Как снять торпеду королла 121 кузов
КТО ЗНАЕТ, СКАЖИТЕ КАК СНЯТЬ ТОРПЕДУ (ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ).
Буду очень благодарен за помощь.
По книжке: 1. отключаем минус у АКБ. 2. а.Накладку рулевого колеса. б. рулевое колесо. в. кронштейн рычага рулевого колеса.. г. кожух рулевой колонки. 3. отсоединить фиксатор, разъем и снять переключатель света и поворотов. 4. То же самое проделать с переключателем дворников. 5. Снять пепельницу, снять центральные дефлектора, вывернув винт (в том месте, где стояла пепельница), аккуратно снять отделку панели управления отопителем/кондиционером, отсоединив разъемы. (этот пункт немного не по книжному, но так проще). 6. Отвернуть 4 винта и снять магнитолу или что там стоит. :)). 7. Отвернув пистон, снять отделку комбинации приборов. (пистон вверху отделки). 8. Снять комбинацию приборов, отвернув винт вверху, отсоединив два фиксатора внизу, отсоединив разъемы. 9. Отсоединив фиксаторы снять боковой дефлектор (как я понял из книги,только тот, что у комбинации приборов). 10. Снять отделку передней стойки. 11. Снять нижнюю отделку передней стойки. 12. Отсоединить пистоны, фиксаторы и снять нижнюю отделку панели приборов со стороны пассажира (это штука под вещевым ящиком, в ногах практически). 13. Снять вещевой ящик, отсоединив ограничитель, стопоры и фиксаторы. 14. Отсоединить разъем подушки безопасности. 15. Снять верхнюю часть панели приборов, отвернув три винта, болт (как я понял два винта у панели приборов, один винт под верхней полкой, в районе отверстия от нижнего бардачка, ну и болт где то там :)), отсоединив верхние и нижние фиксаторы, осторожно потянув верхнюю часть панели приборов на себя.
ЗЫ. тож снимать надо, так как что то там стучит, как будто отвернулось, или разъем какой долбит на кочках по стенке. Но делать надо в тепле, фиксаторы проще снять.
ZAM79 Очень красиво написано, Респект тебе, но это я теоретически знаю, тоже по книжке, но помоему к торпеде мне кажется только относится это:
Снять верхнюю часть панели приборов, отвернув три винта, болт (как я понял два винта у панели приборов, один винт под верхней полкой, в районе отверстия от нижнего бардачка, ну и болт где то там :)), отсоединив верхние и нижние фиксаторы, осторожно потянув верхнюю часть панели приборов на себя.
Я думаю не надо снимать все что ниже руля, мнеж только под торпеду заглянуть.
ZAM79, респект тебе за рассказ, но я думаю, что к торпеде только относится это:
Снять верхнюю часть панели приборов, отвернув три винта, болт (как я понял два винта у панели приборов, один винт под верхней полкой, в районе отверстия от нижнего бардачка, ну и болт где то там :)), отсоединив верхние и нижние фиксаторы, осторожно потянув верхнюю часть панели приборов на себя.
Да же? Думаю ненадо ничего ниже руля снимать, мне ж только заглянуть под торпеду.
А случайно нигде нету карптинок как это делать, и я думаю что верхнюю панель чтоб снять не нужно снимать все что внизу.
да я тож так думаю, что все остальное лишнее, но тем не менее, имеем что имеем. Суть в том, что бы это проверить, это надо сделать. я все с пистоном рамки панели приборов воюю, вытащить не могу, поэтому еще не снял панельку. а стук то исчезнет, то пропадет. настораживает, гаденыш.
Через панель приборов видно даже панель передка, если у тебя талон справа был, то думаю достанешь!Воздуховоды тоже разбираются, я за ними сигналку спрятал. А с пистоном рамки приборов многие мучаются, боятся повредить. Я его просто отвёрткой подковырнул и спокойно достал. Накрайняк похожий видел в автомаге стоит около 30 рэ.
ziga
А как же рамку эту снять с чего начать то? снятие.
С чего . с вытаскивания этого самого пистона, он под + отвертку, может выкрутится нормально, может нет. Тогда плосенькой отверткой придется его поддевать и вытаскивать. И все, дальше он только фиксаторы держат рамку. легко вытаскивается!
И так, сегодня наконец то победил рамку панели приборов. Аккуратно выломал пистон, снял саму панель.
1. Был или здесь или на дроме вопрос про сигнализацию включения габаритов и противотуманок - выяснил, что там не лампочки, а светодиоды. По верх панели есть пластиковая накладка, та, что под стеклом. Так вот в ней (на моей авто по крайней мере) не было нарисовано символа габаритов, хотя есть символ включения противотуманок (но не горит). Думал там как на росавтопроме миниатюрные лампочки будут, которые легко поменять, оказалось нет. Еще один момент - по книге вроде на панели два разъема с задней стороны, а у меня оказался один и сверху панели.
2. Хотел снять саму верхнюю часть панели приборов, но так как в гараже не сильно жарко было, не стал рисковать пистонами. Да, еще один момент, в районе бардачка пассажирского панель крепится винтом, но он так глубоко сидит, оочень длинная отвертка нужна. Как я понял, еще один винт сидит под дефлектором боковым, но как я ни старался жать на пистон, он чего то не вылазил, ну да ладно, потерплю до лета.
3. Нашел у центрального тоннеля (под механизмом селектора АКПП) что то вроде ТВ-селектора или как его там можно еще назвать. Маленькая коробочка, размером с 2,5" жесткий диск, с надписью Тойота. К ней идут провода от антенн, что на ветровом стекле, а уж от неё идет кабель на моноблок. Ну я это все хозяйство хотел было отчекрыжить за неимением ТВ, но подумал и решил спрятать в ногах пассажира. Нехай будет, можа пригодится.
Но тут у меня вопрос возникает - судя по всему должна быть навигашка с ДВД-ромом, но под пассажирским сиденьем девственная пустота, даже намеков нету на присутствие чего либо когда либо.
И еще остался незадействованный один разъем, что подключается к ТВ, он идет в основном жгуте, поэтому отследить не совсем просто откуда идет.
4. Под ящиками в ногах задних пассажиров ну ооочень много мусора было, видать в наследство от япошек.
Как я понял, весь салон достаточно легко и просто разбирается, пистонов минимум, уже подумываю летом шумоизоляцию улучшить авто. А то в районе сидений под полом голое железо!
Ну раз детали пришли — надо срочно их ставить! А то я эту машину в подобающем виде еще не созерцал. Глядишь и на машину теперь будет похожа.
Порядок действий по съему верхней части торпеды короллы е12 примерно следующий:
1) Вытаскиваем воздуховоды боковые и центральный. Боковые поддеваем снизу и тянем на себя, выходят с усилием.Центральный вышел без проблем, видимо не первый раз извлекается.
И отсоединяем облицовку стоек стекла. Они на 2 клипсах каждая, проблем не будет.
2) Откручиваем козырек приборки, там один саморез или клипса. Вынимаем саму приборку, она тоже крепится саморезом к торпеде.
3) На фотке красными кругляшами отметил места крепления. В воздуховодах прячутся саморезы под крестовую отвертку, а вот под подушкой гайка на 13 кажется. Ее будет хорошо видно в щель, если торпеду приподнять вверх, открутив саморезы и отщелкнув клипсы (на картинке отмечены зеленым)
4) После чего мы аккуратно тянем торпеду на себя. У некоторых еще стоит датчик солнечной активности, он выглядит как черный глазок диаметром с 50-копеечную монету, расположен на верхней торпеде за козырьком приборки. Вот надо не оторвать его. Просунуть руку в щель и отсоединить его.
На фотках блок с климатом и руль я снимал для удобства разбора, в принципе делать это не обязательно.
Собираем в обратной последовательности, не забыв присоединить глазок солнечной активности на родину и воткнуть разъем подушки куда надо. Все оказалось легко. Только торопиться не надо и если не лезет — смотреть внимательно что и куда уперлось. Я так не глянул и оторвал одну центральную лапу торпеды, которая прям по центру стекла внизу идет. Надеюсь, греметь не будет.
Так же, активизировался первый кузовщик. Он действительно переехал в другой бокс и только там обосновался. Вобщем утром отогнал ему машину на покраску. Ждем результат. %)
Снять можно.
Сначало бодрачёк, потом центральную консоль (магнитолу, климатконтроль, пепелку, консоль селектора кпп-ручника(снимается вместе с подлокотником-ящиком)), потом спидомерт, далее пластик под рулем.
Далее ищем болты которые крепят нижнюю часть торпедо (4 по бокам и кажется 4 по центру)
Потом вытаскиваем воздуходувы слева и справа (также вытаскиваем кругляшки, которые напрявляют воздух на передние стекла (водительское и пассажира) - там по одному шурупчику (не урони их в воздуховод). Дальше ищем что мешает и вытаскиваем торпедо вверх и на себя. Скорее всего сломаешь одну из трех клипс (соединение центрального воздухана и торпеды).
Спасибо, я надеялся что можно это сделать попроще, не снимая нижней части.
дело в том, что когда еду по грубому асфальту что-то в районе пассажирской подушки резонирует. Выловить не могу.
Спасибо, я надеялся что можно это сделать попроще, не снимая нижней части.
дело в том, что когда еду по грубому асфальту что-то в районе пассажирской подушки резонирует. Выловить не могу.
Можно проще, сними бардачек и ляг на коврик пассажира головой вверх. увидишь подушку, блок предохранителей и кучу проводов. Подергай руками, возможно найдешь что у тебя болтается там.
У меня так и было. Оказалось что клипса, при помощи которой крепиться провод идущий к подушке б\п, была сломана, провод терся об усилительную балку, скрип был непередоваемый. Примотал изолентой, все прошло.
Снять можно.
Сначало бодрачёк, потом центральную консоль (магнитолу, климатконтроль, пепелку, консоль селектора кпп-ручника(снимается вместе с подлокотником-ящиком)), потом спидомерт, далее пластик под рулем.
Далее ищем болты которые крепят нижнюю часть торпедо (4 по бокам и кажется 4 по центру)
Потом вытаскиваем воздуходувы слева и справа (также вытаскиваем кругляшки, которые напрявляют воздух на передние стекла (водительское и пассажира) - там по одному шурупчику (не урони их в воздуховод). Дальше ищем что мешает и вытаскиваем торпедо вверх и на себя. Скорее всего сломаешь одну из трех клипс (соединение центрального воздухана и торпеды).
Вроде забыл слона :) Верхнюю часть торпедо не снимешь, пока не отцепишь обе боковушки на ветровом стекле. Снимаются просто - отгибаешь резинку и сдергиваешь. Да вообще, все просто разбирается и собирается, как конструктор Лего, главное болты и клипсы не растерять. Про кругляшки не знаю, на моей под ними никаких болтов нет, так что я их не снимал. Под воздуховодами - да, по шурупчику с каждой стороны.
2. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы.
3. . потяните вверх и снимите левую боковую накладку облицовки тоннеля пола.
Так расположены фиксаторы крепления боковой накладки облицовки тоннеля пола.
4. Аналогично снимите правую боковую накладку облицовки тоннеля пола.
5. Подденьте отверткой и отожмите фиксаторы верхней накладки облицовки тоннеля пола.
Так расположены фиксаторы крепления верхней накладки облицовки тоннеля пола.
6. Потяните вверх и отсоедините верхнюю накладку от облицовки тоннеля пола.
8. Снимите верхнюю накладку облицовки тоннеля пола.
9. Снимите блок пепельницы
10. Выверните два винта переднего крепления.
11. . и два винта заднего крепления облицовки тоннеля пола.
12. Откройте крышку вещевого ящика.
13. На дне вещевого ящика выверните четыре болта крепления облицовки тоннеля пола.
14. Сдвиньте защитный чехол на ручку рычага привода стояночного тормоза, чтобы впоследствии снять облицозку вместе с чехлом.
15. Сдвиньте облицовку тоннеля пола назад и вверх, так.
16. . чтобы освободились два передних фиксатора.
17. Снимите облицовку тоннеля пола.
18. Установите облицовку тоннеля полай все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Облицовка салона Тойота Королла
Работа показана на примере облицовок салона левой стороны автомобиля. Облицовки салона правой стороны автомобиля снимают и устанавливают аналогично.
1. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте вверх и снимите верхнюю облицовку передней стойки кузова.
Так расположены фиксаторы крепления верхней облицовки передней стойки кузова.
2. Подпев отверткой, отожмите фиксаторы крепления и снимите переднюю облицовку порога.
Так расположены фиксаторы крепления передней облицовки порога.
3. Подденьте отверткой, отожмите фиксаторы крепления и снимите нижнюю облицовку передней стойки кузова.
Так расположены фиксаторы крепления ни' жней облицовки передней стойки кузова.
5. Подцев отверткой, отожмите фиксаторы крепления и снимите нижнюю облицовку центральной стойки кузова.
Так расположены фиксаторы крепления нижней облицовки центральной стойки кузова.
6. Выверните два винта нижнего крепления верхней облицовки центральной стойки кузова.
7. Подцев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте облицовку вниз и отсоедините ее от центральной стойки кузова.
8. Отсоедините нижнее крепление переднего ремня безопасности.
9. Через отверстие в облицовке извлеките скобу и кронштейн крепления переднего ремня безопасности, а затем снимите верхнюю облицовку центральной стойки кузова.
11. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте вперед и снимите среднюю облицовку задней стойки кузова.
12. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте вперед и вверх и снимите верхнюю облицовку задней стойки кузова.
1. Снимите заднее сиденье
2. Через боковые прорези задней полки выведите левый и правый ремни безопасности.
3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите заглушку..
4. . и выведите через прорезь средний ремень безопасности.
5. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте облицовку вперед и вверх и приподнимите ее.
Так расположены фиксаторы крепления зад-ней полки.
6. Сдвиньте шумоизоляционную обивку задней полки, о~ожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов дополнительного стоп-сигнала.
7. Снимите заднюю полку.
8. Подденьте отверткой и снимите пистон левого крепления облицовки заднего проема кузова.
9. Аналогично снимите пистон правого крепления облицовки заднего проема кузова.
10. Подденьте отверткой.
11. . и снимите три пистона верхнего крепления облицовки заднего проема кузова.
12. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте облицовку вперед, выведите скобы крепления спинки заднего сиденья из прорезей в облицовке.
13. . и снимите облицовку заднего проема кузова.
14. Установите облицовки салона и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Панель приборов Тойота Королла
Панель приборов представляет собой разборную конструкцию, состоящую из верхней части (декоративной панели), нижней части (стального каркаса) и съемных элементов.
Верхняя часть панели приборов представляет собой цельную формованную пластмассовую деталь, прикрепленную винтами к каркасу К верхней части панели прикреплены контрольные приборы, органы управления автомобилем, элементы системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона, вещевые ящики, накладки и облицовки, закрывающие узлы, расположенные под панелью приборов, или служащие для установки приборов и органов управления.
Нижняя часть панели приборов представляет собой каокас, состоящий из стальной арматуры, к которой прикреплены рулевая колонка, жгуты проводов, элементы электрооборудования автомобиля, пластмассовые накгадки и облицовки. Каркас, прикрепленный болтами к передним стойкам, щиту передка и основанию кузова, включен в силовую структуру кузова.
Основными съемными элементами панели приборов являются элементы центральной консоли, комбинация приборов, электрические блоки, элементы системы безопасности, элементы системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона, вещевые ящики, облицовки.
Полная разборка панели приборов достаточно сложная и трудоемкая операция, требующая определенного навыка, поэтому в данной книге рассмотрена частичная разборка панели приборов, позволяющая получить доступ ко всем ее узлам и элементам. Когда все же требуется полная разборка, рекомендуем обратиться на СТО.
Центральная консоль Тойота Королла
2. Снимите облицовку тоннеля пола
3. Для снятия блока пепельницы выверните два винта крепления.
4 . отожмите верхний фиксатор и, сдвинув на себя и вниз, отведите блок пепельницы от центральной консоли.
5. С внутренней стороны блока отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов прикуривателя
6. Снимите блок пепельницы.
7. Для снятия блока индикации систем безопасности отожмите фиксаторы крепления и, сдвинув на себя и вниз, отведите блок индикации систем безопасности от центральной консоли
8. С внутренней стороны блока отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов индикаторов.
9. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов выключателей обогрева передних сидений.
10. Снимите блок индикации систем безопасности.
11. Для снятия головного устройства аудиосистемы выверните два винта его крепления слева
12. . и два винта крепления справа.
13. Преодолевая сопротивление держателей, сдвиньте головное устройство аудиосистемы на себя и отведите его от центральной консоли.
14. С внутренней стороны устройства отсоедините штекер антенны.
15. . отожмите фиксаторы колодок и отсоедините колодки жгутов проводов головного устройства аудиосистемы.
16. Снимите головное устройство аудиосистемы.
17. Для снятия блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона, преодолевая сопротивление держателей, сдвиньте блок управления на себя и отведите его от центральной консоли.
18. С внутренней стороны блока отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов клавиши включения режима рециркуляции.
19. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов выключателя кондиционера.
20. . а также колодку жгута проводов переключателя режимов работы вентилятора и клавиши включения обогоева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.
21. Поддев отверткой, отожмите два фиксатора.
22. . и снимите колодку жгута проводов регулятора температуры подаваемого в салон воздуха.
23. Аналогично отсоедините колодку жгута проводов регулятора распределения потоков подаваемого в салон воздуха.
24. Снимите блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона.
25. Для снятия центрального блока дефлекторов системы вентиляции и отопления салона отожмите фиксаторы крепления, а затем, преодолевая сопротивление держателей, сдвиньте центральный блок дефлекторов системы вентиляции и отопления салона на себя и отведите его от центральной консоли
26. С внутренней стороны блока отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов выключателя аварийной сигнализации.
27. Снимите центральный блок дефлекторов системы вентиляции и отопления салона.
28. Установите элементы центральной консоли и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
2. Снимите рулевое колесо
3. Снимите кожух рулевой колонки
4. Снимите облицовку тоннеля пола
5. Снимите все элементы центральной консоли
6. Снимите верхнюю и нижнюю облицовки передних стоек кузова
7. Отожмите фиксаторы крепления и, преодолевая сопротивление держателей, снимите облицовку комбинации приборов.
8. Выверните два винта верхнего крепления комбинации приборов.
9. Сдвиньте комбинацию приборов вверх, отсоедините нижние держатели и вытяните комбинацию приборов вперед
10. С внутренней стороны комбинации приборов отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов.
11. Снимите комбинацию приборов.
12. Откройте нижний вещевой ящик
13. С боков ящика отожмите ограничители и опустите вещевой ящик вниз до конца.
14. С правой стороны ящика сожмите лепестки фиксатора и отсоедините тягу нижнего вещевого ящика.
15. Потяните ящик на себя, отсоедините петли и снимите нижний вещевой ящик.
16. Выверните винт крепления верхнего вещевого ящика.
17. Отожмите фиксаторы крепления..
19. Поддев отверткой, отожмите сердечник колодки и отсоедините колодку жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира.
20. Выверните два винта крепления нижней облицовки панели приборов.
21. Отожмите фиксаторы крепления.
22. . преодолевая сопротивление держателей, потяните на себя и снимите нижнюю облицовку панели приборов.
23. Отожмите фиксаторы крепления; преодолевая сопротивление держателей, потяните на себя облицовку блока корректора света и омывателя фар, блока управления приводом наружных зеркал и отведите ее от панели приборов.
24. С внутренней стороны облицовки отожмите фиксаторы колодок и отсоедините колодки жгутов проводов клавиши управления приводом наружных зеркал, корректора света фар и клавиши выключателя омывателя фар.
25. Снимите облицовку блока короектора света и омывателя фар, а также блока управления приводом наружных зеркал.
26 Отожмите фиксаторы крепления и снимите левый боковой дефлектор системы вентиляции и отопления салона.
27 Аналогично снимите правый боковой дефлектор системы вентиляции и отопления салона.
28. Отжав фиксаторы крепления, сдвиньте назад и снимите левую боковую облицовку панели приборов.
29. Аналогично снимите правую боковую облицовку панели приборов.
31. Выверните винт крепления верхней части панели приборов, расположенный под верхним вещевым ящиком.
32. Выверните винт крепления верхней части панели приборов, расположенный под облицовкой блока корректора света и омывателя фар, блока управления приводом наружных зеркал.
33. Выверните винт крепления подушки безопасности переднего пассажира.
34. Отожмите фиксаторы крепления и, преодолевая сопротивление держателей, потяните верхнюю часть панели приборов на себя и вверх.
35. Снимите верхнюю часть панели приборов (на фото рулевая колонка снята для наглядности).
36. Установите верхнюю часть панели приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
8. …одну гайку крепления рулевой колонки к панели приборов (расположена изнутри панели приборов) и опустите колонку вниз.
21. С правой стороны под панелью приборов отсоедините колодку жгута проводов от дополнительного сопротивления электродвигателя вентилятора отопителя…
22. …разъедините колодки жгутов проводов электронного блока управления системой SRS (системой пассивной безопасности)…
26. …и расположенные ближе к центру автомобиля три винта крепления корпуса отопителя к панели приборов.
27. Выверните болт 1 крепления левого кронштейна консоли панели приборов к основанию кузова, отверните две гайки 2 крепления кронштейна к консоли панели…
3. Снимите жгут а проводов панели приборов, отсоединив его фиксаторы и хомуты от каркаса панели приборов.
4. Выверните три винта крепления воздуховода обдува ветрового стекла с левой стороны панели приборов…
Кронштейны консоли панели приборов устанавливайте, сориентировав их вверх стрелками, выштампованными на кронштейнах.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: