Как снять руль чери кимо
очень хорошо, мне очень понравилось, Вас должны знать в вашем городе! мне бы таких мастеров, прибыли было бы навалом у них.
Еще раз приветствую. Скажите, возможно сделать обзор по новому поколению Ниссан Марч? Благодарю за ответ.
Вы посмотрите тест дияса валихана с мурано и все станет понятно. Там даже рамники не могли проехать сразу где мурано проехал без труда. У ниссана история и технологии, у кореи пока только обертка(
все,что старше пяти лет не стоит даже смотреть. сам здесь-в Америке этой . занимаюсь,не перекуп-я слесарь,но то,чтг мы перепродаем это жесть. я бы на такой машине не поехал бы. все ремонтируется,можно дешево и сделать гууд,но никто не будет вваливать деньги в запчасти. к сожелению это факт и найти хорошего перекупа сложно,но все же можно. будте осторожны в выборе вашего авто. всем удачи
Здравствуйте Борис! Доробатываете авто под себя. 1 вопрос-долго ли планируете его катать? 2 вопрос-планируете ли бороться с системой егр (рабочей)? про нее ведь так много плохого сказано.
Бездорожье это где нет дорог? а вы по лесным дорожкам катаете, ниве нужны колеса правильные в твоем случаи это симаки или сильвера ну и блокировки пневмо принудилово и воздух чтоб колеса спускать
Купил в мае 2018, тур 2008 года, 2.5 дизель, пробег 76 тысяч, за 850 000 рублей. Один хозяин, пенсионер. Чистый ПТС оригинал. Крашеная правая пассажирская дверь, но покрашена хорошо. Перед тем как взять, приглашал эксперта с Ауди центра. Пробег подтвердил, и Васей смотрел и ваговским оборудованием. На машине всё родное, ничего не менялось. Ходовка, движок, не откручивалось ни одного болта. Единственное поменян аккумулятор. Резина летняя родная ещё. Плюс забрал зимнюю, ещё пару сезонов отходит. Потом ещё два раза другие спецы смотрели. Один в Саратове. Один дома уже. Когда сигналку ставил. В августе заехал в Краснодар, заглушил ЕГР, и перепрошил. Парни которые перепрошивали, пробег подтвердили (они скручиванием пробега тоже занимаются). Я когда его забирал, жена продавца заплакала, говорит: - Он нам родной был?. Как-то так.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Chery Tiggo , ремонт рулевого управления Chery Tiggo , моменты затяжки Chery Tiggo
3. Рулевое колесо
Снятие и установка рулевого колеса
Снятие рулевого колеса
1. Поместить рулевое колесо в нейтральное положение (передние колеса автомобиля должны находиться в положении прямолинейного движения).
2. Выключить все электрическое оборудование и зажигание автомобиля.
3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Внимание:
Подождать не менее 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора для предотвращения активации подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.
5. Зафиксировав рулевое колесо, нанести метки взаимного расположения на рулевое колесо и рулевую колонку, после чего отвернуть гайку крепления рулевого колеса. (Момент затяжки: 35 ± 3 Н·м)
6. Как показано на рисунке, установить съемник рулевого колеса и, затягивая его гаечным ключом, снять рулевое колесо с рулевой колонки.
7. Срезать проволочный хомут проводов (указан на рисунке стрелкой).
8. Отсоединить быстросъемный электрический разъем рулевого колеса (указан на рисунке стрелкой).
9. Снять рулевое колесо.
Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии рулевого колеса во избежание повреждений разъемов модуля подушки безопасности, звукового сигнала и контактного диска.
Проверка состояния рулевого колеса
1. Проверить рулевое колесо на наличие повреждений или деформации. При необходимости заменить рулевое колесо новым.
2. Проверить шлицы в рулевом колесе на наличие повреждений. При необходимости заменить рулевое колесо новым.
Установка рулевого колеса
Внимание:
Перед установкой рулевого колеса убедиться, что передние колеса автомобиля находятся в положении прямолинейного движения.
1. Отрегулировать нейтральное положение контактного диска.
Примечание:
Для регулировки нейтрального положения контактного диска нужно повернуть внутреннюю окружность контактного диска до упора по часовой стрелке, а затем повернуть против часовой стрелки до совмещения меток после того, как в прозрачном вертикальном окошке покажется желтый шарик (указан стрелкой на рисунке). Несоблюдение данной инструкции может привести к ухудшению функционирования подушки безопасности, что может стать причиной травмирования водителя.
2. Продев разъемы подушки безопасности и звукового сигнала через отверстие в рулевом колесе, подсоединить быстросъемный электрический разъем. После этого, совместив установочные метки на рулевом колесе и рулевой колонке, установить рулевое колесо.
3. Последующая установка производится в порядке, обратном снятию.
Крышки подрулевых переключателей
Снятие крышек подрулевых переключателей
1. Поместить рулевое колесо в нейтральное положение (передние колеса автомобиля должны находиться в положении прямолинейного движения).
2. Выключить все электрическое оборудование и зажигание автомобиля.
3. Повернув рулевое колесо влево, отвернуть левый винт крепления (указан на рисунке стрелкой) крышки подрулевых переключателей. (Момент затяжки: 2 ± 0.5 Н·м)
4. Повернув рулевое колесо вправо, отвернуть правый винт крепления (указан на рисунке стрелкой) крышки подрулевых переключателей. (Момент затяжки: 2 ± 0.5 Н·м)
5. Отвернуть нижний винт крепления (указан на рисунке стрелкой) от крышки подрулевых переключателей. (Момент затяжки: 2 ± 0.5 Н·м)
6. Отцепив соединительные зажимы между верхней и нижней крышками, отсоединить и снять нижнюю крышку.
7. Отцепив шесть зажимов между верхней крышкой и пылезащитной прокладкой рулевой колонки, снять верхнюю крышку.
Внимание:
Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить детали в процессе снятия.
Проверка состояния крышек подрулевых переключателей
1. Проверить верхнюю и нижнюю крышки подрулевых переключателей на наличие повреждений или деформации. При необходимости заменить верхнюю и нижнюю крышки подрулевых переключателей.
2. Проверить целостность зажимов верхней и нижней крышек подрулевых переключателей. При необходимости заменить верхнюю и нижнюю крышки.
Установка крышек подрулевых переключателей
1. Разблокировав рычаг регулировки высоты рулевого колеса, поместить рулевую колонку в самое верхнее положение, после чего снова заблокировать рычаг.
2. Вставить нижнюю крышку рулевой колонки с правой стороны замка зажигания под углом, после чего вставить регулировочный рычаг в отверстие крышки.
3. После регулировки нижней крышки установить верхнюю крышку, вставив зажимы верхней и нижней крышек на свои места, после чего затянуть самонарезные винты.
Внимание:
- Затянуть самонарезные винты на своих местах.
- Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить детали в процессе установки.
Подскажите пожалуйста а как вы подушку такую podushka-bezopasnos ti-rulya-airbag-kita j-original Нигде не могу найти отверствий.
Алексей здравствуйте, в моем тиго фл 13 года стоят опции на зеркале заднего вида в салоне,и как ими управлять,может есть видео на эту тему у Вас или в инете
Полезные видео. Хотелось бы посмотреть видео, как заменить ремень генератора на CHERY TIGGO FL >) Желательно в деталях по рулю рассказал бы Ж))
Смотрю и восхищаюсь. Где у нас в Воронеже такие золотые руки найти. У всех у кого был,диагностику делают на смартфоне) И все в один голос говорят,что все у тебя нормально, просто машина гавно. Ни один толком не настроил четырку. Только бабла давай. Давайте к нам приезжайте,я первым клиентом вашим буду)
не понял немного акак линейка какой её размер ну крутиш ты её до леннейки какое расстояние чето ваще не поиму если нетрудно объясни >) Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по рулю!
Я брал зубило,? и выбивал старую оболочку сал-ка, а потом брал новый, трубу по диаметру, и всё вбивал молотом Тора. Ну вашу технику вижу впервые, но смазывать я не сторонник, всё делаю на сухую. Но только если отработки капнуть.
У каждого индивидуально. На примере моей Камри, болты нижнего сайлента -'не отошли'. На одном СТО порвали резину вместе, с втулками. Пришлось резать болты в другой а У Японцев (втулка дюралевая, болты из стали) коррозия и выбивать болты (на авто более 10 лет) весьма сложно.
Подскажите в чем может быть проблема при положении раздатки в нейтрали присудствует вибрация на холостых и примерно до 2000 тысяч оборотов, подушки рк менял думаю еще подушку кпп поменять, после 2000 вибрация уменьшается. У меня с рулём на kimo до сих пор все нормально.
Фторопласт течёт со временем. В натяжителе на него будет действовать постоянная односторонняя нагрузка, его продавит со временем. Даже если мотор никогда не заводить люфт появится. Если не секрет, сколько он проходил после ремонта?
Про руль много инфы в инете :) Ещё проще ставишь подходящ головку молотком сверху и вуаля так же и ставишь только внешнюю часть смазываешь Фери да при снятии снизу втулка с провалом в нее сайлентблока
1. Расширительный бачок системы гидроусилителя рулевого управления 2. Болт крепления кронштейна 3. Гайка крепления кронштейна 4. Патрубки выходной линии системы гидроусилителя рулевого управления 5. Кронштейн крепления расширительного бачка 6. Насос гидроусилителя рулевого управления 7. Натяжитель 8. Стопорная гайка 9. Регулировочная гайка 10. Регулировочный шток 11. Зажим патрубка 12. Рулевой механизм в сборе 13. Выходной патрубок 14, 15. Болт крепления 16. Гайка крепления 17. Возвратный патрубок
1. Наконечники рулевых тяг 2. Рулевая тяга 3. Вал шестерни рулевого механизма 4. Левый кронштейн крепления 5. Правый кронштейн крепления
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдать последовательность выполнения операций, чтобы исключить повреждение или поломку элементов конструкции. Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание жидкости гидроусилителя рулевого управления в глаза на кожу и на лакокрасочное покрытие кузова.
1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Колеса установить в направление прямолинейного движения.
2. Провернуть рулевое колесо от упора до упора.
3. Если во время проворачивания рулевого колеса обнаружатся посторонние звуки в рулевом механизме, необходимо произвести регулировку зазора в зацеплении.
4. Для регулировки зазора в рулевом механизме, необходимо завернуть регулировочный винт, указанный на рисунке на 1/8 оборота (45°).
5. Произвести заезд на автомобиле.
6. Если после поворота рулевое колесо не возвращается в исходное положение (отсутствует реактивный момент), необходимо после поездки отвернуть регулировочный винт на 15°.
7. Произвести повторные испытания автомобиля.
ВНИМАНИЕ:
Перед началом работ, необходимо отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи и выждать не менее трех минут, чтобы исключить самопроизвольную активизацию элементов систем пассивной безопасности и получение травм.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Соблюдать последовательность выполнения операций, чтобы исключить повреждение или поломку элементов конструкции. Быть предельно осторожным, чтобы исключить попадание жидкости гидроусилителя рулевого управления в глаза на кожу и на лакокрасочное покрытие кузова.
1. Отвернуть два болта крепления с нижней части рулевого колеса, как показано на рисунке.
3. Используя торцовый ключ, отвернуть гайку крепления рулевого колеса к валу рулевой колонки, как показано на рисунке.
5. Отвернуть отверткой два винта крепления крышки подрулевых переключателей.
6. После отворачивания винтов крепления поднять и снять верхнюю крышку подрулевых переключателей.
7. Отвернуть три винта крепления нижней крышки подрулевых переключателей, используя крестовую отвертку.
8. Снять нижнюю крышку подрулевых переключателей
Читайте также: