Как снять стартер cf moto x8
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Всем привет!
Такая проблема: запустил двигатель как обычно, услышал звук какой-то, оказалось стартер молотит (не отключился). выключаю зажигание- двигатель глохнет но стартер всеравно крутит. пришлось открутить питание на стартер и пользоваться ручным.
Что может быть? доп реле рабочее, стартер тоже вроде без проблем, кнопку проверил. Реле стартера замерзло?
Новичок
Надо почистить медные пятаки в реле стартера, они пригорели и после пуска не расходятся,вот по этому и крутит постоянно.
Leshiy84
Постоянный форумчанин
58RUS2010
Пользователь
у меня сразу после покупки реле замкнуло.пока с аккума провод откручивали чуть весь трактор не сгорел.у диллера эти китайские реле в наличии были ,но снова я ставить не решился.вобщем релюха от какого то японоцикла подошла.думаю она надежней будет чем родная
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Olegr
Dimix
у меня родное почти 5 лет отходило что я делаю не так?
реле находтся слева по ходу квадроцикла под сидушкой. к нему ещё силовые провода идут. рекомендую заменить
Olegr
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Dimix
Leshiy84, не правильно вопрос задан. На гризлик от сф подходит
на гризлик ставили но штекер по моему подпиливали
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Olegr
Dimix
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Siava100
Активный участник
Да смысл думать ?! У меня на квадре такая же проблемма, релюшка щелкает - стартер молчит
Релюшка стоит меньше пятиста рублей .
Я старую раскрывал , хотя она неразборная. Там вода попала, и контакты окислились , починить её или почистить?! Это без вариантов - только замена. Если ( как я понимаю ) правильно работает компенсатор на распредвалу, и не попадает внутрь реле вода . релюшка проходит очень долго.
Leshiy84
Постоянный форумчанин
Siava100
Активный участник
Leshiy84
Постоянный форумчанин
grom-off
и моторчик вентилятора тож как бы неразборный, но тут Россия и наши ручки чешутся.
Я свою релюху разбирал-ремонтировал 2 раза (по своей вине). По итогам ремонта и изучения конструкции - не советую другим это делать, лучше заменить.
3158 дн. с момента
запуска сайта
ЧАВО / FAQ (Часто задаваемые вопросы)
- Не работает, или неправильно работает спидометр. Что делать? Где датчик?
- Мигает значок неисправности. Как прочитать код ошибки?
- Мигает (светится) значек давления масла после запуска
- Мигает значек давления на холостых
- Что нужно проверить/доработать после покупки (минимально)
- Могу ли я сам снять ограничитель хода дроссельной заслонки?
- Плохо переключаются режимы трансмиссии. Почему?
- Как снять, установить назад, и отрегулировать натяжитель цепи ГРМ
- Можно ли уменьшить яркость подсветки приборной панели?
- Что делать после утопления?
- Квадроцикл глохнет при движении задним ходом
- Потерял колпачки задних фонарей. Чем заменить?
- Плавится левая задняя опора сиденья. Почему?
- Что за пустые разъемы под "капотом"?
- Что за проводок под правым крылом?
- Где расположен болт слива воды с вариатора?
Глубокие доработки, водоподготовка, вынос радиатора, лифт и прочее, чего не нашли выше, находится в разделе "Доработки и улучшения"!
Шумахер
всем доброго времени суток !провернуло шлицы на стартере не беда вытачиваем новый вал перепресовываем его в якорь и огонь!я себе так сделал.пара валов в запасе.работает зачепись и в разы дешевле чем новый
андрей дрем
Активный участник
Посмотреть вложение 727136 всем доброго времени суток !провернуло шлицы на стартере не беда вытачиваем новый вал перепресовываем его в якорь и огонь!я себе так сделал.пара валов в запасе.работает зачепись и в разы дешевле чем новый
Шумахер
наверное да .честно говоря изготавливал не сам и всю технологию не знаю.сам только перепрессовывал :D:D:D
diorduke
Новичок
Доброго дня, беда такая, убивает вторую обгонную муфту стартера. Ставишь новую раз 5 заводится потом стартер крутит вхолостую, разбираешь, а "шлицы" (не знаю как их правильно назвать) у обгонки срезаны. Про срезанные шлицы на валу стартера читал, про обгонку тему не нашел. Если есть, то ткните пожалуйста. Спасибо за советы.
chomba5
наверное да .честно говоря изготавливал не сам и всю технологию не знаю.сам только перепрессовывал :D:D:D
Шумахер
снял стартер , разобрал стартер,поставил якорь под пресс и потихоньку:Acute:выходит без проблем,также как и заходит назад
Шумахер
Доброго дня, беда такая, убивает вторую обгонную муфту стартера. Ставишь новую раз 5 заводится потом стартер крутит вхолостую, разбираешь, а "шлицы" (не знаю как их правильно назвать) у обгонки срезаны. Про срезанные шлицы на валу стартера читал, про обгонку тему не нашел. Если есть, то ткните пожалуйста. Спасибо за советы.
diorduke
Новичок
sasha103
Ребята всем привет! Подскажите какой мощности стартер на cf500a 2014 и какой ток он должен потреблять в режиме запуска двигателя?
bondim
sasha103
@bondim , я правильно понимаю если померить ток в момент запуска и он будет больше 83 ампер то стартер неисправен?
bondim
Ток от нагрузки зависит, при выкрученной свече он покажет 1А, при не исправном декомпрессоре или поймает клина бутет несколько сот ампер, пока не сгорит.
sasha103
@bondim , у меня был cf500 2008 г один из первых и у него вроде не было декомпрессора ещё. Стартер крутил тоже медленно но он запускался сразу. Сейчас cf500a 2014 г декомпрессор есть но по ощущениям ручного стартера он не работает, и компрессия 9 атм, с декомпрессором должна быть меньше. Там зазор на выпускном клапане 0.2 а кулачок декомпрессора выступает всего на 0.1 мм как он может работать? а когда мотор нагреется зазор в клапане уходит и декомпрессор начинает работать и квад запускается нормально со стартера. И у многих так. Уменьшать зазор нельзя клапана зажмёт. На горячую все ок. У меня когда кручу эл стартером на холодную то Клина ловит то крутит кое как и нет искры, одновременно помогаю ручным и запуск сразу. Самое интересное подкуриваю от машины, Клина не ловит, но все равно не запускается. Не хватает тока на искру. Мысли что генератор или катушка с бронепроводом шалят. Что по вашему мне делать?
bondim
sasha103
Seerge
sasha103
RICH975
Всем здравствуйте! Я эксплуатирую CF MOTO X6. Пробег 1300км. Подскажите как снять стартер на квадре. Просто откинул боковину пластиковую и понял, что долезть до них очень проблематично. У кого есть опыт подскажите как снимали какими ключами и что при этом пришлось снять с квадра. Может у кого-то есть обзор по замене стартера. Буду благодарен.
Игорь М
Снимаешь правую облицовку, откручиваешь верхнюю гайку, которой прикручен толстый провод, откручиваешь два болта, крепящих сам стартер к двигателю (на рисунке под номером 12 ), тянешь стартер на себя. Всё.
Какое-то время назад у меня забарахлил ручной стартер, перестав сматываться назад после того, как я его выдёргиваю. Так ручка и болтается на верёвке. Конечно, если запустить двигатель с электростартера, то трос сматывался обратно, но проблема-то в том, что с первого раза вручную двигатель не запустишь, а второго раза уже не даётся. Я не особо переживал по этому поводу, поскольку не пользуюсь ручным стартером. Но однажды решил всё-таки наладить его работу, тем более, что снимал обшивку с левой части двигателя в связи с заменой топливного фильтра.
Ручка стартера беспомощно висит, не убираясь обратно. Если вытянуть сильнее, картина будет ещё хуже.
Ну что же, сейчас разберёмся с этим безобразием. Добраться до стартера очень просто. Кожух двигателя снимается с помощью торцевого ключа на 8 (6 болтов). Этим же ключом откручиваются и болты, крепящие стартер (4 штуки).
Сняв стартер, я увидел вот такую картину.
Язычок заскочил в щель между катушкой и тарелкой и заклинил вращение. Причина стала понятна – из-за больших допусков и люфтов катушка шатается и в поперечном направлении. Неудивительно, что при силовом воздействии возник перекос.
Открутив центральную гайку (ключом на 10), получаем доступ к внутренностям стартера. Дальше разбирать ничего не надо. Катушку из корпуса не вынимать, а то раскрутится пружина, а скрутить её назад очень сложно.
Здесь всё грязно. Когда-то я наносил смазку, и это было основной ошибкой. Смазки здесь быть не должно! Вот эта пружина с двумя усами должна вращаться на тарелке с заметным трением. Это раз.
Первым делом пришлось всё почистить.
Так гораздо лучше. Действительно, щель между тарелкой и катушкой избыточна. И я решил разобраться с проблемой самым простым способом: слегка подогнул край тарелки пассатижами. Это два.
Получилось вот так:
Подогнул несильно, но разница есть. Теперь нужно проверить, не перестарались ли мы с подгибанием. Крепёжная гайка закручивается до конца, до упора. Тарелка при закрученной гайке не должна вращаться! Это три. (А у меня гайка ослабла, и тарелка вращалась). Но при этом выдернутый шнур должен сматываться обратно. Если катушка не крутится, значит, тарелка подогнута очень сильно, надо чуть выгнуть её обратно.
Когда стартер собран правильно, при дёргании за ручку язычок должен чётко вылезать со своего места, а при отпускании ручки катушка должна беспрепятственно сматываться.
Надо ли говорить, что после установки стартер прекрасно заработал, прямо как новенький! Летом, кстати, с ручного стартера квадроцикл заводится элементарно. Да и в любом случае, мало ли что может случиться с электрическим запуском. А ручной всегда работает. Даже зимой можно завести квадроцикл вручную.
Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.
Читайте также: