Как снять руль сузуки балено
С учетом того, что новая газель Next с дизелем стоит немного за 1 миллион, то такой грузовичок более интересен!
*Олег ну слава яйцам нашел поломку, на счёт реле правильно глаголишь не факт если поменяешь реле то все будет работать, вон у меня после этой поломки 3 реле менял в итоге недозарядка была с который мы с тобой разобрались.*
А если сигнала нет только при включенном зажигании, а при выключенном работает? Мне друг сказал и без подушки безопасности на Suzuki полно чего навернулось Ж))
Тойота никогда не научится делать такие шедевры, как VOLVO. Трудности с подушкой безопасности начинают напрягать )))
Ненужных соплей понавешал, но пласмасовые накладки на супорта это предел тюнинга, это просто гуру всем колхозным тазоводам!
Думаю можно было сзади тоже треугольники маленькие запаковать где осталась имитация перфорации, два маленьких кусочка таким же методом добавить! Или под алькантару две вставочки. Я не учу конечно же (Сам смотрю и учусь) Так мое личное мнение. А так вообще красава респект.
У вас есть Ватсап? У меня столько вопросов? Блин у нас в Алматы я так и нашел названия одной запчасти. У меня есть фото,но как его Вам показать? Пожалуйста помогите советом. У моего лучшего друга на SUZUKI Балено с подушкой безопасности пока без проблем ;)
Серьезная трещина на лобовом, гай не докапываются? Когда пришлось выравнивать руль, сделал метку тонким фломастером (для CD дисков), но метка не всегда помогает, из-за большого количества зубьев на рулевом валу. И есть какая-то пустота приходится заново искать центр. Еще добавлю, желательно выставив руль по центру, проверить на одинаковое количество оборотов влево и вправо. Бывает, что в одну сторону на пару градусов больше?! Недавно, когда снимал рулевой вал с контактной группой зажигания, дернул и снятый руль ударил прямо в нос. Так что любая каска в помощь. И можно пах прикрыть, чтоб ключ с гайкой не упал :)
Все эти Аурусы, очередная поделка для воров-олигархов! Когда, вы уже сволочи начнете делать нормальные машины для простых людей!?
Постоянные трудности с подушкой безопасности начинают напрягать… Взял такую же 2003 г. только с 1AZFSE D-4, год проехал без проблем! Доволен как слон! Менять ни на что не хочется! Отличный аппарат. Думаю, что это самый удачный японский семейный универсал!
хороший обзор, но насчёт дермантина не согласен. да, в премиуме это неприемлемо, тут я соглашусь, но у конкурентов в лице MB,audi и bmw та же история. кожа только за нехилую доплату.
ZUKSUZUK
Наш человек
По-моему штатный руль у Баленки великоват?
Может кто-нибудь пытался заменить на компактный (н-р от тойоты)?
Балено 1.6 2WD 98 синий.
Lehan
Наш человек
Местный
Коллеги, привет!
По-моему штатный руль у Баленки великоват?
Может кто-нибудь пытался заменить на компактный (н-р от тойоты)?
Не стоит выделки. Врядли нормально совместиш крепления, вылет руля относительно его ступицы скорее всего такой же не подбереш. Подушка - как с ней быть?
Johnych
Модератор со стажем :)
Nikita
Наш человек
Ну на счет великоватости вы конечно загнули.:hilarious: . Вы посмотрити например рули других марок. У меня кто смотрели машину наоборот удивлялись какой руль мальникий стоит.
Да и зачем заморачиваться заменой , смысла нет , хороший спортивный руль стоит денег. Да и с подушкой помудрить надо.
Ангел-летунчик
Местный
20 Март 2006 455 3,260 0 52 г. Курск Езжу на . suzuki-baleno, 1999 года, 1.3, механика, серебристый, трёхдверный.
Нужно просто подержаться за классику (я имею ввиду отечественные авто) и сравнить. Руль не очень-то и большой. Больше заморочек будет со сменой. Подушка-то не стрелянная наверное.
Местный
Нужно просто подержаться за классику (я имею ввиду отечественные авто) и сравнить. Руль не очень-то и большой. Больше заморочек будет со сменой. Подушка-то не стрелянная наверное.
именно! Хочеш - приезжай, дам покататься на шестерке. Потоце м еще долго будеш с улыбкой на лице ездить. И руль у тебя вновь станет самым оптимальным в мире
Kirpich
Бывает здесь
именно! Хочеш - приезжай, дам покататься на шестерке. Потоце м еще долго будеш с улыбкой на лице ездить. И руль у тебя вновь станет самым оптимальным в мире
У меня было 3 классики с РАЗНЫМИ рулями. Были родные рули, спортивные (ставил не я), 2 турецких подделки, старый тонкий, новый 5 спиц.
ТАК ВОТ, скажу я вам, руль на Балено, один из самых удобных, симпатичных и приятных на ощупь. А ездил я на многих иномарках. Ни за что не поменяю и вам не советую. Тем более разумной альтернативы НЕТ. Турецкие, китайские, несертифицированные даже и говорить об этом не стоит.
ZUKSUZUK
Наш человек
У меня было 3 классики с РАЗНЫМИ рулями. Были родные рули, спортивные (ставил не я), 2 турецких подделки, старый тонкий, новый 5 спиц.
ТАК ВОТ, скажу я вам, руль на Балено, один из самых удобных, симпатичных и приятных на ощупь. А ездил я на многих иномарках. Ни за что не поменяю и вам не советую. Тем более разумной альтернативы НЕТ. Турецкие, китайские, несертифицированные даже и говорить об этом не стоит.
Спасибо, на шахе ездил,ОЙ Блиииин
На девятке своей 6 лет,
На казенных VW POLO 2006 г(хорошая машинка и руль оч нравиться):thumbsup:
Шкода октавия 2002, VW BORA 2002
Форд эскорд 97 г. (Салон супер, руль как у Баленки)/
так, что есть с чем сравнить.
А спросил потому, сто видел на развале РУль от тойтоты компактненький , с подушкой. Когда ГУР нормально работает это гораздо удобнее, чем крутить колесо обозрения.
ZUKSUZUK
Наш человек
Спасибо, на шахе ездил,ОЙ Блиииин
На девятке своей 6 лет,
На казенных VW POLO 2006 г(хорошая машинка и руль оч нравиться диам. 36 см):thumbsup:
Шкода октавия 2002, VW BORA 2002
Форд эскорд 97 г. (Салон супер, руль как у Баленки)/
так, что есть с чем сравнить.
А спросил потому, сто видел на развале РУль от тойтоты компактненький , с подушкой. Когда ГУР нормально работает это гораздо удобнее, чем крутить колесо обозрения.
Местный
о какой тоете речь то, их на базаре моделей 150 если не больше, рули изначально меньшего диаметра на проспорты ставят но на той же селике штатный не намного меньше, со спортивным рулем единственная проблема была пройти ТО когда себе ствил на хайлюкса, ставился через переходник, т.к.разные диаметры штоков у тоёт и ниссанов, переходник штатной гайкой притягивался а уже сама баранка хреновой кучей болтиков под шестигранник что было очень геморно и не надежно, так раз начал грешить на подвеску, а оказалось что руль немного открулилсо и болтался, другой раз на рыбалке в епенях оказался вобще в руках и даже немного погнулся, но тогда не только он погнулся, кусок рамы оторвался даже.
monstrik
Редкий гость
Dexon
I love Suzuki .
30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!
monstrik
Редкий гость
Dexon
I love Suzuki .
30 Октябрь 2006 1,016 146 63 49 Москва Езжу на . Suzuki Cultus sedan 1,5 2000 г.в. - продан.
Suzuki Aerio sedan 1,5 2003 г.в. - езжу!
ZUKSUZUK
Наш человек
monstrik
Редкий гость
Ангел-летунчик
Местный
20 Март 2006 455 3,260 0 52 г. Курск Езжу на . suzuki-baleno, 1999 года, 1.3, механика, серебристый, трёхдверный.
о какой тоете речь то, их на базаре моделей 150 если не больше, рули изначально меньшего диаметра на проспорты ставят но на той же селике штатный не намного меньше, со спортивным рулем единственная проблема была пройти ТО когда себе ствил на хайлюкса, ставился через переходник, т.к.разные диаметры штоков у тоёт и ниссанов, переходник штатной гайкой притягивался а уже сама баранка хреновой кучей болтиков под шестигранник что было очень геморно и не надежно, так раз начал грешить на подвеску, а оказалось что руль немного открулилсо и болтался, другой раз на рыбалке в епенях оказался вобще в руках и даже немного погнулся, но тогда не только он погнулся, кусок рамы оторвался даже.
Опасное это дело. "к черепахе приставлять ноги от кенгуру". Лучше не мудрить с переставками. Это моё личное мнение. Согласна с теми, кто не советует этого делать. Особенно если дело касается ПОКАТУШЕК
Был у меня такой, использовал для работы 5 лет,накатал 780 ткм,общий пробег под миллион,заменил АКПП с раздаткой,остальное по мелочи.Светлое воспоминание о крайне надёжном,крепком,н еприхотливом, комфортабельном автобусе,на котором и в пир и в мир.Сейчас таких не делают
dobrogo dnja sutok. dachik nekuda nenado perestavljatj. prosto nenado na centr vozduh puskatj, tagda i webasta nebudet virubaca a gretj do komfortnoj t*C.
Проблема с пятым цилиндром возникает в основном не из-за перегрева а из-за попадания песка в пятый да и в шестой цилиндры. Так что проблема в ублюдской системе впуска. Поставив воздушный фильтр с уплотнительной резинкой по контуру можно частично избежать проблему. А ещё лучше полностью переделать систему впуска. Для проверки снимите блок дросильных заслонок и посмотрите сколько там песка.
Автор, дело, конечно нужное и правильное, но ты остановился на середине трассы. И по моему, аварийная ситуация, которую ты создаешь, хуже пакета мусораф
Шишига +, девочка переигрывает на камеру ей надо подучится. Я бы поменял прокладку между рулём и сиденьем. ИМХО.
Удивительно, япония можно сказать декриминализированна я страна, якудза занимаются ростовщичиством и порнухой, по моему это все преступления и тем не менее на заборе натянута колючая проволока, неужели есть кого боятся?
Автор столкнулся с такой проблемой. машину толкнул до подъёмника. нажимаю подъёмник поднять, а он не реагирует. хз как колёса снять
здраствуйте Валерий.уменя хонда ср-в.большая зарядка.14.7 даже бывет 14.9.акумулятор немного кипит.всёбы нечего но при реском розгоне свистит ремень вот я думаю изо большой зарядки.(сапротивл ение гениратора).ремен менял два раза изменении нет.как вы думаете если на генираторе поменять шкиф побольше диаметром поможетли.ремню полехчебылобы и зарядка уменшилосьбы.думал реле напряжения поменять так пол машины надо розобрать.может замена шкива поможет.мне очень интересно ваше мнение.СПОСИБА В.Ч. ваш подпищик из казахстана.
У моего друга на suzuki и без руля полно чего чинить ) Ну понимаю я что это берут на Дальнем Востоке. там можно шапкой докинуть и сбить японца в том же Токио. но в остальной части РФ уже этим давно наелись. и не только из за пассажирского руля. видимо до кого то плохо доходит. как и до выбравших китайские шедевры.
У рыксы 7 и 8 роторные движки,а не опозитники,опозитни ки на субах стоят :) Лучше что-то конкретное показал бы по рулю на suzuki ))
добрый день. может подскажите,Ситроен Берлинго- стал крутится руль,как бы рывками,от центрального положения,как бы приклинивает,в чем проблемма. вроде как крутится но не так как раньше чуть труднее и не гудит,и не шкребет??
Про руль много инфы в инете >) Хочу такую , продать старого. Цивика и добавить сотку, один хрен соляриса за лям уже непотяну
Немного забегая вперёд — покажу результат:
Ну и немного процесса.
Для начала надо открутить старый руль, снизу имеются пара заглушек, под ними болты под крест или головку на 10. Выколупываем легко поддевая отверткой и выкручиваем. При этом машина сигналит)))
Поэтому я сразу пошёл и открутил клемму аккума, ибо всеравно с подушкой работать безопаснее с отключенной клеммой.
Когда болты выкручены — легонько тянем подушку на себя — она снимается. Разъём подушки легко отцепляется, для этого поддеваем жёлтый фиксатор, а потом тянем сам разъём, он легко, практически без усилий отстегнется.
Затем головкой на 14 откручиваем гайку руля, не до конца. И немного покачивая руль то одной рукой на себя, то другой, легонечко так тянем — руль соскакивает с места и упирается в недооткрученную гайку. Затем вытаскиваем разъёмы кнопок музыки и сигнала, откручиваем найку до конца и снимаем руль…
Тащим его куда-нить, где удобнее перебирать…
Откручиваем 3 звездули, которые держут пластину сигнала на пружинках. Отщелкиваем пальцами 4 защелки пластика. И сзади будет видно винты заглушки/кнопок музыки…
Переставляем местами заглушку на старый руль, кнопки музыки на новый.
Это было самое простое, далее нужно поженить авто без круиза с круизом…
Тут несколько вариантов.
Изучал этот видос:
По подписи автора инсталляции в видео нашел в вк, там скачал инструкцию по установке круиза (в ней закрался косяк! смотрите в конце этой записи!) :
yadi.sk/i/3dGAFSixT-ZZ_g
Там же была инструкция по разборке руля, вдруг я не понятно описал процесс))):
yadi.sk/i/o8RGD9C4c0zRBA
Делать несложно, если сталкивались с электроникой. Разъёмы разбираются, ПИНы вынимаются.
Я вынимал и подпаивал внутрь, потом вставлял назад. Заземление прикрутил нарезав резьбу в уже имеющемся отверстии в руле. Это примерно под контактом сигнал получилось.
Сам руль подготовил быстро, потом пошел доставать ещё один ПИН из колодки с другой стороны улитки, для того чтоб туда добраться надо выкрутить пару шурупов спереди и один снизу… Пластик располовинивается, снизу видны разъёмы выходящие из улитки…
Разъем под панелью виден на фото в инструкции, это нижний левый разъём на плате предохранителей, в него внедряем два ПИНа с проводами от улитки.
Делал по инструкции, но пока не включается круиз, только он/офф и индикатор КРУИЗ, а вот СЕТ не работает…
Подсветка работает на обоих блоках, кнопки музыки работают штатно. Пока не разбирался, некогда было… Прозвонил улитку — целая, прозвонил кнопки круиза — сопротивление разное дают: канцел — 0 Ом, СЕТ — 190 Ом, РЕС — 660 Ом…
П.С. Если кто сталкивался — намекните куда копнуть, чтоб быстрее победить.
СПАСИБО ВСЕМ, КТО ПОУЧАВСТВОВАЛ В ПОИСКЕ ПРОБЛЕМЫ!
Дополню сюда, чтоб не рыться в каментах. Круиз работает полностью! Оказалось, что в печатной схеме недоработка, в видосе чел правильно подключает, а в бумажной версии напечатано не то, в бумаге напечатано что массы подсветок кнопок (розовые) и массу кнопок круиза (коричневый) припаять к проводу с кольцевым контактом и посадить на корпус руля.
А по факту (и в видео он так сделал) — эти провода надо подпаять к черному проводу, №3 разъема (это масса кнопок аудио)!
Делать это желательно с откинутым АКБ, могут ошибки круиза в блок прописаться…
Как только я отрезал провод от массы руля, подпаялся к ПИНу №3 — черному — круиз у меня заработал!
Дополнительно понял — точно надо делать упоры дверей, надоело подставлять что-то чтоб дверь держалась открытой… Это следующий шаг…
Читайте также: