Как снять ручку кпп на шевроле авео т250
Всем привет друзья ну вот я наконец то дождался ништяков с Aliexpress целый месяц ждал свой заказ, и вот только сегодня забрал!
Кто там говорил что ручка не подойдёт и придеться что то дорабатывать 😏а вот и нет, диаметр отверстия чуть меньше стокового!
На самом деле думал будет геморрой со снятием стоковой ручки, но помогли клещи с регулировкой которые легко справились с ней 👌
Накинул на ручку зажал и начал крутить по часовой, херракс и все ручка соскочила со шлицов дальше осталось только потянуть вверх ручку и все она у меня в руках!
Потом взял новую вставил в неё пружину, надел на кочергу и медленно и уверенно вдавливал её вниз покручивая из стороны в сторону, чпоньк и готово 🤙
Я доволен ооочень доволен, кстати кольцо обручальное даже не касается хрома, смотреть на неё одно загляденье хром новенький, цифры чёткие большие, в общем одним словом sehr gut!
Все всем полных баков друзья🔥
Chevrolet Aveo Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 17
Не знаю как у вас, но ручка на моём Авео прорезинена, а та что по ссылке на Али-жёсткий пластик и отверстие 7 мм, так что нужно высверливать.
Значит вы не ту ручку смотрите нечего не надо сверлить все влезает по стоку)
Купил(и уже получил), перейдя по вашей ссылке. Видимо, у продавца закончились хорошие ручки. Если почитать отзывы, то можно убедиться, что некоторые покупатели жалуются на то, что им приходится высверливать посадочное отверстие.
С отверстием, я думаю, разобрались, а из какого материала ваша ручка с Али, как родная, обтянута резиной?
Жутко не нравилась мне моя штатная ручка… Была бы она хоть кожей обтянута…
Решил я его того… заменить на что то более вписывающееся в новый салон.
А именно либо хром либо полированный аллюминий. Ну и покатилось…
1. Снял ручку КПП и унес домой для разделки.
Для этого сначала снимаем дерьмантиновый кожух потянув его на себя, потом снимаем
элемент центральной консоли тоже потянув на себя. Все крепится на защелки.
Затем видим такую картину нам нужна вот эта защелка, показана стрелочкой.
2. Эту защелку надо потянуть как показано стрелочкой чтобы она отщелкнулась от самого стержня КПП
Должно получится вот это.
деталька эта выглядит вот так:
Именно она крепит всю конструкции ручки.
3. Все Ручка у нас в руках. Пойдем теперь домой препарировать ее.
(Кстати уходя домой понял что это лучшее противоугонное устройство Снял ручку и спи спокойно,
а снимается она минуты за две)
4. Вооружаемся двумя инструментами: ножевкой и ножом.
Ножем срезаем резиновый шарик по кругу.
ножевкой срезаем пластиковый шарик внутри.
5. После всех операций у нас получается вот что:
6. Ну и теперь устанавливаем новую ручку. Оббегал сначала кучу рынков, но там продавался полный
китайский ШИТ. Потом прошелся по тюнинговым салонам. Но жаба задушила заплатить 2500р.
за итальянскую ручку MOMO. В итоге нашел таки ручку достойного качества и цены со вставками
из НАСТОЯЩЕЙ кожи. Очень удивился когда понял что кожа действительно настоящая.
Ручка имеет привычный круглый дизайн, но прекрасно вписывается в салон.
7. На следующий день поставил на место. Вот что вышло. Я осталя доволен работой.
Ручка идеально вписалась в цветовую гамму салона.
Тактильные ощущения от ручки очень положительные. Эстетические тоже.
Кстати заметил неприятный нюанс. При включении задней скорости я почти протер штатный дерьмонтин
до дыр. Оказывается при включении задней скорости ручка трет его о центральную консоль.
Подумал заменить его на кожаный. Осталось найти подходящий по цвету и размеру.
Решил я заменить ручку КПП. Она мне давно уже не нравилась. Были идеи что нибудь сделать в стиле хром или алюминий.
Первым делом снял ручку и забрал с собой для оперативного вмешательства в ее внешность.
Что бы снять ручку КПП нужно сначла снять кожух из штучной кожы, просто тяните его на себя, далее снимаем часть центральной консоли, опять же тяните на себя. Там все держится на защелки. Вы должны увидеть тоже что и на фото в низу, стрелкой показана защелка которая нам нужна.
Во вторых, нам надо потянуть за защелку(показано стрелкой) чтоб ее отщелкнуть от самого стержня КПП
Если все сделали правильно то должно выглядеть вот так.
вот эта деталька, она крепит всю конструкции ручки:
И так сняли мы ручку. Пора ей занятся вплотную.
Берем инструменты, я использовал ножовку и нож
срезаем резиновый шарик ножом .
ножовка пригодится для срезки внутреннево шарика который уже из пластика.
По завершению пластических вмешательств мы получили вот такой результат
6. пришло время установить новый девайс. На рынках ничего интересного для себя не нашол. В тюнинг магазинах слишком дорого и наконец я нашол нечто среднее между качеством и ценой. Ручка конечно круглая но имеет вставки из натуральной кожи.
После покупки поставил ручку КПП на место. Мне понравилось да и ручка подошла мне по цветы.
UPDATE: Ручку снова поменял. Тот набалдашник что на фото продаю. Кто заинтересовался пишите в личку.
Начал понемногу обновлять интерьер в авто. Дошли руки сменить штатный шар на что-то более красивое.
Набалдашник куплен в России задорого, но быстро. Есть вариант купить его же на Алиэкспресс гораздо дешевле.
Например, забив в поиск "рукоятка рычага lacetti"
Не то, чтобы мне шар не нравился на хват, он очень удобный был.
Но вот внешний вид…
Процесс замены:
-подняли чехол ручки,
-тонкими плоскогубцами отщелкнули фиксатор пальца,
-вынимаем ручку, фиксируем в тисках за конец.
-берем ключ (например на 22), обхватываем основание и сбиваем набалдашник.
Не надо ничего резать, пилить и прочее. Зачем вандализм?
Как вариант, можно в кипяток окунуть набалдашник и снять руками, предварительно обернув тряпкой.
-Теперь, сняв с тисков ручку и уперев в что-нибудь твердое, набиваем киянкой через тряпку новый набалдашник на место.
-ставим на место.
Нюансы:
1) Купленный набалдашник от лачетти и посадочное отверстие в нем короче чем у авео. Следовательно либо мы спиливаем часть рычага, либо ставим проставку от подходяшего диаметра трубки высотой в 5мм внутрь набалдашника под черную внутреннюю вставку (она прижимает кожу изнутри, но не приклеена), чтобы ее немного выпустить наружу. Тогда не будет виден голый металл рычага и кольцо задней скорости будет подниматься на привычную уже высоту.
Я сделал по второму варианту.
2) Схема скоростей нанесена на алюминиевую пластинку. Она в свою очередь приклеена на двусторонний скотч.
Чтобы не помять ее при установке набалдашника, можно ее временно оторвать, и потом посадить в конце на новый двусторонний скотч. Скотч берите на черной основе.
3) Новый набалдашник составной: основа с отверстием, внешняя часть пластика, обтянутая кожзамом, а в середине резиновый наполнитель (кусуи резаного резинового шнура). Под наклеенной схемой саморез все скрепляющий воедино. В связи с чем, снять его после установки сбиванием, не повредив, практически нереально. Ставьте сразу ровно (я ставил немного повернув правее, чтобы рука лежала удобнее).
Жутко не нравилась мне моя штатная ручка… Была бы она хоть кожей обтянута…
Решил я его того… заменить на что то более вписывающееся в новый салон.
А именно либо хром либо полированный аллюминий. Ну и покатилось…
1. Снял ручку КПП и унес домой для разделки.
Для этого сначала снимаем дерьмантиновый кожух потянув его на себя, потом снимаем
элемент центральной консоли тоже потянув на себя. Все крепится на защелки.
Затем видим такую картину нам нужна вот эта защелка, показана стрелочкой.
2. Эту защелку надо потянуть как показано стрелочкой чтобы она отщелкнулась от самого стержня КПП
Должно получится вот это.
деталька эта выглядит вот так:
Именно она крепит всю конструкции ручки.
3. Все Ручка у нас в руках. Пойдем теперь домой препарировать ее.
(Кстати уходя домой понял что это лучшее противоугонное устройство Снял ручку и спи спокойно,
а снимается она минуты за две)
4. Вооружаемся двумя инструментами: ножевкой и ножом.
Ножем срезаем резиновый шарик по кругу.
ножевкой срезаем пластиковый шарик внутри.
5. После всех операций у нас получается вот что:
6. Ну и теперь устанавливаем новую ручку. Оббегал сначала кучу рынков, но там продавался полный
китайский ШИТ. Потом прошелся по тюнинговым салонам. Но жаба задушила заплатить 2500р.
за итальянскую ручку MOMO. В итоге нашел таки ручку достойного качества и цены со вставками
из НАСТОЯЩЕЙ кожи. Очень удивился когда понял что кожа действительно настоящая.
Ручка имеет привычный круглый дизайн, но прекрасно вписывается в салон.
7. На следующий день поставил на место. Вот что вышло. Я осталя доволен работой.
Ручка идеально вписалась в цветовую гамму салона.
Тактильные ощущения от ручки очень положительные. Эстетические тоже.
Кстати заметил неприятный нюанс. При включении задней скорости я почти протер штатный дерьмонтин
до дыр. Оказывается при включении задней скорости ручка трет его о центральную консоль.
Подумал заменить его на кожаный. Осталось найти подходящий по цвету и размеру.
Читайте также: