Как снять запасное колесо рено мастер 3

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Megane III , давление в шинах Renault Megane III , неисправности Renault Megane III , подготовка к зиме Renault Megane III , тормоза Renault Megane III , масляный фильтр Renault Megane III , топливный фильтр Renault Megane III , фильр салона Renault Megane III , регулировка фар Renault Megane III

2. Замена колеса

Замена колеса

Внимание!
Включить аварийную сигнализацию. Отвести автомобиль от дороги и установить на ровном нескользком и прочном грунте (при необходимости установить под опорную пяту домкрата прочную подкладку). Включить стояночный тормоз и затем включить передачу (первую или заднего хода или перевести рычаг переключения режимов автоматической коробки передач в положение P. Попросить всех пассажиров выйти из автомобиля и держаться в стороне от проезжей части.

1. Если необходимо, снимите декоративный колпак.

2. Заменить колесо:

ослабить затяжку болтов крепления колеса с помощью колесного ключа 3. Установить его так, чтобы усилие, прикладываемое к рукоятке ключа, было направлено вниз;

вывернуть болты и снять колесо;
сделать несколько оборотов рукоятки до отрыва колеса от грунта;
начинать вращать домкрат вручную, чтобы правильно установить его опорную пяту (она должна слегка зайти под автомобиль);
держать домкрат 1 горизонтально, установив его головку обязательно на высоте усилителя как можно ближе к соответствующему колесу, как указано стрелкой 2;
надеть запасное колесо на ступицу и повернуть его до совпадения крепежных отверстий ступицы и колеса;

3. Если к запасному колесу прилагаются болты, следует использовать их только для крепления запасного колеса. Затянуть винты, убедившись в правильном расположении колеса на втулке, и опустить домкрат. Опустив домкрат, сильно затянуть болты и срочно обратиться на сервисную станцию для проверки затяжки болтов (момент затяжки: 110 Н·м) и давления воздуха в запасном колесе.

Примечание:
При использовании колесных болтов-секреток, устанавливать их как можно ближе к вентилям шин (иначе декоративный колпак колеса может не вставать не место).

Внимание!
Чтобы избежать опасности травм или повреждений автомобиля, следует поднимать домкратом автомобиль так, чтобы заменяемое колесо оказалось не выше 3 сантиметров от грунта.

Запасное колесо

Внимание!
Поскольку проколотое колесо шире запасного, при помещении проколотого колеса на место запасного колеса дорожный просвет автомобиля оказывается уменьшенным. Во избежание повреждений осторожно переезжать через возвышения на дороге и съезжать с тротуаров. При использовании этого запасного колеса (допустимо только временное его использование) скорость движения автомобиля не должна превышать значение, указанное на этикетке колеса. Как только это станет возможным, следует поменять запасное колесо на колесо того же типа и размера, что и первоначальное.

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь

Новое, третье по счету, поколение Renault Master появилось в 2010 году. По старой доброй традиции, а также ввиду обмена техническими знаниями этот автомобиль начал выпускаться и под двумя другими именами: Opel Movano и Nissan NV400.
Массивный и динамичный вид спереди задает тон всему дизайну данных автомобилей. Теперь это не просто безликие трудяги и коробки на колесах. Большие броские фары и новые по форме радиаторные решетки явно намекают на более высокий статус, что положительно выделяет братьев-близнецов на фоне целой армии одноклассников. Широкий бампер, имея современный внешний вид, обеспечивает оптимальную защиту кузова.

В кабине каждого из троицы полноценное рабочее место. Просторная, эргономичная и функциональная кабина подчеркивает профессиональные качества грузового автомобиля: отличная обзорность, органы управления на своих местах, регулируемое сиденье, неплохая шумоизоляция. С учетом современных требований рынка, новое поколение машин данного альянса оснащено столиком для бумаг или компьютера (в столик трансформируется откидная спинка центрального сиденья).
Новым, более мощным и более экономичным двигателем объемом 2,3 л оснащаются все три автомобиля. А характеристики этого двигателя соответствуют высоким требованиям по нормам выбросов отработанных газов. Благодаря новейшим технологиям, использованным при разработке двигателя, а также благодаря усовершенствованным аэродинамическим характеристикам в машинах удалось достичь более низкого уровня выбросов С02. Все модели оснащены датчиком экономии топлива, с помощью которого можно выбрать идеальный момент для переключения передачи вверх или вниз. Не забывали проектировщики машин и про материальные затраты на производство Master/Movano/ NV400, так, согласно сертификации по стандарту IS014001, автомобили изготовлены более чем на 11% из переработанного пластика, а 95% составляющих может быть переработано после завершения срока эксплуатации.
Для достижения требуемого уровня комфорта водителя и пассажиров, а также для предотвращения опасных ситуаций в автомобилях использованы лучшие технологии с точки зрения активной и пассивной безопасности:
• ABS с электронным распределением тормозного усилия и системой помощи при экстренном торможении - в стандартной комплектации автомобиля.
• Адаптивная система курсовой устойчивости (ESP) с антипробуксовочной системой (ASR) противоскольжения (стандартная комплектация автомобилей с задним приводом).
• Передняя подушка безопасности для водителя в стандартной комплектации.
• Подушка безопасности для передних пассажиров - опционально.
• Металлическая перегородка, отделяющая кабину от грузового отсека для защиты водителя и пассажиров от падения грузов в кабину в случае резкого торможения, в стандартной комплектации.
Renault Master, Opel Movano, Nissan NV400 были и остаются одними из лучших в своем классе автомобилей, предоставляя потребителю самые передовые технологии по самой оптимальной цене.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Renault Master/Opel Movano/Nissan NV400, выпускаемых с 2010 года.

Renault Master/Opel Movano/Nissan NV400
2.3 dCi (100 л.с) Годы выпуска: 2010 - по настоящее время Тип кузова: Фургон Объем двигателя: 2298 см3	Дверей: 2/3/4 КП: авт./мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 (105) л Расход (город/шоссе): 10.4/8.5 л/100 км
2.3 dCi (125 л.с) Годы выпуска: 2010 - по настоящее время Тип кузова: Фургон Объем двигателя: 2298 см3	Дверей: 2/3/4 КП: авт./мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 (105) л Расход (город/шоссе): 12.5/9 л/100 км
2.3 dCi (146 л.с) Годы выпуска: 2010 - по настоящее время Тип кузова: Фургон Объем двигателя: 2298 см3	Дверей: 2/3/4 КП: авт./мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 (105) л Расход (город/шоссе): 13.0/9 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Master , давление в шинах Renault Master , неисправности Renault Master , подготовка к зиме Renault Master , тормоза Renault Master , масляный фильтр Renault Master , топливный фильтр Renault Master , фильр салона Renault Master , регулировка фар Renault Master , номер кузова Opel Movano , давление в шинах Opel Movano , неисправности Opel Movano , подготовка к зиме Opel Movano , тормоза Opel Movano , масляный фильтр Opel Movano , топливный фильтр Opel Movano , фильр салона Opel Movano , регулировка фар Opel Movano , номер кузова Nissan NV400 , давление в шинах Nissan NV400 , неисправности Nissan NV400 , подготовка к зиме Nissan NV400 , тормоза Nissan NV400 , масляный фильтр Nissan NV400 , топливный фильтр Nissan NV400 , фильр салона Nissan NV400 , регулировка фар Nissan NV400

2. Замена колеса

Запасное колесо

На автомобилях с запасным колесом оно находится под кузовом.

Внимание:
Если запасное колесо хранилось несколько лет, проверить в шиномонтажной мастерской его состояние и возможность дальнейшего безопасного использования.

Снятие запасного колеса

1. Вставить в гнездо 1 конец ключа разблокировки 2, удлиненного (в зависимости от модификации автомобиля) шестигранным удлинителем 3 и колесным ключом 4;

2. Полностью опустить запасное колесо и поставить его вертикально;

3. Разделить детали 5 и 6 и пропустить их в отверстие колесного диска (как указано на рис. А) и таким образом освободить колесо.

Установка запасного колеса

1. Поставить проколотое колесо вертикально, направив вентиль 7 обязательно к себе. Опасность потери колеса.

2. Пропустить через отверстие трос и детали 5 и 6.

3. Правильно установить детали 5 и 6 (как показано на рис. В).

4. Положить колесо вентилем вниз и задвинуть его под автомобиль.

5. До конца затянуть лебедку так, чтобы трос полностью намотался, и проверить надежность фиксации колеса.

Примечание:
Не устанавливать проколотое колесо с легкосплавным диском на лебедку запасного колеса. Не забывать полностью поднять лебедку.

Комплект для накачивания шин

Внимание:
Комплект используется для ремонта повреждений протектора шин А предметами размером меньше 4 мм. С его помощью нельзя ремонтировать все типы проколов, такие как порезы размером более 4 мм, надрезы на боковине В шины и т. п. Убедиться также, что колесный диск находится в нормальном состоянии.

Внимание:
- Не использовать комплект накачивания шин при повреждениях, полученных при езде с проколотой шиной. Перед выполнением любых работ проверять состояние боковин шин. Езда на недостаточно накачанных или на полностью спущенных (или проколотых) шинах может быть опасной и привести к неремонтируемым повреждениям.
- Проколотую шину всегда должен проверять (и по возможности ремонтировать) специалист. При замене шины, отремонтированной с помощью этого комплекта, необходимо сообщить об этом специалисту. При движении может ощущаться вибрация, вызванная присутствием ремонтного состава внутри шины.

Внимание:
- Комплект сертифицирован только для накачивания шин автомобиля, оснащенного этим комплектом в заводской комплектации. Ни в коем случае им не следует накачивать шины другого автомобиля или иной накачиваемый предмет (буй, лодка и т. п.). При обращении с баллоном избегать попадания на кожу ремонтного состава. Если капли жидкости попали на кожу, обильно смыть их водой. Не оставлять ремонтный комплект в месте, доступном для детей. Не выбрасывать пустой баллон. Передать его авторизованному дилеру или в организацию, занимающуюся утилизацией. Баллон имеет ограниченный срок годности, указанный на его этикетке. Проверить дату окончания срока годности. Обратиться к авторизованному дилеру для замены нагнетательного шланга и баллона с ремонтным составом.
- В зависимости от комплектации автомобиля в случае прокола шины использовать комплект накачивания 1, находящийся под сиденьем водителя.

Для доступа к комплекту накачивания сдвинуть вперед сиденье водителя и откинуть спинку. Открыть комплект. Навернуть наконечник 3 компрессора на баллон 2 и присоединить его к компрессору А.

Баллон обязательно должен находиться в вертикальном положении. Отвернуть колпачок вентиля соответствующего колеса. Навернуть наконечник нагнетательного шланга 4 на вентиль.

Внимание:
В случае стоянки на обочине дороги необходимо предупредить других участников движения о присутствии автомобиля с помощью знака аварийной остановки или других устройств, предусмотренных законодательством страны, где эксплуатируется автомобиль.

Затем присоединить зажим красного цвета 11 к выводу 5.

При работающем двигателе нажать на выключатель 7, чтобы начать накачивание. Не более чем через 15 минут остановить накачивание и проверить давление по манометру 9. Должно быть достигнуто давление не менее 4,7 бар.

Примечание:
- Во время опорожнения баллона (примерно 30 секунд) манометр 9 кратковременно указывает давление до 6 бар. Затем давление снижается.
- Если нужный уровень давления не достигается, ремонт невозможен, не возобновлять поездку, обратиться к авторизованному дилеру. Если давление слишком высоко, нажать на кнопку 8 для его уменьшения.

Внимание:
- Перед тем как запустить двигатель, убедиться, что ручной тормоз затянут и рычаг переключения передач находится в нейтральном положении или в положении N для роботизированных коробок передач.
- После правильного накачивания шины снять комплект: медленно отвинтить наконечник шланга 3 так, чтобы не допустить выбросов состава, завернуть нагнетательный шланг 4 шины в свободное отверстие баллона 2, чтобы предотвратить вытекание состава.

Наклеить этикетку с рекомендациями по вождению на видное для водителя место на приборной панели. Уложить комплект под сиденьем водителя. Незамедлительно начать движение, чтобы состав равномерно распределился внутри шины и через 10 километров или 10 минут езды остановиться, чтобы проверить давление. Для этого навернуть наконечник 3 непосредственно на вентиль шины. Если давление не соответствует рекомендованному, привести его в норму, а если это не удается, обратиться к авторизованному дилеру: ремонт невозможен.

Внимание:
Если колпачок вентиля отсутствует или плохо навинчен, это может нарушить герметичность шины и привести к снижению давления. Следить, чтобы колпачки вентилей были идентичны оригинальным и полностью завинчены.

Меры предосторожности при использовании комплекта

Комплект не должен работать непрерывно дольше 15 минут;
при движении может ощущаться вибрация, вызванная наличием впрыснутого в шину состава.

Внимание:
После ремонта с помощью комплекта не следует совершать пробег больше 200 км. Кроме того, уменьшите скорость движения и не превышайте скорость 80 км/ч. Об этом напомнит этикетка, которую вы должны наклеить на видное место на приборной панели. В зависимости от страны пребывания или от местного законодательства отремонтированная с помощью этого комплекта шина должна быть заменена.

Замена колеса

Гидравлический домкрат

В случае снятия двускатных колес отвернуть удлинитель вентиля 1. Не забыть завернуть его при обратной установке.

Разблокировать колесные болты, установив колесный ключ 3 с шестигранным удлинителем 2 (поставляется в наборе инструментов) так, чтобы давить на него сверху.

Примечание:
Если используются болты-секретки, устанавливать их как можно ближе к вентилю (может оказаться невозможной установка декоративного колпака).

Внимание:
- В случае стоянки на обочине дороги вы должны предупредить других участников движения о присутствии вашего автомобиля с помощью знака аварийной остановки или других устройств, предусмотренных законодательством страны, где вы находитесь.
- Включите аварийную сигнализацию. Установите автомобиль на удалении от проезжей части дороги на горизонтальной площадке с нескользким и прочным покрытием (при необходимости поместите прочную опору под подошву домкрата). Затяните ручной тормоз и включите передачу (первую или передачу заднего хода или нейтральную N для роботизированных коробок передач). Высадите всех пассажиров автомобиля и проследите, чтобы они находились на удалении от проезжей части дороги.
- Извлечь домкрат, находящийся в наборе инструментов. Перед использованием домкрата рассмотреть схему на нем.

Использование домкрата

Установить головку домкрата на точку опоры 2, ближайшую к заменяемому колесу.

Установить домкрат 3 горизонтально.

Головка домкрата должна совпадать с предусмотренным для нее гнездом 2.

Начать качать с помощью соединенных друг с другом удлинителей 4, имеющихся в наборе инструментов. Поднять автомобиль до отрыва колеса от грунта.

Внимание:
- Во избежание опасности получения травм или повреждения автомобиля поднимать домкрат до положения, в котором заменяемое колесо будет находится не более чем в 3 сантиметрах от поверхности.
- Отвернуть болты и снять колесо (при необходимости снять центральный декоративный колпак). Установить запасное колесо на ступицу и, в зависимости от модификации автомобиля, повернуть его до совпадения крепежных отверстий колеса и ступицы. Если вместе с запасным колесом поставляются колесные болты, использовать их исключительно для запасного колеса.

Затяните гайки и опустите домкрат.

Когда колесо опустится на поверхность, сильно затянуть болты в следующем порядке: Колесо с 6 отверстиями: начать с болта А, затем D, В, Е, С и закончите болтом F.

Колесо с 5 отверстиями: начать с болта G, затем J, H, K и закончить болтом I. Как можно скорее проверить момент затяжки болтов:

передний привод, односкатные колеса: 172 Н·м;
задний привод, односкатные колеса: 264 Н·м.
задний привод, двускатные колеса: 235 Н·м.

Проверить давление воздуха в шинах.

Домкрат

Внимание:
Включить аварийную сигнализацию. Установить автомобиль на удалении от проезжей части дороги на горизонтальной площадке с нескользким и прочным покрытием (при необходимости поместить прочную опору под подошву домкрата). Затянуть ручной тормоз и включить передачу (первую или передачу заднего хода или нейтральную N для роботизированных коробок передач). Высадить всех пассажиров автомобиля и проследить, чтобы они находились на удалении от проезжей части дороги.

Если необходимо, снять декоративный колпак. Разблокировать колесные болты с помощью колесного ключа 2 и удлинителя 3.

Установить ключ так, чтобы нажимать на него сверху.

Внимание:
- Во избежание опасности получения травм или повреждения автомобиля поднимать домкрат до положения, в котором заменяемое колесо будет находится не более чем в 3 сантиметрах от поверхности.
- Установить домкрат 4 горизонтально, его головка 1 должна быть обязательно установлена на высоте усилителя панели кузова, ближнего к соответствующему колесу или опорных точек 5; начать завинчивать ручной домкрат, чтобы правильно расположить его подошву (слегка введенную под автомобиль).

Сделать несколько оборотов рукоятки с помощью колесного ключа 2 с удлинителем 3 до отрыва колеса от поверхности, снять колесные болты и колесо; установить на ступицу запасное колесо и повернуть его до совпадения крепежных отверстий колеса и ступицы.

Внимание:
В случае стоянки на обочине дороги вы должны предупредить других участников движения о присутствии вашего автомобиля с помощью знака аварийной остановки или других устройств, предусмотренных законодательством страны, где вы находитесь.

Если вместе с запасным колесом поставляются колесные болты, использовать их исключительно для запасного колеса. Затянуть колесные болты, убедившись в правильном прилегании колеса к ступице, и опустить домкрат.

Примечание:
Не смазывать колесные болты.

Примечание:
- Если используются болты-секретки, устанавливать их как можно ближе к вентилю (может оказаться невозможной установка декоративного колпака).
- Когда колесо опустится на грунт, сильно затянуть колесные болты, начиная со стороны А, затем С,Е,В и закончить болтом D, как можно скорее проверьте моменты затяжки колесных болтов и давление воздуха в запасном колесе.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Scenic III , давление в шинах Renault Scenic III , неисправности Renault Scenic III , подготовка к зиме Renault Scenic III , тормоза Renault Scenic III , масляный фильтр Renault Scenic III , топливный фильтр Renault Scenic III , фильр салона Renault Scenic III , регулировка фар Renault Scenic III , номер кузова Renault Grand Scenic III , давление в шинах Renault Grand Scenic III , неисправности Renault Grand Scenic III , подготовка к зиме Renault Grand Scenic III , тормоза Renault Grand Scenic III , масляный фильтр Renault Grand Scenic III , топливный фильтр Renault Grand Scenic III , фильр салона Renault Grand Scenic III , регулировка фар Renault Grand Scenic III

2. Замена колеса

Замена колеса

Внимание:
Включить аварийную сигнализацию. Отвести автомобиль от дороги и установить на ровном нескользком и прочном грунте (при необходимости установить под опорную пяту домкрата прочную подкладку). Включить стояночный тормоз и затем включить передачу (первую или заднего хода или перевести рычаг переключения режимов автоматической коробки передач в положение P. Попросить всех пассажиров выйти из автомобиля и держаться в стороне от проезжей части.

1. Если необходимо, снимите декоративный колпак.

2. Заменить колесо:

ослабить затяжку болтов крепления колеса с помощью колесного ключа 3. Установить его так, чтобы усилие, прикладываемое к рукоятке ключа, было направлено вниз;

держать домкрат 1 горизонтально, установив его головку обязательно на высоте усилителя как можно ближе к соответствующему колесу, как указано стрелкой 2;
начинать вращать домкрат вручную, чтобы правильно установить его опорную пяту (она должна слегка зайти под автомобиль);
сделать несколько оборотов рукоятки до отрыва колеса от грунта;
вывернуть болты и снять колесо;
надеть запасное колесо на ступицу и повернуть его до совпадения крепежных отверстий ступицы и колеса;

Внимание:
Чтобы избежать опасности травм или повреждений автомобиля, следует поднимать домкратом автомобиль так, чтобы заменяемое колесо оказалось не выше 3 сантиметров от грунта.

Запасное колесо

Внимание:
Поскольку проколотое колесо шире запасного, при помещении проколотого колеса на место запасного колеса дорожный просвет автомобиля оказывается уменьшенным. Во избежание повреждений осторожно переезжать через возвышения на дороге и съезжать с тротуаров. При использовании этого запасного колеса (допустимо только временное его использование) скорость движения автомобиля не должна превышать значение, указанное на этикетке колеса. Как только это станет возможным, следует поменять запасное колесо на колесо того же типа и размера, что и первоначальное.

Запасное колесо A

Запасное колесо находится в багажном отделении:

открыть дверь багажного отделения;
приподнять коврик 1 и закрепить его;

отвернуть центральное крепление 2;
извлечь запасное колесо.

Запасное колесо B

Запасное колесо находится под автомобилем. В багажном отделении приподнять крышку 3 и снять заглушку. Рукояткой 4 вращать элемент крепления троса, опуская колесо на землю. Находясь снаружи автомобиля, поставить колесо вертикально, нажать на стопор 5 и повернуть его на четверть оборота. Освободить трос из колесного диска.

Чтобы убрать на место запасное колесо B

Поставить колесо вентилем к себе. Пропустить через колесный диск трос и установить стопор 5. Положить колесо вентилем 6 вниз. Со стороны багажного отделения максимально затянуть винт так, чтобы намотать трос удерживающий колесо, проследив, чтобы колесо оставалось в горизонтальном положении.

Привет друзья в сегодняшнем выпуске я все-таки доберусь до своего запасного.

Запаска

Колеса проблема в чем в наших машинах проблема в том что оно просто закисает сам механизм. И в определённый момент когда она тебе надо ты его не можешь снять поэтому. Я буду снимать каждый год как и свечи накала.

Делать профилактику этому механизму мазать его ну и сейчас собственно попробую открутить неизвестно когда. Это все откручивал ась да меня у меня это будет первый раз и даже понятия не имею какими ключами это все откручивается кстати у меня. Был полный комплект домкрат балонник и еще кое-какие приблуды сейчас я вам их покажу и напишите мне пожалуйста в комментариях шо и для чего потому:

Как снять запасное колесо

Что я не все понимаю от домкрат я не доставал потому что он понятно для чего вот это я так понимаю чтобы. Откручивать запаску тут торг сик на конце ну или что то похожее на торг сик это это уже не знаю можно какой-то. Удлинитель балонный ключ понятны больше всего меня интересует нахрена вот этот крючок.

Крючок такой вот он интересный какие она стала может быть звук так но я так полагаю что надо откручивать: Вроде фото пошло пошло легко ничего себе как быстро не знаю тут дует ветер конечно они очень: Хорошо но запаска уже на земле она еще наверх отпускать так ну как то вот так вот это все выглядит так резинка.

Как снимается запаска

Hankook стоит или всесезонка или зимняя 235 размер 16 . может быть родна зная яз еще под открутим я думаю тут запас должен.

Быть хороший нa тpoce выглядит очень прилично да ёб конечно прокрасить. Было бы очень неплохо так как это работает ухты прикол да хлоп туда все щелк не надо ничего не выкручивать класс и грузик! Такой чтоб тянуло вниз до системы пожалуй.

Рено мастер

Толковым мне нравится собственно ничего я более делать не буду просто подниму на место. И все потому что потому что снялась она отлично этом и зачем себе делать вишней. И more ну вот собственно и все а вот это кстати.

Значок рынок оригинал видео друзья запаски сами все видели резина похоже что стоит. Еще родная кстати забыл я посмотреть и год на ней ну да неважно я думаю что когда-нибудь. Я это посмотрю еще раз снимать я его не буду собственно может быть она снималась до меня но судя по диску она очень.

Опель мовано

Прям очень сильно но для себя буду профилактику такую делать подписывайтесь на канал ставьте лайки пока.

Читайте также: