Как снять суппорт на тойота калдина

Обновлено: 11.02.2025

В этом видео я выявил почему происходил стук суппортов. Стук происходил от от переднего тормоза. Направляющие .

Для связи со мной. т.8 913 687 85 семь один. звонить по Омскому времени В контакте sarbas_omsk Почта .

Дневник Автомеханика- Набор для тормозных суппортов можно купить здесь▻ ali.pub/oxsvd В данном видео показан .

Смазка и ремонт своими руками тормозного суппорта на примере переднего суппорта ВАЗ 2112. Ремонт и обслуживание .

замена рулевой тяги, замена тормозных дисков, сайлентблоков, колодок, пыльника гранаты, увы, весь ремонт за кадром, .

Вторая часть отчёта по замене барабанных тормозов на дисковые на короне бочке. Сборка тормозного суппорта. На что .

Заклинить поршень суппорта может в любой момент, вы можете заметит это в дороге. Что делать если заклинило суппорт .

Оказалось, что на Висты/Камри (30-40 кузов) бывают разные суппорта и колодки. ВК - realtexnar Группа .

Замена пыльника на суппорта Для многих автолюбителей которые сталкиваются с ремонтом тормозных суппортов после .

Слышите при движении постоянное трение тормозных механизмов? Вполне возможно подклинило закисший поршень .

Toyota Corolla обслуживание передних суппортов начало, в данном видео показано как снять суппорт и скобу тормозов, .

Как выполнить ремонт суппортов, чтобы они долго и хорошо работали. Оптимально установить оригинальный .

В этом видео я показал как своими руками отремонтировать заклинивший тормозной суппорт на автомобиле Chevrolet .

Устройство, обслуживание, ремонт тормозного механизма на примере суппорта Nissan Maxima. Установка ремкомплекта.

Ремонт суппорта можно произвести в домашних условиях Многие автомобилисты сталкивались с проблемой плохих .

Номера ремонтных комплектов заднего суппорта на Рено: Ремонтный комплект заднего суппорта Меган2,3, Флюенс, .

Добрались и до передней подвески) меняем амортизаторы на Каяба, опоры стоек, отбойники и также показываю и .

Toyota Caldina 2003 Тойота Калдина 2,0 Замена передних тормозных колодок Благодарю Вас за просмотры и за подписку.

Закисание суппортов. Смазка суппортов, Ревизия суппортов. Смазка PFG110 trw ali.pub/4h6c8v - 4G-3G WIFI модем .

Ремонт передних тормозных суппортов Прадо, prado, 95, 120, surf, 4runner, 4раннер, ранер, Тойота, Toyota, сурф, серф, .

В работе Прадо 120. Небольшие заметки к технологии ремонта передних тормозных суппортов. Меняю шаровые нижних .

Toyota land cruiser замена тормозных дисков. Замена колодок переборка суппорта точнее замена поршней с манжетами и .

Задача : заменить барабанные тормоза для Toyota Caldina на дисковые Bosch.

Кит-комплект пришел в отличном состоянии со всеми болтиками.
Далее, решено было поставить новые колодки и троса ручника.

Новые троса не потянул, взял SAT. Номер после "ST" — это оригинальный номер.
Тут есть еще необязательная часть, но мне захотелось сделать это. Час работы болгаркой — и тормоза выглядят так:

Еще немного творчества — и уже другой вид:

И, наконец, все покрашено и почищено:

Тем временем пока сохнет краска соберем ручник. Для этого возьмем китайский трос и по месту его обточим. А в кожухе рассверлим для его креплений отверстия. А что вы хотели? Оригинал ровно в три раза дороже…

Инструкция по доработке напильником

В итоге получится как-то так:

Готово к установке

Ну и поехали. Смотрим последний раз на барабашек:

и снимаем их нафиг. Сбиваем барабан, отворачиваем 4 болта крепления ступицы и снимаем все в сборе. Цапфы решил не менять, но они разные. Чем именно — долго объяснять, но смысл в том что все в итоге будет работать. Чистим посадочное место:

и собираем на старой цапфе дисковый тормоз.

Ставим шланги и понимаем что что-то не так:

С другой стороны то же самое. То ли шланги с 4ВД, то ли еще что… Этот момент мне не понравился, буду ставить новые.
Прокачиваем. Самое время менять троса. Опускаем глушитель, отворачиваем крепления тросов. В принципе, ничего сложного, но неудобно даже на подъемнике. Кто это делал без подъемника или ямы достоин памятника при жизни. Да, и не забудьте до конца отпустить ручник в салоне!

Вот и все. Ставим колеса и едем обкатывать!

Результат : не скажу, что теперь прям как вкопанная встает, но разница есть. Как-то увереннее останавливается, что ли. В общем, приятнее намного. И в вопросе безопасности, и внешнего вида. Работы по замене барабанных тормозов на дисковые у Toyota Caldina выполнены.

Ремонт передних суппортов Toyota Caldina

Неполадка: биение руля и вибрации при торможении — давно было ясно, что клинит суппорт (грелось колесо).
Был заказан

фото отчёт о замене передних тормозных дисков AT 211 *

Ну добрался я таки до тормозов…
Итак… Что мы имеем:

по порядку
1. Ремкомплект суппортов
2. Пластины противоскрипные
3. Колодки
4. Диски тормозные

Миниатюры

вставляем новые предварительно, с помощью подручных инструментов и трёхъэтажных матов :-))) , утопив поршень суппорта. И ставим всё назад в обратной последовательности…

Миниатюры

Старый диск поношенный конечно, но ещё ничего вроде. хотя не помню отклонений от номинала, старый левый был 23,9 мм

Миниатюры

ну и собсна всё собираем назад. предварительно смазав и установив на колодки противоскрипные пластины

Миниатюры

Немного предыстории)))
Этот суппорт у меня закисал и клинил, потому и диск такой красивый)). Я его уже перебирал, но ремкомплекта хватило месяца на три. Зимой в морозы когда машину не завёл, тянули в тёплый бокс после этого он потёк. Загодя у старого владельца были выцыганены вот эти штуки:

Миниатюры

сей девайс был проверен на подвижность поршня, после чего было принято решение собрать из двух один))

Миниатюры

Замена тормозных дисков на Калдине. Фот есть.

Случилось тут у меня недавно нездоровая канитель, сломался тормозной диск передний, потёк задний цилиндр тормозной и как потом оказалось ещё и провод бензнасоса обуглился и отключил насос и всё это в один день и почти в одно время, машина мало того что осталась без тормозов за 3-4 секунды так ещё и заглохла.
Ну сегодня всю эту беду устранил. Расскажу о дисках.
На всю работу с обычным инструментом ушло 3 часа.
снимаем колеса, без этого никак.
Подкладываем 2 баллона чтоб машина не слетела с домкрата- я взял то которое снял и докатку.

Вот такой вот убитый, сгнивший и перегретый диск- этот цел и даже по толщине вполне норм.

А вот основной красавчик.

Перед тем как снимать суппорт надо отжать колодки от диска на сколько это возможно .
Потом сделать это почти невозможно, итак с торца суппорта есть отверстия- засовываем туда монтировку и прижимаем дальнюю от нас колодку к циллиндру.
Вот так не надо прижимать, монтировку ставим в отверстие которое слева, тёмное такое ))) Отвёрткой нельзя пользоваться она покрошит Вам колодки- нужен широкий инструмент.

Теперь снимаем суппорт ( но можно и сначала открутить но не снимать с диска !)
Болты сзади суппорта ( не путать с болтами направляющих) и их не видно, засовываем башку под крыло и всё видим
Так как диск ходит много лет то отвернуть просто эти болты не выйдет. На первом колесе я изгалялся по всякому и с ведешкой и с рычагами, но потом сделал всё просто- секрет в том что откручивал не руками а руками ногами и массой+ сильные рывки ( важно чтоб тачиЛЛа стояла на страховочных колёсах) - где то 5-6 рывков и скипы начинают появляться . Я откручивал нижний болт вообще встав ногами на ключ- я вешу 110 кг. при этом мне пришлось попрыгать на нём, поэтому усилие требуемое чтоб отвернуть эти болты было не менее 150 кг на маленький болт.

ну вот вроде сняли болты, далее понадобиться табуретос- без него велика вероятность повредить шланг

Диск у меня отвалился легко и поставился тоже, самый лютый гемор был именно с колодками- они новые и диск новый и одно в другое не помещалось- я делал первый раз и не знал что колодки надо на диске разводить, эта ошибка отняла у меня не мене часа.
Когда поставили диск, прикручиваем суппорт на место, проверяем направляющие на предмет наличия пыльников- если порваны- то сперва едем в магаз на ними ( и за пивом ) т.к. тока идиот будет делать работу и не захватит пыльничке. 1 порваный пыльник убивает новые колодки за сезон.
Диски взял OZ на автодоке они по 1290 вроде, в магазе 1900 а на экзист 1320 за штукан, колодки стоят Advics. ( очень хороши)

Вот и все дела. После этого всего была ещё долгая битва с проводкой бензонасоса но всё удалось сделать.

Ну а этот помогал.

Миниатюры

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

заклинило тормозной суппорт передний. что можно сделать. подскажите

ребят может у кого такая проблемка уже была. кто знает подскажите плиииз. колесо на вису оооочень тяжело идет

Снять колодки, пыльник отогнуть. Из шприца закапать кубик тормозухи. подвигать немного поршень туда сюда. Закапать еще немного еще подвигать. Промыть все пока кака не перестанет вытекать. Собрать и радоваться.
Зы Если перегрел тормоза, готовься к замене ступичного. Загудит через полгода.

Снять колодки, пыльник отогнуть. Из шприца закапать кубик тормозухи. подвигать немного поршень туда сюда. Закапать еще немного еще подвигать. Промыть все пока кака не перестанет вытекать. Собрать и радоваться.

С помощью какой приблуды можно с не очень большими трудозатратами подвигать туда сюда заклинивший поршень? Мне было легче его вытащить и оттирать всю кравчинокаку руками, т.к. при приличном надавливании на педаль тормоза поршень с железными щелчками только начинал страгиваться с места. :)

Я выдавливал АККУРАТНО с помощью штатной тормозной системы.
Нужно делать очень осторожно ибо поршень может совсем вылететь..
Задавливал рукояткой молотка, пришлось закрепить скобу на штатное место штатными болтами без колодок.

спасибо за подсказки,вчера вечером снял суппорт..выяснилось сто тормозной цилиндр не ходит обратно,т.е. не отпускает колодки. это как нить можно починить??может он каким то образом вытаскивается(цилиндр) и если такое случится,то что дальше.

спасибо за подсказки,вчера вечером снял суппорт..выяснилось сто тормозной цилиндр не ходит обратно,т.е. не отпускает колодки. это как нить можно починить??может он каким то образом вытаскивается(цилиндр) и если такое случится,то что дальше.

Вот только час назад этим занимался. Колодки с правой стороны перестали толком разжиматься. Купил мазку спрей для суппортов, интересная какая-то, зеленоватая, шипит пенится, и покрывает поверхность слоем. Ну так вот, особо не заморачивался. Снял и располовинил суппорт, снял колодки, побрызгал на направляющие суппорта. Поршень суппорта аккуратно вдавил, на заглушенной машине, надавливая на педаль тормоза, и бегая смотря на поршень, чтоб не вывалился. Потом оттвёрточкой поддел резиновый манжет поршня и прямо под него набрызгал смазки.
Колёса стали крутиться гораздо легче от руки.

Мой первый порыв, когда заклинил поршень был тоже разобрать все нафиг.
Однако остудив голову, принял основываясь на Вазовском опыте решение.
Промыть узел по методике указанной выше.
Ибо разобрать то разберете, а вот при сборке можно повредить манжету или занести грязь в узел.
Оно нам надо?
Насчет побрызгать смазки опять же мануала нет под рукой, по памяти вроде написано ни в коем случае не применять масли и другие нефтепродукты.
Поэтому только тормозуха.

попробуй шприцом капни в зазор между цилиндром и поршнем(под пыльник) пару кубиков тормозухи
Поставь вместо колодок прокладки что бы цилиндр не вылетел.
при заведеном пихле дави с контролем перемещения на педаль тормоза.
Чуть сдвинулось хорошо. Задави сколько зайдет обратно. Добавь еще пару кубиков тормозухи
И так потихоньку расходишь поршень.
Разборку я думаю следует рассматривать как крайний случай.

ужас какой. Будто операцию на сердце проводить собрались. Перебрать и всех делов. Разборка суппорта покажет что с ним и что надо менять. Если поршень в коррозии то расхаживай его,не расхаживай ничего не поможет.
Зы: а чтоб грязь не попадала надо чистоплотность с детства в себе воспитывать ;)

Читайте также: