Как снять задний бампер рено сценик 2

Обновлено: 11.02.2025

Основные правила по демонтажу переднего бампера на Рено Меган. Пошаговое описание работ, какие инструменты использовать, какой тюнинг возможен.

Для любого современного автомобиля бампер является не только элементом защиты двигателя, кузова и подкапотного пространства от ударов, тряски и любых других неблагоприятных воздействий, но и ярким и гармоничным элементом декора, без которого машина будет выглядеть невзрачно. Сегодня вы научитесь грамотно и быстро снимать эту деталь на Рено Меган в кузове седан, хэтчбек и универсал, а также узнаете, как его можно изменить и придать автомобилю свой, индивидуальный стиль.

Грамотный демонтаж

Снятие бампера — процесс откровенно непростой. Почему? Все дело в том, что материал изготовления этой детали достаточно хрупок, и всегда существует вероятность, что при очередном резком движении изгиб треснет или сломается. Впрочем, если действовать достаточно осторожно, этой проблемы можно будет избежать. К тому же, наличие необходимого инструмента и внимательное изучение инструкций по снятию поможет начинающему мастеру избежать возможных ошибок.

Первое, с чего необходимо начать снятие заднего или переднего бампера — это подготовка необходимого инструмента.

Для откручивания всего основного крепежа стоит подготовить ключ с головкой на 10. Для модели первого поколения размер может иметь 12 диаметр. К тому же, для седана рестайлинга это значение также может изменяться в зависимости от поколения и завода-изготовителя.

Помимо этого, пригодится небольшая крестообразная отвертка и ВД-40, надежный помощник при возникновении проблем с заржавевшими или закисшими винтами.

При демонтаже переднего бампера Renault вместе с решеткой радиатора стоит учитывать, что у части рестайлинга второго и третьего поколения имеется омыватель фар. Он включает в себя патрубки омывателя, которые соединяют бачок и жидкостный насос с форсунками распылителя. Поэтому при работе с рестайлингом следует сразу после демонтажа отсоединить их от машины.

Работу над бампером начинают с откручивания декоративной накладки, закрывающей собой поперечины верхнего крепления. Декоративная накладка, выполняющая также роль защиты от пыли и грязи, крепится при помощи четырех винтов с крестообразной головкой на кронштейны рядом с решеткой радиатора. На рестайлинге таких креплений на одно больше. Затем переходят к нижней части детали.
Первым делом демонтируют защиту картера двигателя. Она закрывает часть креплений и будет препятствовать снятию накладки решетки радиатора. Для этого понадобится шестигранный ключ соответствующего размера.
Далее переходят к креплениям накладок подкрылков. Они прикрепляются к пластиковому корпусу при помощи саморезов и кронштейнов. Здесь чаще всего идет в ход ВД40. Бывает, что крепления закисают и требуют применения специальной химии.
Сразу же можно отсоединить боковые накладки, соединяющиеся с решеткой радиатора. Это можно сделать, слегка поддев конструкцию с обратной стороны.
На Рено Меган первого поколения, в отличие от рестайлинга, стоит сперва отсоединить все крепления сверху, а уже потом выводить деталь из зацепления с кронштейнами на крыльях автомобиля.
Последним шагом будет отсоединение конструкции от защиты картера и демонтаж решетки радиатора.

Установка производится в обратном порядке.

Снятие заднего бампера с кронштейнов производится аналогично для всех типов кузова. Здесь работа будет достаточно простой, а единственный инструмент, который пойдет в ход — ключ с головкой на 10. Заблаговременно необходимо произвести снятие задних фонарей. Добраться до их креплений можно при помощи лючков, которые находятся под обшивкой задней стенки багажника.

Стоит учитывать, что у рестайлинга третьего поколения направляющие задних фонарей достаточно длинные, а вытягивать их из кронштейнов необходимо до конца.

Демонтаж начинают с откручивания верхних поперечин. Они закрепляются с внутренней стороны при помощи двух болтов на кронштейнах. Еще два болта необходимо найти в районе колесных арок.
После этого конструкция легко снимается и откладывается в сторону.

Хороший тюнинг машине не помеха

Особенной популярностью пользуется внешний тюнинг, который многократно улучшает внешний вид машины, делает дизайн более дерзким и спортивным. В него входят как многочисленные дополнения в виде накладок на кузов, так и различные вариации решеток радиатора, имеющие различный стиль и дизайн.

Сегодня речь пойдет о накладках на передний и задний бамперы машины. При этом первый вариант часто продается в сборе с решеткой радиатора в виде комплекта, а задний дополняется декоративной черной накладкой для предохранения от случайных царапин во время парковки.

Ассортимент включает в себя накладки различных производителей, форм и стиля. Но объединяет эти детали одно — способ их установки. Вопреки возможным заблуждениям, установка такого тюнинга своими руками не представляет большой сложности. Все, что необходимо сделать — снять декоративную накладку Renault и обнаружить в ней отверстия под саморезы. Затем корпус накладывается на требуемое место и прикручивается. Молдинг при необходимости закрепляется к решетке радиатора способом, указанным в инструкции. Далее происходит окраска детали, и Renault Megane снова готов к поездкам.

Владельцу на заметку

О том, что пыльник бампера часто отрывается или трескается, не понаслышке знает каждый владелец Renault Megane. Это происходит по вине ям, кочек и чрезмерно высоких поребриков на парковках и во дворах домов.

Код детали в сборе для Renault Megane всех поколений, включая рестайлинг, — 622354651r. Она включает в себя деталь и необходимый набор креплений и заклепок, которые пригодятся при установке. Здесь не стоит бояться повредить решетку радиатора. Работа будет производиться практически под машиной, там, где фактически нет декоративных молдингов.

Перед началом установки на Renault не будет лишним сверить код детали в сборе с оригинальным и совместимость детали со штатной решеткой радиатора. Если по ошибке будет устанавливаться комплект, не предназначенный для Renault Megane, то есть большая вероятность, что крепление не встанет на место или потребует больших усилий для его совмещения с кронштейнами и крепежными отверстиями.

Деталь в сборе крепится с двух сторон. Передней частью при помощи пластиковых заклепок, а задней — прикручивается болтами с шестигранной головкой.
Заклепки крепятся при помощи специального оборудования. Однако, опыт владельцев показывает, что достаточно воспользоваться обыкновенными плоскогубцами или пассатижами, зажимая переднюю и нижнюю часть каждого крепления.
Важный момент для Renault Megane заключается в том, чтобы правильно законтрить болты на задних кронштейнах, которые крепят пыльник к защите картера. Если не придерживать с обратной стороны гайку вторым ключом, болт будет свободно проворачиваться в крепежном отверстии и не закрутится в резьбу.

Резюме

Подводя итоги, можно сказать одно — работа с бампером Renault Megane всех типов кузова и поколений не доставляет больших хлопот и предоставляет безграничные возможности по внешнему тюнингу и модификации. Ознакомившись с особенностями этой детали, можно производить ее ремонт своими руками, экономя немалые деньги на сервисе и работе специалистов.

Доброго времени суток.
Суть проблемы: из-за сломанного крепления, торчит уголок заднего бампера. Вроде и ничего страшного, но: во-первых не красиво, во-вторых трется о крыло, протирает краску и здравствуй ржавый жук.

Решил перед зимой разобраться раз и навсегда с этим недугом, причем кардинально — поменять кронштейн на новый с целыми креплениями. Поискав по разборкам, понял что эти шкуродеры, продают за бешеные деньги кронштейны, в очень плачевном состоянии и со сломанными креплениями.
Потому посоветовавшись с Колей(kolaska24), приняли решение, ставить новый кронштейн. Как не странно, новый стоит дешевле чем подержанный на разборке. Вот уж во-истину странная ситуация.
И так, кронштейн. Для Grand Scenic III, на сколько я понял, существует два вида правого и два вида левого. Поскольку речь о моей ситуации, то необходим именно правый.
Номер: 850440008R(до заводского номера кузова Номер: 850444242R(после заводского номера кузова 405395> — это как раз кронштейн для третьей фазы(возможно что и вторая тоже). Он и был куплен, для замены. Стоимость 23 доллара.

На этом фото видна разница креплений, между старой версией кронштейна(850440008R) — слева и новой версией(850444242R) — справа. В новом варианте, крепления выполнены скошенными, т.е. не надо, чем то через стык бампера и крыла, залазить тонкой отверткой или съемником между бампером и крылом, что бы отщелкнуть.

Так же потребуется:
— 7705096011 — заклепка RENAULT — купил именно оригинал. Они с широкими шляпками, в строительных магазинах не встречал таких. Цена 1.40 доллара за штуку, необходимо 6 штук на кронштейн. Я купил с запасом — 8 штук.
— 054000001R — пистон 8мм RENAULT. Такими клипсами крепится бампер, и когда в прошлый раз снимал бампер, видел что много где стоят другие — где в центре стоит "гвоздик", который надо провернуть плоской отверткой, затем поддеть и вытащить вверх, а после уже снимать сам крепеж. В общем стояли геморройные))
Что ж, материалы собраны, шуруповерт заряжен, сверло по металлу диаметром 4.9 мм куплено идем к авто, что бы снять бампер!

Привет всем!
Выкладываю небольшую инструкцию, которая поможет вам при снятии заднего бампера на Renault Scenic III.
Процесс снятия не сложный и не требует осбой подготовки, ямы, подъёмника, эстакады и т.д.
Так же не надо снимать задние колёса и ставить машину на домкрат.
Единственное что желательно иметь при снятии это:
— старое одеяло (подстелить под бампер чтобы прилечь при откручивании снизу)
— помошника для придержки одного конца бампера при снятии
— ну и конечно набор ключей (TORX в том числе) и отвёрток.

Перед тем как приступить к снятию настоятельно рекомендую преобрести новые пластиковые заклёпки (2 шт.- тип А; 6 шт. — тип B — см. фото), так как при снятии вероятность повреждения старых очень высока!">

И так:
1. Снимаем задние фонари. Откручиваем на каждом по два болта и аккуратно тянем на себя примерно на расстояние 10 см, отсоеденяем кабель от фонаря и убираем в сторону. Под каждым фонарём вытаскиваем по одной заклёпке (где именно они стоят увидите на фото) вытаскиваются ооочень тяжело, поэтому воизбежании потраченных нервов и времени не жалейте их, а купите заранее 2 новые (какого типа, увидите на фото).
2. Ложимся под бампер и откручиваем 3 болта, извлекаем 2 заклёпки по краям.
3. В каждой колёсной арке начиная сверху-вниз откручиваем маленький болт Torx крепящий защиту арки (локер) к бамперу, одгибаем защиту в районе этого болта, под ней прячется шуруп под фигурную отвёртку, откручиваем. Далее идём вниз и вынимаем две заклёпки крепящие локер к бамперу.
4. Теперь откручиваем последние 4 болта Torx, которые вы видите внизу под резиновым уплотнителем при открытии крышки багажника.
5. Следующее что мы делаем, отстёгиваем бампер от крыла, начинаем от колеса, просто аккуратно тянем бампер на себя, там 4 защёлки, последняя снимается туго (у меня по крайней мере), поэтому там надо поддеть петлю тонкой отвёрткой и снять её с зубца.
6. Ну и наконец с помощью помошника, придерживая правую сторону бампера снимаем левую сторону (водительская), но не до конца, придерживая на весу бампер на небольшом расстоянии, отсоеденяем с этой же стороны кабель фонаря заднего хода, противотуманок и датчиков парктроника. Снимаем вдвоём бампер до конца и перед тем как положить не забудьте что-нибудь подстелить.
Все шаги постaрался продублировать на фотках. Фото необходимых пластиковых заклёпок также прилагаю. Если какие непонятки, не стесняйтесь спрашивайте.
Всем удачи!

Снятие переднего или заднего бампера на автомобиле Renault Scenic может понадобиться не только для осуществления восстановительных или малярных работ, но и для монтажа дополнительного оборудования, ремонта других частей или узлов автомобиля Рено Сценик.

Замена заднего бампера

Процесс замены заднего бампера Renault Scenic не намного отличается от замены переднего и займет совсем немного времени.

Начинать работы необходимо со снятия задних фонарей автомобиля Рено Сценик. Для этого следует открутить по два болта на каждом из осветительных приборов и аккуратным движением потянуть на себя. Вытянув из посадочного места приблизительно на 10 см, необходимо отключить от фонаря электрический кабель. Фонари желательно убрать подальше от места проведения работ во избежание их повреждения.

Далее в проеме, доступ к которому открылся после демонтажа заднего осветительного прибора Рено, необходимо найти по одной заклепке и извлечь их. Их конструкция предусматривает надежную фиксацию, поэтому извлечение их с посадочных мест может быть затрудненным. Также возможны повреждения их при неаккуратном демонтаже, поэтому предварительно лучше запастись этими деталями в необходимом количестве.

На следующем этапе демонтажа необходимо открутить 3 болта с нижней стороны, а также извлечь по одной заклепке с каждой из сторон. После этого необходимо открутить небольшой болт Torх в каждой из задних колесных арок и немного отодвинуть защиту арки в стороне болта. Открывается доступ к шурупу, который необходимо также открутить при помощи крестовой отвертки. Демонтируются 2 заклепки, при помощи которых крепится пластиковая защита арки.

Затем следует открутить оставшиеся болты Torх, которые расположены под резиновым уплотнителем задней крышки багажника Renault Scenic. Доступ к ним открыт, поэтому особых сложностей с их демонтажем возникнуть не может.

Последующие действия по отстегиванию заднего элемента кузова Рено Сценик с посадочных мест должны осуществляться с предельной аккуратностью во избежание повреждения лакокрасочного покрытия задней детали кузова. Необходимо отсоединять деталь, начиная со стороны колесной арки, несильными, но резкими движениями. Последнюю защелку можно отстегнуть при помощи небольшой отвертки, предварительно обмотав ее в отрезок мягкой ткани. Всего над колесными арками расположены по четыре защелки на каждую из них.

Для снятия противоположной стороны пластиковой детали Рено Сценик может потребоваться помощь напарника. При отсутствии помощи следует обеспечить надежное удержание уже снятой стороны при помощи подручных средств, организовав импровизированную подставку.

Обратная сборка и установка новой детали Рено Сценик осуществляется в такой же последовательности, учитывая все особенности и алгоритм основных действий.

Замена переднего бампера

Для демонтажа переднего бампера автомобиля Renault Scenic потребуются нижеперечисленные инструменты, а именно:

Ключ для головок (с механизмом трещетки);
Головки размеров №7 и №10;
Сменная бита Т20 и отвертка для сменных элементов;
Плоская небольшая отвертка с отрезком мягкой ткани;
Плоская пластина или отвертка большого размера для снятия клипс.

Для начала необходимо поднять капот Renault Scenic и произвести снятие шести фиксирующих клипс. Центровики этих элементов имеют поворотный механизм, для откручивания которого можно использовать плоскую отвертку большого размера. Они поворачиваются против часовой стрелки до незначительного приподнимания шляпки клипсы. После этого они легко извлекаются из посадочных мест. Пластиковые клипсы при частом их снятии или установке могут повреждаться, поэтому для обеспечения высокого качества работ следует побеспокоиться о наличии новых запасных деталей.

После того как все клипсы извлечены и верхняя часть детали находится в свободном незакрепленном положении, следует приступать к деблокированию механизмов четырех защелок по две с каждой стороны автомобиля. Если смотреть на боковую часть кузова Renault Scenic, то эти защелки расположены по одной возле места соприкосновения бампера и переднего крыла, а также под передней фарой с лицевой стороны автомобиля.

На следующем этапе необходимо открутить шуруп, который фиксирует бампер модели Рено Сценик в подкапотном пространстве. Он расположен по центру и является осевым удерживающим элементом. Для этого следует применить отвертку со специальной насадкой – бита №Т20.

Дальнейшие работы должны осуществляться в нижней части автомобиля Рено Сценик. Для этого необязательно использовать подъемник, эстакаду или использовать смотровую яму. Необходимо при помощи головки №10 открутить 3 шурупа с нижней части бампера. Один из них расположен строго по центру детали, а 2 остальных на равных расстояниях недалеко от центрального.

Для дальнейших работ по демонтажу бампера автомобиля Renault Scenic необходимо вывернуть передние колеса в любую сторону. После чего открывается доступ к еще к двум шурупам с каждой из сторон. Они расположены в нижней части колесной арки. Откручиваются они при помощи головки №7. Далее придерживая переднее крыло, необходимо отсоединить элемент. При этом движения на себя должны быть резкими, в противном случае можно допустить незначительную деформацию пластиковой детали или повреждение лакокрасочного покрытия. Эти действия необходимо провести с каждой стороны. После чего, придерживая бампер, следует отсоединить его от верхних защелок.

Снятая деталь располагается на невысоких подставках в непосредственной близости от автомобиля в том положении, в котором он находился в рабочем состоянии. На этой стадии не следует бросать деталь или пытаться ее переносить. В противном случае может повредиться электрическая проводка, которая подает питание передним противотуманным фарам или шланга подачи воды для омывателей фар.

Установка новой детали на Renault Scenic осуществляется в обратном порядке. При сборке следует обратить внимание на состояние монтажных пластиковых клипс. В том случае, когда их состояние вызывает опасение или присутствуют явные признаки их повреждения после демонтажа, такие детали следует заменить.

Читайте также: