Как снять рулевую рейку на ситроен с3 пикассо
Считается, что замена правой опорной втулки - панацея от стука - это не всегда так, авто приходят к нам на ремонт с такой вот волшебной "модернизацией". вид рейки справа, со снятым реечным валом. видна правая полость картера залитая эпоксидной смолой - если не вылетит сразу, месяца через 2-3 приходиться переделывать.
. вот ещё вариант - "усиленный". здесь руку приложил столяр - конструкция закреплена болтиком.
. ералаш из 2-х втулок, да ещё с кусочками фольги по краям. человек сотворивший сие произведение явно мог бы и адронный коллайдер замутить. в итоге получается 3 втулки, вместе с заводской, т.е. ремонт 3D. цена вопроса около 8000 р.
..вот ещё вариант - саморезик. " а ля тульский Левша". в результате установки руль не возвращается из поворота. ну это хоть выглядит добротно.
. итог такого ремонта - сокращённый угол поворота направо, постоянно рвущиеся пыльники рулевых тяг, что приводит к "смерти" зубчатой пары в режиме турбо.
. запасайтесь попкорном, ща кино будет.
. если пыльник закреплён пластиковыми хомутами происходит тоже самое.
. в итоге мы получаем ржавый вал рулевой рейки, из-за постоянно проникающего влажного воздуха.
Почти в любом случае механизм можно восстановить. приступаем. болт в салоне..
Сергей, подскажите пожалуйста. А с правой стороны, в районе соединения тяги к рейки, черный пластиковый наконечник (не знаю как он правильно называется), должен сниматься или намертво прикреплен к валу рейки? У меня он даже немного стучит о тягу и после ее снятия, легко снялся с оси.
Ролик точно для ананистов.Не парьтесь,Причины стука можно найти самому и в дальнейшем знать что левые наконечники.2 Рулевые тяги.3 Направляющие втулки из копролона.(стоят перед сальниками слева и справа) 4 плотное прилегание зубьев,что бы не было люфта есть прижимная гайка.
Как подтянуть и неперетенуть если надо тенуть трубой и в снятом виде? Сколько раз надо ее снять и поставить 2? Или 5?
Таже хрень сейчас встрял на покупку рулевой рейки. Ремкомплект спасет? Руль не возвращается в ноль тоже из зи этого? Заранее блогодарен
спасибо, очень познавательное видео, сколько не читал и не смотрел про EGR - только в этом видео все доступно и понятно!
Добрый день смотрю ваши видео постоянно, очень помогают доходчиво и Понятно. У меня проблема с Mercedes Е 211 кузов 270 после замены рулевых тяг полетела рейка, а то есть при вскрытие рейки обнаружилось фторопластовое кольцо срезано. Рем комплект менял 3 раза,самостоятельно, плюс два раза менял на б рейки,шланг высокого давления,насос на бу и на новый. Только не менял шланг обратки. Циркуляция в бачке нормально бурлит может при каких-либо оборотах где-то клинит.После ремонта руль крутится нормально может один день не больше И опять Возвращается на круги своя. масло оригинальное. Метод тыка очень мне дорого обходится. Одна надежда на ваш опытный профессионолизм и понимания.Сам всё кручу и крашу. Поэтому написал. Живу во Франции. За рание блогодарен.
Для фрезера колона слабовата. Хотя если залить бетоном, то небольшими фрезами будет резать. Как сверлилка превосходный агрегат.
Добрый день. Немного не по теме видео, но возможно, Вы сталкивались: при езде 90-120, (дальше проходит) слышен резонансный гул спереди. СтупичнЫЕ и подвесной заменил, не помогло. Мастера смотрели разные, версии вплоть до гудящего пер. бампера)ШРУС, говорят, живой. что может быть? Спасибо.
Валентин а что может быть? руль на всю утоплен стучит а если вытащить то все норм но посадка неудобная получается)
Как решили проблему? У меня 323S ВА точно такой-же стук. заменил уже все кроме рейки, стук остался..(
Такая же проблема. Поначалу доехал до работы, перестало стучать, думал лёд. Потом не пробывал. Сегодня опять стучит!
Сдается мне, что надо было только натяжитель заменить на Сваговский, ибо цепь реально ходит до 160-180 т.к.
Здравствуйте! Недавно у меня сгорела прокладка и тосол ушел в масло и уровень слишком поднялся и весь блок была в эмульсии. поменял я прокладку залил масло вчера сегодня смотрю на щипцы уровень масло нормальный но присутствует немного эмульсии в масле это не страшно??
Спасибо Роман за полезные видео,и что просто и доступно все объясняете. Помоги разобраться в ситуации,хотя бы в черне,в общем поставил дружбану гбо на Ваз 21 011,карб Дааз через проставку идет подача газа,на бензе машина едет не чадит все ок,на газе авто под нагрузкой дымит и глохнет,когда открываешь крышку воздухана там все,в маслянном конденсате таком,и фильтр воздушный весь насквозь мокрый,на что обратить внимание? Да и у чела этого на малых оборотах горит давление масла всегда. (Сам я оборудование гбо ставлю уже больше трех лет,что на карбюраторные авто,что на инжекторные,но никогда такого не было,это первый раз ситуация.)
Читайте также: