Как снять стекло с приборной панели фольксваген поло
Нередко после первых 50 000 км пробега владелец вынужден демонтировать переднюю панель с целью устранения поломки. Фольксваген Поло имеет слабое место – испаритель системы кондиционирования.
По непонятным причинам он не выхаживает положенный срок, даёт течь жидкости. Конструкция автомобиля такова, что без снятия торпеды заменить многие элементы не представляется возможным.
Несмотря на то, что процесс достаточно сложный, кропотливый демонтировать торпеду Volkswagen Polo седан можно самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров СТО. Следуя приведённому ниже алгоритму можно без труда снять приборную панель самостоятельно.
Последовательность действий
Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, отвёртки, шестигранники, новые защёлки, клипсы. Расходный материал хрупкий, подвержен деформации, трещинам.
Заблаговременно приобретаем набор новых защёлок. Проверяем наличие запасных предохранителей, возможно, некоторые требуется заменить в ходе профилактики.
Так как будет демонтирована передняя торпеда, рассмотреть возможность ремонта, очистки печного отопителя салона, воздуховодов, дефлекторов Фольксваген Поло (2013).
- автомобиль находится в транспортном положении, двери широко распахнуты, обеспечен доступ по периметру;
Далее заменяем изношенные детали, проводим профилактику, собираем и устанавливаем на штатное место. Обязательно проверяем целостность электрической проводки, заменяем испаритель. По мере необходимости добавляем шумоизоляцию, прослойку войлока, чтобы снизить вибрации, стуки при езде.
Мастера рекомендуют использовать герметик для плотности посадки торпеды. Если проводить ремонт своими силами и без наличия опыта, то герметиком можно скорее навредить, нежели помочь. Поэтому, практикуем его только в СТО.
Чтобы передняя панель не издавала скрипов, стуков в процессе езды, систематически защищайте поверхность от негативного воздействия солнечных лучей. В продаже имеются специальные шторки, которые фиксируются на лобовое стекло в период солнцепека и простоя Volkswagen Polo седан (2017). Это помогает преломлять лучи, предотвращая деформацию панели.
Накладки на торпеду Фольксваген Поло
Накладки носят исключительно эстетическую пользу, нежели практическую. Так сказать, радуют глаз. В базовых комплектациях накладки не поставляются, только опционально. Установка самостоятельная, или можно воспользоваться услугами мастеров СТО.
Перед поклейкой обезжириваем поверхность торпеды специальным средством. При отсутствии можно взять спирт, ацетон. Протереть насухо, приложить заготовки, плотно удерживать на протяжении минуты. По аналогии приклеить оставшиеся части накладок.
Ресурс эксплуатации неограниченный, за исключением механических, технических повреждений, аварий, ДТП.
Автомобили Volkswagen Polo всегда отличались детальной приборной панелью, что стало своеобразной изюминкой модели. Подробная и эргономичная панель обеспечивает удобство при эксплуатации транспортного средства, позволяя получать всю требуемую информацию, не отвлекаясь от наблюдения за дорогой, благодаря чему повышается комфортность и безопасность управления.
С выходом последнего поколения Фольксваген Поло, автомобили получили новую интерактивную приборную панель и детализированный спидометр. Модернизация щитка увеличила поток активной информации, представляемой водителю, которая с непривычки может запутать, однако на деле все просто – достаточно разобраться в значении значков.
Приборная панель Поло представляет собой компактно расположенные спидометр и тахометр, между которыми установлен цифровой дисплей, выдающий текущую информацию о:
- Суточной и общем пробеге транспортного средства;
- Уровне топлива в бензобаке;
- Температуры охлаждающей жидкости;
- Скорости автомобиля;
- Дате и времени.
Также дисплей показывает активированные функции и сигнализаторы автомобиля: положение ручного тормоза, поворотники и движение задним ходом, а также данные о системах безопасности и климат-контроле.
Снимаем приборную панель на Фольксваген Поло своими руками
Для снятия приборной панели достаточно одной пары рук, а из инструментов понадобится стандартный набор гаечных ключей, пара разно габаритных шлицевых отверток и ключ Т20. Дабы отсоединить щиток от автомобиля потребуется:
Самостоятельный ремонт приборной панели: когда это уместно?
Электронные приборы заключены в запаянный корпус, который при разборке нуждается в тщательной проклейке. Сам ремонт электроники приборной панели требует наличия специализированного оборудования и практических навыков.
Измерительные приборы и цифровой дисплей на автомобиле являются цельной конструкцией и случае выхода из строя какого-либо функционального элемента – придется менять щиток целиком. Самостоятельней демонтаж приборки будет уместен только с целью ремонтных работ узлов связи: проводники, предохранителей и реле. При наличии более серьезных неисправностей лучше обратиться за помощью в дилерское СТО.
Стоить помнить! Самостоятельная разборка головного устройства или приборной панели может нарушить условия гарантийного соглашения, что снимет право на бесплатное сервисное обслуживание. Сама приборная панель устанавливается на клей, а также по периметру усилена пластиковыми пистонами – при самостоятельном разборе щитка следы ремонта будет сложно скрыть.
Что в итоге: каковы преимущества приборной панели Фольксваген Поло?
Щиток с измерительными приборами показывает водителю всю необходимую информацию о техническом состоянии транспортного средства. Удобное расположение, компактные габариты и дублирование важной информации облегчает эксплуатацию автомобиля и не отвлекает от ситуации на дороги. Приборка Поло – это яркий показатель того, каким должен быть семейный автомобиль.
снимаем стекло приборной панели, VW polo sedan
Показать панель управления
Комментарии • 20
Это не стекло, а какое-тт пластиковое дерьмо. Один раз протер салфектой-и все в царапинах.
Забыл сказать, что защёлки очень хрупкие. Надо быть крайне осторожным.
Я своё стекло поломал на Гольфе 4 😭😭😭😭 и теперь только покупать другую приборка ради стекла 😭😭😭
пыль под стеклом, царапины на стекле от пыли(
а зачем стекло снимать? перепаять светодиоиды? с красных на какие нибудь белые)
бывает пыль попадает, кто переделывает что)
у меня приборка. А точнее это стекло ужасно скрипит на неровной дороге. пришлось заколкозить антискрип покругу
@Petrovich45rus в паз, где стекло входит
+Александр Масленников куда клеил? на фиксаторы? или по кругу?
снимаем стекло приборной панели, VW polo sedan
Hiển thị các điều khiển trình phát
NHẬN XÉT • 20
Это не стекло, а какое-тт пластиковое дерьмо. Один раз протер салфектой-и все в царапинах.
Добрейшего времени суток, подписчики и гости БЖ.
Данная статья касается приборных панелей с красным экраном! Принцип снятия панели универсален.
Не знаю как у вас, а у меня со дня покупки под стекло приборной панели попадает грязь. Точнее… грязью это назвать трудно, больше похоже пятна ( разводы). Так как приборка в нашем авто имеет низкий класс защиты IP по ГОСТ 14254, соответственно, разводы могу появляться ввиду образования влаги при смене температуры ( конденсата), а так же при обработке "торпедо" всякой химией под давлением ( допустим — полироль пластика).
Значит, надо разобрать панельку, и заодно пройтись по стеклу пастой ГОИ (Очистит + уберет мелкие царапины).
Как обычно, видео с описанием работы тут:
А кому нравится больше читать, продолжаем:
1. Прежде, чем снимать приборную панель, советую скинуть клемму с АКБ
2. Опускаем руль в нижнее положение, отводя рычаг под рулевым кожухом вниз
3. Снимаем накладку под приборной панелью, потянув на себя. Она крепится на защелках
4. Откручиваем два винта, доступ к которым открывается после снятия накладки. У меня винты сделаны под отвертку, у вас скорее всего под TORX.
5. Тянем приборную панель на себя, начиная с правого края. Можно до конца не вытягивать. Главное -добраться до колодки питания.
6. Отщелкиваем колодку, открепив фиксатор
7. Вынимаем приборную панель и несем ее в гараж, домой, куда угодно для последующей разборки-полировки.
Стекло приборки крепится на 10 защелках.
8. Снимаем стекло и полируем его легкими движениями с помощью пасты ГОИ. Будьте аккуратнее, не перегрейте его.
9. Чистим остатки со стекла с помощью очистителя для стекол
10. Собираем все в обратном порядке. Радуемся результату.
Надеюсь, кому-то помог! Спасибо, что дочитали до конца! Кому интересны работы со своим авто различного характера в гаражных условиях — подписывайтесь на канал LetsFix YouTube
Добрейшего времени суток, подписчики и гости БЖ.
Данная статья касается приборных панелей с красным экраном! Принцип снятия панели универсален.
Не знаю как у вас, а у меня со дня покупки под стекло приборной панели попадает грязь. Точнее… грязью это назвать трудно, больше похоже пятна ( разводы). Так как приборка в нашем авто имеет низкий класс защиты IP по ГОСТ 14254, соответственно, разводы могу появляться ввиду образования влаги при смене температуры ( конденсата), а так же при обработке "торпедо" всякой химией под давлением ( допустим — полироль пластика).
Значит, надо разобрать панельку, и заодно пройтись по стеклу пастой ГОИ (Очистит + уберет мелкие царапины).
Как обычно, видео с описанием работы тут:
А кому нравится больше читать, продолжаем:
1. Прежде, чем снимать приборную панель, советую скинуть клемму с АКБ
2. Опускаем руль в нижнее положение, отводя рычаг под рулевым кожухом вниз
3. Снимаем накладку под приборной панелью, потянув на себя. Она крепится на защелках
4. Откручиваем два винта, доступ к которым открывается после снятия накладки. У меня винты сделаны под отвертку, у вас скорее всего под TORX.
5. Тянем приборную панель на себя, начиная с правого края. Можно до конца не вытягивать. Главное -добраться до колодки питания.
6. Отщелкиваем колодку, открепив фиксатор
7. Вынимаем приборную панель и несем ее в гараж, домой, куда угодно для последующей разборки-полировки.
Стекло приборки крепится на 10 защелках.
8. Снимаем стекло и полируем его легкими движениями с помощью пасты ГОИ. Будьте аккуратнее, не перегрейте его.
9. Чистим остатки со стекла с помощью очистителя для стекол
10. Собираем все в обратном порядке. Радуемся результату.
Надеюсь, кому-то помог! Спасибо, что дочитали до конца! Кому интересны работы со своим авто различного характера в гаражных условиях — подписывайтесь на канал LetsFix YouTube
Читайте также: