Как снять трапецию дворников на фольксваген пассат б5
проблема образовалась следующая:
на днях ездил с включенными дворниками, они чето медленно елозили пока не остановились в вертикальном положении. доехал минут через 5 где можно было стать - мотор стеклоочистителей гудел. достал предохранитель - поехал домой.
дома снял крышку которая прикрывает механизм стеклоочистителей с мотором и трапецией. при воздействии - довольно сильном - рукой на трапецию в сторону ее дальнейшего движения, мотор проворачивался и опять застревал в том же самом положении.
мотор был снят. при подключении не работал.
купил кетай за 35 баксов. поставил. Но, теперь при начале движения дворники смещаются на 2-3 см вниз
Итак, вопросы:
1. Что со старым мотором? можно ли починить?
2. Как подсоединить тягу от мотора к трапеции, чтобы щетки не смещались вниз?
Постоянный участник
Дворники туго двигались из-за того что клинило трапецию, а трапецию обычно клинит из-за того, что заканчиваетя или высыхает смазка на вращающихся стержнях. Перед установкой нового моторчика нужно было разобрать и смазать трапецию. А вот почему перед началом движения дворники двигаются в обратном напрвлении - фиг знает, возможно блок управления моторчиком глючит.
AlexH
вагоновод-ударник
Обычно в трапеции заедают оси поводков щёток (из-за отсутствия резинового колечка - сальника). В итоге мотор просто не может повернуть трапецию. А мотор горит уже в последнюю очередь.
Надо правильно одеть тягу на ось мотора. Либо самому поискать правильное положение, либо почитать методику в мануале - там была пара строк по этому поводу.
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
Тяга на ось мотора одеваеться НА всех Авто одинаково --- при снятой тяге включаем и выключаем дворники.. ждем когда он вернеться в исходное состоеяние.. все выключаем. далее тягу ставим так чтобы она образовывала прямую линию. тоесть строго по углам 0 90 180. это в зависимости от машины. обычно есть короткий поподок у тяги так вот как раз когда короткий и длиный будут на одной прямой и будет правильное положение.
Lesha
Профессиональный советчик
Обратившись к мануалу
Было B3 Variant 2E, Mondeo IV 2.0, BMW 520 Touring E39 свапнутые на 3 литра.
Если нужен - стучитесь в личку!
Lesha
Профессиональный советчик
Ещё посоветую посмотреть состоянии прямойгольных отверстий на напрявляющих тягах, могут быть подразбиты - от того, дворники могут люфтить.
Было B3 Variant 2E, Mondeo IV 2.0, BMW 520 Touring E39 свапнутые на 3 литра.
Если нужен - стучитесь в личку!
Интересующийся
Доброго времени суток господа.
Ситуёвина следующая: машинка (Sharan) 4 дня стояла без движения на улице, сел в неё ,завел,стекло было в жуткой пыли, влючил дворники и они при движении вверх остановились под углом в 45гр. потупили секунд 10 и пошли дальше. Но вернулись уже в другое положение.
Вот фото:
Вопрос: что с этим делать?
Целиком трапецию покупать не джошуа,а самому снимать опыта нет. Может есть у кого мануал по этому вопросу? Помогите чем можете.
P.S. Визуально трапеция без видимых повреждений.
Yarik783
Мастер советчик
Такая же беда на Шаране. После того, как поставил бу трапецию. Так что заменой проблему не решить - надо его отрегулировать, но у самого руки не доходят
HardFlash
Рожденный с ключем и мультиметром в руках
1) Надо глянуть в чем дело, все ли шарниры, которые должны быть смазаны действительно смазаны, ничего не погнуто и не балтается ли чего.
2) поднять щетки (чтобы они не давали нагрузку на трапецию), включить и тутже их выключить, чтобы сработал доводчик, когда щетки встанут в нижнее положение, проверить, дествительно ли они каждый раз встают на одно и то же место. Повторить для полной уверенности процедуру несколько раз.
Если по 1-му пункту все в порядке и щетки каждый раз так криво встают, значит левый поводок проскачил на зубец на валу и надо просто его поставить на место. Для этого надо:
1. опускаем щетки обратно на стекло
2. у левого поводка внизу (где ось от трапеции) находим маленькую пластмассовую черную заглушку (может и не быть, если уже потеряли), аккуратно подкавыриваем атверточкой или ножом и снимаем заглушку, там будет гайка на 13 (если ничего не путаю)
3. отпускаем гайку и почти откручиваем, только не до конца, чтобы поводок никуда не делся, но ровно на столько, чтобы поводок с вала можно было немного стянуть, кочнее с зубчатого конуса на который он надет/прижат.
4. поднимаем щетку (от стекла) и с легким пкачиванием начинаем снимать силуминовое кремпление поводка с вала.
5. сняли, поводок легко крутится на валу, но если попробовать немного рукой надавить поводок обратно на вал чувствуется, что поводок ходит неравномерно, а какбы перескакивает по зубцам
6. опускаем дворник, двигаем его какбы немного влиз, на его нормальное положение, проверив при этом, что крепление проскачило по валу полное количество зубзов, а не встало гдето посередине очереного зубца
7. установили, затягиваем потихоньку гайку на 13, гайку затягивать сильно не надо, достаточно и 10-12 Нм, а то лопнет силумин.
8. ставим пластмассовую заглушку обратно
И радуемся жизни.
Интересующийся
Благодарствую за столь содержательный ответ.
С вышеуказанным все понятно, но у меня немного другой ньюанс.
Я пологаю,что ,если бы оси провернулись в поводках,то щетки, залезали бы на стойку,а у меня левая даже не дотерает до того места(3-4см), как было до этой поломки.
Так что если я поводок установлю в гаризонт,то он будет доходить до середины стекла.
HardFlash
Рожденный с ключем и мультиметром в руках
А люфта случаем не наблюдается у левой щетки? - если люфт есть, то надо уже смотреть трапецию. Если люфта нет, а угол работы щетки, по вашим словам, уменьшился, то я уже затрудняюсь с выводами, на сколько я понимаю, ни при каких обстоятельствах такого быть не не может, на самом моторе ведь тяга на лапке ближе в валу мотора передвинуться ведь не могла.
Интересующийся
Сегодня произошли новые выкрутасы со щетками!
С утра сел в машину, включил дворники. При взмахе,раздался характерный ,жесткий щелчок с ощютимым ударом в кузов и левый поводок стал отрабатывать 90гр., т.е. стал залезать на стойку(не много)
Шел ливень, ехал на работу под стук трапеции,было страшно! Опасался ,что она может крякнуть в дороге.
При визуальном осмотре, стук раздается из под пл. защиты ,ближе к моторчику. В среду к доктору поеду.
Есть еще вопрос: у меня левая тягя в шаровом соединении развалилась,замотана резинкой от трусов(такую машину взял)пока держится.
Так вот,тяга отдельно есть
Но вот на ней ли соединение или на дугой кривулине? Может знает кто.
Интересующийся
Посещение доктора закончилось плачевно.
Заключение: поломка в соединении привода ближе к моторчику(лучше объяснить не могу)
Вывод:купил новую трапецию,завтра поставят.
Stranger21
Связался с лучшим, умри как все! (с)
как же все просто ) воистину правильная мысль купить новую и голову себе не клепать..))) резинки от трусов там и прочие колхозы это тока на продажу моно чтоб тока сплавить подальше.
NIKVIK
Здесь я очень многому учусь
Вчера постигла общая проблема. На только что купленом б.у галакси на полпути по стеклу застыли щетки.
Первое проверил предохранители - целые.
Лень было снимать трапецию. Потому чтобы убедится, закисли ли оси или что-то с электроникой, просто снял рычаг привода с мотора.
Включил - крутится. Ясно - закисли.
Естественно рычаг уже было невозможно поставить на ось мотора в том же положении.
Далее снял трапецию.
Долго и нудно расшевеливал и вытаскивал закисшие валы стеклоочистителей.
От латунных втулок в результате износа остались только половинки. Сами оси стеклоочистителей тоже с огромной выработкой.
На хороший толк расточить бы силуминовые втулки и вставить в них новые латунные. но некогда нужно ездить.
Потому пока все было очищено от коррозии, промазано графиткой и собрано.
При установке рычага на вал мотора из-за неотмеченого ранее положения получился вышеописаный эффект - щетки из нейтрали вначале ниже стекла потом вверх.
Решил вопрос так - снял щетки. На ось проволоку алюминиевую накрутил (сделал что-то вроде стрелки-укзателя). Далее периодически снимал рычаг с вала мотора и поворачивал понемножку на валу. Включая стеклоочистители, искал такое положение, чтобы проволочка-указатель совершала нужные движения(сразу вверх, без дерганий вниз к моторному отсеку). Колхозил, конечно, но вчера до мануала и интернета в том месте не было доступа.
Далее уже ставил сами щетки. Тоже пришлось повозиться. Люфты в трапеции и сами разболтаные щетки немножко помучили.
Виной всему - вода попадающая на оси щеток.
Потому под стопорную шайбу поставил подобрал шайбу как можно широкую и обильно намазал все это консервационной смазкой.
И выкинул нахрен ФЕТРОВЫЕ КАЖЕТСЯ ИЛИ ИЗ ПОРИСТОЙ РЕЗИНЫ ШАЙБЫ, которые только собирают и держат воду в районе стопорной шайбы и в ложбинке пластиковых вставок, через которые торчат оси щеток.
Есть мысль засверлить втулки, нарезать резьбу и вставить масленки. Благо зазоры от выработки позволят с легкостью периодически нашприцовывать узлы графиткой. По крайней мере дальнейшего сильного износа и закисания уже не будет.
А там со временем или расточка втулок или хорошая бэушка.
Единственное что не понравилось - такое ощущени, что щетки, например, при однократном смахивании воды движутся как бы замедленно. Сравниваю со своим пассатом В3. А Гэлакси у меня только второй день.
Может подгорел мотор?
Переборка трапеции дворников. Фотоотчет.
Всем доброго вечера!
Вчера резко перестали работать дворники (днем работают, а вечером еле поднимаются и дергаются)
Посмотрел в БЗ, ничего подходящего не нашел.
Ну и решил, попробую сделать отчет, может кому и пригодиться
Симптомы: медленная работа дворников на любых положениях
Причина: вал поводка клинит во втулке
1. Поддеваем декоративные колпачки с гаек (под ключ на "13") крепления рычагов стеклоочистителя, отворачиваем их и снимаем рычаги.
Я их снимал с помощью вот такого съемника, по другому никак
2. Отверткой снимаем скобы (их 2-е) крепящие пластмассовую решетку короба
Затем поддеваем отверткой одну сторону решетки и аккуратно вынимаем ее из паза
3.Отворачиваем болты (под ключ на "8") крышки коробки с "мозгами", отсоединяем фишки эл. проводки
Далее отворачиваем 2-е гайки (под ключ на "10") крепления коробки, одна снаружи
Вторая внутри
И отодвигаем его в сторону
(тут уже соснятой трапецией)
4. Далее отворачиваем саму трапецию (3-и болта под ключ на "10)" и несем в удобное место для разборки
Снимаем стопорное кольцо с вала дворников и вынимаем его, чистим наждачкой.
Смазываем и ставим на место, тоже самое и с другой стороной! я еще смазал и шаровые соединения тяг.
(они просто снимаются с помощью монтажки) все собираем, чистим накопившуюся грязь
Замена трапеции стеклоочистителей
а тут версия одна и уже проверена.
Если ты СРОЧНО не снимешь и не смажешь трапецию, то попадешь на бабки и на ту самую тропецию.
Сейчас бегают отлично!
Р.С. Диагностики данного попадалова нет- только профилактическая смазка!
С Рождеством всех!
именно так оно и бывает
гы -гы -гы , у меня аналогично было , я о замене даже и не думал , мне аргоном заварили , отдал 400 р , сам все почистил , и обратно собрал , работает как новая
на все про все , вместе с завариванием ушло примерно 3-4 часа.
У меня тоже была проблема с тропецией дворники делали один вялый взмах и умерали, думал моторчик накрылся, заказал в Экзисте, хороше что пришлось ждать его, потоу как на следующий день вынул всю эту тропецию и в процессе ее изучения понял что дело не в моторчике, а дело в закиснувших пальцах, один вынулся а другой пришлось выбивать ели ели выбил (немного попортил), все смазал графиткой, собрал и поставил на место, дворники ожили!
прошу заметить: опять закис "водительский" дворник. у всех водительский клинит почему то. я свою разбирал-смазывал, тоже водительский тяжело ходил.
М**ть, и меня тоже беда не обошла стороной.
Позавчера утром было всё ок, в обед дворники стали двигаться медленнее. Сегодня к медленной скорости ещё прибавился хруст из под капота и водительский дворник по окончании движения дёргается в припадке (не каждый раз).
Вобщем, каков вердикт?
- Самому рискнуть снять и смазать? (Поможет ли смазка 100%?)
- Поручить это дело сервисмэнам?
Те же самые симптопы были!
Трапеция обломана. Я менял всю трапецию. Брал за 2100 у эклизиаста. В багажнике тепенрь моторчик катается уже хз сколько
У меня неделю назад другое было - еду по трассе , дождик поливает , щетки махают и вдруг "ХРЯСЬ" - водительская щетка встала вертикально и из под капота треск пошел. Остановился , взял фонарик и заглянул на трапецию (видно плоховатенько в сумерках и в дождь ) - обнаружил, что соскочил шарнир возле оси водительского поводка . Одеваю его обратно, исцарапав все руки, включаю - один взмах и Х-Р-р-р-ясь , опять та же картина . Благо недалеко отъехал, пришлось возвращаться домой со скоростью 20-30 км/ч с аварийкой , периодически останавливаясь и протирая стекло .
Приехал , снял мозги (спасибо форумчанам за второй болт под крышкой - иначе выломал бы с корнем ), снял пластиковую накладку (сломав ее естессно, т.к. мудаки которые меняли лобовик посадили один край этой пластмассины на выступивший герметик ), достал трапецию и понял что попал . Т.к. никаких токарей слесарей вблизи не намечалось (а надо было ехать срочно) было решено искать б/у (потому что за новую на Атланте попросили 220 баксов с заказом через 2-3 недели ).
На рынке нашел с моторчиком 50 уёф, без - 30. Говорю - снимайте , мне даже лучше . Все собрал обратно - работает еще лучше чем моя старая .
А свою решил восстановить - в шарнирах просверлили отверстие 3мм, нарезали резьбу , вкрутили болт и зафиксировали гайкой с контргайкой - получилось по русски , зато навечно
Теперь вот запасная будет
Просмотрел весь FAQ,много тем про эту проблему,но по B5 нет.Вот моя история.Ремонтировал с помощью ремкомплекта 8L0 998 711.Если вода льет в пятую дверь,если струя из форсунки начинает бегать за поводком по стеклу,если зимой начинает замерзать замок в пятой двери то это Ваш случай.
И так, ремкомплект 8L0 998 711
Состоит из вот таких деталей
Вскрываем снятый моторчик открутив семь саморезов ключом torx T10
И шлицевой отверткой разъединяем корпус и крышку. картина маслом. вернее ржавчиной
Пассатижами выдергиваем форсунку и молотком выбиваем ось из корпуса стеклоочистителя,вынимаем шестерню и снова наблюдаем картину.
Очищаем все детали которые будем ставить обратно от ржавчины и старой смазки, контакты зачищаем наждачкой.
Теперь можно собирать все взад. детали смазываем согласно карте смазки из комплекта
Вроде все,после установки на машину включить задний стеклоочиститель чтобы он отработал цикл и встал в нуливую точку,после этого вставляем форсунку и вдавливаем ее до конца.
Ремкомплект не дешевый,поэтому можно из подручных средств подобрать трубку подачи воды,проблема как-раз в ней,она прикипает к оси и разрывается и часть та что ближе к форсунке остается в оси.
Lifter
ten70
Оракул
Lifter
Профессиональный советчик
Я в курсе,о чем и написал в самом низу.Но бывает что ось закисает намертво и без ее замены уже не обойтись.
ten70
Оракул
Ну так она закисает и переламывается.
Огрызок вынимается, на него надевается трубочка.
Ржа и грязь высверливается из втулки, чтобы трубочка могла свободно вращаться.
Lifter
Профессиональный советчик
Ну так она закисает и переламывается.
Огрызок вынимается, на него надевается трубочка.
Ржа и грязь высверливается из втулки, чтобы трубочка могла свободно вращаться.
Я наверное неправильно выразился,закисает привод оси,шестеренки.В итоге может так клина поймать что слизывает пластмассовую шестерню,тут уже мотор на выброс.Да и не люблю если честно колхоз если есть 100% надежный способ устранения проблемы.
ten70
Оракул
Если по какой то причине умирает редуктор, то конечно без ремкомплекта не обойтись.
В твоем случае ремонта это было неочевидно.
Колхоз-неколхоз, но в данном случае явный прокол разработчиков, латунь в стали смачиваемый водой хорошая гальваническая пара, поэтому когда нибудь придется опять туда лезть.
Недаром с Гольф 6 писалка установленна в дополнительном стопе крышки багажника.
Думаю владельцы Гольф 5 могут легко это воплотить.
Lifter
Профессиональный советчик
Ну так это конструктивная ошибка VAGа,например на passat b3 и golf 3 трубка пластмассовая,однако тоже закисает намертво,приходилось греть ось что-бы останки трубки извлечь,только ремкомплект там был в разы дешевле.
проделывал все тоже самое прошлой осенью на GIV с ремкомплектом заднего омывателя (8LO 998 711 аналог 8LO 955711), и ручка багажника реально все равно зимой замерзала при t ниже -20С, не зависимо пользуюсь я омывателем или нет, как то не придал этому значению
теперь насторожило, может у меня трубка №2 слетела от сюда зимой.
зимой уже был притендент с разьединенем задней магистрели, но правда на крыше.
upritkov
Просто заглянул
Отчет отличный! У меня на Шкоде такой же задний очиститель стоит. По фото - один в один. На нем "червяком" пластмассовую шестерню съело в одном месте. Есс-но не работает, заедает в одном месте. Может есть замена шестерне? Типа ремкомплект?
Den86
Мастер советчик
Тоже съедало пластмассовую белую шестерню. Заменил узел в сборе, увидел потом ремкомплект, огорчился было, что починить можно было, но шестерни этой там нет. Другого ремкомплекта, на сколько знаю, нет. Дополнить бы его шестеренкой этой надо. Трубка до омывателя рассоединялась уже везде, где можно, и где GTS писал, и возле бачка самого. При чем из-за забивания форсунки один раз только. Везде стяжки самодельные поставил.
Как заменить трапецию дворников?
Обыскал весь интернет, прочил многое, но так и не понял как решить добратся до трапеции.
Моя машина Passat 2002 года, седан, дизель.
Сегодня полдня пытался снять пластмаску что идет снизу лобового стекла, именно за ней расположен весь механизм дворников. Но у всех она видать сама слазиет, раз упоминают только вскольз об этой проблеме.
Подскажите, как снять эту пластмаску?
там есть . центральный фиксатор, саморез крышки воздушного фильтра и саму крышку-долой и две накладки по краям, где крепится петля капота(по 1 саморезу с каждой стороны), она очень хрупкая, не забудь снять дворники.
легонько додцепаешь её плоской деревянной линейкой, можно отвёртку, и окуратно вытаскиваешь её из пазов(защёлок) по всей длине низа лобового стекла(вверх), вытащил из пазов, теперь поднимай вверх.
мы всегда поступаем ЧИСТО по-русски.
в начале делаем, а потом, если есть у кого спросить, спрашиваем, а если не у кого спросить, читаем инструкции по применению.
aeb..1,8T..автомат5ступитей,типа-троник 99год
ХРАНИТЕЛЬ, Благодарю. Вытащил все хозяйство, прочистил и смазал, поставил и. дворники стали двигаться вниз на капот.
Ломал голову, но так и не смог понять где я ошибся и что нужно сделать чтоб дворники стали двигаться вверх.
ХРАНИТЕЛЬ, Благодарю. Вытащил все хозяйство, прочистил и смазал, поставил и. дворники стали двигаться вниз на капот.
Ломал голову, но так и не смог понять где я ошибся и что нужно сделать чтоб дворники стали двигаться вверх.
ты скорее всего повернул трапецию на 180 градусов. сними её вновь и без неё найди положение, где ведущие части идут вверх. поставишь трапецию, проверь ещё раз.
Так, чтобы сами шлицы в исходном состоянии стояли в крайнем правом положении. Возьми трапецию в руки, покрути, осмысли как она работает и вопрос отпадёт сам собой.
мы всегда поступаем ЧИСТО по-русски.
в начале делаем, а потом, если есть у кого спросить, спрашиваем, а если не у кого спросить, читаем инструкции по применению.
aeb..1,8T..автомат5ступитей,типа-троник 99год
Читайте также: