Как снять руль ниссан максима а33

Обновлено: 11.02.2025

ПРивет всем! Как заменить подушку безопасности на руле? (есть руль, с которого можно снять центральную часть с подушкой)
Спасибо!

я тоже так подумал,вчера менял передние амортизаторы и пружины,вот после сервиса показалось что при прямом движении руль еще больше отклонился вправо,в любом случае послушаю вас и сначала сделаю сход развал.

так всетаки кто-нибудь знает как снять руль, а то хочу его замшей перешить, а заодно как снять для этого ручку мкпп?

_________________
Многие думают, что ВЕСЬ МИР крутится только вокруг них - и они ошибаются. ВЕСЬ МИР крутится только вокруг МЕНЯ.

Откручиваются кнопки управления магнитолой, и если есть, то круиза. Дальше открываются звездочки с штырьком посередине (вроде T25 размера) Откручиваются эти звездочки, это освобождает подушку безопасности с кнопкой сигнала. Далее нужно отключить разъем подушки, только не забыть перед началом работ скинуть с аккумулятора плюсовую клемму. Убираем подушку безопасности, и откручиваем собственно гайку крепления руля.

_________________
Слишком грустно быть бессмертным
Те же лица день за днем
Те же глупые ответы
На вопрос - "Зачем живем?".

Причина машина перестала сигналить проверил всё осталось только руль разобрать посмотреть может там косяк.Машина а32 сегодня пытался снять крышку руля переднюю но без успешно. Снял крышку которая с левой стороны за рулём там нашёл болтик а ключ к нему не могу найти весь день по сервисам езжу и по магазинам инструментов когда видят звёздочку такую удивляются.
Перед этим когда были морозы не сигналил когда грелась машина я сильно нажимал на крышку которая на руле то сигналила а сейчас вообще не сигналит(((
Поиском пользовался пусто

_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ

Ключ - американская звездочка Т-55 (по моему) с внутренним отверстием. В КЭМПЕ была в свое время. Тока аккумулятор отсоедини сначала - а то можешь подушкой в лицо заработать.

Очень долго вынашивал идею "тюнинга" руля. Да и мой руль уже вышоркался и почти протерся до дыр. Хотел как на Патролах Y61 после рестайлинга и "деревянными вставками". Заказал на ebay-е руль от Финика QX4 (аналог Тирано и Пафика)

Интересовало только состояние "деревянных вставок". т.к. руль был серый и после прибытия сразу же планировалось отдать руль в перетяжку. Но мучал вопрос, как снять "деревянные вставки", и снимаются они вообще или нет. Оказалось все просто, вставки полые и держатся на защелках и немного приклеен.

Вставки снал и отдал на перетяжку.Примерно через 4 дня получил наконец перетянутый руль. Счастью не было предела!:)))

Качеством перетяжки остался доволен, кожа автомобильная, средней толщины. Защелкнул вставки и приступил к установке

Итак, руль стоит все отлично подошло, доволен, как чайник:))))

Бюджет: Руль на Ebay-е ~ 70$, доставка ~ 80$, перетяжка ~ 130$, степень счастья — бесценно!:)

Nick78

Цефирядник

Хочу снять руль для того что бы обшить его кожей, но боюсь что во время снятия или установки сработает подушка.
В поиск прошу не посылать уже искал но не нашел, а если всетаки посылаете в поиск то пожалуйста конкретнее.

Evgen

Цефирянин

Не боись! Подушка не сработает. Только перед тем, как отсоединять, отключи аккумулятор. И при снятом руле не вздумай включать зажигание, а то запишется ошибка блока управления SRS и поедешь в Ниссан-центр стирать фирменным сканером.

misterBIN

Цефирёнок

Всем доброго время суток!
У меня баранка тоже очень потертая сначала хотел обшить, а перед праздником попал на разборку 32-33 Максимок и прикупил у них баранку вего за 500р.
Собираюсь менять.
Поменяю расскажу может даже фотки вывешу. 8)

Nick78

Цефирядник

У меня баранка как новая, но просто хочу обшить кожей руль и рычаг АКПП.
Если у кого есть опыт по самостоятельному обшитию руля кожей поделитесь.

Заслуженный Цефировод

misterBIN

Цефирёнок

Заслуженный Цефировод

Су-27б

Цефирядник

Ребяты, не надо тут обсуждать подробности снятия руля и фоты выкладывать --------- некоторые из нас используют различные механические блокираторы противоугонные в дополнение к сигнализации (руль-торпедо, руль-педаль). Если еще несколько угонщиков будут знать как легко и правильно снять руль --------- угонют ведь у кого-нибудь цефирку любимую . :x

Heat Maxima QX 3.0

Цефирядник

Ага, открутят руль и сбегут. с рулем.
С NATS-ом то чего делать будут ?
А мех блокираторы на руль, ИХМО - вчерашний день, а-ля капкан в "Берегись автомобиля."

Су-27б

Цефирядник

1) Если честно, что такое NATS не знаю.
2) Блокиратор на руль --согласен --старье.
3) Блокиратор руль-педаль за 1000р., считаю несколько помешает угонщику (время, инструмент) с учетом что сигналки обходятся на раз-два. У меня хоть и с пейджером, но уверен, что если захотят угнать --- полюбому угонят.

Один знакомый мент из отдела розыска а/м рассказывал, что угнали ВАЗ-21099 с сигналкой и блокиратором руля. Как там сигналку победили не вникал, а блокиратор --- СНЯЛИ РУЛЬ (и не убегали с ним, а прикрутив на место уже без блокиратора (в моем случае бл-р будет болтаться на руле)) уехали на авто.

4) А капканы обсуждаются в курилке в теме о активной защите. Есть интересные идеи.

Nick78

Цефирядник

Те кто угоняют машины знают их как свои 5 пальцев. Думаеш что если кто то не напишет как снять руль то угонщики ни как больше не узнают как это сделать.
А вот механические блокираторы (руль-торпедо, руль-педаль) снимаются гораздо быстрее чем руль. Если уж защищать АВТО то ставь блокиратор АКПП, у меня стоит Dragon, и он один раз уже помог сохранить машину. Сигнализацию отключили сканером, личинку замка зажигания провернули, но похоже сразу не заметили блокировку, а когда стали переключать рычаг АКПП наткнульсь на нее но возится с ней не стали и бросили машину. Когда я подошел к машине она стояла открытая и заведенная. А надежнее ИМХО застраховать. Это я и сделал.

Игорь33

Цефирёнок

Всем привет. Пришла машина из Японии с дребезжащей серединой рулевого колеса, точнее сигнальной плоскости. По снежным шишкам бренчит вообще атас.
Вопросы:
1. Отчего и что может там расхлябаться и болтаться?
2. Кто-нибудь лечил такую проблему и как?
Советы типа музыку погромче не устраивают, это же не королка какая-нибудь.
Самому ковырять не посоветовавшись не хотелось бы, потому что на себе уже испытал работу подушек безопасности .
Спасибо.

Lis_Cefiro

Заслуженный Цефировод

Anonymous

Гость

У меня такая же проблема, стук или как назваться брякание на кочках сильное.
Пытался как то решить эту проблему, но вычитал в книге, что нужно снять модуль подушки и отстегнуть все жгуты, но есть одно НО справа и слева модуль подушки на руле крепится по одному болту которые покрыты спец составом и повторное использование этих болтов не рекомендуется, то есть написано всегда использовать НОВЫЕ болты. Стоят они не так много где то 5 $, то есть ли прикол в том покупать их, если окажется, что съем этой подушки был ЗРЯ. Пока я все на той же проблеме и стою, тока вот еще 23.12 в меня корона заехала в морду, кому интересно могут глянуть, что моей малышкой стало.
Давайте решать эту проблему вместе, может кто знает, что там брякает или стукает.

Lis_Cefiro

Заслуженный Цефировод

т.е. у тебя подушка сработала?

У меня центральная вставка колбасится по одной диагонали. По второй - мертво стоит. Думал, что там 4 винта по углам (как на 2107 - когда-то я разбирал). Можно, конечно, отключить аккум, вывернуть боковой винт (хитрый), но стремно. а вдруг потом начнет лампа на приборке на мозги давить.
Тема до конца не изучена
Можно, конечно, к официалам подъехать, пусть делают. Если что, ошибку подушки Консалтом снимут. наверно!?

Anonymous

Гость

Lis_Cefiro

Заслуженный Цефировод

Полковник

Заслуженный Цефировод

Почитал тут. Соболезную.
В Максиме ничего не гремит. Да уж, подушка - вещь тонкая и без повода не надо лезть туда (ИМХО!) Но если так уж раздражает этот звук, блин, заедь на сервис, где всё сделают по уму и с гарантией. Ну не бывает так, чтобы всё профессионально и бесплатно. И ещё нюанс, не верю, чтобы машина из Японии дребезжала. Значит туда уже залезли. Вывод - вскрывать.
Р.S. у меня в машине гремят только тормозные суппорты и то, не могу понять, то-ли точить их (хотя работают на все 100%) то ли забить по причине неактуальности.

Отличие водителя от хакера: "Водитель думает, что в килобайте - 1000 байт, а хакер - что в километре 1024 метра".

Lis_Cefiro

Заслуженный Цефировод

Игорь33

Цефирёнок

Привет. Действительно, после доставки из Японии, все рулевое колесо меня насторажило: обод колеса сверху немного подпален, как будто что-то горячее лежало на нем, подтеки на сигнале не смогли убрать даже после химчистки, такое ощущение, что его заменили перед продажей (в Японии или на пароме-х.з.).
Все это исправимо чехлами на руль, но дребезжание.

Anonymous

Гость

Я думаю, что все же нада попытаться решить эту проблему самостоятельно, чтоб было всем понятно, что там дребежит. Коллективное решение будет приятнее, а то поехать в сервис и там сделать, толком не объяснять, что там дребежало, а может это тоже болезнь цефир.

Temba

Цефирядник

снимал подушки после аварии, вда винта по бокам и все(фильдебоберные болты блин, но купил наббор ключей для них и все ОК). По поводу повторного использования болтов, то думаю все это херня, они просто чтоб не отвинчивались были затянуты на свежую краску вот и все.
Незнаю как с новыми подушками, но если отключить провода от подушки при отключенном аккумуляторе, то думаю не должны никак сработать.
Под подушкой ничего дребезжащего вроде не видно, все врепко прикручено

Разве что только сама подушка может немного призвуки издавать.

Anonymous

Гость

Тема старая. Надеюсь решение уже найдено.!
У меня такая же проблемма. Биение при наезде на кочку. Где то в рулевом колесе.

Пол года ездил с таким стуком. А вот пару дней стук видоизменился.
Сложилось такое впечатление что там окончательно что то разболталось и соскочило..
Потому как слышится стук просто при повороте руля
Ровно после поврота на 360 градусов от нейтрального положения.
Кстати если руль вывернуть кверху нагами(180 градусов) то при постукивании, громыхания внтури почти нет.

Как пить дать чтото отвентилось. Но вот что? И что с этим делать?

Anonymous

Гость

Я вот пока чинился после аварии решил снять эту падушку все таки, отрубил акум и давай разбирать. Пол панели разобрал снял боковые переключатели там поворотники и дворников, снял крышки накладки на эти болты и также разъемы все. И тут была самая засада ну ни как не смог открытить эти 2 болта к падушке, при чем если убрать зажим рулевой колонки и чуть трясти то отчетливо слышится, что там что то брякает, рядом был электрик сказал, что это не там искать нада и в подушке нет ничего, что брякает. Собрал все назад и дальше так и езжу. Привык так то к стуку . не дает расслабиться при монотонной дороге тоже +

Fantom2k

Цефирёнок

Ну что, порадовать? Была у меня такая проблема) Едешь по кочкам а в руле, прямо что то увесистое прямо бьется. Как окозалось это бол грузик, который при аварии бьет по падушке и та срабатывает. У меня один край от старости оторвался и издавал сильное биение (когда отпускаешь руль регулировочном рычагом, который регулирует высоту рулевой колонки = биение уменьшается, если так то у вас тоже самое). Нужен спец ключ - звездочка с дырочкой внутри, на руле по бокам две крышечки(там эти болты), снизу разъемы, которые нужно предварительно рассоединить! Открутили два болта, снимаем ту часть (на которую давите чтобы посигналить) она просто снимается и кроме болтов ее ничего не держит. На рулевом колесе (внутри) останется этот грузик (он то и болтается), либа меняете либо просто убираете его оттуда! Если его убрать и другой не поставить - подушка не сработает никогда, но будет мигать её лампочка!
ЗЫ: Очень долго искал ключ (где то месяц)!

Fantom2k

Цефирёнок

Anonymous

Гость

Ну вот я нашел все таки данный ключ и открутил подушку безопастности, убрал ее сперва отключив разъемы все и обнаружил там вот это фигню, тот самый грузик, убрал его и все стало намана, но че то я задумался, а если же не дай бог попадешь и не сработает вот не смешно будет.

Снятие и установка рулевого колеса Nissan Maxima QX

Снятие и установка рулевого колеса

Модели, оборудованные подушками безопасности

Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте srs во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу 12). Электропроводку цепи srs легко отличить по желтому цвету изоляции. Во избежание повреждения системы srs, Проследите, чтобы рулевой вал не проворачивался после снятия рулевого колеса. Заблокируйте колонку ключом зажигания при прямолинейном положении передних колес.

1. Отсоедините от батареи сначала отрицательный провод, затем положительный.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие! Прежде чем приступать к снятию рулевого колеса обожите не менее 10 минут.

2. Приведите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение.

3. Снимите маленькую крышку отверстия доступа в боковой части кожуха рулевой колонки и отсоедините электропроводку от модуля подушки безопасности.

4. Поддев маленькой отверткой, снимите декоративные крышки винтов крепления модуля подушки безопасности. Винты имеют головки типа torx и покрыты специальным фиксирующим составом, а потому, при установке модуля на место подлежат замене в обязательном порядке. Извлеките модуль подушки безопасности из ступичной части рулевого колеса.

Старайтесь не поворачивать модуль подушки безопасности лицевой стороной к себе, так как случайное ее срабатывание чревато получением тяжелых травм (см. Главу Бортовое электрооборудование).

5. Отдайте гайку крепления рулевого колеса, затем пометьте положение ступицы последнего относительно рулевого вала, - такая маркировка может уже иметь место.

6. Отсоедините электропроводку темпостата.

7. При помощи специального съемника снимите рулевое колесо с вала рулевой колонки.

Ни в коем случае не сбивайте колесо с вала молотком, после снятия колеса не вращайте рулевой вал!

8. При необходимости проверки состояния или замены подрулевых переключателей снимите пружинную контактную сборку.

Вне зависимости оттого, будет пружинный контакт сниматься или нет, скотчем прикрепите центральную часть его ступицы к наружному кольцу так, чтобы полностью исключить возможность ее проворачивания. Не допускайте проворачивания рулевого вала при снятом рулевом колесе!

9. В случае необходимости выверните крепежные винты, отпустите фиксатор, отсоедините электропроводку и снимите сборку пружинного контакта с рулевой колонки.

1. Удостоверьтесь, что передние колеса автомобиля установлены в прямолинейное положение. Проверните установленный сверху на валу рулевой колонки пружинный контакт модуля подушки безопасности по часовой стрелке до возникновения ощущения заметного сопротивления, затем верните его на 2.5 оборота в обратном направлении и добейтесь совмещения двух указательных меток.

2. Проденьте электропроводку модуля подушки безопасности и системы управления скоростью сквозь рулевое колесо и установите последнее на свое штатное место. Проследите, чтобы штифты пружинного контакта правильным образом вошли в зацепление с ответными отверстиями в задней части ступичной части рулевого колеса. Удостоверьтесь в правильности совмещения посадочных меток.
3. Наверните крепежную гайку и затяните ее с требуемым усилием.
4. Установите модуль подушки безопасности и закрепите его новыми болтами с головками типа torx. Установите выключатель темпостата и боковые крышки кожуха рулевой колонки.
5. Подсоедините электропроводку к модулю подушки безопасности. Установите нижнюю крышку.
6. Удостоверьтесь в исправности функционирования модуля подушки безопасности, - при включении зажигания на панели приборов приблизительно на 7 секунд должна загореться соответствующая контрольная лампа.

Модели без подушек безопасности
СНЯТИЕ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Для снятия кнопки клаксона подденьте ее снизу подходящим инструментом и высвободите из сборки рулевого колеса.
3. Далее действуйте в порядке, изложенном в параграфах с 5 по 7.

1. Перед установкой рулевого колеса смажьте скользящее кольцо клаксонного контакта и скользящую часть штифта возвратного выключателя указателей поворотов универсальной смазкой.
2. Проследите, чтобы гайка крепления рулевого колеса была затянута с требуемым усилием.
3. Подсоедините электропроводку и установите на сборку кнопку клаксона.
4. Подсоедините отрицательный провод к батарее.

Видео про "Снятие и установка рулевого колеса" для Nissan Maxima QX

Снимаем руль Нисан Максима и перетягиваем. Nissan Maxima Демонтаж рулевой рейки ! Как снять руль nissan primera

Читайте также: