Как снять стартер на инфинити
В этой статье рассмотрим снятие стартера Инфинити FX 37.
Система пуска Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема подключения Infiniti FX30d, скачать электрическую схему Infiniti FX30d, электрическую схему Infiniti FX30d, электрическую схему Infiniti FX30d, двигатель Infiniti FX30d, электрическую схему Infiniti FX35, электрическую схему Infiniti FX35, электрическую схему Infiniti FX35, электрическую схему Infiniti FX35, электрическую схему Infiniti FX35, Схема подключения Infiniti FX35, схема подключения Infiniti FX35 Infiniti FX37, электрическое оборудование Infiniti FX37, электрическая цепь Infiniti FX37, двигатель Infiniti FX37, электрическая цепь Infiniti FX50, загрузить электрическую схему Infiniti FX50, электрическое оборудование Infiniti FX50, электрическую схему Infiniti FX50, двигатель Infiniti FX50
4. Система пуска
Стартер (VQ35HR)
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Выкрутите крепежные болты и снимите защиту моторного отсека.
5. Снимите крепежные болты стартера (A) и кронштейн ремня безопасности (2), как показано на рисунке ниже.
6. Снимите болты крепления компрессора (A).
7. Снимите кронштейн компрессора (1).
8. Снимите стопорные болты зажима шланга охладителя трансмиссионного масла.
9. Опустите охладитель трансмиссионного масла (1) вниз.
10. Снимите стартер в сборе (2), как показано на рисунке ниже.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Стартер (VK50VE)
Снятие и установка
Снятие
1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Снимите кожух двигателя в сборе.
3. Снимите впускной коллектор в сборе.
6. С помощью подходящего инструмента открутите крепежные болты узла стартера.
7. Снимите стартер в сборе движением вверх.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка технического состояния системы
Проверить работу отводной и удерживающей обмоток
Внимание:
В зависимости от года выпуска и модификации некоторые из приведенных ниже значений могут отличаться от значений устройств вашего автомобиля.
Внимание:
Чтобы обмотка не перегорела, эту проверку необходимо провести как можно скорее (не более 10 с).
4. Если в то же время ведущая шестерня перемещается в положение зацепления, катушка втягивающего реле находится в хорошем состоянии. Если нет, замените тяговое реле.
6. Если шестерня не движется, удерживающая катушка соленоида работает нормально.
См. Также: Сначала замените втулки стартера
7. Если шестерня возвращается в исходное положение при отсоединении отрицательного провода от корпуса, устройство работает нормально.
Проверка стартера при работе без нагрузки
1. Закрепите стартер в тисках с мягкой подкладкой и подключите к стартеру полностью заряженную 12-вольтовую батарею следующим образом:
2. Подключите контрольный амперметр (с диапазоном измерения до 100 А) и угольный реостат, как показано на рисунке.
3. Подключите вольтметр, как показано на рисунке.
4. Установите угольный реостат в положение «выключено.
5. Подсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи к корпусу стартера.
6. С помощью реостата установите напряжение 11В с помощью вольтметра.
7. Включите стартер и проверьте соответствие максимального потребляемого тока нормативу, а также плавность и легкость вращения якоря стартера. Потребление тока: 85А (130А); частота вращения якоря: 2600 (3600) об / мин.
Проверка цепи стартера
1. Снимите реле топливного насоса с блока реле и предохранителей в моторном отсеке.
Если ведущая шестерня стартера не отсоединяется от кольца маховика при отпускании ключа зажигания, выполните следующие проверки, чтобы определить причину проблемы:
- Неисправны якорь и соленоидный переключатель.
- Грязная ведущая шестерня или поврежденная обгонная муфта.
3. Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Проверьте электрические соединения аккумуляторной батареи, отрицательный провод массы аккумуляторной батареи, провод массы двигателя и стартер на предмет ослабления и коррозии. Попробуйте перезапустить двигатель. Если стартер запускает двигатель нормально, проблема решается подтяжкой ослабленных соединений. Система запуска уже работает. Если запуск по-прежнему не происходит, переходите к следующему шагу.
5. Выполните следующие проверки, чтобы обнаружить обрыв цепи.
- Проверьте проводку и разъемы между блоком предохранителей / реле под приборной панелью и выключателем зажигания, а также между блоком предохранителей / реле и стартером.
- Проверить выключатель зажигания.
- Проверьте разъем переключателя диапазонов коробки передач или разъем переключателя замка зажигания.
- Проверить реле стартера.
Проверка технического состояния (если стартер разбирался)
Проверка якоря
Внимание:
В зависимости от года выпуска и модификации некоторые из приведенных ниже значений могут отличаться от значений устройств вашего автомобиля.
3. Проверьте якорь на предмет износа или повреждений от контакта с постоянным магнитом.
4. Проверьте поверхность переключателя. Если поверхность загрязнена или обгорела, очистите поверхность наждачной бумагой.
5. Измерьте эксцентриситет переключателя.
Если эксцентриситет переключателя находится в допустимых пределах, проверьте переключатель на наличие угольной пыли или медной стружки между сегментами.
Если биение переключателя вне допустимого диапазона, замените якорь.
Эксцентриситет переключателя (типовой): макс. 0,02 мм.
Эксцентриситет переключателя (предельное значение): 0,05 мм.
6. Проверьте глубину канавок (A). Если глубина канавок слишком велика (B), вырежьте их ножовкой на необходимую глубину. Вырежьте все прорези (C) между сегментами арматуры. Поднутрение не должно быть слишком мелким, слишком узким или V-образным (D). Стандартная глубина канавки: 0,5 мм, предельное значение 0,2 мм.
7. Проверьте целостность цепи между сегментами переключателя. Если есть разрыв цепи между какими-либо сегментами, замените якорь.
8. С помощью омметра проверьте отсутствие электропроводности между коммутатором и сердечником катушки якоря, а также между коммутатором и валом якоря. Если есть проводимость, замените якорь.
Щетки стартера
Изношенные или промасленные щетки необходимо заменить.
Проверка щеткодержателя
1. Убедитесь, что между опорой щетки (+) (A) и опорой щетки (-) (B) отсутствует электрическое соединение. Если электропроводность отсутствует, замените щеткодержатель в сборе.
Внимание:
Рисунок ниже является схематическим и поэтому может отличаться от реального.
2. Поднимите каждую пружину щетки с помощью отвертки, затем поместите щетку примерно наполовину в держатель и ослабьте пружину, чтобы зафиксировать ее на месте.
3. Установите арматуру на корпус и установите щеткодержатель. Затем снова поднимите пружину каждой щетки и опустите щетки, пока они не окажутся на коллекторе, затем ослабьте пружину до конца щетки.
Примечание:
Чтобы установить щетки, поместите наждачную бумагу между коммутатором и каждой щеткой и медленно вращайте якорь. Контактная поверхность щеток примет контур коллектора.
Проверка обгонной муфты
1. Переместите обгонную муфту по валу. Замените муфту свободного хода, если сцепление не работает плавно.
2. Проверните обгонную муфту в обоих направлениях. Зафиксируйте в одном направлении и плавно поверните в противоположном направлении. Если он не блокируется ни в одном направлении, замените муфту свободного хода.
3. Если шестерня стартера изношена или повреждена, замените узел обгонной муфты (шестерня отдельно не продается).
Проверьте маховик или коронную шестерню гидротрансформатора, если зубья шестерни стартера повреждены.
Очистка деталей стартера
1. Не погружайте детали в растворитель. Погружение узла ярма или якоря в воду приведет к повреждению изолятора. Очистите эти детали чистой тканью.
2. Не погружайте узлы привода в чистящий растворитель. Обгонная муфта смазана на заводе, и растворитель удалит смазку с муфты.
3. Привод можно чистить щеткой, смоченной растворителем, и протирать сухой тканью.
Снятие и установка стартера Infiniti FX37 (Инфинити ФХ37)
Все виды технического обслуживания, связанные с разборкой стартера, должны выполняться только профессионалами! Обеспечить правильную герметичность системы; правильная установка при ремонте в мастерской невозможна.
В общем, процедуры снятия и установки стартера Infiniti FX37 (Infiniti FH37) являются сложными процедурами, и очень важно проверить состояние источника питания устройства. Чтобы в будущем не проводить капитальный ремонт автоэлектрика или всего электрооборудования в вашем автомобиле, следует внимательнее относиться к работе отдельных элементов.
Основные признаки неисправности стартера Infiniti FX37 (Инфинити ФХ37) следующие:
- Проблемы с запуском
- Проблемы с отключением стартера
- Шумы при запуске двигателя.
Стартер Infiniti FX37 (Infiniti FH37) - мощный двигатель переменного тока, необходимый для запуска автомобиля. Конечно, требует периодического обслуживания, очистки от загрязнений, проверки креплений на двигателе.
Если вы решили отремонтировать стартер в нашем автосервисе в Москве, специалисты обязательно установят причину выхода из строя стартера. Крепеж, состояние наконечников на выводах стартера и многое другое надежно проверяется.
Например, при рассмотрении автомобилей Infiniti FX37 (Infiniti FH37) причиной неисправности стартера может быть неисправность электромагнитного реле. Если двигатель не запускается, в этой ситуации необходимо заменить стартер.
Какие неисправности могут быть у стартерного устройства:
Разборка стартера Infiniti FX37 (Infiniti FH37) и установка стартера имеют свои особенности. Например, воздухозаборный шланг необходимо снять должным образом, чтобы избежать возможных повреждений.
Сборка производится в обратной последовательности, проверяется затяжка хомутных соединений. Кроме того, механики нашего сервисного центра проверяют плавность хода ведущей муфты Infiniti FX37, вращение ведущей шестерни, а также состояние шлицев и подшипников.
Оформляя заявку на пуск - замену, необходимо убедиться, что неисправность не вызвана другими процессами, например окислением клемм во внешних подключениях. Необходимо снять стартер Infiniti FX37 (Infiniti FH37), чтобы проверить элементы, состояние коллектора и щеток. При необходимости наши специалисты проводят очистку сжатым воздухом методом обдува.
Можно ли сразу устанавливать новый стартер для авто Infiniti FX37 (Инфинити ФХ37)?
Новый стартер следует проверить на работу с двигателем Infiniti FX37 (Infiniti FX37). Следует отметить, что конструкции стартера отличаются друг от друга, есть разные характеристики и разные комбинации с коробкой передач, подход к установке стартера должен быть только профессиональным.
Сброс стартера для всех моделей Infiniti FX37 возможен и этот объем работ выполняется нашими специалистами. Водители обязаны соблюдать правила, необходимые для работы стартера. Если вы хотите получить бесплатную консультацию по обслуживанию и ремонту электросистемы вашего автомобиля, позвоните по телефону, указанному на сайте.
Как снять стартер Infiniti QX70
Демонтаж и разборка стартера Infiniti FX S50
Разборка, разборка и выявление неисправности стартера. Автомобиль Infinity FH35, 2007 г
В один прекрасный момент (конечно же в тот самый когда я был в дали от дома) финик перестал заводится. И вот по приезду домой я ринулся спасать его, предварительно заручившись поддержкой одноклубника Андрея. Финика мы застигли скучающим на парковке около магнита, среди легковушек. Приступим к спасательной операции. Для начало решено попробовать завести его. Пощёлкал стартером и с 10-15 попытки, он завёлся и был перегнан до дому своим ходом, а не на верёвке как это изначально предполагалось.
На этом собственно всё легкое и кончилось. Дальше хардкор. После недельного простоя, руки дошли до ремонта. Опять же заручившись поддержкой уже вышеупомянутого Андрея, я ринулся в бой, снимать впускной.
Кратко:
1) всё отсоединяем, предварительно запомнив что и где.
2) снимем коллектор
3) чистим
4) ремонтируем генератор
5) собираем
6) радуемся
А теперь подробней как это было)
Я решил что фото тут малоинформативно, поэтому немного видео.
Разве что упомяну сзади, идёт патрубок, его при установке подключи в первую очередь, а то на установленном коллекторе делать это крайне неудобно.
При снятии нам нужен будет пылесос и полотенца. Затыкаем технологические дырки полотенцем (я брал одноразовые которые) и грязь всю вычищаем пылесосом. Её много там. Очень.
Далее прошёлся по двигателю, очистителем двигателя из баллончика, под давлением.
Чистить пришлось много, теми же самым полотенцами одноразовыми после недолгого отмокания я вытирал грязь что там появилась в районе двигателя.
Впускной кстати этой же гадостью помыл. И на клапана набрызгал.
Далее я всё обработал очистителем карбюратора. Так же почистил и дрочельную заслонку в том числе. Раз уж разобрал всё.
Перед сборкой впускного, я вынул полотенца из технодыр и помослал двигателем что бы вся грязь вылетела из цилиндров (предварительно отключив топливный насос под задним пассажирским сидением, дабы не залить подкопотное бензином и случайной искрой не спалить машину).
После профилактических процедур приступаем к снятию стартера. Дело я вам это скажу занятное, увлекательное и прямо таки можно пару поз из Камасутры дополнить легко.
И тоже вместо тысячи фотографий, лучше одно видео)))
Попытался я восстановить стартер сам. Втягивающее сдохло, и оно неразобрное, поэтому я решил обратиться в профильную компанию и заодно там же махнул якорь.
Автомобиль Infiniti – это всегда центр внимания, средоточие элегантности и неповторимой индивидуальности. Однако каждый автовладелец понимает, что любое транспортное средство, относись оно хоть к бюджетной категории машин или к автомобилям элитного класса, периодически выходит из строя. Любые узлы и механизмы машины требуют ухода, а иногда и ремонт.
Не исключение и стартер японского автомобиля Infiniti .
Слабое место стартера Infiniti
Наиболее частая причина неисправности стартера Инфинити – втягивающее реле . Однако ремонт самого втягивающего не отличается от ремонта других моделей стартеров. Сложность ремонта в другом, а именно в процессе снятия стартера. Если мастер не профессионал, то демонтаж может затянуться надолго и сопряжен с определенными трудностями. Поэтому опытный мастер со знанием особенностей конструкции машины и специализированный инструмент лишним не будет.
Трудности при демонтаже стартера Infiniti
Для QX 4 достаточно снять нижнюю защиту, хотя чтобы достать стартер придется повозиться. Нижнее расположение стартера в этих автомобилях чревато попаданием грязи в реле, например, на холоде она может замерзнуть, в связи с этим наблюдается некорректная работа агрегата.
Важно: любой посторонний шум во время работы стартера Infiniti требует внимания и проверки.
Основные производители стартеров для автомобиля Infiniti
Для автомобиля Infiniti традиционно выпускаются стартеры следующих марок:
· Стартеры Replacing Hitachi: CARGO 111382 или CARGO 111608.
· Стартеры Replacing Mitsubishi: CARGO 111608 и CARGO113045
Почему для ремонта стартера Infiniti правильно обращаться к специалисту
Только профессионал сможет правильно, пользуясь хорошим специализированным инструментом, извлечь стартер Infiniti из глубин моторного отсека.
Только в специализированной мастерской найдется аргонная сварка для ремонта корпуса стартера.
Только опытный мастер безошибочно и поэтапно сделает разборку, детальное диагностирование , замену запасных частей и сборку стартера с последующей установкой и проверкой.
Помните, что техническое обслуживание и своевременная компьютерная диагностика предотвратят стартер от непредвиденной поломки.
Ремонт стартера автомобиля Infiniti любой модели в Люберцах
Более подробная информация по организационным вопросам сотрудничества предоставляется на сайте компании.
Автосервис расположен по адресу: Московская область, г. Люберцы, Калараш, 10. Не более чем в часовой доступности от городов Реутово, Лыткарино, Жуковский и некоторых других населенных пунктов.
Ремонт стартера на Infiniti QX56 2012 года.
Дано:
Авто: Infiniti
Год: 2012
Модель: QX56
Двигатель: 5.6 литра
Жалобы, проблема, боль клиента: не заводит автомобиль, срывается
Особенности возникновения проблемы: износ запчастей в процессе эксплуатации.
Требуется:
— согласовать с клиентом стоимость работы,т.к. снятие стартера на Infiniti QX56 не лёгкое.
— продефектовать— согласовать стоимость з/ч с клиентом
— собрать агрегат с новыми комлектующими, проверить на стенде и установить на место
После установки на машину, проверяем стартер, заводя авто несколько раз.
Читайте также: