Как снять тормозной барабан на шкода фабия
рабочая тормозная система: передние тормозные механизмы с тормозными суппортами, задние барабанные тормозные механизмы, задние дисковые тормозные механизмы, педаль тормоза; стояночная тормозная система, антиблокировочная тормозная система.
Друзья, подскажите как снять тормозной барабан. У меня не вышло.
Снял колесо, открутил винтик, и все. Постучал немного по барабану молотком через деревяжку. Никак не снимается.
Причем так интересно сделано. У самого барабана бортиков нет об которые можно постучать чтобы он сдвинулся вперед. Вообщем если стучать то только по плоскости где болты колеса, либо по окружности. А толку ноль.
Кто уже снимал, скажите как?
Пробег 65000, 3 года, снимаю первый раз за этот пробег.
Причина снятия, очистить и смазать чтобы не скрипели.
я стучал посильнее))когда зашевелится и будут держать колодки можно аккуратно отверткой клинышек №16 поднять!
Да, я про клинишек прочитал уже после того как попробовал снять. И по барабану я стучал довольно сильно, грязь сыпалась. Все боялся что подшипник разобью или еще чего.
Стучать то по какому месту надо. По плоскости ступицы или же по ободу?
я везде стучал, около ступицы не стучал. и даже бил движениями на себя, стучал, стучал и потихоньку пошел, но в основном я его руками снял. он должен достаточно легко сниматься. еще можно отверткой поддеть м/у защитой и барабаном. только не сильно, а то колодка соскочит и еще туже будет сниматься.
На вазе когда откручиваешь 2 винтика(они же направляющее) закручиваешь их в соседние дырки (там такаяже резьба) и барабан снимается без молотка, посмотрите мб здесь также получится?
Nuke
а еще на тазе резьба там почти постоянно срывается))))
тут не тот вариант!как вариант большой съемник!
simneo писал(а): Друзья, подскажите как снять тормозной барабан. У меня не вышло.
Снял колесо, открутил винтик, и все. Постучал немного по барабану молотком через деревяжку. Никак не снимается.
Причем так интересно сделано. У самого барабана бортиков нет об которые можно постучать чтобы он сдвинулся вперед. Вообщем если стучать то только по плоскости где болты колеса, либо по окружности. А толку ноль.
Кто уже снимал, скажите как?
Пробег 65000, 3 года, снимаю первый раз за этот пробег.
Причина снятия, очистить и смазать чтобы не скрипели.
У Вас приличный пробег, значит снятию препятствует выработка в барабане. Следует ослабить ручник (он разжимает колодки снизу) и поднять распорную планку поз. 21 (разжимает сверху). Мой метод: через верхнее отверстие колесного винта виден нижний край этой планки, вставляем отвертку (бородок, пруток) и как рычагом приподымаем её вверх, обычно прим. на 2. 3мм. колодки при этом пружиной стягиваются. А теперь киянкой стучим по привалочной к колесу плоскости барабана и другой рукой тянем его на себя. Сойдет через 5. 10 ударов. При сборке смажьте центровочное отверстие барабана для профилактики. Не рекомендую стучать тормозной барабан по окружности: гарантированно "оквадратится: и будет задевать за колодки.
Снятие задних барабанов и регулировка ручника на Шкода Фабия. Подробная видео инструкция.
После нескольких лет эксплуатации задние колёса вращаются с трудом.
Самый удачный способ…
круть – я сегодня уёбся снимать-хоть и снял но всё равно потом надо будет менять и цилиндр и колодки
Просто всё как 2х2
видео просто помогло, так все рассказал отлично
Спасибо. Чего затягивать. Сам ручник перед техосмотром регулировал.
Подскажите, проделал такую же операцию, но колесо после торможения все равно туго крутиться (одной рукой тяжело). Необходимо значит менять комплект новых пружин?
У Шкоды нет. Посмотреть сколько сточилось миллиметров у барабана. Ослабить ручник. Есть компенсатор в виде треугольника который регулирует равномерность расположения колодок. Его чуток поднять. Должно всё работать.
авто такое же, сеат кордоба 2003, пробег 190к. барабан почти 201 мм (предельный износ 201,5; колодки 3мм – предельный 2,5 мм). точно, а клин я же так и не поднял, хоть и два раза лазил перепроверял. спасибо, буду пробовать!
Удачи, но изношенные запчасти лучше заменить с таким большим пробегом.
ну это понятно, на эту зиму думаю хватит, а летом будет полная замена. еще пара вопросов: как правильно после сборки свести колодки, т.е. последовательность: пару раз нажимать ножной тормоз, потом ручник или как, везде у всех разная информация? у тормозного цилиндра по краям поршеньков есть уши/выступы, для чего они и как правильно, относительно колодок они должны быть установлены?
В Шкоде просто несколько раз легонько на тормоз и всё становится на свои места. Главное ручника 4 щелчка до не вращения колеса, чтобы ручка ручника была посередине, не не высоко.
Здравствуйте! На Румстере всё тоже самое? У меня однажды, после 2-х дневного простоя на ручнике, одно колесо заклинило, еле с места тронулся, метр юзом, благо не асфальт был, потом сорвало. Наверное колодки к барабану прикипели, от чего это может быть?
Зимой примёрзли, летом после дождя заржавели. Второе очень маленький зазор.
Как вам известно, эксплуатировать Шкоду Фабию с дефектным тормозным барабаном не рекомендуется. А все потому, что из-за этого снижается срок службы тормозных колодок, а торможение становится менее эффективным и распределяется между колесами неравномерно. И это означает, что при торможении автомобиль может запросто занести.
Цель этой статьи – рассказать вам, как правильно менять тормозной барабан. Но для начала надо разобраться, какой барабан считать дефектным.
Признаки дефектного тормозного барабана Шкода Фабия
1. Внутренний диаметр не соответствует норме. А норма такая: 200-201 мм.
2. На барабане имеются сколы и риски.
3. Тормозной барабан стал овальным.
Замена тормозного барабана Шкода Фабия своими руками
1. Ослабьте болты, крепящие колесо, пока машина стоит на земле.
2. Проверьте, в каком положении находится ручной тормоз. Он должен быть опущен до упора.
3. Домкратом или на подъемнике приподнимите ту часть, где собираетесь менять барабан, и снимите колесо.
4. Сожмите тормозные колодки. Для этого просуньте отвертку в отверстие, куда ставятся болты для крепления колеса, и отожмите ею регулировочный клин (на нем есть специальный выступ, который позволит вам это сделать без труда), направив его вверх. Чтобы было понятнее, посмотрите рисунок ниже.
5. После этого открутите винт под номером 1, который показан на рисунке ниже. Этот винт крепит барабан к ступице колеса.
6. Затем снимаете тормозной барабан. На рисунке ниже он идет под номером 2. Если силой руки не получается снять, то возьмите резиновый молоток и постучите им по барабану. Если нет резинового молотка, воспользуйтесь обычным – только к самому барабану приставьте деревяшку.
7. На место дефектного барабана ставите новый, после чего закручиваете винт №1. При этом момент затяжки должен быть равен 4 Нм.
8. Поставьте колесо и закрутите болты, крепящие его – только не до конца.
9. Опускаете машину и затягиваете болты до упора.
10. Несколько раз нажимаете на тормоз, чтобы положение установки тормозных колодок отрегулировалось.
На этом все. Владея этой информацией, вы без труда замените тормозной барабан Шкода Фабия, благодаря чему сэкономите деньги.
К тому времени, когда вы закончите читать эту статью, вы будете знать, как поменять задние тормозные колодки на Шкода Фабия. Вместе с этим вы узнаете, какие признаки указывают на то, что их надо менять, и пару советов о том, что надо делать, чтобы облегчить труд.
Признаки того, что задние тормозные колодки износились
1. При торможении слышатся визги и скрипы.
2. Если приходится натягивать ручник до крайнего положения, а подтягивать его уже некуда.
3. При торможении доносится скрежет, напоминающий звук, когда металл трется о металл. Это говорит о том, что тормозные колодки стерлись полностью. Если сразу не поменять колодки, то придется еще менять и тормозные диски. Если этот звук застал вас в дороге, и нет инструментов, чтобы заменить колодки, лучше вызовите эвакуатор, чтобы он вас довез до гаража.
Замена задних тормозных колодок на Шкода Фабия
1. Снимаете колесо и тормозной барабан. Для этого потребуется звездочка Т27, которой надо открутить фиксирующий винт.
2. Открываете капот и выкручиваете крышку бачка с тормозной жидкостью.
3. Отсоединяете тросик ручника. Затем нажимаете на шайбу, поворачиваете ее на 90 градусов и снимаете ее. После вытаскиваете штифт. Со вторым делаете то же самое.
4. Разводите колодки, чтобы они вышли из тормозного цилиндра, и снимаете их.
(Запомните, как выглядят колодки в сборе).
Теперь посмотрите фото ниже, там дано наименование каждой детали, чтобы было легче собирать новые тормозные колодки.
5. Устанавливаете распорку на новые тормозные колодки.
6. Надеваете на нее пружину.
7. Ставите компенсатор износа на минимальное расстояние и подсоединяете вторую колодку.
8. Установите пружину, которая натягивает компенсатор износа.
9. Теперь переверните полученную конструкцию, чтобы установить контровую пружину.
10. Устанавливаете сводящую пружину.
11. После этого ставите тормозные колодки сначала на тормозной цилиндр, затем защелкиваете снизу.
12. Подсоединяете тросик ручника, устанавливаете барабан и ставите колесо.
13. После этого прокачайте тормоза.
Советы, облегчающие работу
1. Чтобы снять барабан со ступицы, простукивайте ее молотком через деревяшку по кругу, предварительно побрызгав место стыка барабана со ступицей WD-кой.
2. Чтобы при следующей замене колодок барабан легко отходил от ступицы, обработайте кромку ступицы медно-графитовой смазкой.
Вы не можете чувствовать себя в полной безопасности за рулем Skoda Fabia, если тормоза находятся не в лучшей форме. На форму тормозной системы влияете состояние тормозных колодок.
Мы писали в прошлой публикации о том, какие неисправности встречаются в Skoda Fabia почти всегда, и там написали, что передние тормозные колодки в среднем отхаживают 50 тысяч километров, а задние – 100 тысяч.
Так вот, если пришла пора менять задние тормозные колодки, то необязательно ехать в автосервис, тратя кровные деньги, ведь можно сделать это самим. И эта статья научит вас этому.
Но перед этим пару замечаний
1. Покупайте только те колодки, которые предназначены для Skoda Fabia – никаких вариантов замен, даже если продавцы будут вас уверять, что они почти одинаковы.
2. Менять тормозные колодки обязательно нужно в паре – даже если на правом колесе колодка выглядит, как новая.
Как заменить тормозные колодки Skoda Fabia своими руками
1. Убедитесь, что ручной тормоз отключен.
2. Поднимите заднее колесо (при этом не забудьте подставить под передние колеса упоры – вам же будет безопаснее) и снимаете его.
3. Ослабьте трос ручного тормоза. Для этого надо опустить контргайку и регулировочную гайку уравнителя.
4. Снимаете тормозной барабан, а потом осторожно тормозные чашки.
5. Снимаете пружину с разжимного рычага. Для этого:
- отсоедините стяжную пружину сверху
- носики колодок выведите из пазов поршней тормозных цилиндров
- разведите колодки в разные стороны
6. Залазите под машину и с внутренней стороны тормозного щита выкручиваете гайки, крепящие опорные пальцы.
7. Снимаете колодки вместе с пальцами.
8. Высовываете наконечник троса ручного тормоза из приводного рычага задних колодок, после чего вытаскиваете из них эксцентрики.
9. Откручиваете шплинты с гайками и снимаете с колодок все рычаги.
10. Ставите новые колодки и собираете все в обратной последовательности.
Советы по замене задних тормозных колодок Skoda Fabia
1. Чтобы на задние колеса не установить колодки для передних колес, вы должны знать, чем они отличаются: они отличаются длиной фрикционных накладок. В случае с задними колодками длина равна 25 см, а у передних – 30 см.
2. Когда будете устанавливать опорные пальцы, сделайте так, чтобы лыски смотрели друг на друга.
3. Если не можете вставить тормозной барабан, то подтяните эксцентрик ручного тормоза.
4. Перед тем как проверить работоспособность тормозов после установки новых колодок, несколько раз нажмите на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы тормозные колодки встали на свое место и образовались зазоры между ними и барабаном.
Читайте также: