Как снять задний бампер bmw e39

Обновлено: 11.02.2025

Начнем с первой примерки. Перекинул свой усилитель на новый бампер, навесили на машину и что мы видим, бампер не доезжает до своего места на 1 см, т.е. стык крыло/ бампер не совпадают до нужного уровня.
Наслышан я про проблемы реплик, поэтому начал набрасывать варианты по устранению данного косяка.
Первая пришедшая идея в голову, это перенести демпферы глубже в усилитель

Идея теоретически была реальна, но практически не возможна. Можно было выиграть 7 мм. Сделать больше отверстие в усилителе, рассверлить отверстия под болт и сместить его, но со стороны гайки смещение практически не возможно из-за формы усилителя.

Идея следующая, это срезать часть резьбы и нарезать дальше новой, тем самым демпфер станет глубже.Но всё равно не то пальто.

Пришлось прибегнуть к крайней мере, уничтожить функциональность заводских демпферов. Просверлил отверстия, давление там было очень высокое, пшыкнуло белое вонючее вещество)

Если будете проделывать эту процедуру, обязательно одевайте средства защиты, очень едкий газ.

Давление вышло, теперь их можно вдавить до нужной длины

Для конкретной фиксации отвез сварщику, аргоном заварили, так как в правый демпфер вкручивается буксировочный крюк, нужна жесткая конструкция, можно было еще конечно вставить шплинт насквозь.

Собираем всё обратно, накидываем бампер, зазоры как надо, завод)

Прикупил парочку парктронов, освежил внешний вид

Последние штрихи сборки, вставляю парктроники и вырисовывается следующая картина

Центральные крепления парктроников не совпадют с отверстием в бампере

Пошевелил их и они отвалились

Пришлось переклеить их заново, так же пропаивались боковые крепления бампера, Качество пайки в целом, мягко говоря, не очень

Навешиваем всё, смотрим зазоры, ужимаем.
Теперь всё четко, реплика есть реплика, но поставить можно всё, главное правильно подойти к процессу)
Особое спасибо SKar777 за содействие)
Дальше установка переднего, там будет еще веселее)

Решил снять бампер, посмотреть как это всё таки делается, что бы при установке нового не возникло проблем.

Вся конструкиция крепится к машине вот двумя такими болтами. Откручиваем снизу битой TORX T50. ВНИМАНИЕ! ЭТО КРЕПЛЕНИЕ ОТБОЙНИКА! ОТКРУЧИВАТЬ ИХ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Я открутил их что бы снять всю систему и видеть что где как и куда.

Далее снимаем вот эту штуку. Снимать её наверно не обязательно, но я колхозник и снимал всё что можно было снять. Всё равно потом ставить на другой бампер

Далее отсоединяем трубку омывателя фар. В инструкции нам говорят что бы мы пережали трубку, но я не нашёл (да и не искал) чем пережать и просто поставил бадейку. Слилось около литра.

Отсоединил отбойник от бампера, он крепился на клипсах (у меня их сохранилось только три штуки) и прилепил его на место. Нашёл пару вмятин от прошлых владельцев.

Разбирать туманки я сам не понял как просто что то где то отщёлкнул и всё высунулось.

По скелету бампера я понял, что вырезать из стеклопластикого бампера отверстия под туманки и крепление очень уж геморно. Бампер поедет назад и буду искать нормальный. У меня всё.

[pro_ad_display_adzone >В этой статье мы научим снимать передний и задний бампера на BMW пятой серии в E39 кузове.

В этой статье мы разберемся как снимать передний и задний бампера на BMW пятой серии в E39 кузове. Пошагово рассмотрим весь процесс и познакомим с главными его особенностями. Но обо всем по порядку, а начнем мы с переднего бампера.

Передний бампер: снятие

Передний бампер BMW 5 E39 в состоянии выдержать удар автомобиля, двигающегося со скоростью до 4 км/ч. Вряд ли, конечно, стоит это проверять, но все же ситуации в жизни бывают разные, поэтому просто примем это к сведению. Удар принимает на себя внутренняя алюминиевая балка и два гидравлических амортизатора. Кстати амортизаторы, ценой своей деформации, могут поглотить и удар на скорости до 15 км\ч, и при этом балки двигателя останутся без повреждений.

Вот как схематично выглядит передний бампер:

Облицовка
Решетка открывающая
Решетка закрывающая
Козырек
Подкладка
Козырек
Подкладка
Решетка
Уплотнитель
Крышка
Козырек
Упорная планка
Балка
Буфер
Болт

Процесс снятия бампера мы начинаем с козырьков, при этом очень важная деталь, особенно для новичков – колеса снимать не стоит.

Шаг 1. Просто отворачиваем три наружных болта крепления козырьков колес слева и справа и вынимаем козырьки сбоку из бампера.

Шаг 2. Теперь отсоединяем сверху и снимаем декоративную решетку.

Шаг 3. Переходим непосредственно к снятию бампера, предварительно отвернув болты крепления Torx T50 бампера к амортизаторам слева и справа. Теперь снимаем бампер.

Шаг 4. Расстыковываем штекерное соединение противотуманных фар и/или отсоединяем шланги фароочистителей. Важно при этом пережать шланги зажимами, чтобы жидкость не вытекала.

Передний бампер: установка

Шаг 1. Для облегчения работы комплектуем узел бампера.

Шаг 2. Далее вам понадобится напарник, ведь только с его помощью вы сможете установить бампер горизонтально. Состыкуйте штекерное соединение противотуманных фар и/или соедините шланги фароочистителей.

Шаг 3. Теперь вставляем бампер в боковые направляющие и нажимаем на него.

Шаг 4. Выставляем бампер параллельно кузову и закрепляем винтами. При этом расстояние между бампером и кузовом должно составлять А = 5 ± 1 мм.

Шаг 5. Отрегулируем высоту бампера поворотом пластмассовых вставок (5) в амортизаторах.

Шаг 6. Ставим декоративную решетку, вставляем заклепки и вдавливаем их.

Шаг 7. Напоследок крепим передний козырек колеса. Все, бампер на месте!

Задний бампер: снятие

Задний бампер также способен выдержать удар 4 км/ч. Как и на переднем, удар на себя принимают внутренняя стеклопластиковая балка и два гидравлических амортизатора. Схема заднего бампера:

Облицовка
Задняя упорная планка
Центральный козырек
Боковая упорная планка
Козырек
Теплоизоляция
Заклепка
Держатель
Крышка буксировочного гака
Крышка
Зажим
Усилитель
Саморез
Гайка
Скользящий элемент
Буксировочный гак
Балка
Болт
Уплотнение
Амортизатор

Шаг 1. Как и в случае с передним бампером мы начинаем процесс с козырьков, то есть отворачиваем болты крепления левого и правого задних козырьков колес. Для этого вынимаем зажим, предварительно выбив штифты в центре зажимов с помощью коленчатого торцевого ключа. Если штифты имеют крышку, вынимаем сначала штифты отверткой, а уже затем снимаем зажим. После этого снимаем козырьки колес сбоку у амортизаторов.

Шаг 2. Открываем багажник, снимаем заднюю облицовку.

Шаг 3. Отворачиваем три гайки крепления бампера ключом 13 мм слева и справа.

Шаг 4. У автомобиля с дистанционным контролем парковки отрезаем ленточный хомут, расстыковываем штекерное соединение и освобождаем кабель. Оттягиваем бампер немного назад и вынимаем кабельную втулку и кабель.

Шаг 5. Тут вам снова понадобиться ассистент – с его помощью и вынимаем бампер.

Задний бампер: установка

Шаг 1. Собираем бампер в один узел.

Шаг 2. Надеваем на амортизатор пластмассовый колпачок (при необходимости).

Шаг 3. Вставляем бампер (снова с помощью ассистента) в боковые направляющие и смещаем чуть назад, устанавливаем сбоку передний элемент и сдвигаем его до упора вперед. При этом передняя направляющая должна зайти в зацеп у бампера.

Шаг 4. У автомобиля с дистанционным контролем парковки вставляем кабельную втулку и кабель. Состыкуйте штекерное соединение и закрепляем кабель ленточным хомутом, также как перед снятием.

Шаг 5. Немного приподнимаем бампер, выставляем его параллельно и закрепляем. Расстояние между бампером и кузовом должно составлять 5±1 мм.

Шаг 6. Высота установки бампера регулируется при снятом амортизаторе путем поворота пластмассовой вставки с внутренним шестигранником.

Шаг 7. Устанавливаем заднюю облицовку в багажнике.

Шаг 8. Устанавливаем задние козырьки колес, закрепляем зажимы и вставляем до упора предохранительные штифты.

1 — облицовка; 2 — задняя упорная планка; 3 — центральный козырек; 4 — боковая упорная планка; 5 — козырек; 6 — теплоизоляция; 7 — заклепка; 8 — держатель; 9 — крышка буксировочного гака; 10 — крышка; 11 — зажим; 12 — усилитель; 13 — саморез; 14 — гайка; 15 — скользящий элемент; 16 — буксировочный гак; 17 — балка; 18 — болт; 19 — уплотнение; 20 — амортизатор

Задний бампер рассчитан таким образом, что он без повреждений выдерживает удар при скорости автомобиля до 4 км/час. При этом энергия удара поглощается внутренней стеклопластиковой балкой и двумя гидравлическими амортизаторами.

1. Отверните болты крепления левого и правого задних козырьков колес. Для этого выньте зажим, предварительно выбив штифты в центре зажимов с помощью коленчатого торцевого ключа (2.5 — 3.0 мм). Если штифты имеют крышку, выньте сначала штифты отверткой, затем снимите зажим. После этого снимите козырьки колес сбоку у амортизаторов.

Колеса снимать не нужно.

3. Отверните три гайки крепления бампера ключом 13 мм слева и справа.

4. У автомобиля с дистанционным контролем парковки отрежьте ленточный хомут, расстыкуйте штекерное соединение и освободите кабель. Оттяните бампер немного назад и выньте кабельную втулку и кабель.

5 Выньте бампер назад с помощью ассистента.

1. Если необходимо, соберите бампер в один узел, см. иллюстр. в начале раздела.

2. Если необходимо, наденьте на амортизатор пластмассовый колпачок. Колпачок при снятии амортизатора часто остается в гнезде.

3. Вставьте бампер с помощью ассистента в боковые направляющие (1) и сместите его назад, установите сбоку передний элемент и сдвиньте его до упора вперед. При этом передняя направляющая должна зайти в зацеп (2) у бампера.

4. У автомобиля с дистанционным контролем парковки вставьте кабельную втулку и кабель. Состыкуйте штекерное соединение и закрепите кабель ленточным хомутом, также как перед снятием.

5. Немного приподнимите бампер, выставите его параллельно и закрепите моментом 20 Нм. Расстояние между бампером и кузовом должно составлять 5±1 мм.

6. Высота установки бампера регулируется при снятом амортизаторе путем поворота пластмассовой вставки с внутренним шестигранником.

7. Установите заднюю облицовку в багажнике.

8. Установите задние козырьки колес, закрепите зажимы и вставьте до упора предохранительные штифты.

Разбираемся как снять и установить бампера на BMW 5 серии E39

Вот как схематично выглядит передний бампер:

Шаг 2. Теперь отсоединяем сверху и снимаем декоративную решетку.

Шаг 1. Для облегчения работы комплектуем узел бампера.

Шаг 3. Теперь вставляем бампер в боковые направляющие и нажимаем на него.

Шаг 5. Отрегулируем высоту бампера поворотом пластмассовых вставок (5) в амортизаторах.

Шаг 6. Ставим декоративную решетку, вставляем заклепки и вдавливаем их.

Шаг 7. Напоследок крепим передний козырек колеса. Все, бампер на месте!

Снова напоминаем, что колеса снимать не нужно.

Шаг 2. Открываем багажник, снимаем заднюю облицовку.

Шаг 3. Отворачиваем три гайки крепления бампера ключом 13 мм слева и справа.

Шаг 5. Тут вам снова понадобиться ассистент – с его помощью и вынимаем бампер.

Шаг 1. Собираем бампер в один узел.

Шаг 2. Надеваем на амортизатор пластмассовый колпачок (при необходимости).

Шаг 7. Устанавливаем заднюю облицовку в багажнике.

Шаг 8. Устанавливаем задние козырьки колес, закрепляем зажимы и вставляем до упора предохранительные штифты.

Установка заднего бампера м-тех на бмв е39 — logbook BMW 5 series Touring 3.0d 2001 on DRIVE2

Хочу поделиться опытом по установке заднего бампера м-тех. Я думал это очень легкая процедура, но получилось занятие на весь вечер. Значит сняли родной бампер очень быстро, открутив 6 гаек со стороны салона, 3 гайки справа и 3 гайки слева, они видны когда вынимаешь все до запаски. Купил бампер без амортизаторов, пришлось перекручивать свои со стокового. Начинаем ставить и я вижу что они длиннее по размеру на на 2 см.

Пришлось разбирать всё назад и ехать в автосервис к знакомому. Там мы поставили их под пресс до нужного нам размера и просверлили сквозное отверстие, вставили шпильки и все. Только когда начали сверлить то с него вышел весь газ и вытекла жидкость. Но меня это уже совсем не парило, главное что размер их стал какой мне надо.

Приехали, прикрутили и все встало как родное. Я думал что эти амортизаторы одинаковые. Так что имейте ввиду что если менять сток на м-тех то надо либо сразу брать м-тех с амортизаторами, либо такой вариант.Удачи!

20.11 Задний бампер

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ BMW ￫ 5 (E39) (БМВ 5)

Для снятия заднего бампера необходимо ослабить на правой и левой сторонах автомобиля по два шестигранных болта. На иллюстрации показаны крепежные болты седана.

Если крышка багажника седана стучит либо сидит неправильно, можно отрегулировать запирающую пластину (3) сзади у пола багажного отсека. Для этого необходимо ослабить оба винта (стрелки). Запирающая пластина становится доступной после снятия обшивки загрузочного края (1) или после снятия небольшой крышки (2) в обшивке.

Как Снять Бампер На Бмв Е39

Как снять бампер на бмв е39

Фары на е39 рестайлинг ангельские глазки,пороги дюралевые с арками на Бмв X5 e53,бампер фронтальный е53, бампер фронтальный е39,все двери на е53, е60, диски с резиной r16, r17, капот е53, рулевые рейки е39, блоки abs, Коробка автомат 5hp24, 5l40e дизель.И сильно много, много всего другого!СДЕЛАЙТЕ

В продаже бампер для легковых и грузовых авто Бмв 7-Series. Тюнинг, подмена, стоимость. База автозапчастей: детали кузова для авто.

Изображения по запросу как снять бампер на бмв е39

В и том, и другом случае демонтаж бампера в Бмв E46 начинается с откручивания 2-ух болтов. Сам бампер крепиться на полозьях и для вас будет нужно помощь, чтоб аккуратненько, отгибая бампер сразу с обеих сторон, снять его. Для работы для вас пригодится два инструмента: ровная отвертка и

30 май 2016 Снимаем передний бампер БМВ 525i в кузове е39. Поэтапно показано как снять фронтальный бампер. Указаны все крепления переднего бампера. Основным местом креплени.

Передний бампер БМВ, снятие и установка

Снимаем передний бампер БМВ 525i в кузове е39. Поэтапно показано как снять передний бампер. Указаны все крепле.

Как снять бампер BMW E- 39 (How to remove BMW E-39 bumper)

снятие переднего бампера и выставление зазоров бампера и ресничек.

4 окт 2015 в этом видео я покажу как снять фару на BMW E 39.

27 дек 2011 Таким же методом можно вытащить парктроники почти в любом bmw, если парктроники стоят в молдинге. Если парктроники стоят в бампере, то надо снимать бампер. Т.

7 окт 2017 В данной статье мы рассмотрим процедуру замены масла на BMW 5 серии поколения E39 с шестицилиндровыми (двигатели M52, M52TU, M54) и восьмицилиндровыми (M62, M62TU, S62) моторами. Своевременная замена масла необходимая процедура для автомобиля.

KyJIb › Блог › Снятие и установка переднего бампера е39. KyJIb был 3 недели назад.

13.7 Снятие и установка переднего бампера. Руководства ￫ BMW ￫ 5 (E39) (БМВ 5).

BMWLAND → Ремонт и обслуживание БМВ → Ремонт и обслуживание E46, E39, E38. как снять передний бампер на bmw 520i E39, ремонт E39.

На нашем сайте вы можете получить подробную информацию про ремонт БМВ 5 : Снятие и установка переднего бампера BMW 5 (E39).

Снимаем передний бампер БМВ 525i в кузове е39. Поэтапно показано как снять передний бампер. Указаны все крепления переднего бампера. Основным местом.

У кого есть инструкция в картинках как снять передний бампер на Е39? За бордюр зацепил, съезжать стал — одна сторона с крепления.

Как Снять Задний Бампер На Бмв Е39

13.9. Снятие и установка заднего бампера

1. оболочка
2. задний пробка
3. центральный козырек
4. боковая упорная панель
5. Козырек
6. теплоизоляция
7. Заклепка
8. держатель
9. буксировочное покрытие
10. Обложка

11. зажим
12. усилитель
13. винтовая резьба
14. Грецкий орех
15. скользящий элемент
16. трактор
17. луч
18. болт
19. печать
20. амортизатор

задний бампер Он рассчитан на то, чтобы выдерживать скорость автомобиля до 4 км / ч без повреждений. Энергия удара поглощается внутренней балкой из стекловолокна и двумя гидравлическими амортизаторами.

1. Снимите левый и правый козырьки задних колес. Для этого снимите зажим, выбив шпильки в центре зажимов гаечным ключом коленчатого вала (2,5. 3,0 мм). Если у штифтов есть крышка, сначала удалите штифты с помощью отвертки, затем снимите зажим. Затем снимите козырьки с амортизаторов.

Не снимайте колеса.

BMW E39 / Как снять задний бампер /

Кратко объяснил и показал, как (удалено) снять задний бампер на BMW e39. Спасибо за регистрацию и наслаждение этим! Другие.

Замена бампера и дверных ручек на BMW E39

Изменить задний бампер и дверная ручка на BMW E39. Контакты Евгения: 2-942-777.

3. Снимите три бампера слева и справа с помощью 13-мм гаечного ключа.

4. Иметь автомобиль с дистанционным управлением парковкой Разрежьте ленту, отсоедините вилку и отсоедините кабель. Осторожно потяните бампер назад и снимите кабельный ввод и кабель.
5 потяните бампер обратно с помощником.

1. При необходимости собрать бампер в один блок, см. Иллюстрация. в начале раздела.

2. При необходимости наденьте пластиковую крышку на амортизатор. Крышка часто остается в гнезде при снятии амортизатора.

3. Вставьте бампер с помощью боковых направляющих (1) и сдвиньте его назад, отведите передний элемент в сторону и сдвиньте его вперед до упора. В этом случае передняя направляющая должна зацепиться с защелкой бампера (2).

4. Иметь автомобиль с дистанционным управлением парковкой вставьте кабельный ввод и кабель. Вставьте шнур питания в розетку и закрепите кабель с помощью ленты, прежде чем снимать ее.
5. Поднимите это немного бампер, установить его параллельно и зафиксировать на месте 20 Нм. Расстояние между бампером и корпусом должно составлять 5 ± 1 мм.
6. Высота бампера регулируется для снятия амортизатора путем поворота пластиковой вставки с помощью внутреннего шестигранника.
7. Установите заднюю накладку в багажник.
8. Установите крышки задних колес, закрепите фиксаторы и вставьте фиксирующие фиксаторы.

Читайте также: