Как снять заднее стекло на ауди 100 с3
Привет) Долго и нудно продвигается подготовка к покраске. Времени катострофически не хватает, работаю до 6-ти, выходной один( Практически вся машина подготовлена, жду только крылья с капотом, т.к. в моих китайских зазоры никак не выставлялись. Ну и самая беда, на крыше возле заднего стекла был жучок, начал его ковырять, а он падла под стекло уходит. Блин, ну ладно думаю, чё там за проблема стекло вырезать) Начал гуглить, оказывается вырезать его проблема. Действительно 2 вечера я потратил на снятие. Проковырял герметос, просунул струну, начал резать ииииииииииии… писец, порезал резинку. Ладно, хрен с ним. На хромовой окантовке по середине снизу, есть заглушка, которая прикрывает стык окантовки.
Отогнул, наставкой и молотком снял до углов хром.
Начал резать, опять беда, закусывает резинку. Ок, достал наружу по кругу резинку.
В итоге с горем пополам вырезал стекло. Струна постоянно цеплялась за крепление хрома.
Вздохнул с облегчением)
Ну и пару фото машинки)
Мммммммммм) Совсем забыл) Привезли мне месяц назад комплект обвеса Kamei) Радости были полные штаны) Будет примерочка будут фото) Всем спасибо, все свободны)
Теперь нужно снять никелированный молдинг идущий вдоль всей крыши. Несколько человек интересовались как это сделать, так что тут по подробней. Когда уплотнители задних форточек сняты, можно увидеть что молдинг держится на металлических клипсах, чтобы снять его, нужно поддеть отверткой
Но так он крепится только над стеклами — над дверями и передней стойкой на молдинге идет пластиковая полоса
ее нужно аккуратно поддеть канцелярским ножом но ОБЯЗАТЕЛЬНО С НАРУЖНОЙ СТОРОНЫ, иначе ломается потаи… А затем отверткой аккуратно отщелкнуть по всей длине
Под снятой пластмаской видны заклепки, которые собственно и держат молдинг. Их так же высверливаем
Теперь уже ничего не мешает срезать стекла. Срезал Проволокой из нерж., диаметр 1мм. Первую форточку почти срезал но в конце лопнула(( Со второй осознав все ошибки, получилось не ура!
Так же теперь появился доступ, чтоб заварить трещины на стойках…
С обеих сторон в тех же местах
На прошлой машине было аналогично… Наверное это у них слабые места
На конец то поварил все проблемные места, кузов стал жестким, и решил все таки его опрокинуть)
Четверо подняли, я быстринько вставил лапы опрокидывателя…
теперь один могу ее перекидывать со стороны на сторону) Правда не без усилий — еще та карета)
Взглянув с другого ракурса, нашел еще несколько трещинок, но уже ничего криминального
Теперь стало удобно зачистить латки полика))
Еще приварил обратно шпильки под траверсу
Ну и саму траверсу примерял
В общем, дело движется по тихонько, дальше хочу все окультурить, доварить где не достал из салона, устранить последние трещины ну и т.п.
Audi 100 Avant 1990, двигатель бензиновый 2.3 л., 136 л. с., полный привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 43
У нашей машины эти трещины были везде, но особенно ужасающая на тоннеле возле моторной перегородки, пробег более 3000000 км.
А как опракилыватель варил? Размеры, как подъем кузова организовал и поворот на чем делал?
про молдинг крыши оч позновательно ибо скоро его снимать)
спасибо за информацию про молдинг крыши, самому предстоит его снять))
Вопрос почти по теме: стекло крышки багажника срезал или будешь срезать? Как это сделать правильно, чтобы не разбить стекло и не покоцать обшивки?
Стекло не срезал… Не знаю или буду — стоит кучу денег, и найти проблемно, тем более с дворником… Так что еще буду думать
Клевый отчет! И все-таки продолжу спрашивать про декоративные молдинги: мне это еще только предстоит.
А то он очень хрупкий и легко ломается, когда его пытаешься подцепить чем-нить.
И я немного недопонял как же он все-таки держится. Я думал, он обхватывает стекло с двух сторон и ставится вместе со стеклом, так что снять его, не разбив стекла, невозможно. А стекло мне бить нельзя — таких "кваттро" стекол нигде больше нет…
Есть фото? И фото профиля этого молдинга, пожалуйста :)
На указанной фотки по периметру стекла видны железные клипсы. В них вставляется этот молдинг. Профиль его обыкновенный Т-образный. Нижняя палочка буквы "Т" вставляется в клипсу, и обжимается нею с обоих сторон. Так сто для снятия нужно тянуть молдинг ровно на себя. Сама клипса имеет зазубрины, короче сделана так, что легко вставить, но тяжело вытянуть. Я фото самого молдинга сделать не могу, так как он сгнил почти полностью, и снимать было практически нечего(( Кста, подходит на его место резиновый уплотнитель заднего стекла от Лады Калины, но он короткий(( Если найти такой по метрам, то можно не париться с оригиналом)
П.С. Очень аккуратно со стеклом, когда будешь поддевать отверткой молдинг — стекло каленка, стоит чуточку передавить, хоть сколу сделать, особенно с торца и будет в дребезги, делюсь горьким опытом…
Спасибо большое. Как начну снимать, попробую зафоткать.
На указанной фотки по периметру стекла видны железные клипсы. В них вставляется этот молдинг. Профиль его обыкновенный Т-образный. Нижняя палочка буквы "Т" вставляется в клипсу, и обжимается нею с обоих сторон. Так сто для снятия нужно тянуть молдинг ровно на себя. Сама клипса имеет зазубрины, короче сделана так, что легко вставить, но тяжело вытянуть. Я фото самого молдинга сделать не могу, так как он сгнил почти полностью, и снимать было практически нечего(( Кста, подходит на его место резиновый уплотнитель заднего стекла от Лады Калины, но он короткий(( Если найти такой по метрам, то можно не париться с оригиналом)
П.С. Очень аккуратно со стеклом, когда будешь поддевать отверткой молдинг — стекло каленка, стоит чуточку передавить, хоть сколу сделать, особенно с торца и будет в дребезги, делюсь горьким опытом…
Так в итоге какой уплотнитель поставил？ мне совет дают просто герметиком черным замазать, но чето неохота
h-образный профиль, купил на метраж у ребят, которые переоборудуют грузовые бусы в пассажирские. Конкретно этот использовали для вклейки боковых стекол на VW T4
прекрасная работа, восхищаюсь упорством, и доведением всех планов до конца! желаю удачи в последующих работах, и быстрого- нетрудного заработка денег, для их реализации!
В лучших традициях) ) Спасибо Сань на добром слове)
Тебе книги бы писать нужно /по ремонту соток/!
Маладца!Не перестаю удивлятся! мой 22 летний малый даже ездить не хочет!
На счет книги стоит задуматься)) А то что сын не интересуется — так может просто это не его… Может он себя найдет в чем то другом, ведь все мы разные)
Старый гермент прекрасно канцелярским резаком срезается! прям не ожидал сам!
Классно, если есть возможность его натянуть. А если стекло еще не оттопырить, то нож зажимается в герметике(
- начните срезание клея с нижней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить срезание клея последовательно и по часовой стрелке, если смотреть на заднее стекло изнутри автомобиля;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры правой газонаполненной стойки;
- проведите шило через слой клея в направлении изнутри наружу на уровне шаровой опоры левой газонаполненной стойки;
- начните срезание клея с верхней части заднего стекла. При отсутствии специального приспособления с катушкой, разрезную струну можно протягивать вручную, предварительно защитив руки от порезов струной;
- как только струна перестанет перемещаться, переместите приспособления с катушкой так, чтобы обеспечить последовательное срезание клея;
- в случае повторного использования неповрежденного стекла срежьте остатки клея и уплотнителя со стекла и кромки проема в кузове с помощью электрического ножа;
- не удаляйте полностью остатки клея и уплотнителя. Эти остатки служат мягкой опорой при установке, а также улучшают адгезию к поверхностям нового клея и уплотнителя;
Не наносите первичный клеящий состав на поверхность склеивания и не обрабатывайте ее очистителем-растворителем.
- при установке нового стекла очистите зону нанесения клея по всему периметру стекла с помощью средства для очистки стекла, поставляемого в комплекте для склеивания;
- нанесите первый слой клея для стекла, выбранного из комплекта для склеивания. Время сушки составляет 10 мин;
- если проем стекла был покрыт антикоррозийным составом или заменен, необходимо восстановить лакокрасочное покрытие и при необходимости выполнить операции по антикоррозийной обработке;
- прежде всего очистите покрытую антикоррозийным составом зону растворителем-очистителем, выбранным из комплекта для склеивания, и затем нанесите на нее первичный клеящий состав для металла.
Рис. 10.59. Места установки верхних и нижних (1) и центральной верхней (2) прокладок на дверь багажного отделения
- приставьте стекло к проему двери багажного отделения. Чтобы приставить и отрегулировать положение стекла двери багажного отделения, требуется два человека;
- приклейте в верхней и боковых частях стекла наклейки из липкой ленты, которые будут служить метками при окончательной установке стекла;
- отрежьте кончик сужающегося наконечника на диаметре 8 мм на высоте 12 мм с помощью специального зажима для разрезания суживающихся насадок;
- нанесите слой клея по периметру заднего стекла так, чтобы он располагался в верхней и нижней частях стекла на расстоянии 14 мм от края, а по бокам на расстоянии 34 мм (рис. 10.60);
Интервал времени между нанесением мастики на стекло и его установкой на автомобиль не должен превышать 8 мин (для быстросхватывающихся мастик).
- с помощью захватов с присосками приставьте стекло к проему двери, совместив метки в виде липких лент;
Установите новый уплотнитель ветрового стекла. Для крепления уплотнителя на месте используйте липкую ленту.
Наклейте липкую ленту поверх уплотнителя ветрового стекла и его рамки, чтобы закрепить ветровое стекло на месте. Дайте засохнуть клею в течение 24 часов.
Если найдена утечка, высушите ветровое стекло и заполните клеем просачивающийся участок. Если утечка сохраняется, снимите ветровое стекло, и повторите полную процедуру.
Установите новый уплотнитель заднего стекла. Для крепления уплотнителя на месте используйте липкую ленту.
Наклейте липкую ленту поверх уплотнителя заднего стекла и рамки заднего окна, чтобы закрепить заднее стекло на месте. Дайте засохнуть клею в течение 24 часов.
Если найдена утечка, высушите заднее стекло и заполните клеем просачивающийся участок. Если утечка сохраняется, снимите заднее стекло, и повторите полную процедуру.
Рис. 10.43. Снятие стойки форточки: 1 — винт внутреннего болта; 2 — внутренний болт; 3 — болт крепления стойки форточки 4
- поднимая вверх и поворачивая, снимите стекло 2 с двери. Убедитесь, что стекло двери не зацепит кузов и не поцарапает краску.
Рис. 10.45. Расположение стопорных болтов (1) крепления стекла (2) задней двери к механизму стеклоподъемника
Выверните стопорные болты 1 (рис. 10.45) крепления стекла к механизму стеклоподъемника. Поднимая вверх и поворачивая, снимите стекло 2 с задней двери. Убедитесь, что стекло двери не зацепит кузов и не поцарапает краску.
Рис. 10.47. Расположение винтов (1) крепления наружного зеркала (2) заднего вида с ручной регулировкой
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
2. Снимите крышку отсека для хранения запасного колеса.
3. Снимите заднее сиденье.
4. Снимите отделку порога передней двери, как показано на рисунке.
5 Снимите центральную боковую отделку салона, как показано на рисунке
6. Снимите отделку порога задней боковой двери.
Модели без дополнительных задних сидений.
Модели с дополнительными задними сиденьями.
7. Снимите уплотнитель задней боковой двери.
8 Снимите отделку порога задней двери.
а) При помощи специнструмента снимите пистоны, как показано на рисунке.
б) При помощи отвертки отверните пистоны.
в) Снимите отделку порога задней двери, как показано на рисунке,
9 Снимите боковую отделку багажного отделения. а) (Модели с дополнительными задними сиденьями)
При помощи отвертки снимите отделку нижнего крепления ремня безопасности дополнительных задних сидений.
Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой,
б) (Модели с дополнительными задними сиденьями) Отверните болт и снимите нижнее крепление ремня безопасности дополнительных задних сидений.
в) При помощи специнструмента отсоедините пистоны и снимите боковую отделку багажного отделения.
г) (Для правой боковой отделки багажного отделения) Отсоедините разъем.
10. Снимите отделку задней стойки
а) (Модели с дополнительными задними сиденьями) При помощи отвертки снимите крышку верхнего крепления ремня безопасности дополнительных задних сидений
Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой.
б) (Модели с дополнительными задними сиденьями)
При помощи отвертки снимите отделку крепления ремня безопасности дополнительных задних сидений, отверните болт и снимите верхнее крепление ремня безопасности
Примечание: перед использованием обмотайте отвертку защитной лентой.
в) Отверните болт и снимите верхнее крепление ремня безопасности задних сидений.
г) При помощи специнструмента отсоедините пистоны, как показано на рисунке, и снимите отделку задней стойки.
11, Снимите переднее боковое стекло.
а) Протяните струну из салона
б) Закрепите концы струны на деревянных брусках
в) При помощи струны срежьте слой клея и пистоны.
г) Снимите стекло. Внимание: при срезании оставляйте как можно больше клея на кузове
Заднее боковое стекло. 1 - ремень безопасности дополнительных задних сидений (модели с дополнительными задними сиденьями), 2 - отделка порога задней двери, 3 - напольный коврик багажного отделения, 4 - крышка отсека для хранения запасного колеса, 5 - задний ремень безопасности, 6 - отделка крепления ремня безопасности дополнительных задних сидений, 7 - уплотнитель задней боковой двери, 8 - центральная боковая отделка салона, 9 - отделка порога передней двери, 10 - отделка порога задней боковой двери, 11 - боковая отделка багажного отделения, 12 - пистон, 13 - заднее боковое стекло, 14 - уплотнитель заднего бокового стекла, 15 - отделка задней стойки.
Установка заднего бокового стекла
1. Очистите и выровняйте контактную поверхность кузова.
2. Если снятое стекло будет устанавливаться, то необходимо его очистить.
3. Установите уплотнитель, как показано на рисунке
4. Нанесите праймер на незащищенную часть кузова.
5. Нанесите праймер на контактную поверхность стекла
6. Используя шприц, нанесите клей на все контактные поверхности стекла, как показано на рисунке
Внимание: убедитесь в том, что установка стекла будет закончена в течение времени использования клея.
Читайте также: