Как снять воздуховод уаз патриот
Для отопления салона Уаз Патриот под панелью приборов установлен отопитель. Для пассажиров на задних сиденьях предусмотрен дополнительный отопитель. Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков в салоне автомобиля регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции.
Отопление и вентиляция салона Уаз Патриот, устройство, снятие отопителя, каталожные номера узлов и деталей системы отопления и вентиляции салона Уаз Патриот.
Для подогрева поступающего в салон Уаз Патриот воздуха поверните рукоятку управления краном отопителя по часовой стрелке. Рукояткой управления направлением подачи воздуха можно изменять направление потока воздуха согласно пиктограммам, нанесенным на лимб рукоятки:
— Обдув ветрового стекла, передних боковых стекол.
— Обдув ветрового стекла, передних боковых стекол и салона через дефлекторы, если открыты заслонки дефлекторов.
— Обдув салона через дефлекторы, если открыты заслонки дефлекторов.
— Обдув ног.
— Обдув ветрового стекла, передних боковых стекол, ног и обдув салона через дефлекторы, если открыты заслонки дефлекторов.
Рукояткой включения вентилятора, приводится в действие электродвигатель вентилятора и выбирается его скорость вращения. Также при необходимости можно увеличить интенсивность обогрева пассажиров заднего трехместного сиденья. Для этого включите электродвигатель вентилятора и электродвигатель насоса дополнительного отопителя выключателем расположенным на задней панели напольного контейнера.
Направление потоков воздуха регулируется двумя дефлекторами, расположенными на облицовке туннеля пола над воздуховодом обогрева ног задних пассажиров. Дополнительный отопитель устанавливается на кронштейне, который крепится к полу.
Устройство основного отопителя салона Уаз Патриот.
Каталожные номера узлов и деталей основного отопителя салона Уаз Патриот.
Дополнительный отопитель салона Уаз Патриот.
Каталожные номера узлов и деталей дополнительного отопителя салона Уаз Патриот.
Для ускорения прогрева салона на стоящем автомобиле, включайте режим рециркуляции. При движении автомобиля режим рециркуляции необходимо отключать, так как это приводит к запотеванию стекол.
Воздуховоды и дефлекторы системы отопления и вентиляции салона Уаз Патриот.
Приточная вентиляция салона Уаз Патриот осуществляется по тем же каналам при крайнем положении против часовой стрелки рукоятки управления краном отопителя. Вытяжная вентиляция салона Уаз Патриот осуществляется за счет отверстий в задней обивке крыши и внутренней панели проема двери задка, через опускные стекла дверей, а также через люк крыши при его наличии.
Каталожные номера узлов и деталей системы вентиляции салона Уаз Патриот.
Снятие отопителя салона Уаз Патриот.
Снятие отопителя салона Уаз Патриот производится после демонтажа панели приборов в следующем порядке:
1. Отверните два винта крепления правого воздуховода к воздухозаборнику и винты, скрепляющие воздуховоды. При необходимости снимите установленный в правом воздуховоде добавочный резистор.
2. Отсоедините правый воздуховод от левого воздуховода.
3. Отверните гайку крепления кронштейна левого воздуховода к щитку передка, снимите шайбу и выньте пластмассовую втулку, отверните два самонарезающих винта крепления левого воздуховода к корпусу отопителя и отделите левый воздуховод от отопителя.
4. Ослабьте хомуты крепления шлангов на кране отопителя и трубках радиатора и снимите шланги.
5. Отверните два винта с шайбами, снимите крышку радиатора и уплотнитель.
6. Выньте радиатор из ниши отопителя.
Радиатор системы отопления и вентиляции салона Уаз Патриот.
7. Отверните два самонарезающих винта крепления воздуховода обдува ног пассажиров, расположенных на трехместном сиденьи. Отсоедините переднюю и среднюю части воздуховода от задней, снимите воздуховод. При необходимости, отвернув самонарезающие винты, разъедините переднюю и среднюю части.
8. Отверните три гайки крепления отопителя (две гайки на кронштейнах и одна в патрубке для воздуховода обогрева ног задних пассажиров), снимите шайбы и пластину. Снимите отопитель с болтов щитка передка, выньте пластмассовые втулки.
9. Отверните винт крепления рычага верхней и винт крепления рычага нижней заслонок отопителя.
10. Снимите рычаги управления отопителем с осей заслонок.
11. При необходимости снимите скобы. Разъедините левый и правый кожухи отопителя.
12. Извлеките верхнюю и нижнюю заслонки из кожуха отопителя.
13. Ослабьте хомуты крепления сопел обогрева ног водителя и пассажира, снимите сопла с направляющих патрубков.
14. При необходимости отверните два самонарезающих винта и снимите патрубок обогрева ног водителя.
Установку отопителя салона Уаз Патриот производите в обратном порядке.
Снятие механизмов управления отопителя салона Уаз Патриот.
Снятие механизмов управления отопителем салона Уаз Патриот производится в следующем порядке:
1. Снимите рукоятки с пульта управления отопителем.
2. Отверните три винта, расположенные под рукоятками, и снимите накладку пульта.
3. Отверните винты крепления пульта и выньте его.
4. Снимите скобы крепления тяг на пульте и освободите их концы из креплений соответствующих рычагов.
5. Снимите скобы крепления тяг заслонок отопителя и отсоедините тяги управления заслонками отопителя от рычагов.
6. Снимите скобу крепления тяги с крана отопителя и отсоедините тягу управления краном отопителя.
7. Снятие управления заслонкой рециркуляции производится после демонтажа воздухозаборника. Отверните винт, гайки и снимите моторедуктор привода заслонки рециркуляции со шпилек.
Каталожные номера узлов и деталей механизмов управления отопителя салона Уаз Патриот.
Установку пульта управления отопителем салона Уаз Патриот и сборку управления заслонкой рециркуляции производите в обратном порядке.
Снятие вентилятора отопителя салона Уаз Патриот и демонтаж заслонки рециркуляции.
Снятие вентилятора отопителя салона производите в следующем порядке:
1. Отключите аккумуляторную батарею.
2. Отсоедините провода от электродвигателя вентилятора. Снимите шланг охлаждения коллектора с патрубка электродвигателя.
3. Отверните гайки и снимите шайбы.
4. Снимите электровентилятор и дистанционные втулки. Во избежание нарушения балансировки не допускается снимать колесо вентилятора с вала электродвигателя.
Воздухозаборник и электровентилятор системы отопления и вентиляции салона Уаз Патриот, устройство и каталожные номера деталей.
Демонтаж заслонки рециркуляции выполняйте в следующем порядке:
1. Отверните гайки крепления воздухозаборника к щитку передка и снимите воздухозаборник.
2. Снимите горловину воздухозаборника с водоотражательным щитком и уплотнителем.
3. Отверните шесть самонарезающих винтов и снимите верхнюю часть корпуса.
4. Разъедините верхнюю часть корпуса воздухозаборника, предварительно отсоединив крепежные скобы.
Сборку воздухозаборника отопителя и его установку выполняйте в обратной последовательности. Обратите внимание на правильность установки уплотнителей кожухов вентилятора и воздухозаборника.
Снятие и разборка воздуховодов отопителя салона Уаз Патриот.
Снятие и разборку воздуховодов отопителя салона производите в следующем порядке:
1. Снимите панель приборов в сборе с воздуховодами. Гайки одновременно служат для крепления панели приборов и воздуховода обдува ветрового стекла.
2. Отверните болты и снимите воздуховод обдува ветрового стекла.
3. Выньте сопла вентиляции, поддев их отверткой с плоским шлицем.
4. Отверните по две гайки и выверните по одному самонарезающему винту, которые крепят воздуховоды (винт сверху) и (винт снизу) к панели приборов.
5. Слегка покачивая, поочередно выньте каждый из воздуховодов из уплотнителей и из корпуса центрального воздуховода.
6. Отверните четыре гайки крепления центрального воздуховода и снимите его.
Установку указанных воздуховодов отопителя салона Уаз Патриот на панель приборов выполните в обратной последовательности, обратив особое внимание на правильное положение уплотнителей.
Снятие и установка отопителя и воздуховодов УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: ключ "на 10", отвертка с крестообразным лезвием.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. "Замена охлаждающей жидкости").
2. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
3. Снимите панель приборов (см. "Снятие и установка панели приборов").
4. Выверните болты крепления воздуховода обдува ветрового стекла.
Воздуховод обдува ветрового стекла крепится к передней панели двумя болтами.
5. …и снимите воздуховод.
6. Отсоедините колодки проводов от клемм дополнительного сопротивления электродвигателя отопителя.
7. Выверните три винта крепления воздуховода к отопителю…
8. …два винта крепления к воздухозаборнику отопителя…
9. …отверните одну гайку крепления к передней панели…
10. …и снимите воздуховод.
11. Ослабьте затяжку хомутов…
12. …и отсоедините шланги от патрубков радиатора отопителя.
13. Снимите скобу крепления троса…
14. …и выведите трос из зацепления с рычагом крана.
15. Отверните по одной гайке крепления отопителя к передней панели с левой стороны…
16. …с правой стороны.
17. Выверните винт крепления нижнего воздуховода к патрубку отопителя…
18. …и снимите отопитель в сборе с блоком управления.
Если радиатор отопителя снимать не требуется, то шланги можно и не отсоединять во избежание разгерметизации и попадания в систему охлаждения воздуха…
…достаточно лишь снять отопитель, отведя радиатор в сторону.
19. Установите отопитель и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие и установка отопителя и воздуховодов" для УАЗ 3163
Чистка, промывка радиатора печки без распайки и системы охлаждения, как снять радиатор , УАЗ патриот УАЗ ПАТРИОТ 2017: Как правильно снять лицевую панель? Как снять вентилятор печки, разборка смазка двигателя, замена разъема. УАЗ Патриот.Снятие и установка дополнительного отопителя УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: ключ "на 13", отвертка с плоским лезвием.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. "Замена охлаждающей жидкости").
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. "Снятие и установка облицовок тоннеля пола").
3. Разъедините колодку жгута проводов и колодку предохранителя.
4. Отверните с левой и правой стороны по две гайке крепления кронштейна к полу…
5. Ослабьте затяжку хомутов, отсоедините шланги от патрубков радиатора и снимите дополнительный отопитель в сборе.
Полезный совет
Перед отсоединением шлангов приготовьте емкость для сбора остатков охлаждающей жидкости из радиатора и шлангов отопителя.
6. Выверните три винта и снимите кронштейн.
7. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие и установка дополнительного отопителя" для УАЗ 3163
УАЗ патриот печка 1 Чистка, промывка радиатора печки без распайки и системы охлаждения, как снять радиатор , УАЗ патриот кран доп печки патриотВентиляция и отопление салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО регулируются в зависимости от температуры наружного воздуха за счет смешивания холодного и нагретого воздуха, и поддерживается практически на постоянном уровне при любых скоростях автомобиля.
Отопление, вентиляция и кондиционирование салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО, органы управления и режимы работы.
На рисунке ниже представлены органы управления системой вентиляции и отопления салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО.
1 — боковой дефлектор панели приборов.
2 — сопла обдува (обогрева) ветрового стекла.
3 — центральный дефлектор панели приборов.
4 — пульт управления отоплением и вентиляцией.
5 — дефлекторы на тунели пола.
6 — рычажок управления потоком воздуха.
7 — рычажок управления заслонкой.
8 — воздуховод обогрева ног задних пассажиров (только в комплекте без дополнительного отопителя).
Пульт управления вентиляцией и отоплением салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО.
Система климат-контроль салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО имеет пульт управления. Он является основным устройством управления. Для управления температурой в пассажирском салоне согласно температуре, установленной водителем, контроллер получает входные сигналы от нескольких датчиков. Таких как:
— Датчик температуры воздуха, находящийся внутри салона автомобиля.
— Датчик температуры окружающей среды.
— Датчики температуры охлаждающей жидкости.
— Датчик солнечного излучения.
— А также от переключателей пульта.
Контроллер управляет приводами заслонок. Такими как:
— Привода заслонки распределения воздушных потоков.
— Привод заслонки для воздушной смеси.
— Привод воздухозаборника.
Он имеет органы управления охлаждением/нагревом. На дисплее отображается информация о работе системы. Кроме того, он поддерживает комфортное кондиционирование воздуха в пассажирском салоне посредством автоматического управления скоростью обдува и количеством воздуха. На дисплее индицируется величина задаваемой температуры воздуха в салоне.
Состав и функции пульта управления вентиляцией и отоплением салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО.
1 — Поворотный переключатель управления температурой подаваемого воздуха.
Поворот вправо — теплее. Влево — прохладнее. Диапазон управления: LO, 19-25 градусов, Hi с шагом 1 градус. LO — режим управления максимальным охлаждением. Hi — режим управления максимальным нагревом.
2 — Поворотный переключатель распределения потоков воздуха.
Переключатель имеет пять фиксированных положений. Каждое из которых соответствует определенному распределению воздушных потоков в салоне автомобиля:
— Обдув ног и салона через дефлекторы, если открыты заслонки.
— Обдув салона через дефлекторы, если открыты заслонки.
— Только обдув ветрового стекла.
— Обдув ветрового стекла и ног.
— Обдув ног.
3 — Поворотный переключатель управления вентилятором.
Кнопка в ручке управления вентилятором может переключать режим притока воздуха между режимом рециркуляции.
5 — Кнопочный переключатель интенсивного обогрева ветрового стекла.
Переводит поток воздуха на ветровое стекло.
6 — Маркер поворотного переключателя.
7 — Кнопочный переключатель режима кондиционирования со световым индикатором.
Кнопка кондиционера в ручке управления температурой может включать или выключать компрессор кондиционера.
8 — Кнопочный переключатель обдува салона.
9 — Кнопочный переключатель обдува ног.
10 — Кнопочный переключатель обдува ветрового стекла.
11 — Кнопочный переключатель интенсивного обогрева ветрового стекла.
Переводит поток воздуха на ветровое стекло.
12 — Дисплей.
Дополнительный отопитель салона УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ ПРО.
На автомобилях УАЗ Патриот с дополнительным отопителем салона при необходимости можно увеличить интенсивность обогрева пассажиров заднего трехместного сиденья. Для этого включите электродвигатель вентилятора и кран с электроприводом дополнительного отопителя переключателем расположенным на задней панели напольного контейнера. Направление потоков воздуха регулируется двумя дефлекторами.
Включайте дополнительный отопитель салона УАЗ Патриот даже в теплое время года. По крайней мере один раз в месяц на 5-10 минут. Это предотвратит закисание заслонки крана с электроприводом. На автомобилях УАЗ Патриот без дополнительного отопителя, дополнительный обогрев задних пассажиров происходит через воздуховод обдува ног, проходящий через тунель пола.
Фильтр очистки поступающего снаружи воздуха.
Система отопления и вентиляции салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО оборудована фильтром очистки поступающего снаружи воздуха. Замену фильтра производите через 30 000 километров пробега или два раза в год. В зависимости от того, что раньше наступит. Доступ к фильтрующему элементу осуществляется снизу панели приборов в ногах переднего пассажира.
Замену фильтрующего элемента производите в следующем порядке:
— Отожмите защелки крышки и снимите крышку фильтра.
— Замените фильтрующий элемент на новый.
— Защелкните крышку фильтра.
Использование режимов работы вентилятора отопителя выше средних до максимальных в условиях проливного дождя, может привести к намоканию фильтра очистки поступающего в салон воздуха и капельному попаданию влаги в ноги переднего пассажира.
Вентиляция салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО.
Приточная вентиляция салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО осуществляется по тем же каналам. При крайнем левом положении рукоятки переключателя управления температурой подаваемого воздуха. Вытяжная вентиляция осуществляется через решетки с клапанами на боковинах и через опущенные стекла дверей.
Автоматическое управление температурой салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО.
При включении автоматического режима температуры салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, контроллер пульта рассчитывает надлежащий режим управления, опираясь на сигналы датчиков и внутренние программы, и после установки желаемой температуры управляет компрессором кондиционера, электровентиляторами приводами заслонок для создания комфортного ощущения в салоне автомобиля.
Управление приводом вентилятора.
При включении режима AUTO, пульт управления производит управление скоростью вентилятора, чтобы автоматически получить требуемую температуру. Также имеется ручная регулировка направления распределения потоков воздуха, возможность включения/выключения кондиционера и рециркуляции.
Кондиционер салона УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО.
В зависимости от комплектации, на автомобилях УАЗ Патриот и УАЗ Пикап с двигателем ЗМЗ ПРО может быть установлен кондиционер. Включение кондиционера производится нажатием кнопочного переключателя режима кондиционирования со световым индикатором.
Пульт включает кондиционер, только в том случае, если температура воздуха на выходе испарителя выше или равна 7 градусам. Если в процессе работы кондиционера температура воздуха на выходе испарителя опускается до 4 градусов и ниже, то кондиционер отключается, независимо от состояния выключателя кондиционера. При поступлении на пульт сигнала от выключателя кондиционера о его выключении, пульт выключает кондиционер.
Для более эффективного охлаждения, кнопкой включается режим рециркуляции (забор воздуха будет осуществляться из салона автомобиля). Продолжительное использование режима рециркуляции может привести к запотеванию стекол и к тому, что в салоне станет душно. Включайте кондиционер даже в холодное время года по крайней мере один-два раза в месяц на 5-10 минут. Это обеспечит надлежащую смазку компрессора и продлит срок службы системы.
При длительной работе кондиционера на холостом ходу двигателя и при движении в тяжелых условиях с нагрузкой на двигатель близкой к максимальной, с целью исключения перегрева двигателя, возможны частые отключения компрессора кондиционера со снижением эффективности охлаждения салона.
Рис. 1.9 . Система отопления и вентиляции: 1 – боковые сопла; 2 – сопла обдува ветрового стекла; 3 – центральные сопла; 4 – блок управления системой отопления и вентиляции салона; 5 – сопла обдува ног водителя и переднего пассажира
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухозаборник, расположенный перед ветровым стеклом справа и снабженный фильтром улавливания пыли, который очищает воздух от пыли, копоти, пыльцы растений и пр. Воздух, поступающий в салон через воздухозаборник, проходит через отопители, установленные в панели приборов ( рис. 1.9) и между передними сиденьями (рис. 1.10). В зависимости от положения рукояток регуляторов блока управления отоплением и вентиляцией в салон автомобиля поступает либо подогретый, либо холодный воздух.
Направление потока воздуха через центральные и боковые сопла можно изменять поворотом решетки (в вертикальном направлении) и створок (в горизонтальном направлении).
Для обеспечения во время движения подачи воздуха в салон и увеличения интенсивности его подачи, а также для подачи воздуха на неподвижном автомобиле рукояткой включите один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя основного отопителя…
Для изменения направления подачи воздуха, вращая по часовой стрелке рукоятку регулятора распределения потоков воздуха…
2 – подача воздуха на ветровое и боковые стекла (через сопла обдува стекол), в верхнюю и нижнюю части салона;
4 – подача воздуха на ветровое и боковые стекла (через сопла обдува стекол) и в верхнюю часть салона;
В зависимости от различных комбинаций включения регуляторов блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:
– максимальный режим охлаждения. Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне. В этом случае перед включением вентиляции для удаления теплого воздуха ненадолго откройте окна;
– нормальный режим охлаждения. Используется при поездках по городу и за его чертой при умеренно теплой погоде;
– режим вентиляции. Используется в межсезонье, для которого характерны пониженная температура и недостаток солнечного света;
– максимальный режим отопления. Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки;
– нормальный режим отопления. Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления;
– режим обдува ветрового стекла и стекол передних дверей. Используется для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха.
Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при включенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите переключателем обогрев стекла.
Читайте также: