Как снять стеклоподъемник на пежо 406
Постоянные геморрои с стеклоподъемником начинают напрягать )) спасибо дружище инфа полезная а на этих обмороков внимания не обращай. им либо бабы не дают либо в попу больно отодрали потому и злые!
Поменяй в народном форд фокусе 2. где нужно в ужа превратится. Снять педаль газа. Иметь ключик на 10 и биту торкс с двумя карданами и детские ручки. Тогда свой Лифан будешь в попу целовать)
Без стоматологического инструмента никуда, так всегда) Будешь в Беларуси - обращайся, нагружу тебе ящичек всяких ковырялок зубных.
Пользы не получил,т к не было указано несколько причин,эта для меня не подходит. Мне приятель сказал и без стеклоподъемника на пежо полно чем заняться можно :)
У моего соседа с стеклоподъемником на peugeot до сих пор все слава богу нормально! Иван, видео у тебя классные, но рекламе, я скажу *Нет*
Подскажите пожалуйста, после снятия аккумулятора Рено Меган 3 для подзарядки (с системой безключевого доступа, датчиком дождя и т.д.) не будет ли проблем с электроникой и что придется настраивать после установки аккумулятора. Заранее спасибо!
Мне приятель сказал с стеклоподъемником на 405 пока все без особых проблем >) а можно починить если дворники очень слабо тянет моторчик. обычно покупают новый.но он не дешевый. дворники работают но очень медленно. думаю многим знакомо
Спасибо за видео. У самого 406. Машина без нареканий. Видео для меня оооочень полезное. Могу свою предоставить для опытов.
Доброго времени суток! Назрел вот тут такой вопрос, по поводу щеток (например любого коллекторного электро двигателя) Нужно ли обрабатывать торец какой либо б щетки при установке на другой щеткодержатель?! Вот например как бы скажем - та щетка которую хотим установить имеет торец в виде полумесяца (уже с небольшой выработкой), нужно ли ее обработать так чтобы она стала - скажем квадратной, как новая, как она идет с магазина?! Чтобы обеспечить хороший контакт, чтобы коллектор (кольцо) сам как бы нарезал щетку под себя? Или это не так уж и важно? Я просто где то давно прочитал, что нужно при установке обрабатывать, и до сих пор пользуюсь?! Спасибо!
Все по теме Электросхема стеклоподъемников Peugeot 406
Здравствуйте.можна спросить у меня двигатель афн компрессия этож много.стоит разбирать чистить нагар (прочитал что через него такая компрессия)или ездить так.
Пацаны, я понимаю, ваш пресс бабла стоил и всё такое, но я поменял в таком же Пежо всю заднюю подвеску при помощи, как вы говорите,болта. И делал это во дворе, без ямы и прочих гайковёртов и пневмозубил) Да, с ними удобнее, но не нужно говорить что без этих приблуд не получится.
Парты из видео: 49609 25A10 - комплект для наружного, 49506 25A00 - комплект для внутреннего. Ещё по размера вроде подходят пыльники Maruichi(Япония) с хомутами в комплекте (для Акц МКПП). 53-411 внешний, 53-416 внутренний. У Акц МКПП пыльники внутренний левый одинаковые и наружный левый одинаковые.
У меня была похожая неисправность: после 100 градусов включался только левый вентилятор на второй скорости. После просмотра видео принялся искать неисправность: точно так же изначально проверил Bitron (окись отсутствовала), но при замыкании контактов 1 и 8 (на штекере битрона) - вентилятор не запускался. Оказался обрыв провода между штекером битрона и реле вентилятора. Спасибо за информацию
если приходится часто обжимать клеммы лучше специальную обжимку, обжатые пассатижами могут развалиться и работать спец инструментом проще
Здравствуйте! Подскажите так как вы подаю ток на рег нап выпрямителю 11.7 а на щетках 5.50 показывает,подаю 24 на щетках 16! Это что означает? Рег напр не исправен?
Может кто сталкивался у меня такая проблема с кандиционером сперва сгорел придохронитель поменял его после перезаправил кандей хотя до заправки холодил неделю покотался после перестал включаться компрессор но вентилятор крутился постоянно придохронитель,реле ,муфта все норме электрик не смог найти причину зделал напрямую только отехал от него перестал крутится вентилятор а компрессор крутится машина Сузуки гранд витара 2
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Внимание! Для повторной установки подвески подлокотника необходимо использовать новые заклепки.
Снятие
1. Опустите стекло и снимите обивку двери.
2. Отметив расположение, высверлите головки заклепок крепления подвески подлокотника к двери.
3. Снимите защитную пленку с внутренней части двери.
Стекло передней двери
4. Снимите внутреннее уплотнение стекла из двери.
5. Снимите верхнее уплотнение стекла из двери.
6. Используя отвертку в качестве рычага освободите скобу крепления и извлеките из нее направляющую стеклоподъемника стекла.
7. Наклонив стекло, извлеките его задней частью вверх из двери.
Стекло задней двери
8. Снимите внутреннее нижнее уплотнение стекла задней двери.
9. Снимите нижнее наружное уплотнение стекла.
10. Снимите верхнее уплотнение стекла.
11. Отвинтите верхний винт крепления направляющей заднего стекла.
12. Отвинтите нижний винт крепления направляющей заднего стекла.
13. Снимите направляющую задней части стекла из окна задней двери.
14. Нажмите скобу крепления и освободите направляющую стеклоподъемника.
15. Извлеките стекло вверх из задней двери.
Стеклоподъемник
16. Освободите скобу крепления направляющей стеклоподъемника (на передней двери для освобождения скобы необходимо использовать отвертку) и освободите направляющую стеклоподъемника от стекла.
17. Выдвиньте стекло вверх до упора и зафиксируйте его в этом положении липкой лентой.
18. На автомобилях с электрическими стеклоподъемниками отсоедините электрический разъем от двигателя стеклоподъемника.
19. На всех моделях отвинтите 5 гаек (указаны стрелками на фото слева) крепления стеклоподъемника и извлеките его из двери через нижнее отверстие в двери (фото справа).
Заднее неподвижное стекло задней двери
20. Снимите нижнее внутреннее уплотнение опускаемого стекла задней двери. Снимите наружное нижнее уплотнение опускаемого стекла задней двери. Снимите верхнее уплотнение стекла задней двери.
21. Отвинтите 2 винта крепления и снимите направляющую задней части опускаемого стекла задней двери.
22. Снимите заднее неподвижное стекло с уплотнением из двери.
Установка
Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих моментов:
Пока детали передка и выпуска не пришли полным составом, решил заняться плохоработающим пассажирским стеклоподъемником: вниз ползет нормально но с притормаживаниями, вверх ползет еле-еле и с притормаживаниями.
Снял стеклоподъемник, как написано в инструкции. Заклепки креплений ручки двери не высверливал, просто аккуратно обрезал шумку вокруг них.
Выкрутил два винта, держащие крышку редуктора.
Снял крышку и заглянул внутрь.
Внутри редуктора почти не было смазки, а та что была — засохла. Трос вообще начал ржаветь потихоньку.
Чтобы разобрать внутренности редуктора, надо с катушки снять трос. Чтобы снять трос, его надо ослабить. Ослабляется он в нижней части стеклоподъемника. Для этого необходимо разжать лепестки стопора и трос ослабнет сам. Отжатые лепестки фиксировал тем, что первое попалось под руку — спичками.
Снял торс с катушкой вместе.
Выщил шестерню из редуктора и немного протер вунтренности от остатков старой смазки.
Моторчик тоже решил почистить и смазать втулки. Открутил 3 винта, которыми моторчик крепится к редуктору и вытащил его.
Внутри корпуса моторчика и на роторе было много грязи. Начисто протер все спиртовой салфеткой, она легко удаляет грязь и смазку попавшую внутрь мотора.
Редуктор тоже протер начисто от остатков старой смазки. Поставил на место моторчик и шестерню. Червяк моторчика обмазал литолом. Вставил катушку и натянул трос. Редуктор набил литолом.
Закрыл редуктор крышкой и устанвил стеклоподъемник в дверь.
В результате после переборки и смазки, стеклоподъемник вверх стал подниматься нормально, но притормаживания остались. Но лучше так, чем при подъеме помогать стеклу руками.
Еще одной проблемой Марселя, доставшейся от прежнего владельца, был неработающий стеклоподъемник водительской двери. Сам механизм был снят, что позволило диагностировать поломку пластиковой шестерни моторчика стеклоподъемника. Но почему механизм не заменили — осталось загадкой…
Впрочем, этот факт не стал причиной отказа от покупки — мониторинг Интернета быстро дал понять, что механизм можно купить как новым, так и б/у. На последнем варианте и остановился.
Стоит отметить, что некоторые разборки проводят странную ценовую политику, предлагая детали б/у по цене выше чем за неоригинальные новые! Я же нашел стеклоподъемник всего за тысячу, причем с моторчиком (хотя и родной моторчик имелся в наличии и был исправен).
Но вот поставить механизм самостоятельно я не рискнул, так как не знаю его конструкцию, а старый был снят до меня. Да и доступ во внутреннее пространство двери не из лучших…
Демонтировать дверную карту для меня не проблема. Заодно поправил одну неправильно установленную клипсу ))
В итоге дребезг на ходу пропал, хотя на остановках еще сохраняется — благо, стал сильно тише и уже не бесит. Но при случае придется еще раз заглянуть под машину: есть подозрение, что либо лист защиты слишком большой и сам по себе дает резонанс, либо где-то происходит контакт с кузовом выхлопного тракта или его экранов, что более вероятно. Допускаю, что может быть изношена одна (или не одна…) опора двигателя, но эту версию проверю если другие не подтвердятся…
Французский подрулевой пульт аудиосистемы вполне удобен (после привыкания )) ), но можно обойтись и без него…
Читайте также: