Как снять топливный шланг с рампы ниссан
В коем-то веке решил воспользоваться услугами сервиса от и до — не вышло…
Но об все по порядку. Решил, значит я, давеча… или намедни, помыть форсунки. Навело на это состояние топливного фильтра при замене оного. И пока я тянул кота за начало хвоста выбирал как же это сделать — со съемом форсунок или же "прокапаться капельницей", отец на шевике заехал в сервис и промыл на стенде. На пробеге 45000 км 2 форсунки текли ручьем, а 2 хоть как-то напоминали работающие. Естественно, желание видеть результат сделало окончательный выбор — едем на стенд. Глянул ман — коллектор по ману снимается, (тот еще геморрой) поэтому за ранее купил прокладку впускного коллектора, и кольца форсунок.
NISSAN 14035JG30A — прокладка впускного коллектора
NISSAN 16618AX200 — уплотнительное кольцо форсунки (коричневое форсунка/двигатель)
NISSAN 166185M100 — уплотнительное кольцо форсунки (синее, форсунка/рампа)
Приехал я по записи, мастер заранее уточнил мотор и озвучил цену от 1000 до 1500 в зависимости от сложности снятия. Заехал, открыл капот. Специалист приступил к разборке, но сняв кожух и резонатор с мотора, сбавил обороты.
— А Вы знаете, что коллектор и дроссель надо снимать?
— Да, возможно, надо.
— Не, точно надо, без этого не снять рампу.
— Ну ок, снимайте, прокладка есть.
— Цена будет 1500р
— Я не против, Вы так и говорили.
— Не, за снятие коллектора 1500р, без того о чем договаривались.
— Вы, простите, в своем уме? Помыть форсунки мне выйдет 2500 без учета стоимости прокладки и колец.
— По другому рампу не снять
— Точно? может внимательнее посмотрите?
— Не, вон тот болт не выкручу.
— Хорошо. Я сам сниму рампу и приеду, сколько будет стоить?
— 500р
— Всего хорошего
По ману, действительно, для снятия топливной рампы необходимо демонтировать впускной коллектор. Но для того что бы выкрутить 3 задних винта нужно снять часть глушителя (приемную трубу) и с ямы отвернуть винты. Плюсом придется отстегнуть от него жгут проводов. В общем 1500р за снятие коллектора это совсем не много))).
Но меня как-то не устроила общая сумма за мытье форсунок — грубо, 5000р работа с прокладками. Поэтому в гараж и сами.
Итак
Снятие топливной рампы без снятия впускного коллектора на Nissan X-Trail T31 QR25DE
Сбрасываем давление с топливной магистрали — убрав предохранитель ef57 (15A) в блоке IPDM, заводим авто и ждем пока заглохнет. Или же застелить ветошью — при съеме штуцера проливается не много, а из рампы не польется пока в ней стоят форсунки.
Убираем с мотора все лишнее — кожух, резонатор, шланги. (об этом тут >>>тутЗатем снимаем дроссель (об этом >>>тут<<<)
Для снятия штуцера топливной трубки необходим специальный съемник NISSAN 16441-6N210
надеваем на трубку снизу съемник и заводим под штуцер снизу до щелчка, придерживая штуцер сверху. После щелчка штуцер легко снимается без усилия, иянуть не нужно! Если не выходит, чуть поверните съемник вокруг трубки и повторите нажим.
Проводку от форсунок лучше снять до откручивания рампы, ибо клеммы тугие, а места мало, придерживать второй рукой весьма неудобно.
Для снятия клипс проводки понадобятся загнутые пассатижи, чтоб снизу зажать усы.
После отключения проводки, остается только выкрутить 2 болта рампы.
Как ни странно, но никакой сложности с выкручиванием левого болта не оказалось — откручивается он головкой №12 с карданным шарниром и удлинителем 1/2".
Попробовал оба варианта — разницы нет, сидит крепко, но после срыва выкручивается рукой.
Остается вынуть рампу вместе с форсунками из двигателя и выдать ее. Доступ для рук есть как справа, так и слева, "обняв" двигатель, чуть покачивая, тянем за края рампы и выдергиваем форсунки.
Далее самое веселое — тетрис. Я попытался выдать рампу всборе — не вышло, то там упирается, то сям. В конце концов, надоело и я отстегнул крайнюю правую форсунку и вторую слева — рампа легко вышла.
Это фото установки, но процесс извлечения, естественно, в таком же положении. Стрелками отмечены форсунки, которые мешают выдать рампу
Можно вообще, смещая вправо отстегивать поочередно каждую форсунку, но так как они посажены туда 9 лет назад, сидят они там хорошо — выходят с усилием.
Вот и все, времени на все про все ушло не много, я не засекал, наверное чуть более часа. Дольше всего отстегивал клипсы и клеммы.
Форсунки с завода стоят фирмы Bosch. кстати на шеви-нива форсунки тоже Bosch (вспомним об этом в конце)
Едем в сервис — мыться.
Первый запуск для определения степени засранности — и…
Видео для наглядности как работают наши форсунки.
Вернувшись, собираем все на место. При сборке обязательно смазать все колечки маслом, чтоб не задрать при установке. Смазанные форсунки легко входят как в рампу так и в двигатель, поэтому удобнее завести рампу и вставлять форсунки по мере смещения. (на фото выше)
По большому счету, можно был и не снимать и не мыть. Но как так — на шевике 45тыс км. фоорсунки были загажены хуже некуда, на иксе 130 тыс. км. почти идеально. Город один, бензин один, даже форсунки одного производителя — чудеса.
1. Сбросьте давление топлива. См. главу СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
2. Снимите впускной коллектор. См. выше.
3. Отсоедините быстросьемный штуцер следующим образом. Отсоедините топливный шланг (1) от топливной трубки (3).
Примечание: Система отвода топлива на данной модели не предусмотрена.
a. Снимите колпачок (2) с быстросьемного штуцера.
b. Выньте топливный шланг из хомута.
c. Наденьте съемник (специнструмент) на топливную трубку гильзой в сторону быстросьемного штуцера.
d. Вводите съемник в быстросъемный штуцер, пока гильза не упрется в него. Зафиксируйте съемник в тайком положении.
Внимание: Быстросъемный штуцер не отсоединится, если Вы будете вводить съемник с большим усилием. Зафиксируйте съемник в таком положении, когда он упрется в штуцер.
e. Потяните по прямой и снимите быстросъемный штуцер с топливной трубки.
Внимание:
• Не тяните вбок. В противном случае можно повредить кольцевое уплотнение внутри быстросьемного штуцера.
• Поскольку прольется топливо, заранее запаситесь емкостью и тряпкой.
• Не зажигайте огонь и не производите искр.
• Не подносите компоненты к источникам тепла. Будьте особенно осторожны при производстве сварочных работ.
• Не подвергайте компоненты воздействию электролита аккумулятора или других кислот.
• При снятии/установке не сгибайте и не перекручивайте участок между быстросъемным штуцером и топливным шлангом.
• Для сохранения участка подсоединения в чистоте и во избежание повреждения и попадания посторонних частиц закупорьте отверстия отсоединенных трубок заглушками или закройте пластиковыми мешками.
4. Отсоедините разъемы от топливных форсунок.
5. Снимите топливные форсунки и топливную трубку в сборе.
• Ослабьте крепежные болты в порядке, обратном изображенному на рисунке.
Внимание:
• Убедитесь, что распылитель топливной форсунки не соприкасается с другими компонентами.
• Соберите остатки топлива, вылившегося из трубки, салфеткой.
6. Снимите топливную форсунку (3) с топливной трубки (1), выполнив следующие операции:
а. Отпустите зажим (2) и снимите его.
b. Выньте топливные форсунки из топливной трубки под прямым углом.
Внимание:
• Не пролейте остатки топлива из топливной трубки.
• Не повредите распылитель форсунки.
• Не роняйте и не ударяйте топливные форсунки.
• Не разбирайте топливные форсунки.
Видео по теме "Nissan Qashqai. СНЯТИЕ ФОРСУНКИ И ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА ДВИГАТЕЛЯ MR20DE"
Промывка инжектора (форсунок) Nissan Qashqai | АУТО ТехЦентр Мытищи Топливные форсунки Как снять топливную трубку с рампы.1. Снизьте давление в системе питания
3. Отожмите фиксатор крепления расширительного бачка.
4. . и отведите бачок в сторону.
6. Сожмите усики крепления держателя жгута проводов к щитку топливной рампы.
7. . и отсоедините держатель от кожуха. Аналогично отсоедините второй держатель жгута проводов.
Так расположены держатели крепления жгута проводов к щитку топливной рампы.
8. Выверните два нижних и два верхних болта крепления щитка топливной рампы.
9. . и снимите щиток.
10. Снимите защитный чехол со штуцера топливной рампы.
11. Отожмите по кругу фиксирующие пластины.
12. . и снимите наконечник топливопровода со штуцера топливной рампы.
13. Сожмите фиксаторы.
15. . и отсоедините колодки жгута проводов от форсунок.
16. Отведите жгут проводов от топливной рампы.
17. Выверните два болта крепления топливной рампы к головке блока цилиндров.
18. . и снимите топливную рампу, преодолевая сопротивление уплотнительных колец форсунок.
18. Снимите с топливной рампы форсунки
19. Установите топливную рампу и все детали в порядке, обратном снятию, заменив уплотнительные кольца форсунок.
Перед установкой смажьте уплотнительные кольца форсунок моторным маслом.
20. Пустите двигатель и проверьте герметичность соединений трубопроводов и уплотнений форсунок.
Видео по теме "Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ ДВИГАТЕЛЯ HR16DE, MR16DDT"
Промывка инжектора (форсунок) Nissan Qashqai | АУТО ТехЦентр Мытищи Замена топливного фильтра nissan qashqai Замена топливного насоса и фильтра, на Nissan X-Trail T30Топливную рампу снимают для замены при ее повреждении, для замены форсунок или для получения доступа к другим узлам.
4. Снимите защитный чехол со штуцера топливной рампы.
5. Изготовьте из подручного материала съемник, представляющий собой кольцо чуть большого диаметра, чем у штуцера топливной рампы. Затем, установив этот съемник под наконечник топливопровода, отожмите фиксирующие пластины.
6. . и снимите наконечник топливопровода со штуцера топливной рампы.
Так расположены фиксирующие пластины в наконечнике топливопровода.
7. Отсоедините колодки жгута проводов от форсунок.
8. Выверните два болта крепления топливной рампы к головке блока цилиндров двигателя.
Так расположены болты крепления топливной рампы к головке блока цилиндров двигателя.
9. . и снимите топливную рампу
10. Установите топливную рампу и все снятые детали в порядке, обратном снятию, заменив уплотнительные кольца форсунок.
Перед установкой смажьте уплотнительные кольца форсунок моторным маслом.
11. Пустите двигатель и проверьте герметичность соединений трубопроводов и уплотнений форсунок.
Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ ДВИГАТЕЛЯHR16DE, MR20DE"
Промывка инжектора (форсунок) Nissan Qashqai | АУТО ТехЦентр Мытищи Топливные форсунки Замена топливного фильтра nissan qashqai1. Снизьте давление в системе подачи топлива (см. Снижение давления в системе питания двигателя).
4. Снимите защитный чехол со штуцера топливной рампы.
5. Изготовьте из подручного материала съемник, представляющий собой кольцо чуть большого диаметра, чем у штуцера топливной рампы. Затем, установив этот съемник под наконечник топливопровода, отожмите фиксирующие пластины…
6….и снимите наконечник топливопровода со штуцера топливной рампы.
Так расположены фиксирующие пластины в наконечнике топливопровода.
7. Отсоедините колодки жгута проводов от форсунок.
8. Выверните два болта крепления топливной рампы к головке блока цилиндров двигателя…
Так расположены болты крепления топливной рампы к головке блока цилиндров двигателя.
9. …и снимите топливную рампу.
10. Установите топливную рампу и все снятые детали в порядке, обратном снятию, заменив уплотнительные кольца форсунок.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Перед установкой смажьте уплотнительные кольца форсунок моторным маслом.
11. Пустите двигатель и проверьте герметичность соединений трубопроводов и уплотнений форсунок.
Читайте также: