Как снять торпеду на карине е
помогите подробно как снять панель на короне
здрасте люди.помогите подробной инструкцией по разборке панели на короне,не могу снять костяк панели и верх.надо добраться до печки,хочу радиатор почистить но не могу. Если кто сможет то фотки пришлите как и где тянуть
Для снятия всей панели придется открутить все снизу, что ее держит. Это видно. Снимете бардачок, снимите центральную вставку (вокруг климата-магнитолы), снимите накладку под рулем - увидите. Кроме того, панель закреплена сверху саморезами, у лобового. Особенно неудобно выкручивать их справа, над рулем. Понадобится очень короткая отвертка. Фото, к сожалению, нет.
а у стекла саморезов не видно,там наверное накладка пластиковая .где ее подциплять?я боюсь ее сломать,скажи пожалуйста если не секрет.
Для снятия всей панели придется открутить все снизу, что ее держит. Это видно. Снимете бардачок, снимите центральную вставку (вокруг климата-магнитолы), снимите накладку под рулем - увидите. Кроме того, панель закреплена сверху саморезами, у лобового. Особенно неудобно выкручивать их справа, над рулем. Понадобится очень короткая отвертка. Фото, к сожалению, нет.
С уважением, Сергей
Нет, накладок там нет, саморезы с торца. Слева есть они или нет - точно не помню. А справа, над рулем у стекла - точно. Видно снаружи, через лобовое. Помню, что слева открутить удалось довольно легко, справа внизу тоже. После этого у торпеды появилась некая степень свободы. Слева она ходила довольно свободно, а вот справа ее что-то держало сверху. Разглядеть, а потом и снять саморезы удалось наклонив всю торпеду вниз, в салон, насколько это было возможно. И найдя короткую отвертку.
у меня там были не саморезы, а штук 5-7 здоровенных пистонов снял через лобовое стекло, встав ногами на место двигателя и рычагом выдавливая торпеду внутрь салона.
ЗЫ. Лобовое стеклоб было выбито
1. снимаешь декоративную накладку, висящую непосредственно на трубках возле радиатора (просто тянешь на себя (держится на скобе прямо на трубках. 2. Откручиваешь нижнее ухо крепления торпедо с левой стороны, в нижней точке панели. 3. Снимаешь тоннель. 4. Откручиваешь железное ребро, расположенное под тоннелем (вдоль, с левой стороны), предварительно сняв с него поводку (видимо на подогрев вод. Сиденья) 5. Откручиваешь вертикальную стойку, уходящую в панель с магнитолой (из такого же металла, что и ребро в п.4.) 6. Забираешься вдоль трубок от радиатора вверх и откручиваешь шурупы, которые их фиксируют (два или три, непомню точно). 7. Снимаешь скобки в местах сочленения трубок (примерно посередине между радиатором печки и моторным щитом). 8. Вытягиваешь аккуратно радиатор, одновременно разъединяя трубки и приподнимая торпедо вверх.
Как видишь, у меня обошлось без снятия торпедо. Трудозатраты - 3 часа на снятие и 2 часа на установку. Правда поставил от короны, он немного уже и залез обратно легко.
Радиатор от короны (ST-190) Подходит, только трубки на него от родного перепаять надо.
P/S Незабудь, что будет литься ОЖ - застели клеенку и с трубок в какую-нибудь тару все слей. Лучше вообще с блока ОЖ слить сначала.
1. снимаешь декоративную накладку, висящую непосредственно на трубках возле радиатора (просто тянешь на себя (держится на скобе прямо на трубках. 2. Откручиваешь нижнее ухо крепления торпедо с левой стороны, в нижней точке панели. 3. Снимаешь тоннель. 4. Откручиваешь железное ребро, расположенное под тоннелем (вдоль, с левой стороны), предварительно сняв с него поводку (видимо на подогрев вод. Сиденья) 5. Откручиваешь вертикальную стойку, уходящую в панель с магнитолой (из такого же металла, что и ребро в п.4.) 6. Забираешься вдоль трубок от радиатора вверх и откручиваешь шурупы, которые их фиксируют (два или три, непомню точно). 7. Снимаешь скобки в местах сочленения трубок (примерно посередине между радиатором печки и моторным щитом). 8. Вытягиваешь аккуратно радиатор, одновременно разъединяя трубки и приподнимая торпедо вверх.
Как видишь, у меня обошлось без снятия торпедо. Трудозатраты - 3 часа на снятие и 2 часа на установку. Правда поставил от короны, он немного уже и залез обратно легко.
Радиатор от короны (ST-190) Подходит, только трубки на него от родного перепаять надо.
P/S Незабудь, что будет литься ОЖ - застели клеенку и с трубок в какую-нибудь тару все слей. Лучше вообще с блока ОЖ слить сначала.
Вынимаем магнитолу, проверяем что б корзина магнитолы не была прикручена изнутри к несущим частям кузова. Берём одной рукой за нижнюю часть, другой рукой за верхнюю часть и тянем на себя, можно аккуратно пошевелить из стороны в сторну и резким движением вырвать:
Панель держиться в 4-х местами на металлических защёлках:
Следим за тем, что бы не потерять эти защёлки, иногда они падают вниз, на блок управления печкой или на пол, под коврик. Пенель тянем на себя аккуратней, попутно вынимая кнопки. Теперь можно менять лампочки подсветки печки и кнопок.
Снятие блока управления печкой:
Предварительно сняв центральную консоль, откручиваем 4 самореза (2 сверху и 2 снизу)
Теперь блок держиться толлько на 4-х тягах управления заслонками. Если нужно снять переднюю панель блока, откручиваем ещё 4 самореза ( 2 сферху и 2 сбоков), снять крутилки, и отцепив пластиковые защёлки отсоединить панельку.
Снятие пепельницы:
Вытаскаиваем за крышку саму пепелку, поддеваем отвёрткой верхнюю шляпку грибка:
Кароче не буду углубляться в подробности зачем мне снимать торпеду. Я её почти снял но есть малюсенькая проблема.Я не могу снять проводку которая мешает снять
торпеду.Проводку крепят клипсы которые прикручены саморезами к торпеде. К этим саморезам невозможно добраться и выкрутить их.
Может Я что то упускаю?
Все делал по инструкции Замена радиатора отопителя на st202 фотоотчетНо с пункта 14 у меня все стоит в стопоре из за этого блока и клипс которые со стороны водителя( со стороны пассажира клипсы снял и проводка благополучно висит)
Что с ними делать то?Как изнутри открутить?
Вот фотографии этих сволочей
Ну так потом на снятой торпеде откручиваются эти крепежки проводки. Там саморезики. Хотя кому я рассказываю))))))))))))))))
Что бы снимать торпеду вместе с проводкой нужно проводку всю отсоединять от фишек и т д. А это ой как трудно будет.
Неужели нет другого способа кроме как снимать торпеду вместе с проводкой?
Нет мне нужно подкапотную косу снять с левой стороны где печка и вентилятор идет.Вентилятор как раз мешает снять проводку подкапотную поэтому что бы добраться до вентилятора нужно снять всю торпеду) фух)))
Без варварства никак, сам два раза снимал панель и оба раза отсоединял все фишки. да и по хорошему не так это долго и сложно,больше всего проблем в первый раз доставили километры проводов сигналки.
С права по ходу движения блок предохранителей, отключаешь фишки и снимаеш торпеду вместе с частью проводки. По другому никак без вандализма! Перепутать фишки нереально практически. Единственная проблема это сигнализация, наверняка там прийдёться резать. Кстати подкапотная коса вытаскиваеться, у меня, без съёма торпеды.
на 183 кузове моторная коса вытаскивается без снятия панели. да и на 202 вроде как помнится моторная вынимается в сторону подкопотного пространства.не зачем торпеду снимать вроде как.
на 183 кузове моторная коса вытаскивается без снятия панели. да и на 202 вроде как помнится моторная вынимается в сторону подкопотного пространства.не зачем торпеду снимать вроде как.
Видать когда с машиной что то химичили не стали париться с проводкой и кинули её как попало.А это очень плохо т.к когда заезжаешь в более менее глубокие лужи то вся коса оказывается полностью в воде ЭТО УЖАС ПРОСТО как еще ничего не замкнуло.
Мне это совсем уж не устраивает и вот Я решил перебросить косу на своё законное место.Вот примерная картинка что у меня твориться в подкапотном.
Кароче работы много. Если есть варианты то прошу)))
С права по ходу движения блок предохранителей, отключаешь фишки и снимаеш торпеду вместе с частью проводки. По другому никак без вандализма! Перепутать фишки нереально практически. Единственная проблема это сигнализация, наверняка там прийдёться резать. Кстати подкапотная коса вытаскиваеться, у меня, без съёма торпеды.
О да как раз сигналка стоит и оочень уж мешает.
Да кстати как быть с проводкой которая идет вниз слева от руля? ну там где магнитола(справа от магнитолы)? Эти все фишки там обязательно отсоединять(фишки на коробку и еще куда то)?
Без варварства никак, сам два раза снимал панель и оба раза отсоединял все фишки. да и по хорошему не так это долго и сложно,больше всего проблем в первый раз доставили километры проводов сигналки.
Отсоединяй все фишки, предварительно для себя засними на камеру. Я так всегда делаю, если боюсь забыть, что и откуда. В таких случаях отсоединяй все, до чего дотянешься, потом лишнее воткнешь обратно)))
Летом собираюсь проклейкой салона может кто сам занимался этим делом подскажите как снять торпеду на тойота карина АТ-210. Облазил весь форум негде нет подробного отчета по проклейки салона желательно конечно фото отчет. Предложения чтоб отдать в какой нибудь сервис не принимаются хочу сам всё сделать своими руками!
Калдина ET196 . 98 год . рестайл . панель как на короне премио . снимается примерно так.
Вернее я разбирал все, цель была снять и панель и разобрать салон . и проклеить утеплителем.
Звездолчкой Т30 откручиваем болты крепления подушки безопасности
Снимаем панель приборов . и магнитолу . это несложно
Отстегиваем разъемы у пассажира и водителя . внизу а боковинах ,
НА всякий случай я снимал накладки передних стоек
Еще надо снять тоннель между передними сидениями, там все просто . по 2 самореза справа-слева . и 2 болта внутри ящика . под "ковриком"
Потом откручиваем все винты, гайки и саморезы, которые держут панель , их не так много . фото чет не сделал . поэтому смотрим сами , все на виду.
затем когда все откручено отцепленно . тянем панель на себя . она держится в районе стекла на пластиковых защелках , надо сказать что тянуть пришлось довольно сильно.
Тянем-потянем , и в один прекрасный момент , панель сдергивается , радости не было предела ))
Вытаскивания панель смотрим где что мешает , мне пришлось еще снять блок сиги . и вытащить наружу жгут который идет от водителя в сторону пассажира и затем вниз.
В итоге получаетс я вот такой ужас )
что касается разбора салона:
к сожалению все не фотал . но кое что есть , итак . сначала снимаем передние сидушки . по 4 болта на 19 на каждой , тут все просто.
под водительским сидением снизу к нему подключен какой то разъем , поэтому сразу сидушки не дергаем . после того как открутили болты . а заглядываем и зырим , че тама.
под пассажырским сидением была найдена такая гайка, хз откуда она такая . в машине вроде таких нет ))
откручиваем , нижние беолты крепления передних ремней безопасности
процесса снятия задней сидушки к сожалению не запечатлел, но там особо ниче такого нет.
да , еще чтоб в конце концов снять ковер . надо еще снять пластиковые пороги.
Панель приборов
В таблице показаны условные обозначения, виды и размеры крепежных элементов, применяемых при демонтаже и монтаже панели приборов.
Демонтаж и монтаж
Замечание: монтаж производите в порядке, обратном снятию.
1. Отделите отделку центральной консоли и демонтируйте левое переднее сиденье.
2. Отделите пистоны и демонтируйте дополнительную отделку комбинации приборов.
Пистон
3. Демонтируйте отделку комбинации приборов автомобиля Toyota Carina.
а) отверните 2 винта.
б) при помощи специнструмента отделите пистоны.
в) отсоедините штекер и демонтируйте отделку комбинации приборов.
4. Открутите четыре винта, отделите штекер и демонтируйте магнитолу.
5. Открутите три винта, отделите штекер и демонтируйте комбинацию приборов.
6. Открутите 2 винта и демонтируйте рычаг привода замка капота.
7. Открутите 2 винта, отделите стопоры и демонтируйте нижнюю отделку панели приборов со стороны водителя.
Стопор
8. Демонтируйте площадку для ноги.
9. Открутите 2 пистона и демонтируйте вещевой ящик.
Демонтаж и монтаж панели приборов автомобиля Toyota Carina. 1 - панель приборов, 2 - обработка передней стойки, 3 - уплотнитель передней двери, 4 - комбинация приборов, 5 - обработка комбинации приборов, б - добавочная обработка комбинации приборов, 7 - подушка безопасности пассажира, 8 - магнитола, 9 - панель управления кондиционером и отопителем (рычажный вид управления), 10 - панель управления кондиционером и отопителем (кнопочный вид управления), 11 - кожух рулевой колонки, 12 - комбинированный переключатель, 13 - рулевое колесо, 14 - накладка рулевого колеса, 15 - вещевой ящик, 16 - площадка для ноги, 17 - передняя пепельница, 18 - рукоятка рычага Мкпп, 19 - обработка центральной консоли, 20 - обработка отверстия рычага стояночного тормоза, 21 - коврик центральной консоли, 22 - крепеж компакт-дисков, 23 - нижняя обработка панели приборов со стороны водителя, 24 - рычаг привода замка капота, 25 - передняя боковая обработка салона, 26 - обработка порога передней двери, 27 - левое переднее сиденье.
15. Демонтируйте отделку центральной консоли.
а) отверните винт, отделите пистоны и демонтируйте отделку отверстия рычага стояночного тормоза.
б) снимите коврик отделки центральной консоли.
10. Демонтируйте панель управления кондиционером и отопителем.
11. Демонтируйте подушку безопасности пассажира.
12. Демонтируйте переднюю пепельницу.
13. Демонтируйте рукоятку рычага Мкпп автомобиля Тойота Карина.
14. (модификация) Демонтируйте крепеж компакт-дисков.
в) отверните 2 болта и четыре винта.?
г) Отделите пистоны и фиксаторы, демонтируйте отделку центральной консоли.
24. Демонтируйте панель приборов.
а) отсоедините клеммы.
б) отверните шесть винтов и три
гайки.
в) отсоедините пистоны и демонтируйте панель приборов (смотрите изображение "панель приборов").
Разборка и монтаж
Замечание: монтаж проводится в порядке, обратном разборке.
1. Открутите три винта и демонтируйте крепеж передней пепельницы.
2. Демонтируйте прикуриватель и декоративную отделку прикуривателя.
3. Открутите винт и демонтируйте кронштейн.
4. Демонтируйте тумблер подсветки вещевого ящика.
5. Открутите винт и демонтируйте соединительный воздуховод №2.
Пистон
Пистон
Панель приборов.
Пистон
16. Демонтируйте накладку рулевого колеса.
17. Демонтируйте рулевое колесо автомобиля Тойота Карина.
18. Демонтируйте кожухи рулевой колонки.
19. Демонтируйте комбинированный тумблер.
20. Демонтируйте уплотнители передних дверей автомобиля Toyota Carina.
21. Демонтируйте отделки передних стоек.
22. Демонтируйте отделки порогов передних дверей.
23. Демонтируйте передние боковые отделки салона.
6. Открутите пять винтов и демонтируйте дефлектор обдува лобового стекла.
Разборка и монтаж панели приборов автомобиля Тойота Карина. 1 - дефлектор обдува лобового стекла, 2 - воздуховод №3, 3 - соединительный воздуховод №2, 4 - датчик освещенности (модели с системой автоматического подключения фар и габаритов), 5 - дефлектор №2, б - датчик солнечного света, 7 - дефлектор №3, 8 - воздуховод №1, 9 - воздуховод №2, 10 - панель приборов, 11 - кронштейн №1, 12 - жгут проводов, 13 - тумблер подсветки вещевого ящика, 14 - кронштейн, 15 - прикуриватель, 16 - декоративная обработка прикуривателя, 17 - крепеж передней пепельницы, 18 - кронштейн подушки безопасности №1,19 - кронштейн подушки безопасности №2.?
8. Открутите 2 винта и демонтируйте воздуховод №3.
9. Открутите 2 винта и демонтируйте воздуховод №2.
10. Демонтируйте дефлектор №3.
11. Открутите 2 винта и демонтируйте воздуховод №1.
12. Открутите 2 винта и демонтируйте кронштейны подушки безопасности №1 и №2.
13. (модели с системой автоматического подключения фар и габаритов) Открутите винт и демонтируйте датчик освещенности.
14. (модели с автоматическим администрированием кондиционером и отопителем) Демонтируйте датчик солнечного света.
15. Открутите винт и демонтируйте кронштейн №1.
16. Демонтируйте жгут кабелей.
Читайте также: