Как снять стартер на крайслер себринг

Обновлено: 11.02.2025

Стартер является центральной частью электрической системы двигателя. Если ваш Chrysler медленно заводится или вообще не заводится, виновником может быть стартер. В большинстве магазинов автозапчастей можно снять стартер и осмотреть его, чтобы определить неисправность перед заменой. Замена стартера требует всего нескольких шагов, что делает ее посильным проектом для домашнего механика.

Как заменить стартер в автомобиле 2006 300c

Откройте багажник. Поднимите панель пола внутри багажника, также известную как крышка запасного колеса, и вытяните панель из багажника, чтобы обнажить аккумулятор. Ослабьте гаечным ключом гайку на клеммном винте на отрицательном конце батареи. Отсоедините отрицательный конец кабеля аккумулятора от аккумулятора и отложите его в сторону, чтобы предотвратить случайное повторное подключение.

Поднимите переднюю часть автомобиля напольным домкратом и задвиньте выдвижные домкраты под стойки рамы. Опустите автомобиль на домкраты.

Заберитесь под автомобиль с пассажирской стороны, пока не доберетесь до соединения двигателя и коробки передач. Найдите стартер, прикрепленный к корпусу развальцовки в месте соединения двигателя и трансмиссии.

С помощью трещотки и торцевой головки ослабьте гайку, крепящую кабель аккумулятора к шпильке на задней стороне стартера. Отсоедините кабель аккумулятора от стартера. Отсоедините жгут проводов соленоида от разъема в задней части стартера, просто вытащив его из гнезда.

Выкрутите три болта стартера - эти болты проходят через заднюю часть корпуса розетки и затем в стартер. Потяните двигатель стартера в направлении передней части 300C, пока конец двигателя стартера не перестанет выходить за пределы корпуса колокола. Снимите электродвигатель стартера с автомобиля.

Вставьте конец двигателя стартера - конец шестерни - в отверстие в корпусе коробки передач, затем вручную затяните три болта стартера. Возможно, вам придется покачать стартер, чтобы завести механизм зацепления шестерни на гибкую пластину.

Вставьте жгут проводов соленоида в гнездо в задней части стартера. Подсоедините кабель аккумулятора к его контакту на стартере и вручную затяните контргайку. Затяните контргайку динамометрическим ключом и сцепление на 9 футов. Затяните два болта стартера с усилием 40 футов.

Поднимите 300C с домкратов с помощью напольного домкрата и снимите домкраты. Опустите 300C на землю.

Вставьте отрицательный конец кабеля аккумулятора в отрицательную клемму аккумулятора и затяните гайку болта клеммы до упора, используя трещотку и торцевую головку. Установите напольную панель в багажник и опустите ее на запасное колесо и аккумулятор.

Предметы, которые вам понадобятся

Джек стоит
Набор комбинированных гаечных ключей
трещотка
Напольный домкрат
Разъем
Гаечный ключ

Как заменить стартер в автомобиле Chrysler LeBaron

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от клеммы аккумулятора с помощью гаечного ключа. Расположите кабель так, чтобы он не соприкасался с клеммой аккумулятора во время работы.

Поднимите переднюю часть LeBaron с помощью домкрата и закрепите ее на подставках. Убедитесь, что подставки под домкрат расположены так, чтобы автомобиль не двигался во время работы.

Ослабьте крепежный болт на передней части стартера с помощью гаечного ключа или торцевой головки и трещотки. Осторожно поддерживайте двигатель, чтобы он не опрокинулся. Ослабьте крепежный болт, идущий от задней части стартера, с помощью гаечного ключа или торцевой головки и трещотки, затем ослабьте гайку с задней части стартера с помощью гаечного ключа.

Открутите гайки, крепящие электрические провода к стартеру - две гайки следует открутить гаечным ключом. Отсоедините жгут проводов от стартера и снимите стартер с автомобиля.

Установите новый стартер в той же ориентации, что и снятый стартер. Подключите оба электрических провода к соответствующим точкам так же, как они были проложены в оригинальном стартере. Затяните гайки в соответствии с рекомендациями производителя. Подсоедините разъем жгута проводов к стартеру.

Закрепите стартер тремя крепежными болтами. Верхний крепежный болт должен проходить через заднюю часть стартера. Нижний крепежный болт должен проходить через переднюю часть стартера. Наденьте гайку на заднюю часть стартера. Затяните каждый болт на 40 футов динамометрическим ключом.

С помощью домкрата поднимите автомобиль, чтобы снять стойки. Опустите автомобиль на землю. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и заведите автомобиль, чтобы проверить новый стартер.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор гаечных ключей

Набор торцевых головок и трещотка

Динамометрические гаечные ключи

Как заменить стартер на автомобиле Chrysler Sebring 2001 года выпуска

Отсоедините отрицательный (черный) провод от аккумулятора, затем красный провод.

Снимите воздушный фильтр в сборе. Это большой пластиковый узел с правой стороны двигателя, соединенный с большим шлангом. Он удерживается на месте несколькими винтами. Снимите шланг, сжав плоскогубцами выступы на зажиме и сдвинув шланг.

Отсоедините электрические разъемы от стартера. Стартер можно определить по очень большим электрическим проводам, которые подают питание и должны быть откручены для снятия.

Открутите стартер от блока цилиндров и вытащите его из отсека.

Установите стартер, затянув болты с усилием 21-25 фунт-фут. Установите на место электрические разъемы и затяните их с усилием 36-52 фунт-фут. (от 3 до 4,25 фунт-футов). Установите воздушный фильтр в сборе и снова подключите аккумулятор.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор торцевых головок, метрические

Ударный гаечный ключ

Как заменить стартер в переднеприводном автомобиле neon

Снимите батарейный отсек
Поднимите переднюю часть Neon домкратом и установите автомобиль на подставки.
Отсоедините провод заземления от отрицательной клеммы аккумулятора, ослабив крепежный винт гаечным ключом и стянув клемму с клеммы.
Отсоедините положительный кабель от аккумулятора.
Ослабьте винт, крепящий фиксатор батареи к лотку батареи, с помощью торцевого ключа. Снимите фиксирующий зажим.
Снимите аккумулятор с автомобиля, подняв его прямо вверх.
С помощью торцевой головки выкрутите восемь винтов, крепящих аккумуляторный отсек к автомобилю. Снимите батарейный отсек.

Снятие вентилятора в сборе

С помощью крестообразной отвертки ослабьте два хомута, крепящие верхний шланг радиатора к двигателю и радиатору.
Снимите верхний шланг радиатора, отсоединив его от двигателя и трансмиссии.
Используя торцевую головку, выверните четыре болта вдоль верхней части радиатора, которые крепят блок вентилятора к радиатору.
Отсоедините электрические разъемы от вентиляторов. С помощью плоской отвертки отодвиньте фиксаторы от разъемов, затем отсоедините электрические разъемы от вентиляторов.
Поднимите вентилятор в сборе с автомобиля.

Снятие двигателя стартера

Отсоедините два провода, подключенные к двигателю стартера. Первый провод имеет пластиковый разъем, который можно просто снять. Второй провод удерживается гайкой; используйте торцевую головку, чтобы открутить ее.

Выкрутите два болта, соединяющие стартер с двигателем, используя храповой механизм.

Снимите стартер с неона

Установка нового стартера

Поднимите новый стартер на место.

Установите на место два болта, соединяющие стартер с блоком цилиндров.

Подсоедините оба провода к соленоиду стартера.

Установите на место узел вентилятора

Опустите блок вентилятора в положение напротив радиатора.

Подсоедините электрические разъемы к вентиляторам, надавив на разъемы.

Установите на место четыре болта вдоль радиатора, которые крепят блок вентилятора.

Установите верхний шланг радиатора, надвинув концы шланга на патрубки двигателя и радиатора. Затем с помощью крестовой отвертки затяните зажимы.

Установка батареи на место

Опустите аккумулятор на место и снова установите восемь винтов, которые удерживают его на месте. Опустите аккумулятор на место в лоток.

Установите на место зажим аккумулятора.

Подсоедините положительный провод аккумулятора к аккумулятору, надвинув зажим на положительную клемму и затянув крепежный винт гаечным ключом. Подключите кабель заземления.

Предметы, которые вам понадобятся

Набор гаечных ключей

Как заменить стартер в автомобиле Chrysler 300M

Заблокируйте рулевое колесо с колесами, направленными вперед, с помощью ручки рулевого колеса. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора от аккумулятора с помощью гаечного ключа.

Поднимите автомобиль автомобильным домкратом и установите опору под раму рядом с точкой подъема. Поднимите домкрат и упритесь им в раму автомобиля.

Снимите крыло с шасси с помощью ключа для снятия болтов.

Выверните болт на промежуточном рулевом валу с помощью торцевой головки и трещотки. После удаления болта разделите верхний и нижний валы.

Отсоедините жгут проводов от стартера, затем отсоедините главный электрический кабель, используя гаечный ключ для ослабления гайки.

Выверните три болта крепления стартера с помощью торцевой головки и трещотки. Убедитесь, что поддерживаете стартер при откручивании последнего болта, чтобы он просто не упал. Чтобы снять его, необходимо протащить стартер вокруг выхлопной трубы и мимо рулевого вала.

Установите новый стартер и затяните болты с помощью торцевой головки и трещотки. Подсоедините жгут проводов и снова подсоедините главный жгут проводов, затянув гайку гаечным ключом.

Снова соберите верхний и нижний рулевые валы вместе и установите болт. Затяните болт с помощью торцевой головки и трещотки.

Установите на место крышку шасси и затяните болт гаечным ключом. Снимите домкрат и опустите автомобиль на землю.

Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора и затяните ее гаечным ключом. Заведите автомобиль и проверьте правильность установки нового стартера.

Ещё в начале лета начал замечать, что стартеру всё тяжелее и тяжелее раскручивать двигатель. И вот в один обычный день, с утра без проблем завелся, выдвинулся с дачи в город . При въезде в город заезжаю на заправку, заправился значит, ключ на старт, а стартер блин еле крутит, кручу верчу и стартер совсем замолчал, ну вот думаю приехал. Откатил в сторонку и давай думать, преды целы, аккумулятор бодрячком, попросил прикурить не фига. Сижу ищу б.у. стартер, так как у родного стартера уже 3 раза щетки менял и на последнем ремонте мне оповестили что 4 операцию по замене он не перенесет. . Пока залез в интернет на 5 минут, как раз прошло пол часа, думаю дай крутану и о чудо еле еле прокрутив он ожил. Время 10, сразу все бросив поехал за стартером, главное не заглушить машинку. Заехал за стартером, был только от 2.7 2005 года крутит и ладно. Менять решил сам на даче. Пока заехал по делам, пока домой, пока в магазин, машину нигде не глушил, ключ оставлял в замке, а сам брелоком закрывал. К 19 добрался до дачи, машину заглушил и сразу попробовал завести и ничего. Менять решил с утра .
Утром пробую завести и на тебе двигатель с полу оборота заводится, глушу- завожу и так три раза спокойно заводится. Ладно всё равно надо менять.
Всё много букв заканчивается.
А дальше самое простое откручиваем массу, снимаем корпус воздушного фильтра, откручиваем опору двигателя и кронштейн двигателя, ну и для удобства вытаскиваем

Стартер у дорейстайлинга на 2 см больше чем на рейстайлинге. Вот она экономия, меньше обмотка и щёточный узел

Ну вот новенький-старенький на месте, конечно перед этим, был разобран, промыт, просушен продут и смазан

Перед тем как окончательно собирать сделал пробный запуск, после этого все собрал. . И что я заменил этот стартер как-то слабее крутит чем мой родной, когда был живым.
Но приключения на этом не закончились, на следущий день, вечером когда уже собирался домой при запуске бендикс не вернулся в свой домик, а весело остался кататься на маховике. А я не весело заглушил машину.

P.S. Всё-таки мне не нравится как крутит стартер от рестайлинга, нашел стартер от дорейстайлинга и впихнул его.

они оказываются не только длиной отличаются, но и диаметр на 8 мм больше. И нашел маркировку от Митсубиси

Координатор КК Волгоград

Много написано.
Цвета проводов есть в МАНУАЛЕ. Не думая проверили бы на предмет замыкания провод, идущий от РЕЛЕ до стартера (на втягивающее). Простой прозвонкой на массу с измерением сопротивления.
Засунуть щуп в разъем реле (силового контакта) и коснуться массы.
Кстати, туда же можно засовывать плюс для проверки, только без исключения КЗ делать я бы этого точно не советовал.

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

Romul

В мануале указано 2 провода - силовой и на втягивающее реле

На схеме указано на втягивающее реле провод ЧКч цвета, однако как я уже написал там зеленый провод и провод в оплетке, типа синтетики какой-то. Еще указан провод на генератор. Но там не фига нету 2х проводов по 13 квадратов. Эти два провода ну по 2.5 квадрата может от силы, а скорее 1.5, т.к. одни из них должне быть от реле стартера на втягивающее реле.

Щелк втягивающего реле отчетливо слышен. Не думаю, что имеет смысл проверять это. А вот подключить плюс к обмотке стартера было бы полезной проверкой

Romul

Но, кстати, хорошую мысль подкинули. Опознать зеленый провод можно попробовать проверкой напруги на нем. Если на нем всегда 12В, значит он соединяется с силовым проводом, значит он нам не нужен.

Хотя это опять мало что дает, т.к. сверху не видно как втягиващее соединено с моторчиком. Не знаете там вообще внешний провод или внутренний контакт может быть?

Старик Ромуальды.

Член Крайслер Клуба

. Перегорел предохранитель 8 под капотом. После замены опять перегорел. Третий из другой партии не перегорает. Втягивающее щелкает, стартер не крутит.

Fracy

Координатор КК Волгоград

Ещё раз прочитал. Втчгивающее ни при чем скорее всего. )) а вот плюс при кз я бы не стал дополнительно подавать.

Romul

Беспокоит. Все просто. Если, кинув напругу на щетки, я услышу крутящийся моторчик, то значит я получу еще одно подтверждение проблемы во втягивающем. Если проблема только во втягивающем, то я закажу запчасть прежде чем ехать не сервис, на сервисе мне снимут стартер и я заменю втягивающее сам, мне стартер поставят обратно. Если моторчик не крутит, тогда я еду на сервис, снимаю стартер, везу его в ремонт.

Romul

Ещё раз прочитал. Втчгивающее ни при чем скорее всего. )) а вот плюс при кз я бы не стал дополнительно подавать.

КЗ хз где. Может быть в проводке. Может быть во втягивающем реле - что мне видится наиболее вероятной причиной. А может и нету чистого КЗ, а просто перегрузка по току пошла, поэтому предохранители из одной партии перегорают, а из другой нет - тупо реальный ток от номинального у них отличается. Предохранитель, кстати, сгорал после щелчка втягивающего

Старик Ромуальды.

Член Крайслер Клуба

а если ты ни чего не услышишь, а только увидишь языки яркого пламени и запах, быстро разгорающегося, ещё недавно возившего тебя, автомобиля и, в считанные секунды, ставшего твоей бездарной недвижимостью?

Romul

с чего это вдруг? замыкал АКБ случайно и не раз. ничего не загоралось, ничего не взрывалось. загорится стартер? крайне сомнительно. стартеры именно так и проверяют. не слышал, чтобы они загорались через один. знаю, что ты любитель умничать, может подкрепишь свое умничество пруфлинками?

Старик Ромуальды.

Член Крайслер Клуба

Romul

А тебя правила форума и правила этикета не касаются?

ЗЫ. Можешь попробовать изучить электрическую функциональную схему, приведенную выше, быть может поймешь за что отвечает предохранитель №8 и может быть поймешь, что твое предположение о связи между перегоранием предохранителя и возможным возгоранием генератора при подаче + на щетки вообще ни о чем

Старик Ромуальды.

Член Крайслер Клуба

ОФФ-ТОП: держи свои личные претензии при себе, ты находишься в общедоступном техническом разделе форума и свои личные симпатии/антипатии не надо выражать там, где им не место.

Romul

личка у тебя закрыта, поэтому напишу здесь свою встречную просьбу: в общедоступном техническом разделе, где задается вопрос о помощи отвечать по теме, не язвить, не размещать смайлики с попкорном, не выражать свое субъективное мнение о способах починки в оскорбительной форме, без подкрепления оного мнения какими-либо фактами, либо объяснениями. надеюсь на понимание

Старик Ромуальды.

Член Крайслер Клуба

меня не интересует ни твоё отношение к смайликам, ни к их использованию на форуме, у каждого есть право пользовать все те доступные средства правописания и изобразительного ряда, заложенные в сервисах форума, прошу впредь не учить меня, как мне пользоваться этими средствами, а со всеми своими личными комплексами и фобиями обращайся к профильному доктору.

Стартер является центральной частью электрической системы двигателя. Если ваш автомобиль Chrysler запускается медленно или вообще не переворачивается, возможно, виноват стартер. Вы можете снять стартер и проверить его в большинстве магазинов автозапчастей, чтобы определить, не работает ли он перед заменой. Замена стартера требует всего нескольких шагов, что делает его реализуемым проектом для домашнего механика.

1 Под капотом:
2 Как поменять стартер на 2006 300с
3 Предметы, которые вам понадобятся
4 Как заменить стартер на Chrysler LeBaron
5 Предметы, которые вам понадобятся
6 Как заменить стартер на Chrysler Sebring 2001 года
7 Предметы, которые вам понадобятся
8 Как заменить стартер на неоновом автомобиле с передним приводом
9 Извлечение батарейного отсека
10 Снятие вентилятора в сборе
11 Снятие стартера
12 Установка нового стартера
13 Переустановка узла вентилятора
14 Переустановка батареи
15 Предметы, которые вам понадобятся
16 Как заменить стартер на Chrysler 300M
17 Предметы, которые вам понадобятся

Как поменять стартер на 2006 300с
Как заменить стартер на Chrysler LeBaron
Как заменить стартер на Chrysler Sebring 2001 года
Как заменить стартер на неоновом автомобиле с передним приводом
Как заменить стартер на Chrysler 300M

Как поменять стартер на 2006 300с

Откройте багажник. Поднимите панель пола внутри багажника, также известную как крышка запасного колеса, и вытяните панель из багажника, чтобы открыть аккумулятор. Ослабьте гайку на зажимном болте отрицательного конца аккумулятора, используя комбинированный гаечный ключ. Вытяните отрицательный конец кабеля аккумулятора из аккумулятора и отложите его во избежание случайного повторного подключения.

Поднимите переднюю часть автомобиля с помощью полового домкрата, а сдвижные домкраты под стойками рамы. Опустите автомобиль на домкраты.

Забирайтесь под автомобиль на стороне пассажира, пока не дойдете до места соединения двигателя и коробки передач. Найдите стартер, прикрепленный к корпусу раструба, где встречаются двигатель и трансмиссия.

Снимите гайку, крепящую провод аккумулятора к его шпильке на задней части стартера, используя храповик и гнездо. Вытащите провод аккумулятора из стартера. Отсоедините жгут проводов соленоида от гнезда на задней части стартера, просто потянув его в сторону от гнезда.

Снимите три болта стартера – эти болты проходят через заднюю часть корпуса раструба, затем в стартер. Потяните стартер к передней части 300C, пока конец стартера не освободится от корпуса колокола. Снимите стартер с автомобиля.

Направьте носик стартера – конец с шестерней – в отверстие в корпусе колпака коробки передач, затем вручную завинтите три болта стартера. Возможно, вам придется покачивать стартер, чтобы получить механизм для зацепления зубьев на гибкой пластине.

Вставьте жгут проводов соленоида в его гнездо на задней части стартера. Подсоедините провод аккумулятора к его шпильке на стартере и вручную завинтите стопорную гайку. Затяните крепежную гайку с усилием с моментным ключом и муфтой до 9 футов. Затяните два болта стартера до 40 фунтов.

Поднимите 300C с домкратов с помощью полового домкрата и снимите домкраты. Опустите 300C на землю.

Наденьте отрицательный конец кабеля аккумулятора на отрицательный вывод на аккумуляторе и затяните гайку зажимного болта до упора, используя храповик и гнездо. Установите панель пола в багажник и опустите ее на запасное колесо и аккумулятор.

Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, однако, если у нее появляются регулярные проблемы, вы можете начать строить догадки, особенно если ваша машина не заводится. В этом посте мы покажем вам, где находится стартер Chrysler Sebring, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Для этого мы сначала резюмируем функции стартера, а затем где стартер на Крайслер Себринг И, наконец, как заменить стартер в автомобиле.

Функция стартера на вашем Chrysler Sebring

Двигатель: Самый важный компонент вашего генератора - это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Chrysler Sebring и генерировать достаточную скорость для запуска вашего двигателя.

Где стартер на Крайслер Себринг?

Теперь, когда мы быстро описали, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где находится стартер на Chrysler Sebring? Найти стартер довольно легко, по правде говоря, это большая часть, которая почти всегда будет находиться в одном и том же месте. Ниже представлены два возможных места для установки стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на традиционном Chrysler Sebring

Первое и самое общее обстоятельство, где можно обнаружить стартер Chrysler Sebring с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая цель - запустить двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть возле маховика двигателя этого потому что это та часть, на которую он срабатывает при использовании. Маховик находится на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера в Chrysler Sebring с запуском и остановкой

А теперь второй возможное начальное местоположение вашего Chrysler Sebring . Этот случай встречается гораздо реже. Речь идет только о двигателях, оснащенных пуском и остановом, и значительная их часть будет оснащена стартером, расположенным рядом с маховиком. Однако на некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Chrysler Sebring может быть встроен в ваш генератор, затем он будет называться стартер-генератор, чтобы обнаружить его не проще, определите свой ремень для аксессуаров, и вы должны увидеть большой блок стартера.

Как заменить стартер на Крайслер Себринг?

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Chrysler Sebring, не стесняйтесь обращаться к нам. Chrysler Sebring категория.

Читайте также: