Как снять задний бампер пежо 308
Настало время ремонтировать пыжа, начнем с того, что снимем задний бампер.
Необходимые инструменты:
домкрат
ключ на 10
отвертка "звездочка" Т30
Итак, начнем.
Бампер у Пыжа крепится к кузову снизу на 3 болта (два по краям и один в центре), сверху на 2(под фонарями)
и на 2 к задним крыльям (по 1 болту с каждой стороны), а также на несколько клипс по периметру.
Для начала снимаем задние фонари:
В багажнике слева откручиваем два винта
и залезаем под обшивку, где наблюдаем два винта-барашка, на которых собственно фонарь и держится.
Откручиваем их и тянем фару на себя и немного вверх
Отсоединяем штекер питания.
Справа процесс повторяется за исключением того, что с этой стороны залезть под обшивку ничего не мешает.
Под фонарями видим по две клипсы с каждой стороны…
откручиваем, вытаскиваем, действуем… (с клипсами хорошо помогает плоская отвертка)
Далее залезаем под машину и откручиваем вышеупомянутые болты по краям и в центре, и вытаскивем клипсы (по две с каждой стороны), и одна возле выхлопной трубы.
Далее самое неприятное: болт крепления к крылу находится под подкрылком, просто так к нему не подлезть.
Для этого поднимаем машину на домкрате, вытаскивем две клипсы и пару пластиковых крепежей.
В принципе подкрылок можно полностью не вытаскивать, а просто опустить на колесо
Залезаем под арку и откручиваем болт.
Отворачиваем клипсу крепления к крыльям с обоих сторон.
Алгоритм повторяем с другой стороны
Тянем бампер на себя (не отрываем)
И напоследок отсоединяем штекера подсветки номера и парктроника(у кого есть).
Бампер
Знание цен и определённые навыки ремонта позволят существенно сократить расходы и не нарваться на обман в автосервисе.
Авария на дороге — обычное явление. Она может привести как к крупным, так и к мелким повреждениям. Всё зависит от случая и умения водителя. Задний и передний бампер Пежо 308 принимают на себя удар при столкновении. Собственно, в этом и состоит их назначение. После ДТП повреждённую деталь придётся восстанавливать. Это приведёт к определённым затратам денег и времени. Информация по восстановлению небольших повреждений поможет владельцу автомобиля исключить расходы на автомастерскую и потратить их можно также на ремонт. Таким образом, платим столько же, а ремонтируем больше. Задний бампер довольно легко снимается и устанавливается. Если есть смотровая яма и хорошая погода процесс снятия доставит удовольствие.
Пежо 308
Ремонт заднего бампера
Задний и передний бампер Пежо 308 должны выполнять возложенные на них функции, а именно красивый внешний вид авто (гармоничное сочетание формы и цвета), обеспечение требуемых аэродинамических качеств автомобиля и эффективное поглощение энергии при столкновении. Последнее относится к требованиям безопасности, от которых зависит жизнь водителя и пассажиров.
Если случилась авария и повреждён задний или передний бампер Пежо 308, то его можно восстановить. Сложность этой операции зависит от тяжести повреждений.
Ремонт можно разделить на этапы:
- Снятие бампера Пежо 308;
- Правка;
- Подготовка к покраске;
- Покраска.
Снятие бампера
Задний бампер Пежо 308
Для того чтобы снять задний бампер Пежо потребуется открутить нижние и боковые болты крепления к кузову, отсоединить провода, идущие к плафону освещения номерного знака, снять колодку плафонов. Не забудьте отсоединить верхние углы бампера от кузова. В общем-то, всё..
Правка
Здесь важно не переусердствовать. Передний бампер можно вообще завязать в узел, т. к. он изготовлен из специального пластика. Самой жёсткой деталью у него является решётка радиатора. При столкновении она ломается.
Подготовка к покраске
Готовить к покраске нужно, тщательно зачистив окрашиваемую поверхность наждачной бумагой, а затем обезжирить её. Это можно сделать обычным растворителем. Необходимо соблюдать правила предосторожности, чтобы не отравиться и не привести к пожару.
Покраска
Наносим грунт и краску. После нанесения каждого слоя даём высохнуть примерно 10-15 мин. Весь процесс следует проводить при температуре 25-30 градусов в герметичном, защищённом от попадания пыли помещении. При этом периодически включать вентиляцию для удаления паров краски во избежание отравления.
Цена заднего бампера
Задний бампер автомобиля Пежо 308 стоит примерно столько же, сколько и передний. Цена этих изделий сильно колеблется. Можно найти изделие по цене от 2,5 тыс. до 25 тыс. руб. Покупая их у официальных дилеров, будьте готовы к большим затратам. Это связано с тем, что платить приходится за бренд, а не только за качество. Конечно, в этом случае приобретёте качественный продукт. Стоит ли покупать крайне дорогостоящее изделие, когда можно обойтись дешёвым китайским? Здесь всё зависит от соотношения цены и качества. Можно найти недорогой, но и не самый дешёвый продукт, который более-менее будет удовлетворять требованиям качества. Сейчас в продаже возможно найти недорогие изделия из Тайваня, которые вполне подойдут для вашего автомобиля. Если уж хочется гарантии и самого высокого качества, то обращаться придётся к автодиллерам.
-открываем капот.
-под капотом вытаскиваем пистоны и выкручиваем винты (вставлены и закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть.
-освобождаем верхнюю часть из защелок (в места указанные стрелками нужно надавить плоской отверткой).
-по периметру нижней части выкручиваем винты (закручены снизу вверх).
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены сверху вниз), которые крепят углы бампера к крыльям.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода и шланги).
-снимаем разъемы с противотуманных фар (если есть).
-разъединяем шланги омывателей (может потечь жидкость).
-открываем крышку багажника.
-из багажника выкручиваем пластиковые гайки и снимаем задние фонари.
-под задними фонарями вытаскиваем пистоны и поворачиваем на 90 градусов фиксаторы.
-выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны, которые крепят нижнюю часть (закручены и вставлены снизу вверх).
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям (закручены сверху вниз).
-снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
0
0
-(если есть) вытаскиваем вверх омыватели фар и освобождаем из защелок верхнюю часть.
-открываем капот.
-под капотом вытаскиваем пистоны и снимаем накладки над решеткой радиатора.
-выкручиваем винт и освобождаем фиксаторы (нужно повернуть на 90 градусов), которые крепят верхнюю часть.
-выкручиваем винты, которые крепят нижнюю часть.
-в зависимости от того, какую сторону будем разбирать, выворачиваем колеса.
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
-через колесные арки, в крыльях, нужно повернуть на 90 градусов фиксаторы.
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
-вытаскиваем пистоны и выкручиваем винт, которые крепят нижнюю часть.
-в колесных арках освобождаем подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
-открываем крышку багажника.
-в багажнике вытаскиваем пистоны и снимаем заднюю и боковые обшивки (нужно получить доступ к внутренней части крыльев и задней панели).
-из багажника в крыльях выкручиваем по четыре винта с каждой стороны (закручены сверху вниз).
-через отверстия выкручиваем две гайки в задней панели.
-освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы вниз).
-с помощником аккуратно стаскиваем бампер назад, смотрим, чтобы не порвать провода.
-разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).
0
0
Читайте также: