воздушного фильтра двигателя, аккумулятор и его площадку).
- Отсоединить шланги радиатора печки в моторном отсеке. И выверну гайку крепления металлического кожуха на моторном щите, возле шлангов, идущих в салон.
В салоне автомобиля следует:
- Снять педаль газа вывернув 3 гайки.
- Снять педаль тормоза не получится, поэтому отводим ее на сколько возможно в сторону.
- Надрезать металлический кожух и спилить трубки радиатора (как на фото).
- Снять радиатор печки со стороны педалей, вывернув винты креплений.
Установка нового радиатора печки:
Перед установкой нового радиатора печки его патрубки следует хорошо зашкурить от заусенцев и неровностей. На верхний парубок радиатора одеваем шланг с расширенным окончанием, на нижний - с более узким. Другие их концы устанавливаем в моторном отсеке на место старых. Со стороны салона место выхода шлангов в подкапотное пространство желательно обработать виброизолятором (шумоизоляцию).
Весь процесс замены также показан на видео (снимать ЭУР и рулевую колонку не обязательно):
Замена радиатора отопителя способна решить проблемы с печкой "Калины", но не всегда проблема именно в нем.
Устройство и принцип работы системы отопления
Устройство представляет собой конструктивно законченный узел, состоящий из следующих элементов:
- Электродвигатель вентилятора.
- Радиатор отопителя в пластмассовом кожухе с патрубками подключения.
- Система заслонок, воздуховодов и регуляторов.
Принцип работы печки заключается в следующем. Через радиатор отопителя, подключенный к системе охлаждения двигателя, осуществляется циркуляция тосола. Интенсивность потока можно изменять соответствующим регулятором. От этого напрямую зависит нагрев. Для отвода тепла от него служит вентилятор, который расположен в отдельном корпусе и соединен с соседним кожухом воздуховодом. Для большей эффективности все стыки надежно герметизированы. Кожух отопителя унифицирован и может использоваться как на машинах с кондиционером, так и без него.
Воздух для отопителя может поступать как из салона автомобиля, так и снаружи, для этого есть соответствующий переключатель. Чаще всего он установлен во второе положение, что позволяет избежать запотевания стекол. Нагнетаемый вентилятором поток, проходит через радиатор и уже нагретым до определенной температуры подается в салон. Здесь он может распределяться, согласно пожеланиям водителя и положению соответствующих заслонок.
Причины и симптомы выхода из строя
Кроме невысокого качества комплектующих и особенностей системы охлаждения автомобиля, часто в повреждении печки бывает виноват сам водитель. Пытаясь сэкономить на расходных и эксплуатационных материалах, он существенно сокращает срок службы отопителя.
Основные причины выхода из строя печки:
О наличии поломки печки может сигнализировать ряд симптомов.
Признаки повреждения радиатора отопления:
Как выбрать новый радиатор
Прежде чем менять теплообменник, нужно выбрать новый. Особое внимание стоит уделить материалу.
По этому признаку радиаторы делятся на два типа:
- Алюминиевый. Имеет меньшую теплопроводность. В случае повреждения его невозможно запаять, но стоит он гораздо дешевле. Подавляющее большинство экспертов советуют выбирать именно его.
- Медный. Принято считать, что этот теплообменник лучше. Его достоинства – высокая теплопроводность и ремонтопригодность. Недостаток один – цена.
Теплоемкость модели не играет решающей роли, для отопления салона с лихвой хватает и алюминиевого. Ремонтопригодность, по нынешним временам, преимущество сомнительное, вряд ли кто-то будет паять. Качество у радиаторов приблизительно одинаковое, поэтому нет смысла переплачивать за медный.
Необходимые инструменты и принадлежности
Для ремонта понадобятся:
- набор отверток различной длины;
- торцевые ключи;
- набор рожковых ключей;
- емкость для слива тосола из системы охлаждения;
- острый нож;
- новый радиатор.
В сервисе процедура замены стоит приличных денег, да еще не каждый мастер возьмется за работу. Дело не в квалифицированном ремонте, произвести его может любой, кто умеет держать в руках ключи. Просто процесс замены трудоемкий, требует аккуратности и терпения, многие детали демонтировать очень неудобно.
Замена радиатора
В этом видео показан процесс замены датчика температуры на Лада Калина.
Замена со снятием панели
Нужно помнить, что демонтаж панели предусматривает работу с электричеством, поэтому, прежде всего, нужно отключить аккумулятор
Теперь можно переходить непосредственно к процессу замены.
Последовательность действий следующая:
Более подробно последовательность замены элемента узла отопления показана в этом видео.
Замена без снятия панели
Установка нового радиатора проводится в следующем порядке:
Чтобы впоследствии не делать лишнюю работу, желательно сразу вынести электронный блок управления подальше от радиатора печки.
Читайте также: