Как снять задний фонарь т5 фольксваген
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Multivan , давление в шинах Volkswagen Multivan , неисправности Volkswagen Multivan , подготовка к зиме Volkswagen Multivan , тормоза Volkswagen Multivan , масляный фильтр Volkswagen Multivan , топливный фильтр Volkswagen Multivan , фильр салона Volkswagen Multivan , регулировка фар Volkswagen Multivan , номер кузова Volkswagen Transporter , давление в шинах Volkswagen Transporter , неисправности Volkswagen Transporter , подготовка к зиме Volkswagen Transporter , тормоза Volkswagen Transporter , масляный фильтр Volkswagen Transporter , топливный фильтр Volkswagen Transporter , фильр салона Volkswagen Transporter , регулировка фар Volkswagen Transporter , номер кузова Volkswagen California , давление в шинах Volkswagen California , неисправности Volkswagen California , подготовка к зиме Volkswagen California , тормоза Volkswagen California , масляный фильтр Volkswagen California , топливный фильтр Volkswagen California , фильр салона Volkswagen California , регулировка фар Volkswagen California , номер кузова Volkswagen Caravelle , давление в шинах Volkswagen Caravelle , неисправности Volkswagen Caravelle , подготовка к зиме Volkswagen Caravelle , тормоза Volkswagen Caravelle , масляный фильтр Volkswagen Caravelle , топливный фильтр Volkswagen Caravelle , фильр салона Volkswagen Caravelle , регулировка фар Volkswagen Caravelle , номер кузова Volkswagen Т5 , давление в шинах Volkswagen Т5 , неисправности Volkswagen Т5 , подготовка к зиме Volkswagen Т5 , тормоза Volkswagen Т5 , масляный фильтр Volkswagen Т5 , топливный фильтр Volkswagen Т5 , фильр салона Volkswagen Т5 , регулировка фар Volkswagen Т5
8. Замена ламп накаливания
Замена ламп требует определённой сноровки. Поэтому при малейшей неуверенности производите замену ламп у дилера коммерческих автомобилей Volkswagen или попросите сделать это специалиста. Помощь профессионалов однозначно нужна, если замена ламп требует дополнительного снятия каких-либо деталей. В автомобиле всегда должна быть коробочка с запасными пампами для световых приборов, обеспечивающих безопасность движения. Запасные лампы накаливания можно приобрести на дилерских предприятиях Volkswagen. В некоторых странах наличие запасных ламп в автомобиле предписано законом. Езда с перегоревшими лампами наружных световых приборов может противоречить правилам.
Следующие лампы накаливания могу быть заменены самостоятельно:
- Лампы накаливания галогенных фар, а также фар в переднем бампере (если входят в комплектацию): ближнего света, дальнего света фонарей дневного света, передних габаритных огней и указателей поворота, противотуманных фар.
- Лампы накаливания задних фонарей: задних габаритных огней, заднего противотуманного фонаря, стоп-сигнала, задних указателей поворота, фонаря заднего хода.
- При необходимости - лампы накаливания боковых габаритных фонарей.
- В некоторых случаях и лампа накаливания освещения номерного знака.
Все остальные лампы накаливания и другие источники света в автомобиле должны заменятся только на сервисной станции.
Особые лампы накаливания
Некоторые лампы в фарах и фонарях могут по своей спецификации отличаться от обычных ламп. Соответствующая маркировка находите на цоколе или на колбе лампы.
Внимание!
При недостаточном освещении дороги автомобиль может быть незаметен или плохо виден для других участников движения, что может привести к аварии.
Примечание
Резиновые крышки и пластиковые колпачки защищают корпус фары от попадания внутрь воды. Их неправильная установка может привести к повреждению электрооборудования.
Контрольная лампа
На автомобилях с автоматическим адаптивным освещением (надпись AUTO в переключатель света) наличие перегоревшей лампы выводится через включение контрольной лампы в комбинации приборов.
| Горит | Возможная причина | Принимаемые меры |
| Перегорела лампа наружных световых приборов автомобиля | Замените перегоревшую лампу. |
При включении зажигания на короткое время для проверки работы включаются некоторые сигнальные и контрольные лампы. Через несколько секунд они гаснут.
Замена ламп накаливания
Контрольный перечень
Для замены лампы накаливания обязательно выполните следующие действия в указанной последовательности:
1. Поставьте автомобиль как можно дальше от движущегося потока, на ровной площадке с достаточно твердым покрытием.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Поверните переключатель освещения в положение 0.
4. Приведите подрулевой переключатель указателей поворота в среднее положение.
5. Автоматическая коробка передач: переведите рычаг селектора в положение Р.
6. Отключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
7. Механическая коробка передач включите передачу.
8. Подождите, когда погаснет подсветка окружающего пространства.
9. Дайте остыть перегоревшим лампам.
10. Проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель.
11. Замените перегоревшие лампы по инструкциям данного раздела. Разрешается замена ламп накаливания только новыми лампами с аналогичными параметрами Соответствующая маркировка находится на цоколе или на колбе лампы.
12. Не касайтесь колб ламп накаливания голыми руками. Оставленные пальцами частички жир нагреваются и испаряются при включении пампы. Затем они оседают на поверхности отражателя, вызывая ухудшение характеристик фары.
13. После установки новой лампы проверьте её работу. Если лампа не горит, то возможно, она плохо вставлена или сразу же снова перегорела. Не исключено также, что плохо подсоединен электрический разъём.
14. После замены передних ламп проверяйте регулировку фар на сервисной станции.
Внимание!
- Контрольный перечень важен для вашей же безопасности. Его игнорирование может привести к аварии и тяжёлым травмам.
- Всегда выполняйте действия. указанные в контрольных перечнях, и соблюдайте общепринятые правила техники безопасности.
Примечание
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия кузова или иных деталей автомобиля при снятии и установке фар и фонарей соблюдайте осторожность.
Снятие кожухов в передней фаре
В моторном отсеке: крышки левой фары
На рисунке показано снятие левой фары при виде сзади. Правая фара выглядит зеркально.
| Ближний свет / Стояночное освещение | Дальний свет (Caravelle, Transporter) | Указатель поворота спереди / Дневной режим освещения | Дальний свет (Multivan) | |
| 1 | Выполните проверки / действия по всем пунктам контрольного листа | |||
| 2 | Откройте капот | |||
| 3 | Отпустите семь винтов в кожухе двигателя подходящей монетой | |||
| 4 | Снимите кожух двигателя | |||
| 5 | Снимите с задней стороны фары резиновую крышку. | Снимите с задней стороны фары резиновую крышку (2). | ||
Multivan: замена ламп накаливания для ближнего света и габаритных огней
Лампа накаливания для ближнего света.
Лампа накаливания для стояночного света освещения.
Выполняйте указанные действия только в указанной последовательности.
| Ближний свет | Стояночное освещение | |
| 1 | Выполните проверки/действия по всем пунктам контрольного листа | |
| 2 | Снимите соответствующие резиновые крышки в передней фаре | |
| 3 | Поверните патрон лампы до упора влево и выньте его движением назад вместе с лампой. | Выньте патрон с лампой движением назад. |
| 4 | Не перекашивая, извлеките лампу из патрона. При необходимости нажмите на патроне фиксатор. | |
| 5 | Установите на место перегоревшей лампы идентичную запасную лампу | |
| 6 | Вставьте патрон в фару и поверните его до упора вправо. | Вставьте патрон в фару до конца. |
| 7 | Установите на место резиновую крышку. | |
Примечание
- Замена лампы накаливания для стояночного освещения проходит легче, если снять лампу ближнего света.
- На рисунках показан вид левой фары сзади. Правая фара выглядит зеркально.
Caravelle, Transporter: замена ламп накаливания для ближнего, дальнего и стояночного света
Крепление лампы ближнего и дальнего света.
Лампа накаливания для стояночного освещения 0.
Выполняйте указанные действия только в указанной последовательности.
| Ближний свет | Стояночное освещение | |
| 1 | Выполните проверки/действия по всем пунктам контрольного листа | |
| 2 | Снимите соответствующие резиновые крышки в передней фаре | |
| 3 | Проволочный хомутик следует с усилием отжать вниз и вынуть патрон с лампой движением назад. | Выньте патрон с лампой движением назад. |
| 4 | Не перекашивая, извлеките лампу из патрона. При необходимости нажмите на патроне фиксатор. | |
| 5 | Установите на место перегоревшей лампы идентичную запасную лампу | |
| 6 | Следует установить патрон в фару а проволочный хомутик потянуть вверх до его фиксации. | Вставьте патрон в фару до конца. |
| 7 | Установите на место резиновую крышку. | |
Примечание
- Замена лампы накаливания для стояночного освещения проходит легче, если снять лампу ближнего света.
- На рисунках показан вид левой фары сзади. Правая фара выглядит зеркально.
Замена ламп накаливания дальнего света (Multivan), дневного режима освещения и указателя поворота
Лампа указателя поворота 0 и дневного режима освещения, а также дальнего света.
Замена лампы указателя поворота 1 и дневного режима освещения, а также дальнего света 2.
Выполняйте указанные действия только в указанной последовательности.
| Указатель поворота 1 | Дневной режим освещения и дальний свет 2 | |
| 1 | Выполните проверки/действия по всем пунктам контрольного листа | |
| 2 | Снимите соответствующие резиновые крышки в передней фаре | |
| 3 | Поверните патрон лампы до упора влево и выньте его движением назад вместе с лампой. | |
| 4 | Не перекашивая, извлеките лампу из патрона. При необходимости нажмите на патроне фиксатор. | |
| 5 | Установите на место перегоревшей лампы идентичную запасную лампу | |
| 6 | Вставьте патрон в фару и поверните его до упора вправо. | |
| 7 | Установите на место резиновую крышку. | |
Примечание
На рисунках показан вид левой фары сзади. Правая фара выглядит зеркально.
Замена лампы накаливания противотуманной фары
Передний бампер справа: снятие крышки буксирной проушины.
Замена лампы противотуманной фары.
Выполняйте указанные действия только в указанной последовательности.
| 1 | Выполните проверки/действия по всем пунктам контрольного листа. |
| 2 | Нужно взяться за паз и снять крышку (1) в направлении стрелки вперёд. |
| 3 | Выверните винты (1) отвёрткой из бортового инструмента. |
| 4 | Извлеките противотуманную фару по направлению вперёд. |
| 5 | Не отжимайте фиксаторы вверх, а разъём отсоедините от патрона. |
| 6 | Поверните патрон против часовой стрелки и выньте вместе с лампой движением назад. |
| 7 | Новый патрон в таком же исполнении с исправной лампой нужно ввернуть по часовой стрелке в первоначальное положение до защёлкивания. |
| 8 | Подсоедините к патрону электрический разъём. Разъём должен зафиксироваться с характерным щелчком. |
| 9 | Вставьте фару в опору и надёжно затяните крепёжные винты отвёрткой. |
| 10 | Вставьте крышку в бампер до фиксации с характерным щелчком. |
Замена ламп в задних фонарях
Сбоку сзади на автомобиле снятие заднего фонаря.
Задний фонарь: выкручивание крепления ламподержателя.
Замена ламп накаливания на автомобилях с кузовом
Выполняйте указанные действия только в указанной последовательности.
| 1 | Ознакомьтесь с контрольным перечнем и выполните необходимые действия. |
| 2 | Выверните два винта под крестовую отвёртку отвёрткой из бортового инструмента. |
| 3 | Сдвиньте задний фонарь наружу и выньте его из держателя. |
| 4 | Выверните четыре винта под крестовую отвёртку (2) до (5) отвёрткой из бортового инструмента. |
| 5 | Выньте лампу накаливания непосредственно из патрона. |
| 6 | Установите на место перегоревшей лампы идентичную запасную лампу. |
| 7 | Вставьте патрон в задний фонарь и затяните четыре винта под крестовую отвёртку. |
| 8 | Осторожно вставьте задний фонарь в отверстие кузова. Задний фонарь не должен выступать над панелью кузова. |
| 9 | Удерживая фонарь на месте, вверните рукой винты крепления |
| 10 | Проверьте правильность и надёжность установки фонаря. |
Замена ламп накаливания на автомобилях с грузовой платформой
Выполняйте указанные действия только в указанной последовательности.
| 1 | Ознакомьтесь с контрольным перечнем и выполните необходимые действия. |
| 2 | Выверните четыре винта под крестовую отвёртку на заднем фонаре отвёрткой из бортового инструмента. |
| 3 | Снимите рассеиватель. |
| 4 | Выньте лампу накаливания непосредственно из патрона |
| 5 | Установите на место перегоревшей лампы идентичную запасную лампу. |
| 6 | Установите рассеиватель. |
| 7 | Надёжно затяните четыре винта под крестовую отвёртку отвёрткой из бортового инструмента. |
| 8 | Проверьте правильность и надёжность установки фонаря. |
Замена лампы фонаря подсветки номерного знака
Выполняйте указанные действия только в указанной последовательности.
| 1 | Ознакомьтесь с контрольным перечнем и выполните необходимые действия. |
| 2 | Отвёрткой выкрутить винты лампы подсветки номерного знака. |
| 3 | Снимите фонарь подсветки номерного знака. |
| 4 | Установите на место перегоревшей лампы идентичную запасную лампу. |
| 5 | Осторожно вставьте плафон освещения номерного знака в отверстие бампера. Убедитесь, что плафон вставляется в правильном положении |
| 6 | Закрутите отвёрткой винты крепления фонаря. |
Замена лампы боковых указателей поворота
Снятие бокового повторителя указателя поворота.
Боковой повторитель указателя поворота: замена лампы накаливания.
Выполняйте указанные действия только в указанной последовательности.
| 1 | Ознакомьтесь с контрольным перечнем и выполните необходимые действия. |
| 2 | Приставьте отвертку из бортового инструмента плоским концом к той стороне бокового указателя поворота, которая обращена к задней части автомобиля. |
| 3 | Нужно извлечь боковой указатель поворота из кузова. |
| 4 | Нужно вынуть патрон лампы в направлении стрелки. |
| 5 | Выньте лампу накаливания непосредственно из патрона |
| 6 | Установите на место перегоревшей лампы идентичную запасную лампу. |
| 7 | Установите патрон на место. |
| 8 | Нужно вставлять боковой указатель поворота той стороной, которая ближе к задней части автомобиля, в кузов до тех пор, пока пружина на другой стороне не зафиксирует указатель поворота. |
Примечание
Перед установкой отвёртки проложите листок картона между отверткой и кузовом, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
Volkswagen Multivan 2004, engine Gasoline 3.2 liter., 250 h. p., Front drive, Automatic — tuning
Comments 47
надеюсь ты уже получил пиздюлей от дальнобойщиков за этот колхоз в передних фарах? ты б**** слепишь всех своим сварочным аппаратом!@
Колхозник!
Это штатные Фары т6!
И работают они так же!
по задним фонарям вопросов нет, а передние фары на фотке светят так что даже на фотку тяжело смотреть
Колхозник!
Это штатные Фары т6!
И работают они так же!
но пожалуйста чтоб без обид, я на фотку посмотрел и сказал что подумал, и буду рад что если я ошибся
Это точно))))) Но дополнительно на это сколько потребуется? Сколько у тебя выходит?
Стопы-150-200. Фары лед-700-1000. Фары простые-150-200. Капот -150-250( в зависимости от состояния) бампер от100 до 350. Все)))
Все! Дайте Т6!)))))
Точнее т5.1
Можем сгонять на Литву и собрать морду за нормальный прайс)))
Было бы круто!) Буду иметь ввиду!)))
Визу надо делать — на днях закончилась + паспорт менять надо… Да и мы и так собраться пока не могём на шашлыки какие, а тут в Литву!))))
)))) так давай шашлыки в Литве?)))
Аххха!)) Отличный вариант! )))))
Дввай))))
я на следующих поеду.
Все! Дайте Т6!)))))
Точнее т5.1
От 1000 можно т6 морду собрать.
Морду надо разбирать… Вот может если красить буду в июне, так фары сниму и прикину варианты. Правда для этого нужно иметь хоть пару вариантов ламп и диодных комплектов чтоб было что подкидывать…
Давай для начала на Рестайл поменяй морду. А потом будеш прикидывать))))
Ах-ха-ХАааа! ))))
Не! Спасибо! У меня пока хватает других забот и мест вливания в машину…)))
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
В сентябре 2009 года концерн Volkswagen начал производство рестайлинговой версии популярных коммерческих автомобилей серии Т5.
Модель, выпускаемая с 2003 года, несмотря на огромную популярность (в июне 2009 года с конвейера в Ганновере сошел миллионный автомобиль Т5) уже не соответствовала ужесточившимся нормам токсичности Euro 5, поэтому нуждалась в серьезной модернизации. Однако пересмотром одной лишь линейки двигателей дело не ограничилось - производитель освежил внешность и внес некоторые изменения в интерьер, подогнав дизайн под новый корпоративный стиль компании.
Первое, что бросается в глаза у обновленных версий Т5, - это измененный дизайн бампера, радиаторной решетки и головной оптики. Кроме того, пассажирские версии Multivan и Caravelle также получили измененные задние фонари. Незначительные, на первый взгляд, изменения вроде корпусов наружных зеркал заднего вида, принявших более округлую форму, придают Т5 2009 модельного года мягкие черты.
Салон имеет по-немецки лаконичный и практичный дизайн. Материалы отделки и сборка отличаются высоким качеством.
Удобное рулевое колесо и четкие приборы с эффектной белой подсветкой (самое заметное отличие интерьера Т5 2009 модельного года), блок управления системой климат-контроля, рычаг коробки передач, вынесенный на приборную панель, а также кнопки стеклоподъемников и пульт управления электрозеркалами, - всё направлено на то, чтобы сделать вождение автомобиля максимально комфортным и удобным.
В салоне пассажирских версий все сиденья имеют возможность продольного перемещения, а передние кресла еще и вращаются. Грузоподъемность грузовых версий составляет от 800 кг до 1,4 т, а объем багажного отделения варьируется от 5,8 до 9,3 кубических метра. При этом наличие боковых сдвижных и задних распашных дверей значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензиновых двигателей
Механическая часть дизельных двигателей
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования, вентиляции и отопления
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
В сентябре 2009 года концерн Volkswagen начал производство рестайлинговой версии популярных коммерческих автомобилей серии Т5.
Модель, выпускаемая с 2003 года, несмотря на огромную популярность (в июне 2009 года с конвейера в Ганновере сошел миллионный автомобиль Т5) уже не соответствовала ужесточившимся нормам токсичности Euro 5, поэтому нуждалась в серьезной модернизации. Однако пересмотром одной лишь линейки двигателей дело не ограничилось - производитель освежил внешность и внес некоторые изменения в интерьер, подогнав дизайн под новый корпоративный стиль компании.
Первое, что бросается в глаза у обновленных версий Т5, - это измененный дизайн бампера, радиаторной решетки и головной оптики. Кроме того, пассажирские версии Multivan и Caravelle также получили измененные задние фонари. Незначительные, на первый взгляд, изменения вроде корпусов наружных зеркал заднего вида, принявших более округлую форму, придают Т5 2009 модельного года мягкие черты.
Салон имеет по-немецки лаконичный и практичный дизайн. Материалы отделки и сборка отличаются высоким качеством.
Удобное рулевое колесо и четкие приборы с эффектной белой подсветкой (самое заметное отличие интерьера Т5 2009 модельного года), блок управления системой климат-контроля, рычаг коробки передач, вынесенный на приборную панель, а также кнопки стеклоподъемников и пульт управления электрозеркалами, - всё направлено на то, чтобы сделать вождение автомобиля максимально комфортным и удобным.
В салоне пассажирских версий все сиденья имеют возможность продольного перемещения, а передние кресла еще и вращаются. Грузоподъемность грузовых версий составляет от 800 кг до 1,4 т, а объем багажного отделения варьируется от 5,8 до 9,3 кубических метра. При этом наличие боковых сдвижных и задних распашных дверей значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
снятие дополнительного стоп- сигнала на хлопушке
Обсуждаем наружную и внутреннюю часть кузова : замки, двери, сидения, стекла, зеркала, регулировки внешних и внутренних элементов, как снять и как поставить и др.
снятие дополнительного стоп- сигнала на хлопушке
Добрый день, подскажите, пожалуйста, как снять дополнительный стоп-сигнал на хлопушке т5gp
заранее извиняюсь, если не там задал вопрос)
с какой целью снимается? есть болезнь-отклеивание стекла от кузова-вклейка производится снаружи без снятия фонаря.
zbyshek писал(а): с какой целью снимается? есть болезнь-отклеивание стекла от кузова-вклейка производится снаружи без снятия фонаря.
zbyshek писал(а): с какой целью снимается? есть болезнь-отклеивание стекла от кузова-вклейка производится снаружи без снятия фонаря.
просто стало интересно, слямзили стекло)
нигде не могу найти стекло отдельно, может знает кто где искать ?)
OlegSPb писал(а): просто стало интересно, слямзили стекло)
нигде не могу найти стекло отдельно, может знает кто где искать ?)
OlegSPb писал(а): просто стало интересно, слямзили стекло)
нигде не могу найти стекло отдельно, может знает кто где искать ?)
Пожалуйста. Похоже, Вам нужна такая штука - 7E0 945 097G - продаётся в сборе. Немцам, наверное, смешны наши проблемы - отдельно стекло.
Пожалуйста. Похоже, Вам нужна такая штука - 7E0 945 097G - продаётся в сборе. Немцам, наверное, смешны наши проблемы - отдельно стекло.
Приветствую всех! Особенно Nikolaevicha! Вчера ковырял Т6(рассматриваю смену Т5 на Т6),так вот -На Т5 немцы хоть три самореза на хлопушке оставили для Русской импровизации(и это правильно,т.к. Для русского человека процесс зачастую важнее результата).а вот на Т6 этих самых самореза не предусмотрено.Итог:-на Т5 задний фонарь стоп сигнала крепится и на боковые пластиковые клипсы(худенькие правда) и на три самореза изнутри(это надежнее гораздо).-здесь нужно изначально решить проблему тряски(вибрации) от Российских дорог и вываливание стекла(распространенная проблема)-закрепив его(стекло)герметиком(как и советовал Nikolaevich)! И будет все ок. А вот в Т6 без саморезов этот фонарь будем часто менять(он держится только на пластиковых боковых клипсах.Остается уповать на то,что немцы эти клипсы усилили(что врятли-т.к.-фонарь один в один как на Т5.) К сожалению это факт! Чтобы чаще владельцы меняли фонари а не колхозили! Но мне сразу пришла в голову мысль-(отмерить и аккуратненько просверлить отверстия изнутри четко как в Т5 ,закрепив фонарь изнутри сразу самостоятельно.Ну,а лучше-после гарантии.Всем спасибо-это прописные истины из практики,но вдруг кому-то это поможет(особенно при выборе Т6!
Уже собираетесь пересесть в Т6 ? Не слишком часто отец 5-х детей меняет машины? И не забывайте, что туда (в двигатель Т6 Евро-5) однозначно влепили сажевый фильтр, что тоже не добавляет ему привлекательности с точки зрения лишнего геморроя.
А непонятки с кнопкой отключения ESP? Если верны первые слухи, то это как же понимать, что "на машинах с усиленной подвеской для умеренно плохих и плохих дорог систему ESP отключить нельзя" , а стало быть, по умеренно плохим и плохим дорогам и ездить нельзя, так как отключение системы ESP и предназначено для движения по таким дорогам (по рыхлому грунту, снегу, грязи и т.д.) . Капец.
kuradodo писал(а): Судя по последним выступлениям нашего руководства за рубежом.У нас в России нет плохих дорог
Тогда для чего нам ставят в основном (по умолчанию) подвеску для умеренно плохих и плохих дорог? Ездить за рубеж?
Уже собираетесь пересесть в Т6 ? Не слишком часто отец 5-х детей меняет машины? И не забывайте, что туда (в двигатель Т6 Евро-5) однозначно влепили сажевый фильтр, что тоже не добавляет ему привлекательности с точки зрения лишнего геморроя.
А непонятки с кнопкой отключения ESP? Если верны первые слухи, то это как же понимать, что "на машинах с усиленной подвеской для умеренно плохих и плохих дорог систему ESP отключить нельзя" , а стало быть, по умеренно плохим и плохим дорогам и ездить нельзя, так как отключение системы ESP и предназначено для движения по таким дорогам (по рыхлому грунту, снегу, грязи и т.д.) . Капец.
Во-во Nikolaevich, -это как в сказке:"То густо то пусто".Сам себе удивляюсь.За всю жизнь у меня это вторая моя машина после Жигулей. Раньше как- то не получалось.Все больше служебные были.Так я видать решил наверстать упущеное в эти кризисные времена. Но Вы как обычно правы, призывая меня завуалированно к холодному рассудку. Ну а если серьезно:-то повладев Т5 пол года,я понял что это моя машина, а здесь подворачивается неплохой вариант с трейдином,- вот я и соблазнился на новую,теперь уже Т6 модель буса.Пока не уверен что пойду на эти условия,но внутренний голос меня на эту авантюру подталкивает.Опять же: Вы же помните мои терзания относительно 84л/с-когда я заморачивался ЧИПом,-а здесь хочу же 140л/с взять и чувствовать удовлетворение от содеянного! Ну желание мое всем понятно,осталось прислушаться к возможностям. А по Т6-это да вопросы конечно есть и моментики негативные тоже.Катался я тут по диллерам по разным,так Вот лучше бы дома сидел.Отвечают:-отключение антизаноса(кнопка с извилистой дорогой) присутствующей в системе ESP не предусмотрено по соображениям безопасности.На всех автомобилях Т6 в РФ-эта кнопка отсутствует.А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ. В трех метрах от стойки менеджера стоит Т6 4x4 с этой кнопкой.Приглашаю его полюбопытствовать-- показываю, в ответ:-немое мычание и какая-то несуразица! Говорю ему,-это авто 4x4 с иными техническими характеристиками, Объясните её возможное отсутствие на обычной Т6 . В ответ -тишина.Не техническому директору звонят,а пытаются кнопку в бардачке искать. Я им говорю-там кнопка давления шин.Они все-равно лазят и ищут! Кошмар. Говорят,что кнопки нет и быть не может-а сами ищут. Ну не цирк? Из опрошенных человек(40 наверное), моим вопросом заинтересовались только двое и только одна девушка-менеджер(что очень удивительно) связалась запросом с Ганновером и получила исчерпывающий ответ:-немцы знают обеспокоенность клиентов из РФ но считают нецелесообразным её установку в обычные Т6. Так что теперь,когда электроника будет глушить обороты двигателя при попадании машины в песок-грязь-снежную жижу и машина будет задыхаться и не реагировать на нажатие педали акселератора-все счастливые владельцы Т6 должны будут уповать на умную немецкую электронику-отдаться судьбе и ждать(е-мое). Будем думать,что у немецких инженеров есть весомые причины не ставить кнопку отключения ну и через дилеров нам дать пояснения для понимания. Ну это думаю не скоро произойдет.Совсем им безразлично все. Сами себя образовывать не хотят! Незнаю какая у них зарплата, но я понаблюдал чем занимаются они весь день-это просто песня!Чай,перекуры,айфоны и т.д. Не все конечно-но в подавляющем большинстве менеджеры. Короче-мне особо и не хотелось,а теперь вообще расхотелось с ними дело иметь.Вразумительный ответ отсутствует по Т6.Перед носом 5 машин,которые можно по винтикам наизусть выучить- и что Вы думаете,я клиет из головы говорю,а он по бумажке читает.Неужели Русская лень и туда добралась? У-ж-а-с. Все, по-горячему пишу,только приехал от них--заканчиваю сочинение.Если получится перейти с Т5 на Т6 буду считать это целесообразной удачей. Чего и Всем желаю.
Читайте также: