Как снять руль фольксваген гольф 3
При снятии и установке колонки очень помог отчет по Б3 с нашего FAQ. В конструкции колонок есть отличия, в крепеже разницы нет. На Фольксваген Гольф 3 меняется только колонка и два кожуха. Фото по снятию моих нет, можно посмотреть в отчете delphine.
Имеется Фольксваген Гольф 3 1998 года базовой комплектации с иммобилайзером. Тут сразу появляется проблема №1. Иммобилайзер связан с замком зажигания, потом идет трубка с проводкой в недра над педалями. Отсоединить можно только от блока иммобилайзера, он находится над педалью газа. Пришлось полазить в позе зю. Да еще тесно руке под торпедой, и непонятно как штекер отсоединить. Пришлось блок отвернуть, повернуть более удобно. Фишка снимается легко, если нажать на кончики.
Вал с рулем и замком зажигания - сборочная единица.
Стал ставить другую колонку и столкнулся с проблемой №2. Запчасть, что досталась мне, оказалась с битой в морду машины. Длина колонки была меньше. Я этого не знал и был немного расстроен.
Когда осмотрел две колонки повнимательней, сравнил длины трубок (разница около 2 см) и посадочный крюк, то понял-проблема решаема!
Вот старая колонка без регулировки. Опыты проводит сначала на ней, фото ниже тоже с ней. Отличие только в механизме регулировки.
вот низ колонки, он упирается в трубу над педалью. Здесь крюк имеет нужную форму, а поначалу он был был раскрыт на 1-2 см. Берем молоток и несколькими ударами вправляем. Можно сравнить со "старым" снятым узлом.
Кстати, если на машине руль имеет люфт по вертикали, то проблема в этом узле. Скобу надо немного сжать и проблемы не будет. Ну и болты крепления должны быть затянуты.
Теперь про длину колонки. У меня было такое положение трубок. Сработал механизм травмобезопасной рулевой колонки.
Задача разделить ее надвое.
Для этого находим посередине вставку-язычок, отверткой поджимаем стопор разводим трубки.
После разборки собираем все как должно быть.
Колонку можно ставить. Я купил срывные болты, но использовать их не стал.
Также у меня на руках оказалось два подшипника колонки. "Родной" при проворотах руля на месте щелкал в одном из положений, даже место угадывалось. Снял оба, разобрал.
поменял пару шариков, смазки почти не было, я добавил.
Теперь щелчки пропали.
Проблема №3. Кожухи колонки не сели на замок зажигания.
Если сравнивать два кожуха, то видно - у них разные диаметры отверстий под
замок зажигания.
Или есть несколько различных деталей, или просто отшлифовывают на заводе- снимают кромку вот здесь.
вот на этой фото видна черный корпус замка зажигания, который расширяет отверстие.
Отверстие имеет яйцевидную форму, нужно было чем-то убрать ненужный пластик. Я обработал надфилями. Получилось немного неровно, грубовато. Буду искать другие кожухи, все-таки лицевая сторона.
Не знаю, сюда ли, но если что - перенесете.
значицца, решился я заменить свой 4-х спицевой руль от Фольксваген Гольф 3 на такой же 4-х спицевой руль от Б5 пассата. Почеему имеенно 4-х. да потому что цена вопроса у нас (Минск) его 20 баксов в почтидеале, а 3-х спицевого - от 70 баксов и выше.
Данный вариант установки для тех, у кого как и у меня шлейф подушки отсутствовал, но можно и с шлейфом, в прочессе расскажу как.
1. Снимаем подушку с руля Б5, и с руля Фольксваген Гольф 3.
2. Откручиваем руль, снимаем его.
3. Снимаем кольцо, в котором должен быт шлейф ПБ и соответственно, с другой стороны язычок возврата поворотов.
4. Спиливаем болгаркой все выступы. у кого ПБ подключена - можете не спиливать выход.
5. Примеряем - АГОНЬ становится.
6. Теперича види в руле верхнее окошко, я с него спилил нижнюю планочку.
7. Оказалася приблуда у меня такая.
8. Ее я вставил в верхнюю дырочку.
Сразу оговорюся, что крепил поворотное кольцо я на саморезы. Те, у кого шлейф ПБ нормальный - можете крепить на клей непосредственно к самому рулю.
9. Не забываем пропустить в дырочку шнур от сигнала.
10. Слева в дырочку, справа и сверху - вкручиваем саморезы.
11. Вот что получилося по итогу с обратной стороны.
12. Теперь подключаем сигнал. Тот провод, что протчнули от кольца через дырку - подключаем к верхней подвижной планке родную шишку от Б5 с нижней планки подключаю к верхнему саморезу на массу.
13. Проверяем сигнал, отключение поворотов, и только после этого защелкиваем ПБ, смотрим и радуемся.
Чуть позже выложу фотки как смотртся в готовом виде.
Вот и все. бюджет - 20 долларов и 20 минут работы.!
Рулевое колесо снимают для его замены при повреждении, замены контактного кольца выключателя звукового сигнала или для замены вала рулевого управления.
Для обеспечения правильного положения нового рулевого колеса не меняйте положение передних колес во время работы.
5. Отверните (не снимая) гайку крепления рулевого колеса настолько, чтобы ее торец был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.
Если гайку крепления рулевого колеса снять полностью, то при последующем снятии колеса оно может резко соскочить с вала и нанести травму.
6. Снимите рулевое колесо со шлицев вала, одновременно двумя руками резко ударив снизу по ободу колеса в районе спиц или, покачивая за спицы, с силой дерните на себя рулевое колесо. Отверните окончательно гайку и снимите рулевое колесо.
7. Установите рулевое колесо в порядке, обратном снятию, в соответствии с ранее сделанными метками. Гайку крепления рулевого колеса затяните моментом 65–75 Н·м (6,5–7,5 кгс·м).
После установки нового рулевого колеса проверьте правильность его положения на валу. При движении по прямой верхние спицы колеса должны располагаться горизонтально, иначе будут нечетко автоматически выключаться указатели поворотов. Если спицы расположены наклонно, откорректируйте положение колеса на валу.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Работу выполняем для снятия подрулевого переключателя, рулевой колонки, при замене контактного кольца звукового сигнала или самого рулевого колеса.
Иногда приходится переустанавливать рулевое колесо после регулировки углов установки колес автомобиля.
Поддеваем отверткой накладку крышки выключателя сигнала.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза.
. и снимаем крышку.
Покачивая, тянем на себя рулевое колесо. Если оно сдвинулось по шлицам вала.
. отворачиваем до конца гайку крепления и снимаем рулевое колесо.
Если таким способом сдвинуть рулевое колесо не удается, .
. молотком через выколотку из мягкого металла наносим удары по торцу рулевого вала, при этом помощник должен стягивать рулевое колесо с вала.
Устанавливаем рулевое колесо в обратной последовательности по нанесенным меткам. При замене на аналогичное совмещаем два колеса и переносим метку на новое.
Если положение рулевого колеса на валу не совпало с прежним и спицы рулевого колеса при движении автомобиля по прямой располагаются несимметрично, в этом положении останавливаем автомобиль, снимаем рулевое колесо и ставим его правильно, после чего вновь проверяем точность установки. Работу проводим на горизонтальной ровной площадке.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.
На моделях 1996 и 1997 годов освободите фиксаторы по бокам и снимите центральную накладку с рулевого колеса.
На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).
Наклоните назад подушку безопасности (рис. 13.2), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.
Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля (рис. 13.3).
Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.
Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.
Рис. 13.5. Расположение зажимов (1) крепления спирального провода подушки безопасности на моделях с 2001 года
Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя (рис. 13.5).
Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.
Поверните втулку спирального провода против часовой стрелки до упора, при этом не прилагайте большое усилие, так как провод может быть разорван. Поверните втулку спирального провода по часовой стрелке на 2,5 оборота и совместите метки, показанные на рис. 13.6.
Установите рулевое колесо, совместив метки, нанесенные перед снятием. Закрепите рулевое колесо гайкой, затянув ее моментом, приведенным в технических данных.
Подсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, переключателя круиз-контроля (см. рис. 13.3).
Подсоедините электрический разъем подушки безопасности. Проверьте, что электрический разъем подушки безопасности правильно размещен и провода размещены свободно, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо и закрепите ее винтами.
Читайте также: