Как включить крановую установку на камазе 55713
неровностей. В зимнее время с площадки удалите рыхлый снег, куски льда и мерзлой земли. На площадке не должны находиться посторонние предметы.
При работе со штатными инвентарными подкладками удельное давление на грунт может достигать 9,2 кг/см
Плотный грунт с несущей способностью (допустимой удельной нагрузкой) более 15,4 кгс/см
позволяет работу крана на выносных опорах с
использованием только подпятников выносных опор.
Во всех других случаях, когда несущая способность грунта рабочей площадки менее 15,4 кгс/см
, необходимо уплотнение грунта и использование
подкладок под подпятниками.
Работа крана с номинальными грузами до 10,0 т, согласно грузовой характеристики, без установки подкладок под подпятники выносных опор
разрешается только на площадке с бетонным или другим искусственным покрытием, допускающим удельное давление не менее 20,0 кгс/см
Несущую способность грунта (допустимую удельную нагрузку) должен определять работник, ответственный за безопасное производство работ
грузоподъемными кранами, например, с помощью плотномера-ударника ДорНИИ.
Несущая способность отдельных грунтов приведена в таблице 1.
При слабом грунте необходимо произвести его усиление подсыпкой сухого песка, щебня, гравия.
С целью увеличения опорных поверхностей выносных опор под подпятники рекомендуется подкладывать инвентарные подкладки. Инвентарные
подкладки изготавливают из березовых или буковых брусьев.
Размеры подкладок следует выбирать по таблице 2 в зависимости от свойств и состояния грунта на рабочей площадке, представленных в
При установке крана на грунт с несущей способностью грунтов (допускаемой удельной нагрузкой на грунты) менее требуемого, указанного выше,
необходимо вместо штатных деревянных инвентарных подкладок №3 применять подкладки №1 или 2 (Таблица 2) или подкладки с размерами,
определяемыми расчетным путем.
Для работы на грунтах с несущей способностью грунтов (допускаемой удельной нагрузкой на грунты) 0,2-0,25 МПа (2,0-2,5) кгс/см
крана необходимо использовать подпятники, устанавливаемые на инвентарные подкладки и на шпальные клетки из брусьев, со следующими размерами,
верхний ряд состоит из четырех брусьев 100х200х1200;
нижний ряд состоит не менее, чем из шести брусьев 100х200х1200.
Материал брусьев по прочности должен быть не менее прочности дерева хвойных пород.
На скользкой площадке (мокрой, обледенелой и т.п.) необходимо обколоть лед, подсыпать сухой песок в местах установки подпятников и
верхнее положение, поработайте 5…15 мин в зависимости от температуры окружающего воздуха.
Температуру рабочей жидкости в гидросистеме крана следует контролировать по показаниям ИЖЦ 3 (Рисунок 4) блока отображения информации
ограничителя нагрузки ОНК-160С.
ВНИМАНИЕ! В зимний период эксплуатации необходимо следить за состоянием штоков гидроцилиндров, не защищенных от прямого попадания осадков,
очищать их от грязи и обледенения. Наличие на штоках корки льда, примерзшей грязи может вывести из строя грязесъемники и уплотнения.
Эксплуатация крана при высоких температурах
ВНИМАНИЕ! ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КРАНА ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ СЛЕДИТЬ ЗА ТЕМПЕРАТУРОЙ
РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ПО ПОКАЗАНИЯМ ИЖЦ 3 (Рисунок 4) БЛОКА ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ ОГРАНИЧИТЕЛЯ НАГРУЗКИ ОНК-160С.
ТЕМПЕРАТУРА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ МАСЛА ВМГЗ – НЕ БОЛЕЕ 60°С, ДЛЯ МАСЛА АУП (АУ) – НЕ БОЛЕЕ 85°С
работу при 80 ºС.
В случае интенсивной работы при высокой температуре окружающей среды возникает опасность перегрева масла в гидросистеме. Для
предотвращения перегрева примите следующие меры:
не производите лишних операций, крановые операции выполняйте с минимально возможной скоростью;
сведите к минимуму работу стрелой;
при перерывах в работе снижайте обороты насоса или выключайте привод насоса.
Действия при полном отказе гидропривода (аварийной ситуации)
При выходе из строя привода насоса гидросистемы или двигателя шасси необходимо выполнить следующие операции:
включите ограничитель грузоподъемности ОНК 160С;
включите коробку отбора мощности, включите стояночный тормоз и ВОСЬМУЮ (высшую) передачу у коробки перемены передач;
установите рукоятки управления крановыми операциями в нейтральное положение;
откройте вентиль 11 (Рисунок 9) в составе гидробака путем поворота его на 1-2 оборота;
откройте вентиль 6 в составе ручного насоса;
возьмите из комплекта ЗИП крана рукоятку ручного насоса и наденьте его на рычаг 1 (Рисунок 10) ручного насоса;
канало м секции , перекрое т полост ь отверсти я П и соедини т межд у собо й полост и отверсти й М и Н .
гидромотор у лебедки , а о т гидромотор а чере з отверсти е Т и сливны е канал ы и полост ь Л поступи т в
сливну ю магистраль ; пото к управлени я чере з отверсти е В включи т в работ у предохранительны й клапан ,
Пр и перемещени и золотник а секци и II I и з нейтральног о положени я вни з (п о рисунку ) основно й
пото к рабоче й жидкост и буде т поступат ь к гидромотор у чере з отверсти е Т , а возвращатьс я в сливну ю
магистрал ь чере з отверсти е У , изменя я направлени е вращени я гидромотора . Пото к управлени я буде т
секци й I I и II I и сливно й секци и IV , стянуты х межд у собо й вмест е с опорным и кронштейнам и 9 шпилькам и
8 . Уплотнени е канало в в стыка х секци й обеспечиваетс я резиновым и кольцам и 1 3 и 15 , установленным и с
Напорна я секци я I с предохранительны м клапано м 1 , рабоча я секци я II I и сливна я секци я I V этог о
гидрораспределител я точн о таки е же , ка к одноименны е секци и гидрораспределител я дл я управлени я
Рабоча я секци я I I отличаетс я о т рабочи х секций , описанны х выш е тем , чт о к не й пристыкова н
бло к предохранительны х клапано в 2 0 и резьбовы е присоединительны е отверсти я выполнен ы в корпус е
пуск е и останов е механизм а поворота , которы й управляетс я золотнико м рабоче й секци и II . Бло к состои т
срабатывани и перепускае т рабочу ю жидкост ь и з полост и отверсти я У в полост ь отверсти я Т , а другой ,
ввертывание м ил и вывертывание м винт а 19 . Пр и ввертывани и давлени е срабатывани я повышается , пр и
потоко в рабоче й жидкост и в лини и управления . Конкретно е назначени е каждог о и з примененны х н а кран е
отверсти ю Р , прохо д о т которог о к отверсти ю Т , соединенном у с о сливно й магистралью , перекры т
клапано м 1 7 и гидромото р лебедк и може т развиват ь наибольши й момент , определяемы й настройко й
воздействуе т н а роли к рычаг а выключател я 1 4 и толкател ь 7 . Выключател ь 1 4 замкне т цеп ь контрольно й
лампочки , а толкател ь 7 , переместившис ь вниз , открое т клапа н 17 . Пр и включени и лебедк и н а затяжк у
крюк а част ь направляемо й к е е гидромотор у рабоче й жидкост и чере з отверсти е Р , открыты й клапа н 1 7 и
дроссел ь (кольцеву ю щел ь межд у конусо м винт а 1 и кромко й отверсти я корпус а 5 ) буде т поступат ь в
завертывани и винт а сопротивлени е дроссел я ( а следовательно , и усили е затяжк и крюк а ) увеличивается ,
слабо й пружин ы 3 , и чере з радиальны е отверсти я клапан а 2 проходи т к отверсти ю В . Движени е рабоче й
жидкост и о т отверсти я В к отверсти ю А исключено , та к ка к клапа н 2 прижметс я к седл у корпус а 1
пружино й 3 и давление м поступающи м к отверсти ю В рабоче й жидкости . Направлени е поток а помечаетс я
направлени и ( в гидроцилиндр) , а в обратно м (и з гидроцилиндра ) - тольк о пр и наличи и давлени я в лини и
Пр и подвод е рабоче й жидкост и в отверсти е В он а чере з клапа н 4 свободн о проходи т к отверсти ю
возможны м тольк о пр и подач е давлени я управлени я к отверсти ю У , когд а поршен ь 6 принудительн о
отверсти е В по д обратны й клапа н 4 , последний , преодолева я усили е пружин ы 5 , открывае т е й прохо д к
становитс я возможны м тольк о посл е подач и давлени я управлени я по д поршен ь 7 чере з отверсти е Б . Пр и
это м поршен ь 7 чере з плунже р 2 поднимае т клапа н 1 , сжима я пружин у 5 , а клапа н 4 давление м рабоче й
жидкост и прижимаетс я к корпус у 3 . Чере з щел ь переменног о сечения , образуему ю золотнико м 1 и
клапано м 4 ( в зависимост и о т величин ы управляющег о давления , обратн о пропорциональног о величин е
Пото к рабоче й жидкост и о т отверсти я Р к отверсти ю А возможе н только , когд а перепа д давлени я
межд у ним и достигае т значения , определяемог о настройко й пружин ы 9 дифференциальног о клапан а 10 .
Перепа д давления , пр и которо м происходи т открыти е дифференциальног о клапан а 10 , регулируетс я
винто м 6 . Пр и завертывани и винт а перепа д давлени я повышается , пр и вывертывани и - уменьшается .
чашк у 4 прижимае т фильтрующи е элемент ы в крышк е 11 . Уплотнени е межд у крышко й 1 1 и отстойнико м 6
крышк е поступае т в отстойни к 6 , откуд а чере з фильтрующи е элементы , центрально е отверсти е крышк и
перепа д давлени я межд у отверстиям и А и В возрастае т д о величин ы срабатывани я клапан а 19 , который ,
образованным и канавкам и в корпус е 6 и обойм е 7 . Обойм а имее т приварны е патрубки , сообщающиес я с
полостям и канавок , а такж е поводо к "а" , посредство м которог о вращени е поворотно й част и кран а
Конструкци я размыкател я тормоз а лебедк и показан а рис . 40 . Ег о устройств о ясн о и з рисунк а и
отдельны х пояснени й н е требует . Размыкател ь тормоз а механизм а поворот а отличаетс я о т размыкател я
рукаво в с нитяны м усилением . Соединени е эти х шланго в с патрубкам и агрегато в и арматур ы и с трубам и
металлическим и оплетками(шланг и с условны м проходо м 8 и 1 2 мм ) ил и с металлическим и навивкам и
(шланг и с условны м проходо м 2 5 мм) , н а конца х которы х заделан а присоединительна я арматур а по д
отопительно й установки , контрольно-измерительны е приборы , коммутационну ю аппаратуру , прибор ы и
приборо в и устройст в безопасност и "К " и "КЗ " ограничител я нагрузк и А4 , SQ1 0 ограничител я подъем а
SQ 9 ограничител я опускани я крюка . Размыкани е любы х и з эти х контакто в приводи т к отключени ю
блокировочны е контакт ы путевы х выключателе й SQ1 , SQ 2 и кнопк и SB5 . Контакт ы SQ1 , SQ 2 замыкаютс я
о т воздействи я упоро в н а тяга х рукоято к управлени я пр и выполнени и операци й соответственн о п о
опускани ю груз а (крюка ) и подъем у стрелы . Эт и операци и выполняютс я пр и сработавши х ограничителя х
нагрузк и А 4 (контакт ы "К " и "КЗ") , подъем а крюк а SQ10 . Пр и срабатывани и ограничител я опускани я крюк а
SQ 9 работ а лебедк и н а подъе м обеспечиваетс я замкнуты м контакто м SQ1 . Дл я приведени я стрел ы в
транспортно е положени е осуществляетс я нажатие м и удерживание м кнопк и подсветк и н а панел и БОДа .
Контактны е кольц а 2 собран ы вмест е с изоляционным и кольцам и 1 , втулко й 9 , колесо м зубчаты м
датчик а азимута , н а которо м закреплен ы потенциомет р 1 6 и зубчата я пар а (колес о 5 и шестерн я 6) .
вращае т ос ь потенциометра , которы й выдае т электрически й сигна л пропорциональны й угл у поворот а
контрольны е ламп ы работ ы отопительно й установки , включени я привод а гидронасосов , светильник а
габарит а стрелы , а такж е лампочк и работ ы и отключени я ограничител я грузоподъемности . Звукова я
сигнализаци я осуществляетс я звуковы м сигнало м пр и нажати и н а кнопку , установленну ю в рукоятк е
крюково й подвеск и упор , установленны й н а не й подниме т гру з 13 , подвешенны й н а трос е 1 4 к конечном у
выключател ю 3 . Пр и ослаблени и трос а 1 4 што к выключател я 3 освобождаетс я о т действи я груз а 1 3 и по д
воздействие м пружин ы выключател я размыкаютс я ег о контакты , отключающи е электромагни т УА З (см .
рис . 42) . Пр и это м подъе м крюк а прекратится . Следуе т обратит ь внимани е н а то , чт о пр и установк е
ограничител я подъем а крюк а н а стрел е с многократны м полиспасто м гру з 1 3 долже н проходит ь чере з
достижени и крюково й подвеско й крайнег о нижнег о положени я пр и различны х длина х телескопическо й
фиксатор а 14 , рычаг а 1 3 и пружин ы 17 , толкател я 18 , регулировочног о болт а 1 9 и конечног о выключател я
поворачивае т толкател ь 1 8 н а некоторы й угол . Пр и вращени и барабан а толкател ь проходи т н е задева я
рычаго м 13 , толкател ь 1 8 поворачиваетс я пружино й 1 7 д о упор а в бол т 19 . Пр и тако м положени и
толкател ь 1 8 пр и вращени и барабан а нажимае т н а што к выключател я 20 , контакт ы которог о отключаю т
допустимо е значение , заложенно е в программу , в соответстви и с техническим и данным и кран а ил и пр и
максимально-допустимо й н а данно м вылет е масс е груза , вылете , длин е и угл е наклон а стрелы , высот е
выбо р одно й и з заложенны х в памят ь програм м грузовы х характеристи к и воспроизводи т е е в вид е
режи м работ ы кран а в течени и всег о срок а служб ы кран а и степен ь загрузк и механизмо в кран а в течени е
Ограничител ь нагрузк и ОНК-140-ЗЗ М (см . рис . 45 ) состои т и з блок а обработк и данны х 2 , датчик а угл а
маятниковог о 3 , датчик а длин ы стрел ы 1 , датчик а азимут а 4 , преобразователе й давлени я 7 и 8 , модул я
рукоятк а 2 (см . рис . 18 ) управлени я стрело й , пр и перевод е которо й впере д (о т себя ) происходи т
рукоятк а 3 управлени я лебедко й с кнопко й включени я ускоренно й скорости , пр и перевод е которо й
впере д (о т себя ) происходи т опускани е груза , а пр и перевод е наза д (н а себя ) - подъе м груза ;
пр и перевод е которо й впере д (о т себя ) происходи т выдвижени е секци й стрелы , а пр и перевод е наза д (н а
Пр и работ е нагре в масл а в гидросистем е выш е величин , указанны х в Табл . 1 0 н е допускается .
обслуживани и (ТО-2),т.е . чере з 60 0 часо в п о счетчик у моточасов , учитывающем у работ у двигателя .
обязательно й промывко й гидросистем ы и отметко й в журнал е контрол я периодичност и смен ы рабоче й
Оди н ра з в недел ю пере д пуско м гидропривод а необходим о брат ь проб у и з бак а и пр и наличи и
Заливат ь рабочу ю жидкост ь следуе т чере з заправочны е фильтр ы с тонкость ю фильтраци и 2 5 мк м ил и
слит ь рабочу ю жидкост ь чере з сливно е отверсти е гидробак а в тар у с биркой , указывающей , чт о
гидрораспределителе й выполнит ь в холосту ю вс е операции , посл е чег о промывочну ю жидкост ь слить ;
жидкост и в баке , пр и нарушени и герметичност и гидросистем ы
с разборко й соединени й трубопроводов , в гидросистем у проникае т воздух , вредн о действующи й н а
гидроцилиндра , рабочи е операци и лебедко й и механизмо м поворот а бе з груз а (пр и необходимост и
грузоподъемност и и к односторонни м гидроцилиндра м тормозо в ослабит ь д о появлени я теч и рабоче й
проверк е чере з 2- 3 час а работ ы кран а ил и достижени и давлени я в сливно й магистрал и п о показани ю
обслуживающи й персона л обязан ы строг о соблюдат ь правил а техник и безопасности , руководствуяс ь
"Правилам и устройств а и безопасно й эксплуатаци и грузоподъемны х кранов " Госгортехнадзора , ГОС Т
12.2.086-8 3 "Гидропривод ы объемны е и систем ы смазочные . Общи е требовани я безопасност и к монтажу ,
испытания м и эксплуатации" , "Инструкцие й п о безопасном у ведени ю рабо т дл я крановщико в стреловы х
кранов , железнодорожных , автомобильных , гусеничны х и пневмоколесных" , настоящи м руководство м и
эксплуатирующе й организацией , учитывающе й конкретны е услови я работ ы дл я крановщик а оператор а и
состояни и путе м организаци и своевременног о и качественног о обслуживания , ремонт а и техническог о
освидетельствования . Поэтому , прежд е че м приступит ь к эксплуатаци и крана , внимательн о изучит е
Пр и работ е нагре в масл а в гидросистем е выш е величин , указанны х в Табл . 1 0 н е допускается .
обслуживани и (ТО-2),т.е . чере з 60 0 часо в п о счетчик у моточасов , учитывающем у работ у двигателя .
обязательно й промывко й гидросистем ы и отметко й в журнал е контрол я периодичност и смен ы рабоче й
Оди н ра з в недел ю пере д пуско м гидропривод а необходим о брат ь проб у и з бак а и пр и наличи и
Заливат ь рабочу ю жидкост ь следуе т чере з заправочны е фильтр ы с тонкость ю фильтраци и 2 5 мк м ил и
слит ь рабочу ю жидкост ь чере з сливно е отверсти е гидробак а в тар у с биркой , указывающей , чт о
гидрораспределителе й выполнит ь в холосту ю вс е операции , посл е чег о промывочну ю жидкост ь слить ;
жидкост и в баке , пр и нарушени и герметичност и гидросистем ы
с разборко й соединени й трубопроводов , в гидросистем у проникае т воздух , вредн о действующи й н а
гидроцилиндра , рабочи е операци и лебедко й и механизмо м поворот а бе з груз а (пр и необходимост и
грузоподъемност и и к односторонни м гидроцилиндра м тормозо в ослабит ь д о появлени я теч и рабоче й
проверк е чере з 2- 3 час а работ ы кран а ил и достижени и давлени я в сливно й магистрал и п о показани ю
обслуживающи й персона л обязан ы строг о соблюдат ь правил а техник и безопасности , руководствуяс ь
"Правилам и устройств а и безопасно й эксплуатаци и грузоподъемны х кранов " Госгортехнадзора , ГОС Т
12.2.086-8 3 "Гидропривод ы объемны е и систем ы смазочные . Общи е требовани я безопасност и к монтажу ,
испытания м и эксплуатации" , "Инструкцие й п о безопасном у ведени ю рабо т дл я крановщико в стреловы х
кранов , железнодорожных , автомобильных , гусеничны х и пневмоколесных" , настоящи м руководство м и
эксплуатирующе й организацией , учитывающе й конкретны е услови я работ ы дл я крановщик а оператор а и
состояни и путе м организаци и своевременног о и качественног о обслуживания , ремонт а и техническог о
освидетельствования . Поэтому , прежд е че м приступит ь к эксплуатаци и крана , внимательн о изучит е
Читайте также: