Как снять зеркальный элемент шевроле каптива
Captiva C100 / C140 — Снятие и установка зеркал заднего вида
Captiva C100 / C140 — Снятие и установка зеркал заднего вида
Captiva C100 и C140 имеют абсолютно идентичные зеркала.
Возможность работать с какими-бы то ни было элементами появляется после снятия зеркального элемента.
Согласно инструкции GM для сервисных центров, зеркало разбирается следующим образом:
1) Центрируйте зеркало, используя кнопки регулировки вправо-влево.
2) Держите кнопку вверх, пока зеркало не встанет в крайнее положение и снизу не образуется щель.
3) Пластиковой отверткой (или металлической, обмотанной тканью) найдите щель между устройством регулировки зеркала и зеркальным элементом.
4) Используя отвертку как рычаг, отделите зеркальный элемент.
5) Отсоедините контакты зеркального элемента.
Теперь как оно всё на ХЕРОпрактике:
1) Никакой щели нет и отвертку как рычаг не использовать. Если использовать как упор наружную пластмассу зеркала — она просто лопнет. Умельцы с других форумов предложили просунуть в щель пальцы и потянуть вверх. Зеркало снять получилось именно так, при этом всегда остается риск сломать зеркало или пластмассовое устройство регулировки зеркального элемента.
Другой вариант — сделать специальный съемник, фиксирующий зеркальный элемент минимум в 4х местах, тогда вытягивание зеркального элемента будет безопасным.
2) Боже вас упаси попытаться снять контакты с зеркального элемента (если вы не планируете менять его). Скорее всего вы их оторвете от зеркального элемента, а обратно не припаяите. Откройте боковое стекло и положите зеркальный элемент на бок.
Открыт доступ к:
Винтам крепления задней крышки зеркала.
Винтам крепления повторителя поворота.
Винтам крепления устройства регулировки положения зеркального элемента.
Винтам крепления основного корпуса зеркала (наружный пластик).
3) Теперь собираем обратно. Предварительно проверьте работает ли устройство регулировки положения зеркального элемента.
ОП! не работает! Потому что когда вы снимали зеркало, используя силу вы в 100% случаев заклините редуктор в одном из крайних положений.
Внутри 2 моторчика с червяками на конце и 2 зубчатых колесика с резьбой. Поставьте всё на свои места.
4) После сборки я обнаружил сильные люфты, при которых зеркало однозначно должно дрожать во время езды.
Наверное я всё неправильно собрал. Разобрал ещё раз, всё тщательно изучил и понял что сама конструкция задумана просто отвратительно и не может нормально работать в принципе. Всё тонкое, хлипкое, с большими зазорами и держится на честном цыганском слове. Соседнее зеркало такое же.
5) Не хлопотное решение проблемы с вибрацией (даже не нужно снимать зеркало). Взял толстый двухсторонний скотч-сэндвич черного цвета (это двухсторонний скотч с эластичным элементом в центре толщиной около 5 мм) и приклеил в 4х точках к пластику зеркала. Разумеется верхнюю защитную пленку клеящего слоя оставил. Зеркало заняло своё положение, в то же время туго регулировать его электроприводами можно.
Captiva C100 / C140 - Снятие и установка зеркал заднего вида
Captiva C100 / C140 - Снятие и установка зеркал заднего вида
Captiva C100 и C140 имеют абсолютно идентичные зеркала.
Возможность работать с какими-бы то ни было элементами появляется после снятия зеркального элемента.
Согласно инструкции GM для сервисных центров, зеркало разбирается следующим образом:
1) Центрируйте зеркало, используя кнопки регулировки вправо-влево.
2) Держите кнопку вверх, пока зеркало не встанет в крайнее положение и снизу не образуется щель.
3) Пластиковой отверткой (или металлической, обмотанной тканью) найдите щель между устройством регулировки зеркала и зеркальным элементом.
4) Используя отвертку как рычаг, отделите зеркальный элемент.
5) Отсоедините контакты зеркального элемента.
Теперь как оно всё на ХЕРОпрактике:
1) Никакой щели нет и отвертку как рычаг не использовать. Если использовать как упор наружную пластмассу зеркала - она просто лопнет. Умельцы с других форумов предложили просунуть в щель пальцы и потянуть вверх. Зеркало снять получилось именно так, при этом всегда остается риск сломать зеркало или пластмассовое устройство регулировки зеркального элемента.
Другой вариант - сделать специальный съемник, фиксирующий зеркальный элемент минимум в 4х местах, тогда вытягивание зеркального элемента будет безопасным.
2) Боже вас упаси попытаться снять контакты с зеркального элемента (если вы не планируете менять его). Скорее всего вы их оторвете от зеркального элемента, а обратно не припаяите. Откройте боковое стекло и положите зеркальный элемент на бок.
Открыт доступ к:
Винтам крепления задней крышки зеркала.
Винтам крепления повторителя поворота.
Винтам крепления устройства регулировки положения зеркального элемента.
Винтам крепления основного корпуса зеркала (наружный пластик).
3) Теперь собираем обратно. Предварительно проверьте работает ли устройство регулировки положения зеркального элемента.
ОП! не работает! Потому что когда вы снимали зеркало, используя силу вы в 100% случаев заклините редуктор в одном из крайних положений.
Внутри 2 моторчика с червяками на конце и 2 зубчатых колесика с резьбой. Поставьте всё на свои места.
4) После сборки я обнаружил сильные люфты, при которых зеркало однозначно должно дрожать во время езды.
Наверное я всё неправильно собрал. Разобрал ещё раз, всё тщательно изучил и понял что сама конструкция задумана просто отвратительно и не может нормально работать в принципе. Всё тонкое, хлипкое, с большими зазорами и держится на честном цыганском слове. Соседнее зеркало такое же.
5) Не хлопотное решение проблемы с вибрацией (даже не нужно снимать зеркало). Взял толстый двухсторонний скотч-сэндвич черного цвета (это двухсторонний скотч с эластичным элементом в центре толщиной около 5 мм) и приклеил в 4х точках к пластику зеркала. Разумеется верхнюю защитную пленку клеящего слоя оставил. Зеркало заняло своё положение, в то же время туго регулировать его электроприводами можно.
Captiva C100 / C140 — Снятие и установка зеркал заднего вида
Captiva C100 / C140 — Снятие и установка зеркал заднего вида
Captiva C100 и C140 имеют абсолютно идентичные зеркала.
Возможность работать с какими-бы то ни было элементами появляется после снятия зеркального элемента.
Согласно инструкции GM для сервисных центров, зеркало разбирается следующим образом:
1) Центрируйте зеркало, используя кнопки регулировки вправо-влево.
2) Держите кнопку вверх, пока зеркало не встанет в крайнее положение и снизу не образуется щель.
3) Пластиковой отверткой (или металлической, обмотанной тканью) найдите щель между устройством регулировки зеркала и зеркальным элементом.
4) Используя отвертку как рычаг, отделите зеркальный элемент.
5) Отсоедините контакты зеркального элемента.
Теперь как оно всё на ХЕРОпрактике:
1) Никакой щели нет и отвертку как рычаг не использовать. Если использовать как упор наружную пластмассу зеркала — она просто лопнет. Умельцы с других форумов предложили просунуть в щель пальцы и потянуть вверх. Зеркало снять получилось именно так, при этом всегда остается риск сломать зеркало или пластмассовое устройство регулировки зеркального элемента.
Другой вариант — сделать специальный съемник, фиксирующий зеркальный элемент минимум в 4х местах, тогда вытягивание зеркального элемента будет безопасным.
2) Боже вас упаси попытаться снять контакты с зеркального элемента (если вы не планируете менять его). Скорее всего вы их оторвете от зеркального элемента, а обратно не припаяите. Откройте боковое стекло и положите зеркальный элемент на бок.
Открыт доступ к:
Винтам крепления задней крышки зеркала.
Винтам крепления повторителя поворота.
Винтам крепления устройства регулировки положения зеркального элемента.
Винтам крепления основного корпуса зеркала (наружный пластик).
3) Теперь собираем обратно. Предварительно проверьте работает ли устройство регулировки положения зеркального элемента.
ОП! не работает! Потому что когда вы снимали зеркало, используя силу вы в 100% случаев заклините редуктор в одном из крайних положений.
Внутри 2 моторчика с червяками на конце и 2 зубчатых колесика с резьбой. Поставьте всё на свои места.
4) После сборки я обнаружил сильные люфты, при которых зеркало однозначно должно дрожать во время езды.
Наверное я всё неправильно собрал. Разобрал ещё раз, всё тщательно изучил и понял что сама конструкция задумана просто отвратительно и не может нормально работать в принципе. Всё тонкое, хлипкое, с большими зазорами и держится на честном цыганском слове. Соседнее зеркало такое же.
5) Не хлопотное решение проблемы с вибрацией (даже не нужно снимать зеркало). Взял толстый двухсторонний скотч-сэндвич черного цвета (это двухсторонний скотч с эластичным элементом в центре толщиной около 5 мм) и приклеил в 4х точках к пластику зеркала. Разумеется верхнюю защитную пленку клеящего слоя оставил. Зеркало заняло своё положение, в то же время туго регулировать его электроприводами можно.
Как легко снять и поставить фотохромное зеркало на C 100!
Как легко снять и поставить фотохромное зеркало на C 100!
[font=Georgia] [/font]Всем привет! Всё облазил в инете, а точного описания как снять фотохромное зеркало на каптиве с 100, так и не нашёл. Всё, что есть по материалам, совсем другой вид крепления описывает.
И так, купил каптиву себе, повезло, 1 хозяйка, ни одной крашенной точки, без дтп и т.д. всё проверял. Повезло, так скажем, ездил в Подмосковье за ней, не пожалел. Официалы на сервисе смотрели, сказали состояние нового авто по всем параметрам.(Машина апреля 2011, пробег 89000 км.). Но, говорят, не работает только один элемент — затемнение зеркала салонного. Хотите, говорят, разберём, посмотрим. Цена вопроса 2000 рублей.
Сам когда то по молодости в сервисе работал, думаю, разберусь сам.
Прошло 3 дня, в нете так и ничего поиски толком не дали. Решил рискнуть, наугад, и получилось!
1.Сначала снимаем крышку защиты датчика дождя. Она вверху раздваивается, огибая крепление зеркала. Аккуратно отодвигаем корпус вправо рукой, затем чуть на себя тянем и аккуратно отодвигаем корпус влево. Защёлки таким образом по очереди выходят из пазов.
2.Теперь крышка с датчиком дождя висит на проводе. Внимание, не пытайтесь отсоединить его вслепую, расстояние маленькое для рук, можно повредить провод или разъём. Берём двумя руками за крышку и большими пальцами слегка придавливаем на середину крышки, а края чуть отгибаем, как бы пытаясь на изнанку вывернуть. Датчик дождя выйдет из двух защёлок.
3.Теперь спокойно отсоединяем разъём датчика дождя.
4.Верхнюю пластмассовую заглушку на зеркале, ту, что ближе к потолку, снимаем так — нажимаем на бока её, появляется зазор между ней и стеклом, поддеваем его пластиковой картой или чем то не железным и всё, разъём датчика затемнения перед нами.
У меня на этом шаге всё закончиться могло, так как просто был вытащен датчик из разъёма, я его вставил и всё заработало.Но.. любопытство взяло верх.
5.Берёмся за крепление самого зеркала, придавливаем бока и плавно тянем вверх, слегка раскачивая (там распирающее кольцо стоит)
Всё, зеркало у нас в руках.
Надеюсь кому нибудь будет это полезно. Если не считать время на поиски инфы и набор смелости перед шагами разборки, на всё уходит 5 минут максимум. Извините за отсутствие фото, мысли были о другом — как всё не сломать))
Chevrolet Captiva Клуб
Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva
Captiva C100 / C140 — Снятие и установка зеркал заднего вида
Captiva C100 / C140 — Снятие и установка зеркал заднего вида
Captiva C100 и C140 имеют абсолютно идентичные зеркала.
Возможность работать с какими-бы то ни было элементами появляется после снятия зеркального элемента.
Согласно инструкции GM для сервисных центров, зеркало разбирается следующим образом:
1) Центрируйте зеркало, используя кнопки регулировки вправо-влево.
2) Держите кнопку вверх, пока зеркало не встанет в крайнее положение и снизу не образуется щель.
3) Пластиковой отверткой (или металлической, обмотанной тканью) найдите щель между устройством регулировки зеркала и зеркальным элементом.
4) Используя отвертку как рычаг, отделите зеркальный элемент.
5) Отсоедините контакты зеркального элемента.
Теперь как оно всё на ХЕРОпрактике:
1) Никакой щели нет и отвертку как рычаг не использовать. Если использовать как упор наружную пластмассу зеркала — она просто лопнет. Умельцы с других форумов предложили просунуть в щель пальцы и потянуть вверх. Зеркало снять получилось именно так, при этом всегда остается риск сломать зеркало или пластмассовое устройство регулировки зеркального элемента.
Другой вариант — сделать специальный съемник, фиксирующий зеркальный элемент минимум в 4х местах, тогда вытягивание зеркального элемента будет безопасным.
2) Боже вас упаси попытаться снять контакты с зеркального элемента (если вы не планируете менять его). Скорее всего вы их оторвете от зеркального элемента, а обратно не припаяите. Откройте боковое стекло и положите зеркальный элемент на бок.
Открыт доступ к:
Винтам крепления задней крышки зеркала.
Винтам крепления повторителя поворота.
Винтам крепления устройства регулировки положения зеркального элемента.
Винтам крепления основного корпуса зеркала (наружный пластик).
3) Теперь собираем обратно. Предварительно проверьте работает ли устройство регулировки положения зеркального элемента.
ОП! не работает! Потому что когда вы снимали зеркало, используя силу вы в 100% случаев заклините редуктор в одном из крайних положений.
Внутри 2 моторчика с червяками на конце и 2 зубчатых колесика с резьбой. Поставьте всё на свои места.
4) После сборки я обнаружил сильные люфты, при которых зеркало однозначно должно дрожать во время езды.
Наверное я всё неправильно собрал. Разобрал ещё раз, всё тщательно изучил и понял что сама конструкция задумана просто отвратительно и не может нормально работать в принципе. Всё тонкое, хлипкое, с большими зазорами и держится на честном цыганском слове. Соседнее зеркало такое же.
5) Не хлопотное решение проблемы с вибрацией (даже не нужно снимать зеркало). Взял толстый двухсторонний скотч-сэндвич черного цвета (это двухсторонний скотч с эластичным элементом в центре толщиной около 5 мм) и приклеил в 4х точках к пластику зеркала. Разумеется верхнюю защитную пленку клеящего слоя оставил. Зеркало заняло своё положение, в то же время туго регулировать его электроприводами можно.
TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)
С помощью съемника уплотнителя стекла J-24402 обрезать клей вокруг ветрового стекла.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Открыть заднюю откидную дверь.
- Отсоединить электрический разъем обогрева заднего стекла.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить электрический разъем обогрева стекла задней откидной двери.
- Осмотреть линии сетки обогрева стекла задней откидной двери.
- Пометить место обрыва линии сетки на внешней стороне стекла восковым карандашом или мелком.
- Зачистить линии сетки, которые будут ремонтироваться, стальной мочалкой. Вытереть линии начисто тканью, смоченной спиртом. Зачистить и очистить примерно по 6 мм (0,25 дюйма) с каждой стороны разрыва линии сетки.
- Ремонтный трафарет или ленту необходимо использовать, чтобы контролировать ширину места ремонта.
- Если используется трафарет, вырезанная щель должна иметь такую же ширину, что и линия сетки.
- Loctite® Minute-соединительный клей.
- Оригинальная или заменяющая опора зеркала.
- Восковой маркировочный карандаш или мелок.
- Спирт для протирки.
- Чистое бумажное полотенце.
- Тонкая наждачная бумага (зерно №320 или №360).
- Шестигранный торцевой ключ на 2 мм.
- Измерить расстояние от обивки потолка салона до нижней точки того места, где на ветровом стекле будет установлена опора зеркала.
Внимание! Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора, прежде чем снимать или устанавливать какие-либо электрические устройства, а также в ситуации, когда есть возможность касания оголенных электрических контактов каким-либо инструментом или приспособлением. Отсоединение этого провода позволяет избежать травм и повреждения оборудования автомобиля. Кроме того, если не указано иное, зажигание должно находиться в положении LOCK.
Если в ходе эксплуатации было замечено, что одна из линий сетки не работает, обнаружить разрыв можно, выполнив следующие действия. Если не работает ни одна из линий сетки, перед началом ремонта следует провести полную диагностику системы.
- Установите зажигание в положение ON.
- Включить обогрев стекла задней откидной двери.
- Изнутри автомобиля подключить вольтметр к каждому концу линии сетки. Вольтметр покажет подаваемое батареей напряжение, если линяя сетки разомкнута.
Примечание: Прикасаться контактами вольтметра к линии сетки следует с осторожностью. Если контакты приложить грубо, можно поцарапать сетку, что приведет к разрыву цепи.
- Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости устраните его.
- Заменить перегоревший предохранитель.
Проверить цепь между реле обогрева стекол и предохранителем EF25 на наличие обрыва и при необходимости устранить его.
Проверить наличие обрыва в цепи между реле обогрева стекол и массой, при необходимости устранить неисправность.
- Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости устраните его.
- Заменить перегоревший предохранитель.
- Установите зажигание в положение ON.
- Нажать выключатель обогрева стекол, чтобы включить систему обогрева.
- С помощью вольтметра проверить напряжение на EF25.
Проверить блок предохранителей приборной панели на наличие нарушений контакта, при необходимости отремонтировать.
Проверить цепь между предохранителем EF25 и BCM на наличие обрыва, при необходимости отремонтировать.
- Проверьте на предмет короткого замыкания и при необходимости устраните его.
- Заменить перегоревший предохранитель.
Проверить наличие обрыва в цепи между обогревателем заднего стекла и массой, при необходимости устранить неисправность.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Открыть заднюю откидную дверь.
- Отсоединить электрический разъем обогрева заднего стекла.
- Установить стекло задней откидной двери с помощью болтов.
- Снять декоративный молдинг окна задней четверти. См. раздел 9G "Внутренняя отделка", пункт "Декоративный молдинг стекла задней четверти".
- Открутить гайки и снять стекло задней четверти.
- Установить стекло задней четверти с помощью гаек.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отсоединить электрический разъем обогрева стекла задней откидной двери.
- Осмотреть линии сетки обогрева стекла задней откидной двери.
- Пометить место обрыва линии сетки на внешней стороне стекла восковым карандашом или мелком.
- Зачистить линии сетки, которые будут ремонтироваться, стальной мочалкой. Вытереть линии начисто тканью, смоченной спиртом. Зачистить и очистить примерно по 6 мм (0,25 дюйма) с каждой стороны разрыва линии сетки.
- Ремонтный трафарет или ленту необходимо использовать, чтобы контролировать ширину места ремонта.
- Если используется трафарет, вырезанная щель должна иметь такую же ширину, что и линия сетки.
Примечание: Восстановительный материал для линий сетки должен быть вулканизирован горячим способом. Во избежание повреждения внутренней отделки от теплового излучения отделку в месте теплообработки необходимо защитить.
Важно: Для полного застывания восстановительных материалов необходимо не менее 24 часов. До истечения этого времени место ремонта не следует подвергать физическому воздействию.
Вывод или подводящий провод шины обогрева стекла задней откидной двери можно присоединить повторно с помощью перепайки. Использовать припой, содержащий 3 процента серебра, и смоляную флюсовую пасту.
- Установить стекло в дверь и поместить стекло в стеклоподъемник.
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
- Установить стекло в дверь и поместить стекло в стеклоподъемник.
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
Внутреннее зеркало заднего вида крепится к опоре, прикрепляемой на ветровое стекло. Эта опора устанавливается поставщиком стекла с использованием пластикового поливинилбутилового клея.
На ветровых стеклах, устанавливаемых в качестве замены, опора зеркала прикреплена к стеклу. Для установки снятой опоры зеркала или установки новой детали понадобится следующее:
- Loctite® Minute-соединительный клей.
- Оригинальная или заменяющая опора зеркала.
- Восковой маркировочный карандаш или мелок.
- Спирт для протирки.
- Чистое бумажное полотенце.
- Тонкая наждачная бумага (зерно №320 или №360).
- Шестигранный торцевой ключ на 2 мм.
- Измерить расстояние от обивки потолка салона до нижней точки того места, где на ветровом стекле будет установлена опора зеркала.
- Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Снять крышку наружного зеркала заднего вида.
- Снять болты и наружное зеркало заднего вида в сборе с двери.
- Отсоединить электрический разъем зеркала, если оно имеет электропривод.
Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.
- Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
- Отрегулировать стекло зеркала так, чтобы оно находилось в строго вертикальном положении.
- Обернуть конец шлицевой отвертки лентой или чистой тканью.
Примечание: Нагревательный элемент располагается позади стекла зеркала и может быть поврежден во время демонтажа стекла зеркала. При демонтаже стекла зеркала следует соблюдать исключительную осторожность.
- Присоединить разъем обогрева зеркала.
- Поддерживая корпус зеркала прижать стекло зеркала ровно в узел электродвигателя так, чтобы оно встало на место.
- Присоединить провод к отрицательному выводу аккумулятора.
К неподвижному стеклу относится все стекло в автомобиле, которое не двигается в своей раме, например, ветровое стекло, заднее стекло и внутреннее зеркало заднего вида.
Электрическое управление зеркала заднего вида с подогревом находится на двери на стороне водителя. Обогрев зеркала включается выключателем обогрева заднего стекла.
Зеркало заднего вида вращается на шаровом шарнире. Это зеркало можно вручную перемещать вверх/вниз и влево/вправо.
Читайте также: