Как снять впускной коллектор ваз 21213

Обновлено: 11.02.2025

Доступ к четырем из элементов крепежа впускного трубопровода (стрелки) возможен сверху - для отдавания оставшихся четырех элементов необходимо дотянуться под трубопровод.

Слегка оттяните трубопровод от двигателя, снимая с направляющих штифтов на головке цилиндров, затем извлеките его из двигательного отсека.
Отдайте два болта и гайки крепления выпускного коллектора к приемной трубе системы выпуска отработавших газов и отсоедините трубу от коллектора. Уплотнительное кольцо выбросьте.
Снимите выпускной коллектор.

Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности, удалив с них все следы материала старой прокладки.
Если трубопровод/коллектор подлежит замене, проследите, чтобы на сменный со старого был перенесен весь крепеж.
Установите на головку цилиндров новую прокладку, воспользовавшись для ее фиксации направляющими втулками. Установите выпускной коллектор и затяните вручную гайки.
Свободно установите на головку цилиндров впускной трубопровод.
Установите крепежные болты трубопровода и затяните весь крепеж в показанном на сопроводительной иллюстрации порядке с требуемым усилием. Обратите внимание на то, что усилия затягивания крайних болтов отличаются от прочих.

Порядок затягивания крепежа (болтов/гаек) впускного трубопровода/выпускного коллектора.

Установка оставшихся компонентов производится в порядке, обратном порядку снятия. В узел сочленения приемной трубы системы выпуска отработавших газов и выпускного коллектора устанавливается новое уплотнительное кольцо.

Запустите двигатель и проверьте его на утечки топлива, отработавших газов и потери разрежения.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

3.21 Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора впрыскового двигателя / ВАЗ 21213

Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора впрыскового двигателя

Порядок выполнения

Снимаем ресивер двигателя (см. Снятие ресивера впрыскового двигателя).

Накидным ключом на 13 отворачиваем болт крепления переднего опорного кронштейна к впускной трубе.

Отвернув ключом на 13 гайку крепления опорного кронштейна к кронштейну правой опоры силового агрегата.

. снимаем передний опорный кронштейн впускной трубы.

Накидным ключом на 13 отворачиваем болт крепления к впускной трубе заднего опорного кронштейна.

Ослабив верхний болт крепления стартера (см. Снятие стартера).

. отводим задний опорный кронштейн от впускной трубы.

Снимаем топливную рампу (см. Снятие топливной рампы).
Отсоединяем приемную трубу от выпускного коллектора (см. Снятие приемной трубы).

Накидным ключом на 13 отворачиваем гайку крепления переднего рыма силового агрегата.

Накидным ключом на 13 отворачиваем две крайние гайки крепления (по одной с каждой стороны) теплозащитного экрана впускной трубы к головке блока цилиндров…

. и одну среднюю гайку крепления.

Накидным ключом на 13 отворачиваем гайку нижнего крепления экрана к выпускному коллектору.

Снимаем теплозащитный экран впускной трубы.

Накидным ключом на 13 отворачиваем две крайние гайки крепления (по одной с каждой стороны) впускной трубы к головке блока цилиндров.

. и две гайки верхнего крепления.

Головкой на 13 с удлинителем отворачиваем две гайки нижнего крепления впускной трубы.

Снимаем шайбы со шпилек крепления.

В местах стыковки впускной трубы и выпускного коллектора на шпильках установлены утолщенные шайбы.

Снимаем впускную трубу со шпилек головки блока цилиндров.

Ключом на 13 отворачиваем гайку крепления теплозащитного экрана стартера к выпускному коллектору.

Ключом на 13 отворачиваем болт крепления экрана к кронштейну правой опоры силового агрегата.

. и отводим экран от выпускного коллектора.

Накидным ключом на 13 отворачиваем гайку крепления минусового провода аккумулятора.

. и снимаем наконечник провода со шпильки головки блока цилиндров.

Головкой на 13 отворачиваем две крайние гайки крепления (по одной с каждой стороны) выпускного коллектора.

Ключом на 13 отворачиваем среднюю гайку крепления коллектора.

Пассатижами отводим кронштейн крепления отводящей трубки радиатора отопителя от выпускного коллектора.

Снимаем выпускной коллектор.

. и уплотнительную прокладку впускной трубы и выпускного коллектора.

Перед монтажом очищаем привалочные плоскости головки блока цилиндров, впускной трубы и выпускного коллектора от остатков старой прокладки и нагара.
Установив новую прокладку, сборку проводим в обратной последовательности. Шпильки головки блока цилиндров смазываем графитовой смазкой.

Замена прокладки коллекторов Шеви-нива за 10 минут Замена прокладки выпускного коллектора ВАЗ классика Дренажная трубка впускного коллектора, нужна или нет. Как заменить всасывающий коллектор ВАЗ (классика). Сделай Сам! Косяки АвтоВАЗ на примере Chevrolet Niva

3.22 Замена прокладок впускной трубы и выпускного коллектора карбюраторного двигателя / ВАЗ 21213

Замена прокладок впускной трубы и выпускного коллектора карбюраторного двигателя

Порядок выполнения

Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
Снимаем карбюратор (см. Снятие карбюратора с двигателя) и клапан рециркуляции (см. Снятие узлов системы рециркуляции отработавших газов).

Ослабив хомут крепления, снимаем гофрированный шланг с патрубка заборника подогретого воздуха.

Пассатижами ослабляем хомут крепления шланга вакуумного усилителя тормозов.

. и снимаем шланг с патрубка впускной трубы.

Ослабив хомут крепления.

. отсоединяем шланг отвода охлаждающей жидкости от патрубка впускной трубы.

Головкой на 13 отворачиваем гайку крепления переднего рыма двигателя.

Головкой на 13 отворачиваем гайку нижнего крепления заборника подогретого воздуха.

. и гайку верхнего крепления.

Снимаем заборник подогретого воздуха.

Накидным ключом на 13 отворачиваем две крайние гайки крепления впускной трубы (по одной с каждой стороны) к головке блока цилиндров.

Головкой на 13 с удлинителем отворачиваем три гайки среднего крепления впускной трубы.

Снимаем впускную трубу со шпилек головки блока цилиндров.

Для демонтажа трубки системы рециркуляции отработавших газов.

. шестигранником на 5 отворачиваем два винта крепления фланца трубки к впускной трубе.

Снимаем трубку рециркуляции.

Соединение уплотнено прокладкой.

Перед снятием выпускного коллектора отсоединяем от него приемную трубу (см. Снятие приемной трубы).
Операции по демонтажу выпускного коллектора и прокладок аналогичны соответствующим операциям на впрысковом двигателе (см. Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора впрыскового двигателя).
Только на карбюраторном двигателе, в отличие от впрыскового, отсутствует средняя гайка крепления выпускного коллектора, а уплотнительная прокладка состоит из двух частей.
Перед монтажом очищаем привалочные плоскости головки блока цилиндров, впускной трубы и выпускного коллектора от остатков старых прокладок и нагара.
Перед установкой новых прокладок наносим на них тонкий слой герметика в зоне выходных отверстий охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров.
Шпильки головки блока цилиндров смазываем графитовой смазкой.

Замена прокладки коллекторов Шеви-нива за 10 минут Нива ВАЗ 21213 Букет АНТИРЕМОНТА Дренажная трубка впускного коллектора, нужна или нет. Головка блока ВАЗ.Различия.Переделка с карбюраторной в инжекторную. Как заменить всасывающий коллектор ВАЗ (классика). Сделай Сам!

5.9 Система рециркуляции отработавших газов / ВАЗ 21213

Система рециркуляции отработавших газов

1 – выпускной коллектор;
2 – впускная труба;
3 – термовакуумный выключатель клапана рециркуляции;

4 – карбюратор;
5 – трубка рециркуляции;
6 – клапан рециркуляции.

Система рециркуляции отработавших газов служит для снижения токсичности выхлопа (за счет уменьшения образования окислов азота). Принцип ее работы заключается в разбавлении свежей топливовоздушной смеси отработавшими газами, отбираемыми из выпускного коллектора двигателя. Она состоит из термовакуумного выключателя, ввернутого в рубашку охлаждения на впускном коллекторе, клапана рециркуляции, закрепленного болтами на приливе выпускного коллектора, вакуумных шлангов и стальной трубки возврата отработавших газов.
На непрогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости ниже 40–48С) термовакуумный выключатель перекрывает подачу разрежения к клапану рециркуляции – система не задействована. При прогреве двигателя выше указанной температуры выключатель открывает канал, соединяя пространство над дроссельной заслонкой карбюратора с клапаном рециркуляции. На холостом ходу и при малом открытии заслонки разрежение над ней невелико; его не хватает для преодоления усилия пружины клапана, поэтому он остается закрытым. При большем открытии дроссельной заслонки разрежение возрастает, и клапан рециркуляции открывается, пропуская отработавшие газы во впускной коллектор.

Нива ВАЗ 21213 Букет АНТИРЕМОНТА ЕГР на НИВЕ Вентиляция картерных газов - доработка системы Дренажная трубка впускного коллектора, нужна или нет. Экономный карбюратор Солекс для Нивы ВАЗ 21213.

Другие материалы раздела

Разборка датчика-распределителя зажигания

Разборка датчика-распределителя зажигания Порядок выполнения Снимаем датчик-распределитель зажигания (см. Снятие датчика-распределителя.

Разборка карбюратора на автомобиле

Разборка карбюратора на автомобиле Порядок выполнения Для устранения конкретной неисправности, как правило, требуется лишь частичная.

Карбюратор 21073-1107010

Карбюратор 21073-1107010 Схема устройства и работы карбюратора i – первая камера; ii – вторая камера; 1 – рычаг привода ускорительного насоса.

Система зажигания

Система зажигания Датчик-распределитель зажигания 3810.3706 1 – валик; 2 – корпус датчика-распределителя зажигания; 3 – защелка; 4 –.

Проверка работы механизма блокировки второй камеры

Проверка работы механизма блокировки второй камеры Порядок выполнения Поворачиваем рычаг управления воздушной заслонкой против часовой.

Снятие ротора датчика-распределителя зажигания

Снятие ротора датчика-распределителя зажигания Порядок выполнения На двигателе снимаем ротор (бегунок) для его замены или для доступа к.

Регулировка карбюратора

Регулировка карбюратора Регулировка привода карбюратора Порядок выполнения Выполняется при замене карбюратора, а также при износе или.

Замена сменного элемента воздушного фильтра

Замена сменного элемента воздушного фильтра Порядок выполнения Ключом на 10 отворачиваем гайку крепления крышки корпуса фильтра.

Разборка карбюратора

Разборка карбюратора Порядок выполнения Большинство операций по разборке карбюратора можно выполнить, не снимая его с автомобиля. Порядок.

Снятие коммутатора

Снятие коммутатора Порядок выполнения Работу проводим при выключенном зажигании. Нажав на пружинный фиксатор разъема проводов.

всем спасибо, что пнули в правильную сторону и разжевали.
для облегчения поиска было бы неплохо дописать про впускной коллектор в название темы, я по этому кейворду искал.

реально извлечь эту трубку не снимая весь впускной коллектор?
как то некрасиво глушить трубку шлангами и болтами, опасаюсь, что со шланга кусочки резины засорят проход до клапанов или сами клапана. сужу по бензошлангу, который меняю каждый год и вынимаю резиновый мусор из фильтра карба.