Как снять с ручника ниссан кашкай

Обновлено: 11.02.2025

А что, с электронного ручника машина с незаведенным двигателем не снимается?
Стоял с неработающим двигателем и активированным ручником на горке с уклоном вперед и появилась необходимость просунуться на метр вниз. Выжал сцепление, попытался путем нажатия скобы вниз снять машину с ручника, но ничего не вышло - ручник на мои манипуляции со скобой не реагировал. Завел двигатель и скоба среагировала на нажатие и ручник отключился.
Так и должно быть?

Для выключения стояночного тормоза с электроприводом
после выключения зажигания:
• Автомобили с обычным выключателем зажигания:
Установите выключатель зажигания в положение ON,
нажмите педаль тормоза и нажмите выключатель стоя-
ночного тормоза A, с одновременным поворотом вы-
ключателя зажигания в положение OFF.
Выключить стояночный тормоз также можно при выключа-
теле зажигания, находящемся в положение OFF, при условии
что ключ находится в выключателе зажигания (или, в случае
автомобиля с кнопочным выключателем зажигания, до того
как будет открыта дверь). Нажмите педаль тормоза и вы-
ключатель стояночного тормоза A.

Active member

Вот кстати попалось на глаза еще, в прошлом году поднимался этот вопрос, и сейчас в свете наступающих холодов может стать опять актуальным

При постановке автомобиля на стоянку в условиях низких
температур включите первую передачу или передачу за-
днего хода (автомобили с МКП) или установите рычаг се-
лектора в положение P (автомобили с АКП) и положите под
колеса противооткатные упоры. Стояночный тормоз с элек-
трическим приводом при этом должен оставаться выклю-
ченным. Включение стояночного тормоза с электрическим
приводом в условиях низких температур может привести к
примерзанию тормозных механизмов и невозможности их
выключения.

Belarus

Well-known member

Active member

Miki Lauda

Well-known member

Это да. Особенно, если до морозной стоянки активно поездить по лужам или в мойке побывать, особенно если задние тормоза барабанные :yes3:
Интересно, а у нас то чего там прихватывает, задние дисковые, и где только там вода может скапливаться. mda:

Active member

Miki Lauda

Well-known member

biz2006

Active member

Круглогодично пользую. На рефлексе уже зеркала и ручник при парковке.
Проблем на Урале не было. Тьфу 3р.

Михалыч142

New member

Третью зиму постоянно , как уже писали выше(на автомате) пользуюсь ручником . ТТТ -проблем ни разу не было. А морозы у нас стоят не слабые- сегодня например-31.

error4370

New member

У меня опыт эксплуатации мал, но вчера, оставив машину на передаче, во избежании замерзания колодок, утром обнаружил ее на ручнике. Это что, прошивка или так и должно быть?

Afonja82

Active member

Комаров Михаил

Member

Active member

biz2006

Active member

kob082

Member

А чем отличается система помощи при троганье в горку от ручника? Поставил на горке на ручник и трогайся автоматом сходит с ручника.

Miki Lauda

Well-known member

Тем, что работает ограниченное время (2сек) и без включения ручника. При остановке на уклоне, длительностью более 2 секунд, удобнее пользоваться ручником.

error4370

New member

Тот же ручник, только его включает автоматика на 2 секунды по команде датчика поперечного крена(те же яйца, только в профиль). Зато как красиво звучит - система помощи при трогании в горку.

Miki Lauda

Well-known member

Miki Lauda

Well-known member

Электромеханический ручник может работать, как в режиме авто, так и в ручном режиме. Когда Вы выходите из машины и нужно зафиксировать ее не ручником, а передачей, то просто отключите режим авто у ручника - удерживая педаль тормоза, нажмите кнопку ручника вниз. Режим авто отключится, индикатор погаснет, ручник разблокирует колёса, машина останется зафиксированна передачей.
Электромеханика ни чем не хуже механики, может работать, как обычный ручник, просто обладает дополнительными функциями, к которым нужно привыкнуть и все. Теперь не нужно дергать за рычаг ручника всей пятерней, хоть так кому-то и привычнее, а достаточно поднять кнопку одним пальцем. Короткое поднятие включает режим авто, длинное поднятие с удержанием включает ручной режим, т.е. держит колёса, пока Вы удерживаете поднятой кнопку ручника.

Всё об электро-ручнике, плюсы и минусы, проблемы эксплуатации.

Сам пользовался таким год, на RENAULT MEGANE COUPE, только там он на подлокотнике сзади. На Кашкае впереди, более удобно! Автоматически включаеться при глушении двигателя. С ним в паре работает, система помощи при трогании в гору. Привыкаешь быстро к пользованию, минус один, зимой в занос не уйдешь. Включаешь, он тут же отпускает.
Удобно на длительных светофорах, не надо держать ногу на тормозе.

Admin

Администратор

Всё об электро-ручнике, плюсы и минусы, проблемы эксплуатации.

NIKSMIT

Новенький

Посмотри в настройках борт. Компа.
Я просто уезжая на вахту, решил машину оставить на скорости. Заехал в гараж, ногу на тормоз, глушу. Сам включается ручник!
Так думаю, может из-за того что на тормозах держу. Пробуют дальше, просто завожу, чуть назад (снялся ручник), немного вперёд. Не торможу, машина сама остановилась, глушу. Ручник опять срабатывает, выехал поездил по гаражами. Все так же, останавливаюсь, глушу он включается.
Заехал в гараж, глушу, включился и сразу клавишу ручник вверх. Вот так и снял с ручник! Поставил на скорость.

Admin

Администратор

MegaOM

Новенький

Тоже не включается. Один раз не выключился . В первый день как забрал машину, у гаража на грунтовке, не пристегнулся , поехал, а она не едет! Из машины вылез , смотрю, см 10 протащил задние колеса.

Admin

Администратор

NIKSMIT,
Может на механике по другому немного работает ручник!

MegaOM,
Электроника имеет свойство глючить)

MegaOM

Новенький

Admin

Администратор

MegaOM

Новенький

NIKSMIT

Новенький

NIKSMIT

Новенький

Admin

Администратор

Сергей

Новенький

Ручник сам по себе включится дожен после заглушения двигателя, независимо жмеш тормоз или нет. Вот что реально неудобно, это то, что нельзя отключить его самосрабатывание, необходимо каждый раз, конечно когда необходимо, держать клавишу ручника поднятой одновременно глушить машину, тогда он не включится) Летом то все равно, а вот зимой. примерзнуть все может и будет не очень весело.

ЗЫ: не по теме, заметил интересную особенность. если машина на скорости стоит, то как ни крути ключом, стартер крутиться не будет)
Сначала испугался, потом дошло, в чем было дело. Но иногда прокатывает) возможно все в силе нажатия на педаль сцепления, а может и нет

Admin

Администратор

Тоже механика?
а про отключения стартера если включена передача очень классная вещь, когда механика была бывало забываешь нейтралку поставить))

Все автомобили, в том числе и популярный у российских водителей Nissan Qashqai, оборудуются стояночными тормозами. Они прочно удерживают транспортное средство на месте даже без нажатия тормозной педали, активируются при полной остановке.

Принцип работы основан на том, что водитель изменяет положение рукоятки стояночного тормоза, через тросы она передает усилие на колодки и диск, который плотно обхватывается и препятствует вращению колес.

Если при парковке на склоне стояночный тормоз не может удержать транспортное средство, то устройство неисправно. В простом случае все устраняется регулировкой колодок и точной настройкой работы системы, в наиболее сложных ситуациях приходится менять приводные тросы. Рассмотрим обе ситуации.

Оценка состояния системы

Чтобы исключить необходимость в дорогостоящих сложных операциях, необходимо сначала оценить состояние, в котором находится оборудование.

Для этого следует максимально затянуть рычаг активации тормоза и понять корректность его движения. Посчитайте количество щелчков храпового механизма. Если система исправна, то индикация загорится уже после первого щелчка, а контрольная лампа – после 7 или 8.

Далее необходимо оценить состояние элементов стояночного тормоза в салоне. Нарушения конфигурации, появление люфтов, зазоров, механические повреждения – все это указывает на то, что их нужно заменить или, как минимум, отрегулировать.

Необходимый инструмент

Если функционирование тормозов нарушено, то понадобится частичный разбор отдельных узлов транспортного средства, для которого потребуется следующий набор инструмента:

вороток с торцевой насадкой на 12 миллиметров;
плоские отвертки, малая и средняя;
пассатижи;
сантиметровый гаечный ключ рожкового типа ( 10 мм)

Процесс отладки

Регулировка ручника проводится по следующей схеме:

Машина ставится на домкрат, снимаются задние колеса.
Разворачивается тормозной барабан. Отверстие, прикрытое заглушкой, расположенное между шпильками, должно оказаться посередине.
Плоской отверткой заглушка аккуратно поддевается и вытаскивается. Вращением винта регулировки положение колодок корректируется. В процессе этой манипуляции нужно крутить тормозной диск, а ее итогом должно стать минимальное расстояние между накладками и диском.

Мигающий ручник Ниссан Кашкай

Если на Кашкае в кузове j11 нужно подтянуть ручник, то вам понадобится эта видео инструкция:

Регулировка со стороны салона

Если при осмотре салонных деталей стояночной тормозной системы обнаружены зазоры, то она требует регулировки:

Демонтируется декоративная накладка с подстаканниками. Для этого с одного из углов она аккуратно поддевается отверткой с плоским шлицем. Основные механизмы скрыты именно под этой накладкой.

Нужно отыскать шток, на котором зафиксированы приводные тросы. Путем вращения регулировочной гайки устраняются зазоры и люфты, образовавшиеся в процессе эксплуатации. Как уже было отмечено, срабатывание должно достигаться, как максимум, за 8 щелчков храповика.

Если данные манипуляции не дали желаемого результата, то нужно менять тросы или колодки.

Замена тросов

Передний трос меняется по следующему алгоритму:

Демонтируется декоративная накладка.
Снимается регулировочная гайка.

Наконечник троса вытягивается из направляющего элемента, фиксирующего приводной рычаг.
Концевые элементы задних тросов отключаются от выравнивающего модуля.
Вытаскивается передний трос, ставится новая деталь, после чего обозначенные действия повторяются в обратной последовательности.

Задние тросы меняются по следующей инструкции, актуальной и для правой, и для левой детали:

Снимается суппорт и направляющий элемент тормозных колодок.
Снимается тормозной диск.
Снимаются колодки стояночной системы.
Управляющий рычаг разъединяется с наконечником троса.
Пружина тросового концевого элемента оттягивается от кронштейна, расположенного на щите системы.
Трос опускается.
Выкручивается фиксирующий болт.
Трос вытаскивается.
Вытаскивается болт, фиксирующий кронштейн тросовой оболочки. Элемент находится на одном из продольных рычагов подвески.
Кронштейн отсоединяется.
Отводится защитный элемент, исключающий температурное воздействие.
Выкручивается болт, удерживающий оболочку троса на кузове, она удаляется.
Снимается декоративная накладка в салоне, наконечники троса отсоединяется от уравнивающего модуля.
Трос вытягивается.

Как натянуть ручник у Nissan Qashqai

После установки новой детали сборка проводится в обратной последовательности. Перед заменой рекомендуется провести смазку тросов. Если смазка не восстанавливает работоспособность системы, то ставятся новые детали.

пользуйте только оригинальную пробку марки NISSAN.
Пробка заливной горловины топливного бака снабжена
встроенным предохранительным клапаном, который
обеспечивает нормальную работу топливной системы
и ограничивает выброс вредных веществ в атмосферу.
Использование неоригинальной пробки может серьезно
нарушить функционирование этой системы и даже стать
причиной травмирования.

Если на кузов автомобиля попали брызги топлива, то во из-
бежание повреждения лакокрасочного покрытия их следует
немедленно смыть водой.

ПРОБКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
ТОПЛИВНОГО БАКА

Горловина топливного бака закрывается резьбовой пробкой,
снабженной храповым механизмом. Закрывая бак, затяните
пробку по часовой стрелке до щелчка храповика.

При заправке топливного бака устанавливайте пробку за-
ливной горловины в специальный держатель, который рас-
положен на внутренней стороне лючка.

Помните, что топливо является чрезвычайно легковос-

пламеняющимся и, при определенных условиях, взры-
воопасным веществом. При заправке топливного бака
обязательно глушите двигатель, не курите и не подно-
сите близко к автомобилю источники открытого пламе-
ни и искрящие предметы.

Топливо может находиться в баке под избыточным

давлением. Сначала отверните пробку на пол-оборота
и подождите, пока прекратится выход паров топлива в
атмосферу, сопровождаемый характерным шипением.
Это позволит предотвратить выплескивание топлива из
бака и возможные негативные последствия.

РЫЧАГ ОТПИРАНИЯ ЛЮЧКА

A Автомобили с левосторонним управлением

B Автомобили с правосторонним управлением

Чтобы открыть лючок заливной горловины топливного бака,
потяните за рычаг отпирания, расположенный под панелью
управления со стороны водителя. Для запирания закройте
лючок и нажмите на него с достаточным усилием.

Читайте также: