Как снять ручку двери на субару форестер
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Subaru Forester , давление в шинах Subaru Forester , неисправности Subaru Forester , подготовка к зиме Subaru Forester , тормоза Subaru Forester , масляный фильтр Subaru Forester , топливный фильтр Subaru Forester , фильр салона Subaru Forester , регулировка фар Subaru Forester
9. Замки
Общее описание
Дверной замок в сборе
Без двойного замка
- Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
- Крышка ручки
- Соленоид автоматического запирания дверей
- Дверной замок
- Петля
- Внешняя ручка открывания дверей
- Цилиндр ключа
С двойным замком
- Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
- Крышка ручки
- Соленоид автоматического запирания дверей
- Дверной замок
- Петля
- Внешняя ручка открывания дверей
- Цилиндр ключа (выключатель) Крепление цилиндра ключа 9. Крышка крепления цилиндра ключа
Замок двери багажного отделения
- Дверной замок в сборе
- Соленоид двери
- Петля
- Внешняя ручка открывания двери
Замок капота и крышки топливного бака
- Замок капота в сборе
- Рычаг в сборе
- Трос капота в сборе
- Ручка в сборе
- Трос крышки топливного бака в сборе
Система иммобилайзера
- Антенна
- Сигнальная лампа иммобилайзера (СИД)
- Модуль управления иммобилайзера
- Транспондер
Примечание:
Размещение модуля управления иммобилайзером для моделей с правосторонним рулевым управлением симметрично.
Система открытия без ключа
- Модуль двойного замка
- Модуль управления открытия без ключа (модель с левосторонним рулевым управлением)
- Переключатель замка двери багажного отделения
- Модуль управления открытия без ключа (модель с правосторонним рулевым управлением)
- Переключатель двери
Система открытия без ключа
| Значение | Номер клеммы | Условия измерения |
| Предупреждающий переключатель ключа | 1 (входной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, когда ключ вставлен в замок зажигания |
| Разъем регистрации | 2 (входной) | 0 В присутствует, при соединении разъема регистрации |
| Переключатель двери | 3 (входной) | 0 В присутствует, когда открыта какая-либо дверь |
| Электропитание | 5 | Постоянное напряжение аккумуляторной батареи |
| Пусто | 6 | – |
| Пусто | 7 | – |
| Переключатель замка двери (незамкнуто) | 8 (входной) | 0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение незамкнуто. |
| Пусто | 9 | – |
| Переключатель замка двери (замкнуто) | 10 (входной) | 0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение замкнуто. |
| Освещение салона/ Освещение замка зажигания | 11 (выходной) | – 0 В, когда нажата кнопка OPEN передатчика |
| Фонарь указателя поворота (левый) | 12 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика. |
| Фонарь указателя поворота (правый) | 13 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика. |
| Масса транспортного средства | 14 | 0 В постоянно присутствует. |
| Источник питания (аварийная световая сигнализация) | 15 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует |
| Источник питания | 16 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует |
| Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком) | 17 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки OPEN передатчика. |
| Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком) | 18 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки LOCK передатчика. |
Передняя внутренняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Отвернуть винт и снять два троса.
4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
1. Проверить трос на наличие деформаций.
Передняя внешняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
4. Снять трос с фиксатора и освободить его.
5. Отвернуть два болта и зажим тяг и потом снять переднюю внешнюю ручку открывания двери.
Примечание:
Задний болт может быть вывернут через сервисное отверстие (А) внутренней панели посредством регулирования положения стекла.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок передней двери в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.
3. Снять изоляционное покрытие двери.
4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
5. Отвернуть два болта и гайку и потом снять направляющую рейку.
6. Отвернуть три винта и болт.
7. Снять замок передней двери в сборе и потом отсоединить разъем.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка передней двери
Снятие
1. Снять передний замок двери в сборе.
2. Ослабить два винта, чтобы снять соленоид замка передней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.
2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка двери.
Если соленоид не работает, заменить его.
Без двойного замка
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 2 (+) и 4 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 4 (+) и 2 (-) | Закрыт → Незакрыт |
С двойным замком
Соленоид двери правый:
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 1 (+) и 4 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 4 (+) и 1 (-) | Закрыт → Незакрыт |
| 6 (+) и 3 (-) | Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут |
| 3 (+) и 6 (-) | Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут |
Соленоид двери левый:
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 6 (+) и 3 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 3 (+) и 6 (-) | Закрыт → Незакрыт |
| 1 (+) и 4 (-) | Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут |
| 4 (+) и 1 (-) | Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут |
Задняя внутренняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Отвернуть винт и снять два троса.
4. Снять внутреннюю ручку открывания двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Внешняя ручка открывания задней двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Снять внутреннюю ручку открывания двери.
4. Снять дверной замок задней двери в сборе.
5. Отвернуть два болта и потом снять внешнюю ручку задней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок задней двери в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
3. Снять изоляционное покрытие.
4. Снять внутреннюю ручку открывания задней двери.
5. Отвернуть три винта и болт.
6. Снять замок задней двери в сборе и потом отсоединить разъем.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка задней двери
Снятие
1. Снять замок задней двери в сборе.
2. Ослабить два винта и снять соленоид замка задней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
Проверка соленоида замка задней двери выполняется аналогично проверке соленоида замка передней двери описанной выше.
Внешняя ручка открывания двери багажного отделения
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери багажного отделения.
2. Снять мотор заднего стеклоочистителя в сборе.
3. Снять трос и потом отвернуть две гайки.
5. Снять внешнюю ручку двери багажного отделения.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок двери багажного отделения в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку двери.
3. Отвернуть два болта.
4. Снять замок двери багажного отделения в сборе и потом отсоединить разъем.
5. Снять трос внешней ручки двери багажного отделения и потом снять замок двери в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка двери багажного отделения
Снятие
1. Снять замок двери в сборе.
2. Снять три защелки и потом снять соленоид замка двери багажного отделения с замка двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Внимание:
Выровнять канавку рычага замка двери в сборе и рычаг соленоида.
Проверка
1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.
2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка.
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 4 (+) и 2 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 2 (+) и 4 (-) | Закрыт → Незакрыт |
Замок переднего капота в сборе
Снятие
1. Открыть капот.
2. Снять переднюю решетку.
3. Отвернуть болт. Снять замок капота в сборе.
4. Снять трос отпирания с замка в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Примечание:
- Применить смазку к трущимся частям.
- После установки отрегулировать замок.
Рычаг открывания капота
1. Снять замок переднего капота в сборе.
2. Снять трос отпирания замка капота с замка капота.
3. Отвернуть болт. Снять рычаг открывания.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Рычаг открывания крышки топливного бака
Снятие
1. Снять заднее сидение.
2. Снять внутреннюю обшивку центральной стойки и крышку бокового порога. Снять нижнюю внутреннюю обшивку задней стойки. Вытащить коврик.
3. Снять внутреннюю обшивку багажного отделения с правой стороны.
4. Отвернуть болт. Снять ручку открывания крышки топливного бака.
5. Снять трос (А) с ручки (В).
6. Повернуть топливный замок во внутрь панели влево и снять его.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок зажигания
Замена
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять рулевую колонку.
3. Зажать рулевую колонку в тиски. Высверлить болт дрелью.
4. Снять замок зажигания.
5. Использовать новый болт. Затянуть болт до конца резьбы.
Проверка
1. Снять нижнюю крышку приборной панели.
2. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.
3. Открепить зажим, который крепит жгут проводов и отсоединить разъем замка зажигания от жгута.
4. Повернуть ключ зажигания во все положения и проверить проводимость между клеммами разъема замка зажигания.
| Положение ключа зажигания | Номер клеммы | Сопротивление |
| LOCK | – | – |
| ACC | 1 и 2 | Менее чем 1 Ом |
| ON | 1 и 2 1 и 4 2 и 4 | Менее чем 1 Ом |
| ST | 1 и 3 1 и 4 3 и 4 | Менее чем 1 Ом |
Если значения сопротивлений не соответствуют с требуемыми, заменить замок зажигания.
Модуль управления иммобилайзером
Снятие
Примечание:
Ниже приводится описание для снятия и установки модуля иммобилайзера для модели с левосторонним рулевым управлением. Для модели с правосторонним рулевым управлением симметрично.
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отсоединить разъем от модуля управления иммобилайзером.
4. Снять модуль управления иммобилайзером.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Антенна иммобилайзера
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отвернуть винты, отделить верхнюю крышку рулевой колодки и нижнюю крышку рулевой колодки.
4. Отсоединить разъем антенны иммобилайзера (А) от модуля управления иммобилайзером.
5. Отвернуть винты и отделить антенну иммобилайзера (В).
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль управления дистанционным открытием дверей
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять бардачок.
3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем от модуля и потом снять модуль.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль двойного замка
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем и потом снять модуль.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Передатчик
Программирование передатчика
Примечание:
– Максимальное количество передатчиков, которые могут быть запрограммированы для одного транспортного средства, составляет 3 штуки.
– При замене передатчика (ключа), необходимо программирование нового передатчика.
1. Снять панель бокового порога со стороны водителя, потом подсоединить регистрационный разъем в нижней части передней стойки.
2. Отпереть замки дверей.
3. Нажать для программирования дважды какую-либо кнопку передатчика, нажимая переключатель замка двери водителя в сторону отпирания.
4. Замки дверей автоматически закроются и откроются в поочередности. Это показывает завершение программирования передатчика для первого передатчика.
5. Если необходимо запрограммировать второй и третий передатчики, повторить процедуры 3 и 4.
6. Отсоединить регистрационные разъемы после завершения всех операций программирования. После подтверждения работы замков дверей при использовании новых передатчиков, установить панель бокового порога со стороны водителя.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Subaru Forester , давление в шинах Subaru Forester , неисправности Subaru Forester , подготовка к зиме Subaru Forester , тормоза Subaru Forester , масляный фильтр Subaru Forester , топливный фильтр Subaru Forester , фильр салона Subaru Forester , регулировка фар Subaru Forester
9. Замки
Общее описание
Дверной замок в сборе
Без двойного замка
- Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
- Крышка ручки
- Соленоид автоматического запирания дверей
- Дверной замок
- Петля
- Внешняя ручка открывания дверей
- Цилиндр ключа
С двойным замком
- Внутренняя ручка открывания дверей в сборе
- Крышка ручки
- Соленоид автоматического запирания дверей
- Дверной замок
- Петля
- Внешняя ручка открывания дверей
- Цилиндр ключа (выключатель) Крепление цилиндра ключа 9. Крышка крепления цилиндра ключа
Замок двери багажного отделения
- Дверной замок в сборе
- Соленоид двери
- Петля
- Внешняя ручка открывания двери
Замок капота и крышки топливного бака
- Замок капота в сборе
- Рычаг в сборе
- Трос капота в сборе
- Ручка в сборе
- Трос крышки топливного бака в сборе
Система иммобилайзера
- Антенна
- Сигнальная лампа иммобилайзера (СИД)
- Модуль управления иммобилайзера
- Транспондер
Примечание:
Размещение модуля управления иммобилайзером для моделей с правосторонним рулевым управлением симметрично.
Система открытия без ключа
- Модуль двойного замка
- Модуль управления открытия без ключа (модель с левосторонним рулевым управлением)
- Переключатель замка двери багажного отделения
- Модуль управления открытия без ключа (модель с правосторонним рулевым управлением)
- Переключатель двери
Система открытия без ключа
| Значение | Номер клеммы | Условия измерения |
| Предупреждающий переключатель ключа | 1 (входной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, когда ключ вставлен в замок зажигания |
| Разъем регистрации | 2 (входной) | 0 В присутствует, при соединении разъема регистрации |
| Переключатель двери | 3 (входной) | 0 В присутствует, когда открыта какая-либо дверь |
| Электропитание | 5 | Постоянное напряжение аккумуляторной батареи |
| Пусто | 6 | – |
| Пусто | 7 | – |
| Переключатель замка двери (незамкнуто) | 8 (входной) | 0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение незамкнуто. |
| Пусто | 9 | – |
| Переключатель замка двери (замкнуто) | 10 (входной) | 0 В, когда переключатель дверного замка повернут в положение замкнуто. |
| Освещение салона/ Освещение замка зажигания | 11 (выходной) | – 0 В, когда нажата кнопка OPEN передатчика |
| Фонарь указателя поворота (левый) | 12 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика. |
| Фонарь указателя поворота (правый) | 13 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует, при нажатии кнопок OPEN и LOCK передатчика. |
| Масса транспортного средства | 14 | 0 В постоянно присутствует. |
| Источник питания (аварийная световая сигнализация) | 15 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует |
| Источник питания | 16 | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует |
| Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком) | 17 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки OPEN передатчика. |
| Соленоиды дверей (без двойного замка) или модуль двойного замка (с двойным замком) | 18 (выходной) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки LOCK передатчика. |
Передняя внутренняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Отвернуть винт и снять два троса.
4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
1. Проверить трос на наличие деформаций.
Передняя внешняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
4. Снять трос с фиксатора и освободить его.
5. Отвернуть два болта и зажим тяг и потом снять переднюю внешнюю ручку открывания двери.
Примечание:
Задний болт может быть вывернут через сервисное отверстие (А) внутренней панели посредством регулирования положения стекла.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок передней двери в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку передней двери.
3. Снять изоляционное покрытие двери.
4. Снять переднюю внутреннюю ручку открывания двери.
5. Отвернуть два болта и гайку и потом снять направляющую рейку.
6. Отвернуть три винта и болт.
7. Снять замок передней двери в сборе и потом отсоединить разъем.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка передней двери
Снятие
1. Снять передний замок двери в сборе.
2. Ослабить два винта, чтобы снять соленоид замка передней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.
2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка двери.
Если соленоид не работает, заменить его.
Без двойного замка
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 2 (+) и 4 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 4 (+) и 2 (-) | Закрыт → Незакрыт |
С двойным замком
Соленоид двери правый:
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 1 (+) и 4 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 4 (+) и 1 (-) | Закрыт → Незакрыт |
| 6 (+) и 3 (-) | Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут |
| 3 (+) и 6 (-) | Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут |
Соленоид двери левый:
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 6 (+) и 3 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 3 (+) и 6 (-) | Закрыт → Незакрыт |
| 1 (+) и 4 (-) | Двойной замок разомкнут → Двойной замок замкнут |
| 4 (+) и 1 (-) | Двойной замок замкнут → Двойной замок разомкнут |
Задняя внутренняя ручка открывания двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Отвернуть винт и снять два троса.
4. Снять внутреннюю ручку открывания двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Внешняя ручка открывания задней двери
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
2. Снять изоляционное покрытие двери.
3. Снять внутреннюю ручку открывания двери.
4. Снять дверной замок задней двери в сборе.
5. Отвернуть два болта и потом снять внешнюю ручку задней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок задней двери в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку задней двери.
3. Снять изоляционное покрытие.
4. Снять внутреннюю ручку открывания задней двери.
5. Отвернуть три винта и болт.
6. Снять замок задней двери в сборе и потом отсоединить разъем.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка задней двери
Снятие
1. Снять замок задней двери в сборе.
2. Ослабить два винта и снять соленоид замка задней двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка
Проверка соленоида замка задней двери выполняется аналогично проверке соленоида замка передней двери описанной выше.
Внешняя ручка открывания двери багажного отделения
Снятие
1. Снять внутреннюю обшивку двери багажного отделения.
2. Снять мотор заднего стеклоочистителя в сборе.
3. Снять трос и потом отвернуть две гайки.
5. Снять внешнюю ручку двери багажного отделения.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок двери багажного отделения в сборе
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять внутреннюю обшивку двери.
3. Отвернуть два болта.
4. Снять замок двери багажного отделения в сборе и потом отсоединить разъем.
5. Снять трос внешней ручки двери багажного отделения и потом снять замок двери в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Соленоид замка двери багажного отделения
Снятие
1. Снять замок двери в сборе.
2. Снять три защелки и потом снять соленоид замка двери багажного отделения с замка двери.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Внимание:
Выровнять канавку рычага замка двери в сборе и рычаг соленоида.
Проверка
1. Отсоединить разъем жгута проводов соленоида замка двери.
2. Подсоединить аккумуляторную батарею к клеммам соленоида замка.
| Номер клеммы | Работа соленоида |
| 4 (+) и 2 (-) | Незакрыт → Закрыт |
| 2 (+) и 4 (-) | Закрыт → Незакрыт |
Замок переднего капота в сборе
Снятие
1. Открыть капот.
2. Снять переднюю решетку.
3. Отвернуть болт. Снять замок капота в сборе.
4. Снять трос отпирания с замка в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Примечание:
- Применить смазку к трущимся частям.
- После установки отрегулировать замок.
Рычаг открывания капота
1. Снять замок переднего капота в сборе.
2. Снять трос отпирания замка капота с замка капота.
3. Отвернуть болт. Снять рычаг открывания.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Рычаг открывания крышки топливного бака
Снятие
1. Снять заднее сидение.
2. Снять внутреннюю обшивку центральной стойки и крышку бокового порога. Снять нижнюю внутреннюю обшивку задней стойки. Вытащить коврик.
3. Снять внутреннюю обшивку багажного отделения с правой стороны.
4. Отвернуть болт. Снять ручку открывания крышки топливного бака.
5. Снять трос (А) с ручки (В).
6. Повернуть топливный замок во внутрь панели влево и снять его.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Замок зажигания
Замена
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять рулевую колонку.
3. Зажать рулевую колонку в тиски. Высверлить болт дрелью.
4. Снять замок зажигания.
5. Использовать новый болт. Затянуть болт до конца резьбы.
Проверка
1. Снять нижнюю крышку приборной панели.
2. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.
3. Открепить зажим, который крепит жгут проводов и отсоединить разъем замка зажигания от жгута.
4. Повернуть ключ зажигания во все положения и проверить проводимость между клеммами разъема замка зажигания.
| Положение ключа зажигания | Номер клеммы | Сопротивление |
| LOCK | – | – |
| ACC | 1 и 2 | Менее чем 1 Ом |
| ON | 1 и 2 1 и 4 2 и 4 | Менее чем 1 Ом |
| ST | 1 и 3 1 и 4 3 и 4 | Менее чем 1 Ом |
Если значения сопротивлений не соответствуют с требуемыми, заменить замок зажигания.
Модуль управления иммобилайзером
Снятие
Примечание:
Ниже приводится описание для снятия и установки модуля иммобилайзера для модели с левосторонним рулевым управлением. Для модели с правосторонним рулевым управлением симметрично.
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отсоединить разъем от модуля управления иммобилайзером.
4. Снять модуль управления иммобилайзером.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Антенна иммобилайзера
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отвернуть винты, отделить верхнюю крышку рулевой колодки и нижнюю крышку рулевой колодки.
4. Отсоединить разъем антенны иммобилайзера (А) от модуля управления иммобилайзером.
5. Отвернуть винты и отделить антенну иммобилайзера (В).
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль управления дистанционным открытием дверей
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять бардачок.
3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем от модуля и потом снять модуль.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Модуль двойного замка
Снятие
1. Отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять нижнюю крышку приборной панели.
3. Отвернуть гайку, отсоединить разъем и потом снять модуль.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Передатчик
Программирование передатчика
Примечание:
– Максимальное количество передатчиков, которые могут быть запрограммированы для одного транспортного средства, составляет 3 штуки.
– При замене передатчика (ключа), необходимо программирование нового передатчика.
1. Снять панель бокового порога со стороны водителя, потом подсоединить регистрационный разъем в нижней части передней стойки.
2. Отпереть замки дверей.
3. Нажать для программирования дважды какую-либо кнопку передатчика, нажимая переключатель замка двери водителя в сторону отпирания.
4. Замки дверей автоматически закроются и откроются в поочередности. Это показывает завершение программирования передатчика для первого передатчика.
5. Если необходимо запрограммировать второй и третий передатчики, повторить процедуры 3 и 4.
6. Отсоединить регистрационные разъемы после завершения всех операций программирования. После подтверждения работы замков дверей при использовании новых передатчиков, установить панель бокового порога со стороны водителя.
хром ручка свободно ходит? защелка поворотная заклинена положении закрыто?
обшивку отогнуть можно с закрытой дверью, делал так знакомому на bp дорестайл, на водительской двери тож, но у него собачка просто ходила свободно, на тяге собачки шарик фиксирующий оторвался
а у тебя по ходу активатор замка накрылся
но попробуй снять обшивку, тяги подергать, мож поможет
опусти стекло, сними пластиковую накладку треугольником (напротив зеркала бокового вида, не сломай нижний край)
открути болты, которые обшивку держат:
один за крышкой, под блестящей хром ручкой открывания двери, крышка снимается выламыванием тонкой плоской оверткой, зацеп по верхнему краю
еще два под черной ручкой (за которую тянешь, чтоб дверь закрыть из салона), она как бы из двух половинок, внешняя на себя сдергивается (очень туго) - широкую плоскую отвертку вставляешь в щель по верхнему краю, заламываешь вниз, чтоб защелку отцепить, и тянешь половинку сильно на себя
(это все проще показать, чем объяснить, но. )
дальше надо сдернуть верхний край обшивки, чем нить вроде шпателя, которым шпаклюют (тонкое, широкое), вставляешь его в щель под обшивку со стороны стекла и заламываешь вниз
верхний край отскочит, там увидишь тяги, верхняя на поворотную закрывашку в салоне, нижняя на замок двери.
зы
кста, если обшивку закоцаешь, есть черная водительская от праворукого легася, и активатор замка тож был где-то
на мак переделать - дырку под среднечастотник вырезать.
ручка же не впаяна . она существует отдельно .
имхо ТСу опускать стекло в этой двери . и пытаться через образовавщуюся щель что нить внутри подцепить , и разблокировать дверь
у меня такая же хрень была , в морозы .
загнал в теплый бокс и все открылось . видимо тросик от ручки к замку в рубашке прихватило
покажите, как снять хром ручку?)
не сняв обшивку
имелось ввиду, в обшивку впаяна раковина, в которой фиксирована сама хром ручка (штифтом с пружиной)
снаружи ее не снять
покажите, как снять хром ручку?)
не сняв обшивку
имелось ввиду, в обшивку впаяна раковина, в которой фиксирована сама хром ручка (штифтом с пружиной)
снаружи ее не снять
ну так то да .
снаружи ничего не снять . пока обшивку двери не снимешь .
а для этого дверь открыть надо :-)
ну так то да .
снаружи ничего не снять . пока обшивку двери не снимешь .
а для этого дверь открыть надо :-)
я выше написал, как отогнуть обшиву, чтоб до тяг добраться без вандализма
но, имхуется мне, дерганье тросиков ничего не даст, надо к активатору/замку лезть
а это сложнее существенно .
Да ходит свободно все ручки заклинило именно запирающая часть ( маленькая собачка) , как обшивка снимается я знаю , но на закрытой двери ее не снять , верх бархотка снаружи держатся на винтике и очень отлично гнется , буквально 4 месяца назад их заказывал новые все , поэтому ломать мне и в принципе жалко . По поводу внутренний обшивки , я умудрился отогнуть верх чуток( по сути это даже сделать практически не реал ) и увидел я там только свою stp замок не видно. итд итп ,.
Вариант №1 В моей голове что именно так оно и есть ибо отогнув чуток обшивку посмотрел трос он не двигается , но одно НО пох бы он бы с ключа открывался.
Думая как поступить 1ю Разберу вторую дверь посмотрю как устроен замок , просверлю в обшивки где замок коронкой 20-30 мм отверстие , либо высверлю замок либо что то поправлю. 2 возьму лобзик и вырежу внутри всю обшивку. 3 Отдам запасную дверь на покраску , а дальше болгарка ( Ну если реально психану) .
Просто я человек работающий , а сейчас на работе запара, не могу просто кинуть. Завтра отработаю , и все сделаю или разъе** .
И еще все догадки, что там что то замерзло опровергаю. ЭТО просто не реально.
И САМОЕ ВАЖНОЕ РЕБЯТА ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ И ПОДДЕРЖКУ, ЗАВТРА Я РАЗВЕЮ ВСЕ ВАШИ ДОГАДКИ.
Сем приветов, все починил. Рассказ: Рассказывать вообщем-то нечего, отработал в субботу, уехал к брату в гараж за город, приехал он шашлычки жарил , покушали попили пошли смотреть дверь. Загнал в гараж ,до этого само сабой были распросы что делать собираешься, я типо пилить только сначала разобрать пассажирскую дверь и посмотреть что там и как устроено. Выпили еще чучуть, иди говорит в другой гараж за дрелью , а мы тебе пока обшивку с пассажирской двери снимем. Пошол наивный за дрелью , возвращаюсь и вижу такую картину, ни кто ничего не разбирал. Моя водительская дверь открыта , только я хотел спросить как , как увидел отпечаток берцов 44 размера на двери , в итого они просто вынесли дверь с ноги, один держал дверь и отжимал ручку , а второй отжал собачку, а третий в*е*ал со всей дури по двери она и открылась . Я сначала опешил долго матюгался , в итого успокоился и начали разбирать дверь. Когда разобрали дверь видно было почему она заклинила, на замок приходит 2 тросика с внутренний ручки и 2 тяги одна с личинки другая с ручки они держатся на клипсах ( ну типо как на карбюраторах раньше были ) так вот одна клипсы кем то когда то была сломана и замотана на изоленту. Ну думаю фуф все так просто еле отцепили её от какого то кронштейна , от удара видимо её тоже не плохо погнула, но замок работал все равно туго. Решено было снять замок , ой пле как он снимается геморно . сняли в итого там согнули еще одну железячку , выпрямили , все смазали ибо там смазки не было , брательник сделал тягу из шпильки на 6 новую тягу , обточил её ( получилось красивей чем старая ) начали собирать . уже выпито не один литр мангал с шашлыками подобрался к гаражу . Начали собирать братюня искал клипсу чтоб вставить ей туда , а я вставлял этот субака не правильный замок ибо он туда вообще не лезет ) . После 30мин вкорячиваний я туды вкорячил нашли клипсу вставили вообще не фурычит , сняли еще раз .(( Как только сняли из замка где двигается вся запорная часть вывались маленький кусочек пластмаски похожий на зуб и Он заработал ( заработал кстати лучше чем на пассажирской двери ) Ну мы сделали вид что ее там никогда не было и спинули в щель между досок ) Второй раз замок вставил где то за 3 мин, сам даже не понял как. В итого собрали все хорошо.
Из сломанного, сломали обшивку от удара где половинится нижняя часть, Запаяли И прошлись термоклеем.
Из потраченных средств потрачено много на алкоголь больше чем на обшивку. Ибо на след день похмелье , поэтому вчера не чего не описывал.
Для читателей ВСЕГО ХОРОШО. ПОЧИНИЛ.
Ребята всем огромное при огромное спасибо за поддержку и советы и предложения.
Простите что много написал всякой хрени, эмоции.
Сем приветов, все починил. Рассказ: Рассказывать вообщем-то нечего, отработал в субботу, уехал к брату в гараж за город, приехал он шашлычки жарил , покушали попили пошли смотреть дверь. Загнал в гараж ,до этого само сабой были распросы что делать собираешься, я типо пилить только сначала разобрать пассажирскую дверь и посмотреть что там и как устроено. Выпили еще чучуть, иди говорит в другой гараж за дрелью , а мы тебе пока обшивку с пассажирской двери снимем. Пошол наивный за дрелью , возвращаюсь и вижу такую картину, ни кто ничего не разбирал. Моя водительская дверь открыта , только я хотел спросить как , как увидел отпечаток берцов 44 размера на двери , в итого они просто вынесли дверь с ноги, один держал дверь и отжимал ручку , а второй отжал собачку, а третий в*е*ал со всей дури по двери она и открылась . Я сначала опешил долго матюгался , в итого успокоился и начали разбирать дверь. Когда разобрали дверь видно было почему она заклинила, на замок приходит 2 тросика с внутренний ручки и 2 тяги одна с личинки другая с ручки они держатся на клипсах ( ну типо как на карбюраторах раньше были ) так вот одна клипсы кем то когда то была сломана и замотана на изоленту. Ну думаю фуф все так просто еле отцепили её от какого то кронштейна , от удара видимо её тоже не плохо погнула, но замок работал все равно туго. Решено было снять замок , ой пле как он снимается геморно . сняли в итого там согнули еще одну железячку , выпрямили , все смазали ибо там смазки не было , брательник сделал тягу из шпильки на 6 новую тягу , обточил её ( получилось красивей чем старая ) начали собирать . уже выпито не один литр мангал с шашлыками подобрался к гаражу . Начали собирать братюня искал клипсу чтоб вставить ей туда , а я вставлял этот субака не правильный замок ибо он туда вообще не лезет ) . После 30мин вкорячиваний я туды вкорячил нашли клипсу вставили вообще не фурычит , сняли еще раз .(( Как только сняли из замка где двигается вся запорная часть вывались маленький кусочек пластмаски похожий на зуб и Он заработал ( заработал кстати лучше чем на пассажирской двери ) Ну мы сделали вид что ее там никогда не было и спинули в щель между досок ) Второй раз замок вставил где то за 3 мин, сам даже не понял как. В итого собрали все хорошо.
Из сломанного, сломали обшивку от удара где половинится нижняя часть, Запаяли И прошлись термоклеем.
Из потраченных средств потрачено много на алкоголь больше чем на обшивку. Ибо на след день похмелье , поэтому вчера не чего не описывал.
Для читателей ВСЕГО ХОРОШО. ПОЧИНИЛ.
Ребята всем огромное при огромное спасибо за поддержку и советы и предложения.
Простите что много написал всякой хрени, эмоции.
вот пля на юх,если бы не шашлыки с водкой и такой то матерью куй бы ты чо сделал)))) велика сила русского мата и алкоголя
• Отделите пенопластовый уплотнитель по верхнему краю.
• Опускное стекло должно быть поднято.
• Отсоедините тягу от замка двери Для этого поверните вбок пластмассовый фиксатор (указан стрелкой) и выведите крюк тяги из рычага.
• Удалите с помощью узкой отвертки заглушку (указана стрелкой)
• Через открытое отверстие надавите отверткой на стопор (указан стрелкой). При этом освобождается и может быть снята накладка ручки. На фотографиях показана снятая ручка.
Внимание: при установке ручки для вытягива ния стопора потребуется подходящий крючок
• Отверните левый болт (с torx-головкой) и правую шли-цевую гайку (с помощью специального инструмента BMW 51 2070). Затяжку гайки можно ослабить с помощью молотка и пробойника или зубила.
Внимание: соблюдайте осторожность, чтобы не сколоть краску. Заклейте краску изолентой. Поврежденную гайку замените
• Отсоедините все разъемы от замка двери.
Указание: разъемы не могут быть присоединены неправильно, т. к. они подходят только к соответствующим ответным частям.
• Снимите ручку внутрь через отверстие в двери и отсоедините разъем системы центральной блокировки замков Для этого сдвиньте металличес
Читайте также: