Как снять жабо на фольксваген туарег
Дворники хотел изначально покрасить порошком, как это обычно делается.
Отдал в покраску, и тут мне маляры высказали предположение, что на пассажирском дворнике втулки пластиковые. Стал гуглить и спрашивать коллег по туарегам и нашел ответ
Вот человек засунул поводок в печь и втулки вытекли…
Поэтому идею эту я откинул и стал искать бу поводки, так как новые стоят по 5к за штуку. А красить свои в обычной малярке неудобно, так как машина нужна, да и говорят не на долго хватает.
В туарег чате есть человек, который занимается запчастями в Беларуси. Заказал у него по очень хорошей цене поводки от свежего FL.
Так же было куплена новая правая половина жабо
партномер VAG 7P6819402D
Снимаем старое жабо.
Чтобы не сломать снимать надо от центрального стыка, тогда оно легко выходит из паза.
Собираем все обратно.
При разборке отсутствовал один из колпачков пассажирского поводка.
Запчасти
Volkswagen Touareg 2012, двигатель дизельный 3.0 л., 245 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
Здравствуйте, поводки nf отличаются от fl? Сколько вышло по деньгам?
Добрый. Нет, ничем не отличаются. 3к вышли
Ну мне тоже такую цену озвучили) только к сожалению на пассажирскую сторону в наличии нет( скажите, а поводки легко снимаются или съёмник нужен?
У меня легко снялись, потому что я только что машину красил и все это снималось. Вообще, читал, что тяжело снимаются именно на турах, но сколько раз я на других машинах снимал, ниразу не было проблем, всегда снимал руками. Возможно на туареге сильно прикипают, но от ма ляров своих не слышал, что были проблемы со съемом. Главное тянуть его по оси штыря на котором поводок сидит, то есть приподнимать его от стекла чтобы весь поводок был в одной плоскости, так как если тянуть его просто вверх в то время как он ледит на стекле, то пружина его перекашивает и стопорит на шлице.
Вадим, там пластиковые защёлки сверху типо под крест отвертку, их прокрутил на 90 градусов и всё, жабо снимается
Вадим Морозов ответил Сергею
Вадим Морозов ответил Сергею
Вадим Морозов ответил Сергею
Сергей, пассажирское (его рукой берёшь он легко поднимается ,а водительское работает(и рукой не подвигаешь )
Вадим, я снимал пассажирский, там шайба, внутри шестигранная, её поставил первой, в дворнике втулка есть её норм поставь. Включи дворники и посмотри сама ось крутится или нет, если ось крутится то тоже самое, если нет то смотри дальше
Вадим Морозов ответил Сергею
Сергей, получается в дворнике есть шайба и ещё гайка 6 гранная ? Если сама ось крутится ,то проблема в дворнике ,а если ось не крутится ,то лезть во внутрь так ?
Вадим, да, включи и посмотри, если ось крутится, то жабо снимать не надо. С дворника гайку открути, там шайба, ВНУТРИ шестигранная снаружи круглая, я её под низ поставил, в сам дворник втулка вставлена её посмотри
Говорят нужно 1 раз в 2 года перед зимой осушать систему и закачивать силикагель.
А в каком виде у вас вылезла эта проблема?
Алексей, пневма замерзает из за скопившегося в ней конденсата. Замерзает насос и клапана.
Я вчера так же столкнулся с этой проблемой. Утром упала морда, на приборке появилась ошибка по пневме (красная) , я подозреваю что из за того что в компрессоре влага замёрзла , т.к. выбило предохранитель. Поменял предохранитель, всё заработало.
Сегодня утром появилась ошибка (уже жёлтая предупреждающая по пневме) Съездил в сервис по пневмам, мне сказали, что всё это из за влаги. Пневма у нас условно замкнутая, это значит что при необходимости идёт забор воздуха из вне, а значит и влаги из него.
Мне сказали что зимой особо ничего уже сделать не могут, т.к. всё размораживаться будет несколько дней. И только после полной разморозки уже можно будет осушить систему, залить антифриз для пневмоподвески и закачать азот. Но держать бокс столько никто не будет. Пока мне посоветовали ездить так. А осенью сделать профилактику перед зимой.
Это вот то что знаю и то что сказали. Возможно другие как то дополнят
Я знаю из-за чего замерзает пневма, знаю про азот. Мне интересно мнение. Кто и что делал кроме азота.
Павел Михалин ответил Дмитрию
Павел, тьфу тьфу. Пока нет. 1 раз тогда заменил пред и пока работает. Но для себя понял, что лучше перед зимой 1 раз в 2 года обслужить пневму и иметь в бардачке предохранитель. Тем более стоит он 19 рублей в автозапчастях
Павел Михалин ответил Дмитрию
Дмитрий, а то у меня машина долго стояла и потом ошибка красная появилась. И компрессор не работал. Потом в сервис на кузовщину отдал. Машина отогрелась и компрессор заработал, но морда упала за ночь.
Владельцы Volkswagen Touareg рано или поздно сталкиваются с проблемой выхода из строя либо моторчика стеклоочестителей либо трапеции. Чаще всего эта проблема приследует перевое поколение VW Touareg, а так же кроссовер Audi Q7. Для того что бы предотвратить выход из строя трапеции стеклоочестителей на этих машинах, нужно переодически ее смазывать.
Как снять моторчик стеклоочестителя вместе с трапецией на Volkswagen Touareg .
Нам понадобится:
-Смазка для узлов и агрегатов.
В сервисной документации первым шагом идет отключение АКБ автомобиля.Если вы не планируете менять моторчик и не хотите его сломать,этот шаг не следует игнорировать.
Далее открываем капот и снимаем защитные колпачки с креплений дворников.
Аккуратно вручную ставим дворники в положение как на фото.
Откручиваем гайки не допуская поворота дворников.
Со стороны водителя дворник снимается легко,а вот со стороны пассажира придется использовать съемник.
Снимаем крепление пассажирского дворника с левой оси,на правую одеваем съемник и без резких усилий начинаем закручивать ось съемнка.
После того как оба дворника сняты,откручиваем пластиковую облицовку,которая состоит из 2-ух частей и держится на 3 болтах.
Вот мы и добрались до трапеции.Если замена моторчика не требуется,тогда просто смазываем все движущиеся механизмы.
Для снятия трапеции в сборе с мотором,откручиваем 4 болта в самой трапеции и 2 болта под копотом.
Отсоединяем разъем от блока и вытаскиваем трапецию.
Далее для отсоединения мотора откручиваем 3 болта снизу и одну контрогайку на оси мотора.
Ставим новый мотор на место,не забываем смазать все узлы.
Так выглядит стеклоочиститель туарега
Все готово ,теперь только осталось собрать все в обратной последовательности .
Продолжаем серию публикаций по замене лампочек в фарах автомобилей семейства VAG и сегодня поговорим о том, как правильно снять фару на Фольксваген Туарег в домашних условиях. Пошаговая инструкция по демонтажу передней оптики позволит избежать повреждений и сэкономит ваше время.
Для чего снимать фары на Volkswagen Touareg?
Когда могут возникнуть ситуации, при которых могут потребоваться работы по демонтажу фары:
Как снять фару на Volkswagen Touareg в домашних условиях
1. Первым этапом работ является открытие капота автомобиля для обеспечения доступа к фиксирующим элементам фары.
2. Теперь необходимо отключить клеммную колодку питания фары. Для этого необходимо нажать на защелку-фиксатор и потянуть колодку питания на себя.
3. Пальцами нажимаем на фиксатор в форме защелки, которая удерживает фару в ее посадочном месте корпуса автомобиля, по направлению указанному на фото ниже.
4. Нажмите рукой на крайнюю внешнюю часть фары, до характерного щелчка, после которого между фарой и кузовом образуется небольшая щель.
5. Щель хорошо видна на нижнем фото.
6. Теперь, когда нам ничего не мешает можно извлеч фару из корпуса автомобиля. Возьмитесь рукой за нижнюю часть фары и потяните ее на себя, как показано на фото.
7. Фара полностью демонтирована и готова к дальнейшим работам, например к замене ламп ближнего света или для установки ксенона.
Установка производится в обратном порядке:
1. Ставим фару на место, по пластиковым шлицам, затем необходимо надавить, как и в случае снятия, только на этот раз на противоположную, внутреннюю часть фары.
2. Далее тянем защелку фиксатор в обратную сторону до характерного щелчка, как показано на картинке.
3. Не забываем подключить колодку питания.
Как видите, сложного нет ничего. Однако, не зная или не соблюдая четкой последовательности, можно что-то где-то сломать и в итоге к одной проблеме прибавить еще несколько.
Читайте также: