Как снять запаску на чери тигго 3
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Chery Tiggo , ходовая часть автомобиля Chery Tiggo , передняя подвеска Chery Tiggo , задняя подвеска Chery Tiggo , ремонт передней подвески Chery Tiggo , ремонт задней подвески Chery Tiggo
2. Углы установки колес
Для проверки углов установки колес рекомендуется использовать специальные стенды с электронным управлением, следуя инструкциям, прилагаемым производителями.
Углы установки колес определяются по шести параметрам:
1. Развал передних колес
2. Схождение передних колес
3. Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса
4. Угол поперечного наклона оси поворота переднего колеса
5. Развал задних колес
6. Схождение задних колес
Проверка и регулировка углов установки колес должна производиться после снятия, установки или замены следующих компонентов:
- Нижнего рычага передней подвески
- Нижней шаровой опоры
- Амортизаторной стойки передней подвески
- Рулевого редуктора и наконечников рулевых тяг
- Нижнего поперечного рычага задней подвески
- Продольного рычага задней подвески
Операции перед регулировкой углов установки колес
1. Убедиться, что в автомобиле отсутствует груз.
2. С помощью подъемника поднять автомобиль на удобную высоту.
3. Проверить подшипник ступицы на наличие люфтов. При необходимости заменить.
4. Проверить компоненты подвески, наконечники рулевых тяг и шаровые опоры на наличие изнашивания, деформации или повреждений. Заменить дефектные детали новыми.
5. Убедиться в нормальной работе амортизаторов.
6. Проверить давление в шинах и при необходимости отрегулировать до нормы.
Стандартное давление в холодных шинах (без нагрузки):
- Передние колеса: 200 кПа.
- Задние колеса: 200 кПа.
- Запасное колесо: 250 кПа.
7. Проверить состояние шин и колесных дисков:
- Визуально проверить колесные диски и шины на наличие трещин, изнашивания или повреждений.
- Выполнить процедуру динамической балансировки колес (производится на специальном стенде на шиномонтажных станциях).
Развал передних колес
Проверка развала передних колес
Развал передних колес регулируется путем перемещения верхней опоры поворотного кулака относительно нижней опоры стойки передней подвески. Установите оборудование для измерения параметров установки колес в соответствии с инструкцией по эксплуатации этого оборудования.
*Стенд для регулировки параметров установки колес*
1. Замените болты крепления верхней опоры поворотного кулака к нижней опоре стойки передней подвески эксцентриковыми болтами и отрегулируйте развал колеса.
2. Замените болты крепления рычага передней подвески к шаровой опоре эксцентриковыми болтами и отрегулируйте развал колеса.
3. Отрегулируйте развал переднего левого колеса до заданного значения, перемещая колесо влево и вправо.
| Параметр | Значение |
| Развал переднего колеса | -0,85° ± 1° |
4. После выполнения регулировки затяните гайки эксцентриковых болтов заданным моментом.
Схождение передних колес
Регулировка схождения передних колес
Проверьте и отрегулируйте схождение передних колес с помощью стенда для регулировки параметров колес.
1. Установите стенд в соответствии с руководством по эксплуатации стенда.
2. После установки стенда выполните необходимую подготовку к регулировке. Установите рулевое колесо в положение для прямолинейного движения.
3. Ослабьте контргайку (1) крепления наконечника рулевой тяги. (Момент затяжки: 35 ± 3 Н · м)
4. С помощью плоскогубцев снимите хомут крепления защитного чехла.
Если упругость хомута защитного чехла недостаточна, замените хомут новым.
5. Установите номинальное значение схождения колеса, поворачивая тягу (2).
| Параметр | Значение |
| Схождение переднего колеса | 0'±5' (одно колесо) |
6. После выполнения регулировки затяните контргайку крепления наконечника рулевой тяги, установите хомут защитного чехла и проверьте, правильно ли установлен чехол.
7. После выполнения регулировки убедитесь в том, что рулевое колесо по-прежнему находится в положении для прямолинейного движения, после чего затяните контргайку.
Развал задних колес
Регулировка задних колес
Развал заднего колеса регулируется с помощью эксцентрикового регулировочного патрубка и гайки в месте крепления продольного рычага и поперечины задней подвески.
Перед регулировкой необходимо проверить величину развала заднего колеса.
Если угол развала заднего колеса не соответствует номинальному значению, проверьте заднюю подвеску и колесо на наличие деформаций и повреждений. При необходимости замените деформированные или поврежденные детали.
Установите оборудование для измерения параметров установки колес в соответствии с инструкцией по эксплуатации этого оборудования.
*Стенд для регулировки параметров установки колес*
1. Ослабьте затяжку соединения, поворачивая болт. Не допускайте того, чтобы эксцентриковые патрубок и гайка вышли из канавки.
2. Поворачивая эксцентриковые патрубок и гайку, отрегулируйте развал заднего колеса в соответствии с заданным значением.
| Параметр | Значение |
| Развал заднего колеса | -54' ± 30' |
3. Затяните болт (стрелка) крепления заданным моментом. (Используйте аналогичные операции для левого и правого колес) (Момент затяжки: 120 ± 12 Н · м)
Схождение задних колес
Регулировка схождения задних колес
Схождение заднего колеса регулируется с помощью эксцентрикового регулировочного патрубка и гайки в месте крепления продольного рычага задней подвески к кузову.
Перед регулировкой необходимо проверить величину схождения заднего колеса.
Если разница значений углов развала для левого и правого колес слишком велика, проверьте компоненты подвески на предмет повреждения или деформации. При необходимости замените деформированные или поврежденные детали.
1. Ослабьте затяжку соединения, поворачивая болт (стрелка). Не допускайте того, чтобы эксцентриковые патрубок и гайка вышли из канавки.
2. Поворачивая эксцентриковые патрубок и гайку, отрегулируйте схождение заднего колеса в соответствии с заданным значением.
| Параметр | Значение |
| Схождение заднего колеса | -5'±10' (одно колесо) |
3. Затяните болт заданным моментом. (Используйте аналогичные операции для левого и правого колес.) (Момент затяжки: 120 ± 12 Н · м)
Внимание:
Установите треугольный знак аварийной остановки на расстоянии более 50 м позади автомобиля на обычной дороге, более 100 м на скоростной дороге и более 150 м при плохой погоде или на повороте. Это позволит как можно скорее предупредить водителей приближающихся автомобилей. Особенно важно установить треугольный знак аварийной остановки за неисправным автомобилем в темное время суток.
Не следует продолжать движение при поврежденном колесе. Поездка даже на небольшое расстояние приведет к непоправимому повреждению шины.
В экстренной ситуации придется самостоятельно отремонтировать свой автомобиль, поэтому нужно знать, как обращаться с домкратом и другим инструментом, а также место их хранения.
Домкрат, инструментальная сумка и треугольный знак аварийной остановки
Запасное колесо находится на двери багажного отделения.
Подготовка к подъему автомобиля на домкрате
1. Домкрат следует устанавливать на прочное и ровное основание, где это возможно.
2. При подъеме домкратом под колеса автомобиля должны быть положены противооткатные упоры, а в самом автомобиле не должно быть ни одного пассажира.
3. Если автомобиль поднят домкратом, то под его кузовом запрещается располагать любую часть тела.
2. Установите противооткатные упоры.
При подъеме автомобиля домкратом следует установить противооткатные упоры под колесо, находящееся по диагонали от поврежденного колеса, чтобы избежать самопроизвольного движения автомобиля.
| Поврежденное колесо | Положение противооткатного упора |
| Переднее левое колесо | Позади заднего правого колеса |
| Переднее правое колесо | Позади заднего левого колеса |
| Заднее левое колесо | Перед передним правым колесом |
| Заднее правое колесо | Перед передним левым колесом |
Всегда перед подъемом автомобиля на домкрате следует ослабить затяжку всех болтов крепления колеса, вращая их в направлении против часовой стрелки с помощью колесного ключа.
Для развития максимального момента при откручивании следует установить колесный ключ на болт так, чтобы ручка ключа находилась с правой стороны, затем взяться за конец ручки этого ключа и потянуть его вверх, как показано на рисунке.
Внимание:
Не допускайте соскальзывания колесного ключа с головки болта.
Не отворачивайте болты: сделайте примерно пол-оборота ключом.
4. Установите домкрат на горизонтальной площадке с твердым покрытием и убедитесь, что углубление на его опорной площадке точно совпадает с опорой для домкрата.
Вращайте ручку домкрата по направлению часовой стрелки рукой до тех пор, пока углубление на опорной площадке домкрата не коснется опоры для домкрата на кузове автомобиля.
1. Передняя площадка для установки домкрата. 2. Задняя площадка для установки домкрата Вращайте ручку домкрата по часовой стрелке рукой до тех пор, пока углубление на головке домкрата не коснется опорной площадки на кузове автомобиля.
Внимание:
При подъеме автомобиля домкратом всегда соблюдайте следующие меры предосторожности:
• Домкрат должен использоваться только для замены колес или установки и снятия цепей противоскольжения.
• Запрещается запускать двигатель, если автомобиль поднят домкратом.
• Домкрат должен устанавливаться под опору для соответствующего колеса. В противном случае он может повредить кузов автомобиля или стать причиной получения травмы.
• Запрещается подкладывать под домкрат или класть на домкрат любые предметы.
• Запрещается одновременно использовать более одного домкрата.
5. Поднимайте автомобиль домкратом после того, как убедитесь, что в автомобиле никого нет.
Для подъема автомобиля домкратом установите ручку домкрата на домкрат, вставьте колесный ключ в ручку домкрата, затем вращайте этот ключ в направлении часовой стрелки. Как только головка домкрата коснется опорной площадки на кузове и начнет поднимать автомобиль, снова проверьте правильность установки домкрата.
Внимание:
• Если автомобиль поднят домкратом, то под его кузовом запрещается располагать любую часть тела во избежание получения травмы.
• Поднимите автомобиль на подходящую высоту, на которой можно снять колесо.
• Максимально допустимая нагрузка на домкрат составляет 1000кг.
6. Снимите поврежденное колесо.
С помощью колесного ключа отверните 5 гаек крепления колеса, вращая его в направлении против часовой стрелки, иснимите колесо. Кладите снятое колесо на землю выпуклой поверхностью вверх, чтобы не поцарапать его.
7. Установите запасное колесо.
• Перед установкой колеса удалите любые загрязнения с привалочной поверхности с помощью проволочной щетки. Проверьте, что поверхность контакта ступицы и колеса находится в хорошем состоянии. В противном случае колесные гайки не будут затянуты должным образом, что в итоге приведет к серьезным последствиям.
Внимание:
Для установки запасного колеса расстояние от нижней точки колеса до опорной поверхности должно быть больше, чем для снятия. При необходимости измените высоту подъема автомобиля домкратом.
8. Закрутите гайки крепления колеса. Сначала закрутите 5 колесных гаек рукой, вращая их по направлению часовой стрелки. Затем сдвиньте колесо в правильное положение и частично затяните все гайки с помощью баллонного ключа.
Внимание:
Запрещается наносить смазку на резьбовую часть гаек. Если на гайке имеются следы смазки, удалите ее перед закручиванием в ступицу.
9. Полностью опустите автомобиль и затяните колесные гайки. Для опускания автомобиля вращайте баллонный ключ внаправлении против часовой стрелки.
Примечание:
Затягивайте каждую гайку с помощью баллонного ключа в последовательности, показанной на рисунке. Повторите два или три раза для полной затяжки гаек.
Для затяжки гаек крепления колеса пользуйтесь только баллонным ключом.
Внимание:
Перед опусканием автомобиля убедитесь, что вы и все окружающие люди в безопасности.
Двигайтесь с небольшой скоростью к ближайшей станции обслуживания, чтобы затянуть гайки крепления установленного колеса моментом 110 ± 10Н·м.
В противном случае затяжка гаек может ослабеть, что приведет к отворачиванию гаек и отделению колеса от ступицы и станет причиной серьезного дорожно-транспортного происшествия.
10. Снятие и установка декоративного колпачка.
Перед укладкой поврежденного колеса снимите его декоративный колпачок.
Наденьте декоративный колпачок на установленное колесо.
Внимание:
Снимайте декоративный колпачок с осторожностью, чтобы не повредить его.
Не устанавливайте поврежденный декоративный колпачок. При движении автомобиля он может соскочить с колеса и стать причиной происшествия.
11. Установите поврежденное колесо и верните на место крышку запасного колеса.
- Установите поврежденное колесо на кронштейн для запасного колеса и закрепите его на нем тремя колесными гайками.
- Совместите углубление и лапку, как показано на рисунке, установите крышку запасного колеса и поверните ее по часовой стрелке.
- Зафиксируйте защелку в нижней части крышки запасного колеса. Проверьте надежность установки крышки запасного колеса.
12. Соберите домкрат, треугольный знак аварийной остановки и весь инструмент и уложите их на место.
13. Проверьте давление воздуха в шине замененного колеса. Если давление воздуха ниже нормированного значения, двигайтесь с небольшой скоростью к ближайшей сервисной станции, чтобы довести давление до нормы.
Не забудьте установить на вентиль защитный колпачок, в противном случае грязь и влага попадут в золотник вентиля, что станет причиной утечки воздуха. Если колпачок отсутствует, как можно скорее приобретите новый колпачок и установите его на место.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chery Tiggo , неисправности Chery Tiggo , мануал Chery Tiggo , manual Chery Tiggo , схема Chery Tiggo , характеристики Chery Tiggo , устройство Chery Tiggo , ремонт Chery Tiggo , аккумулятор Chery Tiggo
3. Действия при повреждении колеса
Замена шин
Внимание
Перед тем как поднять автомобиль, убедитесь, что соблюдены и выполнены нижеследующие требования.
Поставьте автомобиль на стоянку в подходящем месте. Убедитесь, что это не будет препятствовать движению других транспортных средств или подвергать вас или автомобиль непосредственной опасности. Поставьте автомобиль на стоянку на твердой горизонтальной поверхности. Для блокировки колес автомобиля необходимо использовать специальные тормозные башмаки.
Запасное колесо
Внимание!
Если на вашем автомобиле установлено не полноразмерное запасное колесо, а докатка, или запасное колесо отличается по типу и размеру шины или диска от остальных колес, вы обязательно должны следовать следующим инструкциям.
- Поездка должна быть как можно более короткой.
- При любых обстоятельствах не допускается, чтобы на автомобиль устанавливалось более чем одно запасное колесо.
- Не используйте и не устанавливайте противогололедные цепи на запасном колесе.
- Не пользуйтесь автоматической мойкой.
Запасное колесо расположено на задней двери автомобиля.
1. Снимите кожух запасного колеса.
2. Полностью открутите фиксирующий болт.
3. Извлеките запасное колесо.
Домкрат
Внимание!
Домкрат предназначен только для замены колеса. При использовании домкрата не производите под машиной ремонтные работы. Максимальная грузоподъемность домкрата составляет 1200кг.
Домкрат расположен в багажном отсеке под ковром багажника автомобиля.
Точка подъема
Домкрат следует устанавливать только в специально отведенных для этого местах на кузове автомобиля, как это показано на рисунке.
Снятие колеса
1. Установите колесо в прямое положение.
2. Выключите зажигание.
4. Дайте пассажирам выйти из автомобиля.
5. При необходимости используйте специальную подпорку (тормозной башмак) под колеса, чтобы избежать скатывания или скольжения автомобиля.
6. Вставьте отвертку между колесным диском и колпаком автомобиля. Аккуратно снимите колпак.
7. Используйте специальный баллонный ключ, чтобы отвинтить гайки крепления колесного диска.
8. Установите домкрат и еще раз убедитесь, что автомобиль стоит на твердом основании.
9. Домкрат должен стоять в месте для установки домкрата вертикально.
10. Поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от опорной поверхности.
11. Открутите до конца гайки, закрепляющие колесо, и снимите его.
Установка колеса
1. Установите колесо на ось таким образом, чтобы были видны шпильки ступицы.
2. Затяните гайки в диагональном порядке.
3. Опустите автомобиль и уберите домкрат.
4. Установите защитный колпак, нажав на него рукой.
5. Уберите домкрат на место и поместите поврежденное колесо на место запасного.
6. Пожалуйста, незамедлительно обратитесь в сервисный центр компании Chery, чтобы проверить правильность установки колеса и давление в шинах.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chery Tiggo , давление в шинах Chery Tiggo , неисправности Chery Tiggo , подготовка к зиме Chery Tiggo , тормоза Chery Tiggo , масляный фильтр Chery Tiggo , топливный фильтр Chery Tiggo , фильр салона Chery Tiggo , регулировка фар Chery Tiggo
3. Колеса и шины
Колеса и шины
Предостережения
1. Шины соответствуют ездовым параметрам данного автомобиля, поскольку они отличаются высокой надежностью и сопротивлением заносу. Использование нестандартных шин может привести к неисправности автомобиля, которая станет причиной дорожно-транспортного происшествия и, как следствие, серьезной травмы или смерти.
2. Перед установкой новой шины нужно очистить посадочную поверхность обода колеса.
3. Гайки крепления колес заворачиваются сначала вручную, а затем затягиваются с помощью ключа указанным моментом.
4. Запрещается наносить смазку на резьбовую часть колесных гаек.
5. Ниже перечислены некоторые приемы вождения автомобиля, при которых уменьшается срок службы шин:
- Резкие ускорения.
- Резкие торможения.
- Движение с высокой скоростью.
- Движение с высокой скоростью в крутых поворотах.
- Удары о бордюрный камень или другие препятствия.
- Эксплуатация автомобиля с шинами, давление воздуха в которых выше или ниже нормы.
6. Тип шины, размер, индекс нагрузки и индекс скорости указываются буквами и цифрами на боковине шины, как показано на рисунке.
Проверка
Примечание
- При установке нестандартных шин или колес обязательно изучить инструкции.
- Следует использовать стандартные шины одинакового размера и типа.
1. Проверить, нет ли повреждений и порезов шин, как показано на рисунке.
2. Проверить, нет ли повреждений и царапин шин, как показано на рисунке.
3. Проверить, нет ли ненормального износа протектора шин, как показано на рисунке.
- Двусторонний износ протектора.
- Износ средней зоны протектора.
- Пилообразный износ протектора.
- Односторонний износ протектора.
4. Проверить индикаторы износа протектора шин (указаны стрелками), как показано на рисунке. Если износ протектора шин достиг этих индикаторов, заменить их.
5. С помощью шинного манометра проверить давление воздуха во всех шинах, включая шину запасного колеса. При необходимости довести давление воздуха в шинах до нормы.
6. Проверить герметичность вентилей.
Замена
Внимание!
Для обеспечения безопасности индекс скорости новой шины должен соответствовать указанному значению; в противном случае может произойти внезапный разрыв шины.
2. Для снятия шин с колес использовать соответствующее оборудование.
3. При установке шины белая точка на боковине шины должна находиться на уровне вентиля на ободе колеса, как показано на рисунке.
4. Довести давление воздуха в шинах до указанного значения.
5. Проверить, нет ли утечки воздуха в зоне контакта вентиля, шины и обода колеса.
6. Для балансировки колес использовать станок для динамической балансировки.
7. Установить колесо.
Примечание
- Момент затяжки: 110 ± 10 Н∙м.
- При снятии шин следует избегать повреждения шин или ободов колес.
- Перед установкой новой шины нужно очистить посадочную поверхность обода колеса.
Колеса
Снятие
1. Остановить автомобиль на горизонтальной площадке и с помощью ключа ослабить затяжку колесных гаек.
2. Надежно установить автомобиль на подъемник и поднять его на достаточную высоту.
3. Отвернуть пять гаек крепления колеса.
Установка
1. Нанести антикоррозионный состав на поверхность контакта колеса и тормозного диска.
2. После установки колес сначала вручную завернуть колесные гайки.
3. С помощью динамометрического ключа затянуть колесные гайки равномерно и поочередно по диагонали указанным моментом. Момент затяжки: 110 ± 10 Н∙м.
Внимание!
- Запрещено ремонтировать колеса ударным способом, нагревом и сваркой.
- Запрещено использовать колесные гайки, не соответствующие характеристикам или качеству оригинальных гаек.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитное покрытие колес.
Балансировка
Примечание
- Перед работой следует откалибровать станок для динамической балансировки колес.
- Извлечь посторонние предметы из протектора шины и снять с обода балансировочные грузики, чтобы обеспечить правильную балансировку колеса.
2. Довести давление воздуха в шинах до нормы (200 кПа для передних и задних колес).
3. Установить колесо без балансировочных грузиков на станок для динамической балансировки колес. Установить балансировочный вал с привалочной поверхностью диска колеса внутрь, выбрать подходящий конус и надежно закрепить колесо с помощью фиксирующего устройства (совместить конус с центральным отверстием, в противном случае результат балансировки будет неправильным).
4. Включить питание станка для динамической балансировки колес, ввести измеренное расстояние от диска до станка, ширину и диаметр обода.
5. Опустить защитный кожух станка, ввести процедуру проверки балансировки автоматически (на некоторых станках следует нажать кнопку пуска). Если измерения завершены, на дисплее станка будут отображены величины дисбаланса с обеих сторон и колесо будет автоматически остановлено. Не поднимать защитный кожух до полной остановки колеса. В противном случае можно получить травму.
6. В соответствии с результатами измерения балансировочные грузики должны быть установлены на внешней (1) и внутренней (2) закраине обода, как показано на рисунке.
7. После установки грузиков повторять проверку до тех пор, пока на дисплее станка не отобразится значение 0.
6. После выполнения динамической балансировки снять колесо со станка.
Внимание!
- При установке балансировочных грузиков запрещается с силой ударять по ним, чтобы исключить их деформацию.
- Запрещается повторное использование деформированных грузиков, которые следует заменить.
Перестановка
1. Передние и задние шины испытывают разные нагрузки и выполняют разные функции. Поэтому изнашиваются они с разной скоростью и отличаются видом износа. Такое влияние можно уменьшить перестановкой колес через определенный пробег автомобиля.
2. Преимущества, которые дает перестановка колес:
- Увеличение срока службы шин.
- Сохранение сцепных качеств шин.
- Поддержание плавности движения и низкого уровня шума.
Примечание
Компания Chery рекомендует перестанавливать шины автомобиля каждые 8000 - 10000 км пробега. Но оптимальный интервал для перестановки шин зависит стиля вождения и дорожных условий.
3. Предлагаемый метод перестановки шин показан на рисунке.
- Автомобиль с запасным колесом.
- Автомобиль без запасного колеса.
Регулировка углов установки колес
Общие сведения
Внимание!
- Должным образом установить измерительное устройство. Убедиться в том, что все действия выполнены в соответствии с инструкциями изготовителя устройства.
- Предварительно следует выполнить периодическое обслуживание устройства для изменения углов установки колес.
- С осторожностью пользоваться устройством для измерения углов установки колес.
Необходимо выполнить следующие процедуры:
1. Проверить угол продольного наклона оси поворота колеса.
2. Проверить развал передних колес.
3. Проверить схождение передних колес.
4. Проверить развал задних колес.
5. Проверить схождение задних колес.
Проверять углы установки колес перед тем, как снимать или заменять следующие компоненты:
- Рычаг передней подвески.
- Шаровой шарнир рычага передней подвески.
- Поворотный кулак.
- Передний амортизатор.
- Рулевой механизм.
- Шаровой шарнир рулевой тяги.
- Передний подрамник.
- Продольный рычаг задней подвески.
- Нижний поперечный рычаг задней подвески.
Проверка перед регулировкой углов установки колес
1. Полностью разгрузить автомобиль.
2. Установить автомобиль на горизонтальной площадке.
3. Проверить, нет ли чрезмерного люфта колесного подшипника, при необходимости заменить колесный подшипник.
4. Проверить, не деформированы ли и не повреждены ли детали подвески, рулевого управления и шаровые шарниры.
5. Проверить, нормально ли работает амортизатор:
- Нет ли утечек рабочей жидкости.
- Проверить износ втулки крепления.
- Проверить усилие демпфирования амортизатора. Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить его.
6. Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости довести его до нормы.
7. Проверить обод и шину:
- Визуальная проверка.
- Износ шин.
- Проверка балансировки колес.
- Отбалансировать колеса.
Регулировка установки передних колес
Примечание
При регулировке параметра позиционирования соблюдать осторожность, чтобы не повредить другие незащищенные детали.
Развал
Угол развала передних колес регулируется посредством изменения разницы диаметров отверстия для соединительного болта между передней амортизационной стойкой и поворотным кулаком, либо зазора между рычагом подвески и шаровым шарниром рычага подвески.
1. Установить колесо на устройство для изменения углов установки колес (1) в соответствии с инструкциями изготовителя устройства.
2. Заменить соединительные болты крепления передней амортизационной стойки и поворотного кулака эксцентриковыми болтами и отрегулировать угол развала колеса, вращая эксцентриковый болт.
3. Заменить болты эксцентриковыми болтами и отрегулировать расстояние между рычагом передней подвески и шаровым шарниром рычага передней подвески.
4. Установить номинальную величину угла развала переднего колеса, перемещая его влево и вправо (см. “Сервисные данные и спецификация”).
5. По завершении регулировки надежно затянуть соединительный болт.
Схождение
Проверить и отрегулировать схождение колес с помощью устройства для изменения углов установки колес.
1. Установить колесо в соответствии требованиями инструкции к устройству.
2. Установить устройство, выполнить регулировку углов установки колес и подготовиться должным образом к регулировке схождения: заблокировать рулевое колесо в положении для прямолинейного движения с помощью замка рулевого вала.
3. Отвернуть контргайку (1) наконечника рулевой тяги.
Примечание
Момент затяжки: 35 ± 3 Н·м.
4. При помощи плоскогубцев снять хомут защитного чехла рулевого механизма.
Примечание
Если упругость хомута недостаточна, заменить его.
5. Вращать регулировочный элемент (2) рулевой тяги, пока схождение не достигнет номинального значения (см. “Сервисные данные и спецификация”).
6. После регулировки затянуть контргайку (1) наконечника рулевой тяги, установить на место хомут защитного чехла рулевого механизма.
7. После регулировки схождения передних колес проверить, находится ли рулевое колесо в среднем положении и затянута ли гайка его крепления указанным моментом.
Регулировка установки задних колес
Примечание
При регулировке параметра позиционирования соблюдать осторожность, чтобы не повредить другие незащищенные детали.
Развал
Угол развала задних колес регулируется с помощью эксцентриковой регулировочной трубки и эксцентриковой регулировочной гайки, которые установлены на болте крепления нижнего рычага задней подвески к подрамнику. Если угол развала задних колес не соответствует норме, проверить, есть ли повреждения задней подвески и задних колес. При необходимости заменить поврежденные или деформированные детали.
1. Установить колесо на устройство для изменения углов установки колес в соответствии с инструкциями изготовителя устройства.
2. Отвернуть стопорный болт, соблюдать осторожность, чтобы не допустить выхода эксцентриковой трубки и эксцентриковой регулировочной гайки из паза.
3. Вращать эксцентриковую регулировочную трубку и эксцентриковую регулировочную гайку до тех пор, пока угол развала задних колес не достигнет номинального значения (см. “Сервисные данные и спецификация”).
3. Затянуть стопорный болт заданным моментом (процедуры регулировки для левого и правого колес одинаковы).
Схождение
Схождение задних колес регулируется с помощью эксцентриковой регулировочной трубки и эксцентриковой регулировочной гайки, которые установлены на болте крепления продольного рычага задней подвески к кузову.
Если схождение задних колес слишком велико, проверить, есть ли повреждения задней подвески и задних колес. При необходимости заменить поврежденные или деформированные детали.
1. Отвернуть стопорный болт, соблюдать осторожность, чтобы не допустить выхода эксцентриковой трубки и эксцентриковой регулировочной гайки из паза.
2. Вращать эксцентриковую регулировочную трубку и эксцентриковую регулировочную гайку до тех пор, пока схождение задних колес не достигнет номинального значения (см. “Сервисные данные и спецификация”).
3. Затянуть стопорный болт заданным моментом (процедуры регулировки для левого и правого колес одинаковы).
Прокол колеса - это неприятность, с которой рано или поздно сталкивается каждый водитель Воздух из проколотого колеса может выходить быстро или медленно, это зависит и от размера предмета, который проколол колесо, и от того, какие шины установлены на автомобиль: камерные или бескамерные. С небольшим гвоздем в бескамерной шине можно ездить много дней, прежде чем вы заметите, что колесо спустило.
Очень важно вовремя определить, что произошел прокол колеса. Во время движения обращайте внимание на поведение автомобиля: если он стал плохо разгоняться, увеличилось усилие на рулевом колесе при маневрировании или ухудшилась курсовая устойчивость, обязательно проверьте давление в колесах.
Самый простой способ отремонтировать колесо - обратиться в ближайшую шиномонтажную мастерскую, где ремонт сделают быстро, профессионально и, как правило, по вполне доступной цене
Предупреждение
Не пытайтесь добраться до шиномонтажной мастерской на полностью спущенном колесе: достаточно проехать так несколько десятков метров и шину придется выбрасывать.
Нужно заменить поврежденное колесо запасным. Однако эта довольно простая операция требует некоторых навыков.
При проколе колеса включите аварийную сигнализацию, плавно затормозите автомобиль до скорости 2~3 км/ч, на I передаче постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно, то за пределами проезжей части. Если позволяют дорожные условия и это не противоречит требованиям Правил дорожного движения, при проколе любого колеса с правой стороны автомобиля прижимайтесь к правой обочине, при проколе слева - клевой. Старайтесь не останавливать автомобиль в местах, где дорога плохо просматривается: в крутых поворотах, на спусках и подъемах, мостах, в тоннелях. Если автомобиль остался на проезжей части, в первую очередь обеспечьте собственную безопасность и безопасность других участников дорожного движения! Включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки.
Предупреждение
Будьте внимательны при замене проколотого колеса. Возможно, его прокололи злоумышленники, чтобы украсть ценные вещи из салона автомобиля в то время, когда вы заняты его заменой.
1. Отстегните фиксатор крепления декоративного кожуха запасного колеса.
2. . и снимите кожух.
3. Отверните три гайки крепления запасного колеса к кронштейну на двери задка.
4. И снимите запасное колесо
Полезный совет
Для того чтобы не испачкаться при замене колеса, наденьте перчатки и спецодежду, если они есть в вашем автомобиле.
6. С противоположной стороны автомобиль нужно зафиксировать, подложив под переднее и заднее колеса противооткатные упоры так, чтобы поднятый автомобиль не мог сместиться вперед или назад.
7. С помощью домкрата слегка приподнимите автомобиль, но так, чтобы колесо, требующее замены, не отрывалось от дороги. Баллонным ключом ослабьте пять гаек крепления колеса.
Полезные советы
Для того чтобы легче было отвернуть колесные гайки, можно воспользоваться не руками, а ногой, наступая сверху на рукоятку баллонного ключа. Для облегчения отворачивания гаек рекомендуем приобрести специальный баллонный ключ с телескопической рукояткой. Удобно работать и баллонным ключом крестообразной формы.
8. Поднимите домкратом автомобиль так, чтобы колесо оторвалось от дороги, после чего полностью отверните гайки и снимите колесо.
Предупреждения
Старайтесь, чтобы автомобиль как можно меньше времени находился в вывешенном состоянии со снятым колесом. Приподнимайте автомобиль домкратом только на высоту, необходимую для снятия и установки колеса.
Если работаете на мягком грунте, подложите под основание домкрата толстую доску. Не применяйте для этой цели кирпичи: они легко раскалываются и автомобиль может сорваться с домкрата, тяжело травмировав вас.
9. Установите запасное колесо на место снятого, навинтите крепежные гайки до упора, но не затягивайте их.
Предупреждение
Навинчивая гайки, проследите за тем, чтобы их конусные части совместились с конусными поверхностями отверстий в диске колеса, иначе во время движения гайки ослабнут и возможна потеря колеса.
Полезные советы
Для того чтобы почувствовать необходимое усилие затяжки гаек крепления колеса, первое время применяйте динамометрический ключ (момент затяжки 100-120 Н-м). Не смазывайте гайки крепления - это может привести к самоотворачиванию гаек во время движения.
11. Перед тем как продолжить движение, обязательно проверьте давление воздуха в шине установленного колеса.
Полезные советы
На автомобиль установлены бескамерные шины. Если у вас недостаточно навыков монтажа шин, советуем не пытаться выполнить эту работу самостоятельно. Одно повреждение боковины - и придется покупать новую шину или вставлять камеру.
В безвыходной ситуации можно воспользоваться специальной аптечкой для ремонта бескамерных шин без разбортовки либо герметиком для шин. Применять их необходимо в соответствии с прилагаемой инструкцией. Чем бескамерная шина лучше камерной? Во-первых, бескамерная при проколе спускает очень медленно: можно, подкачивая, неделями ездить с гвоздем в колесе, пока не появится возможность его отремонтировать. Во-вторых, когда при очень значительном пробеге из бескамерной шины начнут выступать проволочки металлокорда, ее еще можно использовать в качестве запасного колеса. Камеру в такую покрышку вставлять бесполезно: она проколется уже при первом накачивании.
Читайте также: