Как снять стартер джили эмгранд ес7
Точно кому-то понадобится, возникла нужда выяснить, где находится стартер Джили Emgrand EC7 в машине. Немного погуглил и нашел, на данном видео сразу становится понятно где расположен стартер Джили Emgrand EC7.
Комментарии к теме где находится стартер Geely Emgrand EC7
Здравствуйте Роман. вопросс у меня отсутствует так называемая косичка заземление от двигателя к кузову. Есть только масса которая от коробки идет к кузову. Достаточная ли эта масса для автомобиля. Или все таки эта масса на двигателе важна?
Классно, что на валу есть под шестигранник. А ещё способ эта гайка пневмопистолетом за пару секунд откручивается. Шкив при этом просто руками держишь. Вообще шикарный полностью разборный генератор. А то блин выводы статора запаяны. Хрен подлезешь. Щётки внутри. Приходится иглой поджимать при сборке. Морока короче?
я так же делал и нечего.потом минут 10 подождал и с ключа завелась.чё это может быть?шнива 18 года апрель
при включенном свете повороты не всегда работают, и еще при включении омывателя гаснет свет. а так же постоянно на приборке горит стоп. блок?
ваз 2110 8кл. инж. все работало горела лампочка инж. говорили бывает все же работает но как то раз кончился бензин залила с конистры долго не могла завести но завелась потом как то спустя дня два на холостых заглохла и не могла завести она постояла с пол часа и с трудом завелась и началось сейчас тяжко с трудом схатывая на холодную заводится едет доходит до 70-90гр. температура и она на холостых глохнет при попытки завести пытается схватить но не как 2-3 свеча мокнут пробовала менять модуль с раб. машины но не какой положительной разницы проверяли все метки зажигания все в норме но машинка копризничает что делать не знаю подскажите.
Сразу две идеи на этой почве! Можно ничего не менять со втягивающим (потери на сжатие пружины не столь существенны), только тонкий провод (от замка зажигания на втягивающее) распараллелить на верхний силовой болт родного втягивающего. С нижнего силового болта реле снимаем силовой провод стартера, соединяем нижний болт с реле от бычка. Таким образом, пятаки родного втягивающего будут лишь управлять бычковским реле, через силовые болты. Подгорать они не будут (ток очень небольшой), а включаться бычковое реле будет только после зацепления бендикса с маховиком! Силовой вывод бычкового реле соответственно соединяем с проводом '+' самого стартера (который отсоединили от нижнего силового болта родного втягивающего). Никакого питания на стартере также не будет, помимо момента пуска. Вторая идея - зачем вообще нужно электрическое втягивающее? Они и сами слабеют, сгорают, нагружают аккумулятор. Усилие для выведения бендикса нужно небольшое, может быть сделать просто тросик с водительского места? Если не тросик наподобие троса газа, то трос сцепления точно справится. Плюс ручка для натяга троса может в конечной фазе движения нажимать на кнопку в торце бычкового реле, и мы вообще максимально избавляемся от электрической части. Понятно что это противоречит автомобильной 'моде', но зато позволит пустить двигатель при слабом аккуме, в мороз и т.д.
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять аккумуляторную батарею в сборе.
3. Снять монтажный кронштейн корпуса воздушного фильтра.
4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от выключателя лампы заднего хода.
5. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля.
6. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения коленчатого вала.
7. Выкрутить упорный болт рычага переключения передач.
8. Выкрутить болт крепления и снять монтажный кронштейн тросов выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.
9. Снять зажим троса выбора передачи, как показано на рисунке ниже.
10. Отсоединить патрубок системы гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.
11. Выкрутить болты крепления и снять рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления.
12. Снять провод стартера и выкрутить болты крепления.
13. Выкрутить верхние болты крепления коробки передач к двигателю в сборе, как показано на рисунке ниже.
14. Установить на моторный отсек специальное приспособление для вывешивания силового агрегата в сборе. Зафиксировать двигатель на специальном приспособлении, как показано на рисунке ниже.
15. Снять монтажный кронштейн левой опоры коробки передач в сборе.
16. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.
17. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.
18. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить в заранее подготовленную емкость трансмиссионное масло. Очистить, промыть и поставить на место пробку сливного отверстия.
19. Выкрутить соединительный болт и отсоединить вал рулевой колонки от вала шестерни рулевого механизма, как показано на рисунке ниже.
20. Снять подрамник передней подвески в сборе (см. тут).
23. Используя специальный гидравлический домкрат, подпереть силовой агрегат в сборе, как показано на рисунке ниже.
24. Выкрутить задние болты крепления коробки передач к двигателю в сборе, как показано на рисунке ниже.
25. Выкрутить нижние болты крепления коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже.
26.Отсоединить коробку передач в сборе от двигателя.
Установка
1. Установить коробку передач на специальный подъемный стол/домкрат для упрощения подсоединения к двигателю.
2. Вставить первичный вал коробки передач, через отверстие кожуха сцепления в шлицы ведомого диска сцепления. Переместить коробку передач вплотную к двигателю. Быть внимательным, чтобы направляющие штифты вошли в отверстия.
3. Установить задние болты крепления коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления.
4. Установить и затянуть нижние болты крепления коробки передач к двигателю. Так же установить и затянуть нижний болт крепления стартера, как показано на рисунке ниже.
5. Установить и затянуть верхний болт крепления стартера. Подсоединить проводку.
6. Удалить из-под коробки передач гидравлический домкрат.
9. Установить подрамник передней подвески в сборе, установить и затянуть болты его крепления с необходимым моментом затяжки.
10. Установить передние колеса, установить и затянуть гайки крепления колес с необходимым моментом затяжки.
11. Удалить из моторного отсека набор приспособлений для вывешивания силового агрегата в сборе.
12. Установить и затянуть верхние болты крепления коробки передач к двигателю, как показано на рисунке ниже.
13. Установить левый монтажный кронштейн опоры коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болт и гайку крепления с необходимым моментом затяжки.
14. Подсоединить патрубок гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.
15.Установить и затянуть болты крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления, как показано на рисунке ниже. Выполнить операции по удалению воздуха из системы гидропривода сцепления.
16. Подсоединить к исполнительному рычагу тросы выбора и включения передач, как показано на рисунке ниже.
17. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику положения коленчатого вала.
18. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику скорости автомобиля (спидометра).
19. Подсоединить разъем жгута электропроводки к выключателю лампы движения задним ходом.
20. Установить монтажный кронштейн аккумуляторной батареи.
21. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
и бендикс окончательно издох. Спасибо НАШИМ что помогли завести с толкача, а вчера разобрав стартер и раскурочив бендикс увидел что все пружины обломанные.
Будет немного фото, а всё самое интересное на видео.
Всем удачи и хорошего настроения.
Parts
Geely Vision 2008, 138 h. p. — DIY
Comments 14
я чет не понял бендикс от семерки подошел или звездочки надо перекидовать или только пружинки взяты были
Разное количество зубцов, можно просто их местами поменять и всё, так проще будет чем пружинки туда сюда переставлять.
те шестерни(звездочки) лутьше перекинуть да?
спасибо а еще вопрос на эмгранде такой же стартер не вкурсе?
Кажется да, но точно уже не вспомню возможно на разных движках и были разные но точно не скажу. Посмотри в инете лучше.
Хороший пробег. А SVS не гаснет и чек горит на видео. Не разбирался?
Спасибо, SVR гаснет после заводки а Джеки чан горел из-за датчика скорости.
SVS должен гаснуть ДО по идее, хотя может прошивка другая. Но украинские и белорусски гаснут ДО, если нет — есть временная ошибка (не влияющая на движение).
О… датчик скорости мое самое больное место))) уже второй поменял
P.s. у меня вторая — FC (она же Вижн), но я ее тут не веду
Внимания не обращал, но может просто не дождался когда потухнет.
В любом случае проверь. ОБД-свисток в хозяйстве вещь очень полезная
Спасибо, SVR гаснет после заводки а Джеки чан горел из-за датчика скорости.
Датчик почему SVS и называется — типа "сервис" — чувак мол, осмотри меня)))
Наиболее распространенная проблема со стартером – механизм отказывается совсем работать: не щелкает и якорь не вращается. Причинами такого поведения узла могут быть как электрические, так и механические факторы.
Электрические
-отсутствие разряда от аккумуляторной батареи (АКБ). В данном случае необходимо проверить батарею на дефекты: окисление контактов, разрушение пластин или повреждение корпуса. В зависимости от степени тяжести есть два варианта спасения – подзарядка батареи и ее замена на новую,
-окислились провода на АКБ. Нужно просто зачистить контакты. Для этого используют наждачную мелкозернистую бумагу или обычную зубную щетку. Выполнять очистку наконечников следует очень осторожно, дабы не повредить наружный слой,
-недостаточное натяжение наконечников,
-обрыв электроцепи между замком зажигания и стартером. Проводится восстановление поврежденного участка цепи,
-замыкание в обмотке реле. Устраняется путем перемотки или полной ее замены,
-заедает якорь устройства. Необходимо поставить новое втягивающее реле,
-неисправность контактного элемента замка зажигания. Решается только путем замены на новую запчасть.
Механические – стартер работает, но коленвал не вращается и двигатель не заводится, либо появился посторонний шум и скрежет в работе стартерного механизма.
-поломалась пробуксовая муфта,
-произошло отцепление рычага отключения от оси,
-буферная пружинка вышла из строя,
-износ поводкового кольца,
-стерлись зубья шестерней,
-ослабились винты крепежа стартера,
-расшатался фиксатор полюса.
Первые сигналы для беспокойства:
-Стартер начинает запускаться не сразу, а после нескольких пробных вращений ключом. Это указывает на подгорание контактов втягивающего реле. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты.
-Стартерный механизм крутится, но слишком туго, АКБ при этом полностью заряжен. В этом случае надо обратить внимание на износ щеток или выработку подшипникового устройства.
-После того, как двигатель завелся, стартер не сразу отключается. Это означает об износе зубьев шестеренок в бендиксе или венца маховика.
Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:
-Износ его элементов;
-Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
-Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
-Заедание якоря.
Появление этих неисправностей может вылиться:
-В несрабатывание стартера при запуске;
-Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
-Продолжение работы его даже после запуска мотора.
Как выявить неисправности
Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.
При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.
-Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.
-Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.
-Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.
Если тяговое реле срабатывает, но якорь стартера не крутит, то причины этого могут лежать в:
-Разрядки АКБ-емкости батареи хватает только на срабатывание реле, а на прокрутку якоря нет.
-Наличие окалины на коллекторе якоря или его подгорание.
-Недостаточная затяжка проводов болтами на тяговом реле стартера, что в некоторых случаях может привести к искрению контактов.
-Обрыв обмотки якоря и статора.
-Замыкание в коллекторе между пластинами.
-Замыкание плюсовых контактов стартера на массу, к примеру, щеткодержателя, или межвитковое замыкание в якоре и статоре, между собой или на массу.
-Наличие окиси на контактах проводов и клеммах АКБ, что не обеспечивает стабильную передачу тока к стартеру.
-Износ щеток или их западине в гнездах.
-Плавление обмотки в результате перегрева стартера и как следствие, ее замыкание.
Реле не срабатывает и якорь не вращается, причины:
-Обрыв проводов или замыкание втягивающей, или удерживающих обмоток тягового реле между собой и на массу;
-Заедание штока тягового реле.
-Поломка в контактной части реле.
Если ничего не происходит при запуске двигателя:
-Перегорел предохранитель. Смотрите электрическую схему и замените последний.
-Неисправен замок зажигания.
-Вышло из строя реле стартера.
-Смотрите вышеперечисленные неисправности, замыкания могут произойти, как в реле, так и в самом устройстве.
Не крутит стартер
Есть проблемка. В морозы отака решила заводиться через раз. Ключ поворачиваю нет ни какой реакции стартера (а питание намашине есть, и все работает и свет и музыка и вентилятор печки все). С сигналки аналогично. Подергаю плюсовую клемму на акоме заводится.
Поезжу снова повторяется такая фигня, думал может аккома, купил новую, таже фигня появилась через какое то время. Контакт хороший клемм, что может быть. У кого было что то подобное?
Может реле стартера есть? и где оно стоит?
больше скорость — меньше ям, все подшипники к х. м
Полезная реклама
Реле стартера нету. Попробуй плюсик на контакт втягивающей подать. Если крутить будет, то смотри замок зажигания.
Прикрепленные файлы
Есть проблемка. В морозы отака решила заводиться через раз. Ключ поворачиваю нет ни какой реакции стартера (а питание намашине есть, и все работает и свет и музыка и вентилятор печки все). С сигналки аналогично. Подергаю плюсовую клемму на акоме заводится.
Поезжу снова повторяется такая фигня, думал может аккома, купил новую, таже фигня появилась через какое то время. Контакт хороший клемм, что может быть. У кого было что то подобное?
Может реле стартера есть? и где оно стоит?
машина не заводится, Бендикс работает на холостом короче стартер не крутит
день добрый автовладельцы
проблема такова, проехали по луже (метров 20-30)
прибыли на место, заглушили мотор, вернулись через 3 часа.
а машина не заводится, Бендикс работает на холостом короче стартер не крутит
толкнули, авто завелась, прибыли домой. попробыли завести таже проблема только толчком.
посоветуйте, с чего начать
С уважением,
Полезная реклама
день добрый автовладельцы
проблема такова, проехали по луже (метров 20-30)
прибыли на место, заглушили мотор, вернулись через 3 часа.
а машина не заводится, Бендикс работает на холостом короче стартер не крутит
толкнули, авто завелась, прибыли домой. попробыли завести таже проблема только толчком.
посоветуйте, с чего начать
С уважением,
Не работает втягивающее реле стартера.Проверь,не слетел-ли какой-нибудь провод со стартера.
самое лучшее снять и сделать ревизию. если не умеете , то толкового мастера.
по признакам два варианта, бендикс проворачивается( его замена) или вилка втягивающего не до конца выталкивает бендикс( просто грязь на валу).
На той неделе у лучшего друга возникла нужда выяснить, где находится стартер Geely Емгранд ЕС7 в автомобиле. Не сложно было найти, на данном видео предельно ясно видно где расположен стартер Geely Емгранд ЕС7.
Комментарии и уточнения где находится стартер Geely Emgrand EC7
Заводят чупик за щеку. По человечески нельзя выложить каталжные номера сразу, или в конце видоса или под видосом? Накой черт смотреть тратить 35 минут в тупую?
У меня 2110 инжектор тоже также все крутит модуль работает провод ВВ поменяль ДКВ работеть бензин кочають искра есть но не заводиться причина не знаю пожалуйста подскажите. Уже неделя мучюсь
А ты сам настраиваешь развал после замены всех этих з по подвеске? Или на сервисе? Если сам, то может видос снимешь на эту тему? Многие, и я в том числе, будут очень благодарны)
На 99 самопроизвольно во время движения срабатывал стартер. по откос ушло 4 стартера. сгорали щетки. реле живое, замок новый, стартеры тоже. Обнаружил огаленные провода в шлейфе на втягивающее и лягушку заднего хода. Заводил ездил по гарожам раз 15 заводил все штатно отклячалось. Отдаю машину через деньа то и раньше стартер сгорает. Так причину и не выяснил.
Здравствуйте! У меня на холодную не заводится, горячим чайником коллектор заливаю заводится! На горячую с пол пинка зоводиться! В чем проблема? Подскажите? С уважением
газ 3110 402движок не заводится искра есть бензин есть клапана норм метки чотко трамблер норм катушка новая что делать
Мне наверное тоже придется скоро делать стартер редко бывает что ключ повернул втягивающий щелкнул но движок не крутит со второй попытки крути замечательно но пока это редко происходит
Спасибо автору! сегодня купил аккумулятор 90 ампер, поставил на форд фокус дизель.В интернете пишут что генератор умрет,а тут все очень ясно высказано.
Здравствуйте,что может быть,проворачиваю замок зажигания на ваз 2101,2 лампочки зажигания загораются но реакции ни какой
Здорово Калуга! Подскажи хочу опять взять Галант 8 или 9.какой выбрать был до этого восьмой вот боюсь 9 будет прожорлив и дороже намного в обслуге чем 8! А 8 уже староват конечно. Бюджет до 350000 можно что найти хорошего как считаешь?
Читайте также: