Как снять утеплитель капота лансер 10

Обновлено: 11.02.2025

Одним из главных недостатков митсубиси lancer x является недостаточная шумоизоляция. Устранить данную недоработку можно обратившись к специалистам, но цена при этом может быть внушительной. Поэтому многие автовладельцы выполняют шумо и виброизоляцию своими руками.

Инструменты и материалы

Для выполнения шумоизоляции необходимы инструменты, приведенные в таблице ниже.

Наименование	Примечание
Ключи	Рекомендовано иметь набор.В крайнем случае достаточно ключей "на 10", "на 12","на 13", "на 14" и "на 16".
Отвертки	Набор. Требуются как крестовые та к и шлицевые. Длина жала должна быть различной.
Щетка, ветошь, ведро	Для очистки поверхностей от загрязнений
Инструмент для нарезки шумоизолирующих материалов	Для этих целей используют: - нож; - ножницы.
Твердый валик	Необходим для раскатки и равномерного прилигания материалов.
Фен строительный	Для нагрева шумоизолирующих материалов можно использовать любой обогреватель. главное, чтобы температуры на его выходе было достаточно.
Кисть и растворитель	Для качественной проклейки некоторые загрязнения необходимо удалять только спецсредствами.

Примерный список материалов, которые могут потребоваться приведен в таблице ниже. При этом выполнение шумоизоляции арок требует, чтобы были установлены подкрылки.

Таблица примеров материалов, применяемых для шумоизоляции различных частей автомобиля Митсубиси Лансер 10

Шумоизоляция капота

Капот mitsubishi лансер 10 крепится без амортизирующих проставок. В следствии этого при движении возникает тряска и вибрация, которые создают дополнительный звук в салоне автомобиля. Для устранения данного явления используют шумоизоляцию капота. Данную операцию рекомендуется производить в следующей последовательности:

Открыть капот. В случае наличия заводской шумоизоляции удалить ее.
Помыть поверхность.
Обезжирить рабочий участок.
Вырезать шумо- вибропоглотитель согласно выемкам на капоте. При возникновении сложностей рекомендуется первоначально сделать шаблоны из картона. При нежелании заниматься вырезанием возможно приобретение готового комплекта шумоизоляции капота.

При работе в подкапотном пространстве и шумомоизоляции передней чашки кузова рекомендуется уделить внимание моторному щиту. Это снизит вибрацию и шум работающего двигателя, исходящие из моторного отсека.

Шумоизоляция крыши своими руками

Для работы с потолком рекомендуется предварительно одеть чистые перчатки. Выполнять все следует с максимальной осторожностью и аккуратностью. В противном случае возникает риск появления пятен и задирав на поверхности крыши. Для успешной шумоизоляции потолка рекомендуется придерживаться нижеприведенной инструкции.

В результате шумоизоляции крыши уменьшится количество шумов, возникающих во время осадков, а также внешних посторонних звуков, сопровождающих движение автомобиля.

Шумоизоляция дверей

Благодаря шумоизоляции дверей получается не только снизить количество звуков, поступающих извне, но и наполнить их закрытие приятным звуком. Для качественной шумоизоляции рекомендуется следующая последовательность:

Работа с днищем

Шумоизоляция пола выполняется в такой последовательности:

Тут все простенько, вот фотки. Sorry за низкое качество - фотил мабилой.
Тут главное вытащить пистоны, на которых родная изолка держится.
Это лучше делать так: брать двое плоскогубцев и методом раскачивания вытягивать их на себя. (сломать их нереально)
Материалы: вибропласт 2 мм (1 кв метр с обрезками)+ 8 мм шумоизол (1 кв метр, из него 0.3 - обрезки)
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Подкапотным пространством займусь сегодня, а именно это будет попытка отделения двигла от салона, там какая-то родная материя приклеина, если удастся снять ее, то загоню туда вибропласт ибо после полной шумки меня беспокоит шум дубовой резины и всеже прорывающийся рев мотора после 3.5 т. оборотов (за торпеду залезть и зашумить не смог).
Подозрение: шум от мотора из-за близко расположенного вып. коллектора и приемной трубы.

С колесами надеюсь проблемка будет полностью исчерпана после шумки подкрылок и установки нормальной резины.

Шумка у меня еще не полная, остались подкрылки.
Общее подробное резюме о впечатлениях выложу здесь после окончания всех работ, это примерно состоится недельки через две.

Shark писал(а): Подкапотным пространством займусь сегодня, а именно это будет попытка отделения двигла от салона, там какая-то родная материя приклеина, если удастся снять ее, то загоню туда вибропласт ибо после полной шумки меня беспокоит шум дубовой резины и всеже прорывающийся рев мотора после 3.5 т. оборотов (за торпеду залезть и зашумить не смог).
Подозрение: шум от мотора из-за близко расположенного вып. коллектора и приемной трубы.

Попытку я осуществил - неудачненько. Не снять там родной шумки без нарушения гарантии - трубки АБС, провода.
Разве что снять алюминиевый отбойник вых. трубы снять, за ним частично проклеить арку, уходящую под машину и проходящую в районе торпеды-подлокотника и т.д.
Сегодня заеду в сервис и посмотрю снизу, что там можно замутить.

Для защиты двигателя Lancer X от грязи на капоте с внутренней стороны над фарами стоят резиновые уплотнители.

Вот так выглядят оригинальные уплотнители:

Вот так выглядит капот без них:

Вариант 1. С пистонами

Там же купите пистоны для отверстий 4 мм. Это простые советские пластмаски. Стоят 12 рублей за пакет (50 штук). Но подходят идеально!

Еще вам понадобятся кусачки и ножницы. Кусачками придадим пистонам нужную форму, чтобы можно было вставить их внутрь резинового профиля,

а ножницами прорежем дырочки в нужных местах привалочной поверхности уплотнителя. Не поленитесь сделать шаблончики из бумаги для разметки отверстий. Япы хитрые и умные: дырки с левой и с правой стороны капота имеют разный шаг, чтобы тот гад, который вставляет резинки, не перепутал левую и правую.

Теперь аккуратно впихнем в прорезанные отверстия шляпки подготовленных пистонов. Резинка-уплотнитель готова:

Изделие встает на место со смачным щелчком и держится как родное.

Вариант 2. На самоклейках

Купил самоклеящийся резиновый уплотнитель в строительном магазине, размерами где-то 2х2,5 см.

Наклеил сверху на капот и снизу на фары.

Под резинками над фарами были по три отверстия с каждой стороны (машина 2009 года выпуска).

Длинная резинка посередине не нужна, т.к. всю грязь и пыль держит уплотнитель, который торчит наружу у кромки капота.

"Обрубок", висящий над воздуховодом, нужен только для лучшей подачи воздуха в систему питания.

Фукс

Старожил

Из 5 шт. сломал только один, первый, остальные вытащились целыми. Когда вытаскивал, просто тянул на себя, сломать не боялся, т.к. новые стоят 20р.

Zack

Toyota RAV4(4) + Suzuki Hustler
Toyota Rav4 2001 D4 + RX400h
Kymco UXV 500
Kymco S8 90cc
Toyota bB 2000
MMC RVR N74W 2000
Toyota Vista sv30, 1992
Ford Taunus 1981

Реклама партнёров

Тарас

NOSok

Знакомые кинули идею - круглогубцами сжать)

Фукс

Старожил

dig

NOSok

Реклама партнёров

NOSok

MALLoy

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

Рохан

KA-5123(КА-5123)
Для снятия пистонов с внутренней обивки дверей автомобиля и другой внутренней отделки, крепящейся на пластиковых пистонах.

п.с. на работе есть более удобные, сегодня сделаю фото, покажу.

NOSok

Рохан

[attachment=46148:Фото0222.jpg] [attachment=46149:Фото0223.jpg]
Вот эти гораздо удобней.
Покупались на авторынке.)

NOSok

ага, понял спасибо!

А пользоваться: подусунуть, сжать и выдернуть? просто утконосы у меня не пролезли под пистон, вот и уточняю)

Реклама партнёров

Рохан

NOSok

Такого инструмента как у вас на местном авторынке не нашел - только в каталогах (вариант на 1 фото) и под заказ по цене 800+ рублей, зато разжился девайсом, как на фото. Результат - 3 "живый" - в кавычках, т.к. хоть и не треснули, но сидят не особо плотно теперь.

Можно ли щипцы как у вас найти в инете, по небольшой цене?

IMG_0782.JPG ( 702,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 892

Рохан

А может все таки проще из ножниц изготовить?
Там работы, всего ничего, открутить винтик и на наждаке или болгаркой придать нужную форму.
Как на втором фото. Ими кстати тоже хорошо снимать, губки у ножниц тоньше, не так деформируют пистон.
ссылка

NOSok

IVA2

Кеттарийский охотник

Я снимал и хирургическим зажимом, и ножницами, и 2-мя отвертками. Потом нашел что-то типа как круглогубцы, но с длинными и изогнутыми носами.
Ни разу ни одного пистона не сломал.

Форсунки омывателя от VOLVO

Кто-нибудь уже поставил? Какие результаты? Знает кто-нибудь каталожный номер? На задний омыватель такая форсунка подойдёт?

Нашел про форсунки. Вопрос снят.
ПОИСК РУЛИТ!

Тоже не пойму, нафига их менять. Льют воду, и ладно. Понятно было б, если вода полохо или мало ее. Напор отличный. Ну взади без напора льется, И чё?. В Сибири все лето льет дождь, грязь. Я даже и не понял, что как форсунки работают, то это есть плохо. Может это просто какой-то ПОНТ?

Фишка в том, что Volvo сделала одним из первых разбрызгивание не струйками как у тебя или у меня на ASX-е, а не большим облаком, что в свою очередь ведет к меньшему расходу омывающей житкости, и большему пятну на лобовом стекле этой омывалки!

в свое время протр. ся дня 2 подгоняя эти писалки под Getz, практически проклял что подписался под это, но с приходом зимы, все встало на свои места!

А на скорости он также облако дает, которое падает на стекло? или оно (облако) не может подняться вверх из-за ветра на скорости?

7paxan писал(а): А на скорости он также облако дает, которое падает на стекло? или оно (облако) не может подняться вверх из-за ветра на скорости?

я для себя на Getz сделал что бы на скорости 100 и более пятно было точно на лобовом стекле, т.е. чем меньше скорость тем менее прицельна стрельба, в принципе по городу тоже было все пучком!

Во-во не сдует ли это облако?
А на ASX на скорости 130-140 "писалки" не писают, а распыляют оч.хорошо.

Я не агитирую за советскую власть, видимо я еще не разгонялся до такой скорости, и мне не ведомо писают ли или распыляют, но судя по конструкции наших "писалок" они обычные, и писают двумя струйками.

ну если сегодня доберусь до южного порта то глядишь на днях выложу.

У меня на Лансере9, стояли такие брызгалки. При продаже заменил на родные, а эти оставить для ФЫЧа, но пока еще не ставил. Работают супер, но вот на скорости плохо брызгают на стекло.

Baron1969 писал(а): У меня на Лансере9, стояли такие брызгалки. При продаже заменил на родные, а эти оставить для ФЫЧа, но пока еще не ставил. Работают супер, но вот на скорости плохо брызгают на стекло.

проблема в том, что в VOLVO стоит насос с изменяемым давлением подачи жидкости и по этому разницы особой нет едешь ли ты на 200 км/ч или ползешь 20 км/ч, а у нас к сожалению этого нет!

приходится настраивать на среднюю скорость, но и при настройке на 80-100 км/ч, эффективность работы системы на больших скоростях больше нежели от штатных форсунок!

Читайте также: