Как снять задний бампер киа стингер
Хотел еще задать вопрос герметик этот нормально держит? Он потом при случае в этом же месте разрежется?
*Нет идеальных машин, у каждой есть свои недостатки и KIA OPTIMA не исключение. НО ОНИ НЕ КРИТИЧНЫЕ!* *НАСЧЕТ НЕЗАМЕРЗАЙКИ В ВИДЕО. Ситуация такая - у нас стояла погода +4 градуса две недели, и я разбавлял* *'незамерзайку -30' 50 на 50 с водой и делал из нее почти до -10, -15. Просто Оптима с омывателем для фар, выпивает* *5 литровую канистру примерно за сутки! А потом бахнули морозы, а я этот момент прохлопал и вот что получилось. * *Если понравилось видео ставим лайки, делаем репосты!*
на сколько я знаю не точили, по крайней мере мне об этом ничего не сказали, кольца брал стандартные, по компрессии сказали что 10 очков норма, у всех мастеров видение ситуации и опыта видимо разное, от этого видимо страдают только не опытные в этом деле водители. Как я понял по компрессии ему предъявлять надо? А вообще компрессия в нормальных значениях будет только после правильно подобранных колец? И масложор уйдёт, правильно понял?
Данный авто потенциально уже неликвид. Теперь понятно почему его красили и не стали покупать части кузова с японии. Смысла нет так как 3:23 он уже под крыльями превратился в труху. Авто классный но надо было изначально искать живой крепкий кузов.
Алексей, надо делать что то со звуком. Музон из обоих наушников играет а когда ты ведешь беседы из одного
решил проблему с тросиком, просто необходимо снять тросик работы на минут 5-10 отчеты смотрите в интернете, далее срезаем тросик, высверливаем отверстие под сталистую проволку аналогичного или чуть по толще диаметром и приклеиваем ее на хороший клей) собираем и впуть, крутится туговато но проволку уже не загибает, мне данный вариант устраивает т.к. быстро, эффективно и не требует секса со снятием панели.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Ещё год-полтора назад ребята на сервисе обратили мое внимание, что на арках есть очаги коррозии, то есть оно уже проступило через краску и в большей степени на задних. Имею ввиду кромку крыла, то есть внешнюю часть арки, ну там ниже фото)
Я пригляделся уже после и увидел, что эта хрень заходит и за задний бампер, ну что ж будем устранять…
Зад. Пробег при окончании работ 102355.
Подняли машину, скинули колеса.
Сняли задний бампер, сняли локеры, помыли и то и то
С бампером проблем не возникло, разве что отгнили нижние кронштейны (86635-1F000), держал только один, и тот на последнем вздохе. Стоят они около 500 рублей за штуку, плюнул на это дело, подберу уголок в том же Максидоме)
Отбойник за бампером внизу тоже покрылся рыжиками, его с болтами отгнивших кронштейнов обработал преобразователем ржавчины"Химик". Эффекта немного, но пусть будет, а то бутыль стоит без дела)
Покрыл грунтами HB Body 5100300050 (420 р.) и Wurth 0893113120 (340 р.)
Покрыл антигравием Eltrans EL020606 (260 р.)
Его взял просто потому что недорогой) Высох быстро, хотя пишут на баллоне 24 часа. Спустя 4-5 часов после работ вынужден был ехать 20 км, половина из которых это грунтовка. Приехал, глянул что-как, а оно в прекрасном состоянии!
Кстати, остатки малярного скотча аккуратно убрал простым уайт-спиритом, после чего смыл его мыльной водой
Сборка, по традиции, в обратном порядке)
Перед. Работы выполнил при пробеге 102725.
С передом оказалось всё очень хорошо. Ржавчины толком не увидел, было одно место на подозрении, но там совсем капелька, не стал её убирать, но держу на контроле)
Но раз уж настроился на работу, то решил снять локеры и помыть всё пространство арок.
Использовал водный раствор Фейри, и много много воды. Как водится у многих одноклубников за локерами и под пенопластом (к дверям) обнаружилось по килограмму земли, прямо-таки чернозём!
Стаканы (если не путаю название) покрасил остатками антигравия, предварительно промазав химиком, так как были покрыты рыжиками. То же самое проделал и с видимой частью ступицы, но перед покраской прошелся еще щеткой по металлу.
Ну, и обработал крюк, уж очень сильно он бросался в глаза своей рыжиной…
Весь покрытый ржавчиной абсолютно весь!))
Почистил щеткой, покрыл грунтами, как выше, HB Body и Wurth, и, добивая баллон, антигравия накинул
Как-то так!
Всем спасибо за внимание! Всем ровных дорог и продуктивного отдыха!)))
Kia Stinger (2019 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Kia Seltos (2020 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Снятие и установка заднего бампера Kia Stinger (Киа Стингер)
Снятие заднего бампера Kia Stinger (Киа Стингер) - как раз тот случай, когда требуется особо внимательное отношение к внешнему виду автомобиля. Опытные специалисты произведут замену бампера на любой иномарке в автосервисе Раннинг Моторс.
Своевременное обращение в наш автосалон будет означать исключение нарушений при установке и Вашу безопасность при езде. Разборка заднего бампера автомобиля Kia Stinger (Киа Стингер) - услуга из спектора кузовных работ, которая попадает под систему скидок. Следите за новостями в соответствующем разделе.
Снятие бампера в атосервисе в Москве
В нашем автоцентре данные работа выполняются в строгом соответствии с рекомендациями производителей автомобилей, и работы производятся в специальном необходимом порядке. Для работ используется исключительно современное оборудование, дающее качественные результаты в работе.
Именно поэтому, мы напоминаем водителям о том, что процедуру снятия бампера самостоятельно производить не стоит. Во многих случаях, эта кажущаяся простой процедура занимает достаточно долгое время при самостоятельно произведенных нарушениях, увеличивая затем объем работы автомеханика.
Преимущества разбора заднего бампера Kia Stinger (Киа Стингер):
- Стабильность ценовых характеристик на проводимых работ;
- Срочный ремонт заднего бампера;
- Точный спектр кузовных работ
Если у Вас имеется проблема - оторванное крепление бампера, оставлять без внимания ее не стоит, так же, как и оттягивать покупку нового бампера. Комплектация всех необходимых материалов будет предоставлена Вам в необходимом порядке, с проверенными и качественными характеристиками.Необходимо в любом случае, проверять крепления справой стороны по ходу движения при границе бампера с крылом Вашего автомобиля.
Установка заднего бампера Kia Stinger (Киа Стингер)
Снятие и установка бампера для каждого автомобиля Kia Stinger (Киа Стингер) имеет свои особенности, как техническая процедура, и зависит от модели автомобиля. В ходе работ по разборке бампера снимаются винты, удаляются распорные шрифты - все процедуры проводятся в строгой последовательности, нарушать которую нельзя.
Покупка нового бампера для вашего автомобиля - это профессиональный подход и наилучшее решение, более затратное, но оправдывающее себя в современных условиях, когда требования к внешнему виду автомобиля очень высоки.
Для получения исходного идеального вида автомашины - это единственно верное решение. Конечно, склеивание и восстановление поверхности возможно, но не дает окончательно 100% результата. Затратный процесс восстановления оказывается в данном случае нерациональным. Снять задний бампер необходимо проводить только в проверенных автосолонах Москвы.
Снятие заднего бампера Kia Stinger (Киа Стингер) после повреждений
К сожалению многие автовладельцы забывают, что любые повреждения бампера Kia Stinger (Киа Стингер) грозят нарушениями при езде корпусу автомобиля. Установка бампера - новой детали - самое рациональное и правильное решение.Наши специалисты предоставляют Вам услуги высокого уровня, и вид автомобиля не принесет разочарований.
В наличии на базе имеются все кузовные детали, и также бамперы для замены. А значит снять зданий бампер в Раннинг Моторс - это возможность получить не только качественный локальный кузовной ремонт, но и пройти бесплатную диагностику.
Читайте также: