Как снять ручку двери королла 120
Всем доброго времени суток, подскажите, ситуация следующая, авто T.Corolla 120, 1.3 Asista, центральные замки были установлены вместе с сигнализацией Star Line B8, перестала открываться задняя правая дверь, ни с центрального замка (с кнопки пульта), ни в ручную изнутри, все началось в мороз после мойки, думал приморозилась, но уже грел в теплом гараже, эффекта нет, обшивку двери снять не возможно при закрытой двери. Подскажите как открыть дверь.
и с салона и с наружи не открывается, при нажатии с салона на кнопку открытия двери, такое ощущение что тросик немного зажат, так как при полном нажати он немного оттягивается назад
думал об этом, но при закрытой двери не представляется возможным, ибо он расположен недалеко от замка
у тебя эта фигня, которая замок закрывает, залилась водой и замерзла. у меня было такое. там надо попытаться как-то открыть дверь, разобрать и, образно выражаясь, "слить воду". или, если на замке заклинило что-нибудь, купить новый.
у тебя эта фигня, которая замок закрывает, залилась водой и замерзла. у меня было такое. там надо попытаться как-то открыть дверь, разобрать и, образно выражаясь, "слить воду". или, если на замке заклинило что-нибудь, купить новый.
отогревал в теплом гараже. феном. да и на улице не такой уж минус. отошло бы уже любое "замороженное" эффекта нет, а чтоб добраться до замка надо дверь открыть, обшивку, и т.д.
отогревал в теплом гараже. феном. да и на улице не такой уж минус. отошло бы уже любое "замороженное" эффекта нет, а чтоб добраться до замка надо дверь открыть, обшивку, и т.д.
У меня сутки в теплом гараже стояла - не оттаяла. Кое-как открыли дверь (кнопка у меня вверх-вниз ходит) плоскогубцами, разобрали, поменяли эту штуковину в замке, которую вместе с сигналкой ставили.
У меня сутки в теплом гараже стояла - не оттаяла. Кое-как открыли дверь (кнопка у меня вверх-вниз ходит) плоскогубцами, разобрали, поменяли эту штуковину в замке, которую вместе с сигналкой ставили.
когда механизм вверх вниз это проще. снимал резинку вдоль стекла, та что снару, опускал само окно. в эту получившуюся щель мало что запихаешь. центральный замок видно, но не подлезть к тросику
Если уже ничего не помогает, звони вскрывальщикам, если и это не поможет, то выдёргивай обшивку снутри(можно), но будь готов новую покупать.
Если уже ничего не помогает, звони вскрывальщикам, если и это не поможет, то выдёргивай обшивку снутри (можно), но будь готов новую покупать.
Если уже ничего не помогает, звони вскрывальщикам, если и это не поможет, то выдёргивай обшивку снутри(можно), но будь готов новую покупать.
пытался. крепится обшивка по кругу как минимум на 8 клипсах, потом поднимается вверх и сходит с крепления, в закрытом положении обшивка двери вплотную прижата по кругу к куозву авто
Миниатюры
пытался. крепится обшивка по кругу как минимум на 8 клипсах, потом поднимается вверх и сходит с крепления, в закрытом положении обшивка двери вплотную прижата по кругу к куозву авто
Начиная с середины сверху и между обшивкой и железом отпищёлкивать можно. Можно просто припищёлки каким образом срубить. Зато обшивка целая останется. И всё таки кажется чё то тут не то.
а че там ручка не снимается внутренняя ? либо блокиратор крякнул, либо весь механизм. скорее всего при замерзшем замке дернули ручку - сломался пластмассовый поводок. снять внутреннюю ручку и в ручную дернуть за тягу открыть дверь, потом открытую вскрыть и отремонтить. поправьте если не так.
пы.сы. стопудово на том месте тещу возил :)
а че там ручка не снимается внутренняя ? либо блокиратор крякнул, либо весь механизм. скорее всего при замерзшем замке дернули ручку - сломался пластмассовый поводок. снять внутреннюю ручку и в ручную дернуть за тягу открыть дверь, потом открытую вскрыть и отремонтить. поправьте если не так.
пы.сы. стопудово на том месте тещу возил :)
а че там ручка не снимается внутренняя ? либо блокиратор крякнул, либо весь механизм. скорее всего при замерзшем замке дернули ручку - сломался пластмассовый поводок. снять внутреннюю ручку и в ручную дернуть за тягу открыть дверь, потом открытую вскрыть и отремонтить. поправьте если не так.
пы.сы. стопудово на том месте тещу возил :)
красным выделил то, что видно снутри салона. спасибо всем за советы, завтра попробую кнопку открывания двери вытащить, потянуть за трос
Миниатюры
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ TORX T30. 1. Поднимите стекло вверх. 2. Снимите облицовку задней двери и влагозащитную пленку (см. Снятие и установка облицовки задней двери). 3. Снимите замок задней двери (см. Снятие и установка замка задней двери).
4. Через проем замка ключом TORX Т30 выверните винт крепления заглушки наружной ручки задней двери.
5. Аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, подденьте отвёрткой…
6. …и снимите заглушку наружной ручки задней двери…
7. …а также расположенную под ней заднюю уплотнительную прокладку.
8. Сдвиньте ручку назад и на себя…
10. Через верхний технологический проем внутренней панели двери ключом TORX Т30 выверните винт крепления кронштейна наружной ручки двери…
11. …и снимите переднюю уплотнительную прокладку с наружной стороны задней двери.
12. Через верхний проем внутренней панели двери извлеките кронштейн наружной ручки задней двери.
13. Установите наружную ручку задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Не знаю в какой пост впихнуть эту информацию, просто внезапное включение по замене коцаных деталей.
От прошлых хозяев досталась такая неприятная вещь, как потёртая до пластика правая ручка. Как клялся мне продаван — зацепили дверь гаража.
На езду и работу самой ручки это никак не влияло, поэтому 99% времени я про эту ручку просто не вспоминал.
Но когда смотрел на машину оценочным взглядом — сразу становилось грустно от того, что ручка просится под перекрас.
Периодически заходил на дром, чтобы найти ручку в цвет (искать детали в цвет довольно сложно, когда у себя 1C3), была пара вариантов по 1.5-2к за ручку. Дорого для замены полностью рабочей родной детали.
И тут я зачем-то зашёл на евроавто, сам уже не помню что искал, попутно тыкнул раздел дверных ручек, начал листать… И нашел!
Фоток было мало, состояние оценить сложно, но в целом неплохое.
Запросил в чате ещё фотки, мне их предоставили и я не раздумывая заказал эту ручку.
Доставка у них в этот раз оказалась шустрой — 19 числа заказал, 27 уже забрал, тем более новый пункт (они постоянно меняются) находился недалеко от работы.
Распаковал, осмотрел, состояние по окрасу лучше чем было на фотках, но появились новые царапины. Это с евроавто мы уже проходили, какую бы супер идеальную вещь в цвет ты не заказал — их доставка обязательно сделает её "под окрас" или в лучшем случае под полировку.
Дома жена какой-то фигнёй для ногтей оттерла надписи, взору предстали все новые царапинки от доставки.
Дай, думаю, возьму губку полировальную, там внутри нее по-любому осталась какая-нибудь полироль.
Прошелся слегка по ручке… И вуаля!
Царапинки скрылись. Значит, если запариться и полирнуть по-нормальному, ручка станет почти новой.
Далее начал думать, как же эта ручка устанавливается. Ну и через секунд 10 мой пытливый ум уже разобрал ее на составляющие.
Передняя ручка (внешняя часть), как оказалось, меняется за минуту.
Необходимо снять заглушку с торца двери, звёздочкой открутить винт и достать заглушку замка, либо замок двери (смотря с какой стороны разбираете);
Затем простым, но резким движением тянете саму ручку в сторону багажника, а дальше уже в зависимости от приложенной силы ручка либо остаётся у вас в руках, либо сдвинется в нужное положение, из которого ее уже легко можно достать.
Сборка в обратном порядке, засунуть ручку, потянуть до фиксации в сторону капота, затем прикрутить заглушку замка и закрыть отверстие.
И ручка на месте!
А теперь к самому интересному, к ценам.
Как думаете, сколько стоила бы покраска дверной ручки?
Подбор краски, лак, грунт, подготовка ручки, покраска… Даже страшно итоговую цену для такой мизерной детали считать.
Может кто красил дверные ручки, поделитесь ценами?
А эта ручка в сборе (с механизмом) вышла мне в 365 рублей. И всё. Доставка бесплатная, пусть и бонусом привезли царапины.
Думаю, за 365 рублей я купил бы только краску, которая потом ещё лежала бы в остатке.
Так что кому нужно менять дверные ручки — бегите на евроавто, пока они есть в наличии разных цветов.
А кому в Томске нужен механизм правой передней ручки (и ручка под окрас) на 120/140 Короллу (насколько я понял, ручки у них одинаковые) — обращайтесь.
Маленькая хотела выполнена, осталось множество других, не таких маленьких хотелок…
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ TORX T30.
1. Поднимите стекло вверх.
2. Снимите облицовку задней двери и влагозащитную пленку (см. Снятие и установка облицовки задней двери).
3. Снимите замок задней двери (см. Снятие и установка замка задней двери).
4. Через проем замка ключом TORX Т30 выверните винт крепления заглушки наружной ручки задней двери.
5. Аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, подденьте отвёрткой…
6. …и снимите заглушку наружной ручки задней двери…
7. …а также расположенную под ней заднюю уплотнительную прокладку.
8. Сдвиньте ручку назад и на себя…
10. Через верхний технологический проем внутренней панели двери ключом TORX Т30 выверните винт крепления кронштейна наружной ручки двери…
11. …и снимите переднюю уплотнительную прокладку с наружной стороны задней двери.
12. Через верхний проем внутренней панели двери извлеките кронштейн наружной ручки задней двери.
13. Установите наружную ручку задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
TOYOTA COROLLA
КУЗОВ
Двери
Снятие и установка наружной ручки задней двери
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ TORX T30.
1. Поднимите стекло вверх.
Рисунок 1
4. Через проем замка ключом TORX Т30 выверните винт крепления заглушки наружной ручки задней двери.
Рисунок 2
5. Аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, подденьте отверткой…
Рисунок 3
Рисунок 4
Рисунок 5
8. Сдвиньте ручку назад и на себя…
Рисунок 6
Рисунок 7
10. Через верхний технологический проем внутренней панели двери ключом TORX Т30 выверните винт крепления кронштейна наружной ручки двери…
Рисунок 8
11. …и снимите переднюю уплотнительную прокладку с наружной стороны задней двери.
Рисунок 9
12. Через верхний проем внутренней панели двери извлеките кронштейн наружной ручки задней двери.
Рисунок 10
13. Установите наружную ручку задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
TOYOTA COROLLA
КУЗОВ
Двери
Снятие и установка наружной ручки и выключателя замка передней двери
1. Поднимите стекло до упора вверх.
Рисунок 1
4. В торце передней двери подденьте отверткой…
Рисунок 2
5. …и снимите заглушку винта крепления выключателя замка передней двери.
Рисунок 3
6. Ключом TORX T30 выверните винт крепления выключателя замка передней двери.
Рисунок 4
7. Аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, подденьте отверткой.
Рисунок 5
Рисунок 6
9. …а также расположенную под ним заднюю уплотнительную прокладку.
Рисунок 7
10. Сдвинув ручку назад и на себя…
Рисунок 8
Рисунок 9
12. Снимите переднюю уплотнительную прокладку.
Рисунок 10
13. Через верхний технологический проем внутренней панели двери ключом TORX Т30 выверните винт крепления кронштейна наружной ручки двери.
Рисунок 11
14. В проеме внутренней панели двери поверните кронштейн наружной ручки таким образом, чтобы можно было отсоединить тягу кронштейна от замка передней двери.
Рисунок 12
15. Снимите кронштейн наружной ручки двери.
16. Установите наружную ручку передней двери, выключатель замка и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Двери на Тойоту Короллу
Кузовные детали – то, что подвергается повреждению достаточно часто, особенно дверки и крылья. Но знание того, как разбирается, например, дверь задняя правая, может потребоваться не только при ее замене, но и при проведении других работ: замене проводки, ремонте стеклоподъемников, установке динамиков для аудиосистемы.
Как демонтировать обшивку?
Дверь задняя левая Тойота Королла 150 снимается довольно просто, достаточно открыть болты, которые ее держат, но эта процедура не требуется слишком часто. Более популярен среди владельцев вопрос, как происходит разборка двери на Toyota Corolla 150.
Это полезный навык, если вы решите установить дополнительную звукоизоляцию на автомобиль, вам потребуется заменить или отремонтировать стеклоподъемники, вмешаться в проводку или установить колонки для прослушивания музыки.
Снятие обшивки задней двери является не самым сложным процессом, поэтому выполнить его вполне возможно в условиях гаража. Для проведения работ вам потребуется вооружиться ключом на 10, крестовой и плоской отвертками. При работе потребуется уделить внимание разъемам электрики. Их нужно будет отсоединить, затем не забыть поставить на место.
Совет: чтобы обезопасить себя от замыкания при проведении работ, снимите с аккумулятора плюсовую клемму.
К дверке обшивка крепится при помощи пластиковых клипс. Повредить их легко, поэтому снимать их требуется специальным пластиковым инструментом. Тогда материя останется целой, и сами клипсы вы не сломаете. Если инструмента нет, подойдет плоская отвертка большой ширины, но предварительно ее нужно обмотать в ткань, чтобы исключить риск порвать ее жалом обшивку.
С чего начинать работы?
Снимать саму дверку, если вас интересует обшивка, необязательно. Потребуется для начала снять ее карту: если на нее установлен стеклоподъемник (обычно это дверь передняя правая или дверь передняя левая Тойоты), нужно сначала поддеть пластиковую панель, на которой находятся кнопки блока управления. Аккуратно открутите болты устройства, снимите все провода, ведущие к кнопкам.
Перед тем как снять обшивку двери на Тойота Королла, рекомендуется посмотреть видео с аналогичной работой: это поможет лучше сориентироваться в процессе, понять, как действовать правильно. Обратите внимание на дверную ручку: она прикреплена к пластику болтиком, который необходимо открутить.
После того как все крепления откручены, нужно поддеть пластик, начинать делать это нужно с нижней части дверки. Обшивка держится на защелках, их можно просто поддеть, отделив ее от корпуса, и дернуть несколько раз.
Совет: для того чтобы снять пластик вокруг дверной ручки, необходимо слегка поддеть его, затем сдвинуть вперед. Пока это крепление снято не будет, обшивка не снимется.
Демонтировав обшивку, аккуратно отсоедините провода. Если дверь задняя правая или левая имеет изоляцию, и она мешает проведению работ, ее нужно аккуратно оторвать.
Снятие и регулировка
На Тойоте Королла 2008 снятие дверей, как и на авто в 120 и 150 кузове любого другого года выпуска, не вызовет никаких сложностей. Снять их просто: разобрав обшивку, нужно отсоединить проводку. Затем потребуется открутить болты, которые присоединяют дверные петли к кузову. Если болты не откручиваются, можно применить WD-40 или попытаться нагреть их; в крайнем случае, болт можно высверлить и поменять на новый. Если вы умеете пользоваться сваркой, поверх болта можно приварить маленький кусок металла, а на него гайку на 12 или больше, попытаться открутить такой болт уже при помощи ключа.
Устанавливается изделие в обратном порядке. Регулировка дверей на Тойота Королла требуется после каждого снятия, а также в процессе эксплуатации, если вы заметили, что они стали закрываться плохо.
Правильно ли проведена регулировка, проверить можно следующим образом: откройте дверь и приподнимите ее таким образом, чтобы кузов оставался неподвижен. Если она поднимается больше, чем на 1.6 см, требуется заменить шарниры.
Обратите внимание, если вами была снята, например, дверь задняя правая, после установки ее обратно зазоры должны быть везде одинаковыми, конструкция не должна перекашиваться.
Поверхность не должна выступать за уровень других кузовных деталей.
Регулировка происходит при помощи болтов, соединяющих шарниры. Расслабив их, поставьте дверку в нужное положение, потом затяните болты достаточно сильно.
Вывод
Регулировка и замена двери, снятие обшивки для проведения работ внутри конструкции не вызовут у вас трудностей. Если вы поняли, как поменять изделия, то можно обойтись и своими силами.
Замок двери, цилиндр замка и наружные ручки — снятие и установка
Предупреждение. Работая в дверных проемах, надевайте прочные перчатки, чтобы не порезать руки об острые края.
Замок двери Снятие
1 Поднимите полностью стекло двери, снимите панель обивки и аккуратно отделите пластиковую пленку (см. параграф 15).
2 Через большое отверстие в дверной раме отсоедините шток, соединяющий наружную ручку с защелкой. То же проделайте со штоком внутренней ручки и со штоком наружного замка (см. рис. 17.2).
3 Штоки крепятся пластмассовыми фиксаторами. Отпустите входящую в зацепление со штоком часть фиксатора и потяните шток, высвобождая его из посадочного отверстия. В моделях с электрическим дверным замком отсоедините разъемы проводки от исполнительного механизма замка.
Рис. 17.2. Отсоедините пластиковые фиксаторы от исполнительных штоков, ведущих к наружной ручке двери и цилиндру дверного замка
Рис. 17.4,а. Детали крепления замка двери — модели выпуска до 2000 года
Рис. 17.4,6. Детали крепления замка двери — модели выпуска с 2001 года
4 Выверните винты крепления защелки к двери (см. рис. 17.4,а,б). Извлеките сборку
защелки через предусмотренное в дверной раме отверстие. В моделях выпуска с 2001 года необходимо отвернуть болт крепления внутренней ручки, затем отсоединить ручку от двери и вынуть ручку вместе с защелкой из отверстия в двери единым узлом.
5 Установка замка двери производится в порядке, обратном снятию.
Наружная ручка и цилиндр дверного замка Снятие
7 Через отверстие доступа в дверной раме отпустите пластмассовые фиксаторы крепления к защелке исполнительных штоков наружных ручки и замка двери (см. рис. 17.2).
8 В моделях до 2000 года выпуска выверните болты крепления наружной ручки и извлеките ручку вместе с цилиндром замка в сборе из двери. Сняв фиксатор, можно отделить цилиндр замка от ручки.
9 В моделях выпуска с 2001 года снимите заглушку в торце двери и отверните винт крепления цилиндра замка. Извлеките цилиндр замка из двери и отсоедините разъем проводки, если он предусмотрен. Отверните болты крепления с внутренней стороны двери и снимите ручку и ее рамку с двери (см. рис. 17.9,а-в).
11 Установка наружной ручки и цилиндра замка производится в порядке, обратном снятию.
Рис. 17.9,а. Чтобы получить доступ к болту крепления цилиндра замка, снимите заглушку в торце двери
Рис. 17.9,6. Снятие цилиндра замка двери в модели выпуска 2002 года
Рис. 17.9,в. Болты крепления наружной ручки двери — модель выпуска с 2001 года, для моделей до 2000 года выпуска аналогична
Всем привет.
Как я и обещал в одном из предыдущих постов, настало время заняться шумоизоляцией передних дверей на своем Toyota Corolla Fielder. Если честно, то по сравнению с Toyota Sprinter Marino в этом авто шумка значительно лучше. Мне нравится звук закрывающихся дверей — он какой-то приглушенный, приятный, и нет ощущения, что захлопываешь консервную банку ))) Но все равно, для будущего звукового оформления авто, необходимо было сделать все как следует. Вот этим я и занялся.
Отчетов по шумке очень много, схемов по разбору элементов авто тоже хватает. Поэтому разжовывать все не буду. Сам я пользовался вот этими материалами:
1) статьи по снятию обшивки с дверей: раз, два.
2) полезный сайт о шумоизоляции — auto-shum.
Итак, приступим.
Снимаем обшивку двери. Сперва, откручиваем один саморез, спрятанный за пластиковой заглушкой ручки открывания двери:
Потом аккуратно плоским предметом поддеваем накладку ручки двери и накладку с блоком управления стеклами — там просто защелки. Главное ничего не сломать и не поцарапать пластик.
Далее под панелями освобождаются еще два самореза, крепящие обшивку к двери.
После этого плоским предметом аккуратно отжимаем защелки по периметру обшивки — опять главное не сломать и не повредить пластик.
Отдираем полиэтилен, отчищаем герметик, на котором он сидел, моем железо водой, просушиваем и обезжириваем. Только после этого можно приступать к оклейке поверхностей.
Внешняя сторона двери (та, что ближе к улице)
1 слой — оклеиваем по возможности всю поверхность вибропоглощающим материалом STP Вибропласт Silver. Для достижения наилучшего эффекта, должно быть заклеено не менее 80% площади. Ребра жесткости я тоже оклеил, т.к. при стуке по ним издавался звонкий удар, а это не есть гуд.
Сюда у меня ушло чуть больше 1 листа вибропласта.
2 слой — оклеиваем тепло-шумоизоляционным материалом STP Сплэн 4мм. Т.к. поверхность ровная, проблем со сплэном не возникнет. Так же оклеиваем макимально возможную площадь. Клеить куски лучше в стык или сплошным куском (но это я не представляю, как можно сделать).
Сплэна хватило меньше 1 листа, т.к. он вдвое больше по размерам, чем вибропласт.
Внутренняя сторона двери (та, что ближе к салону)
1 слой. Тут можно сделать по-разному: либо оклеить кусками вибропласта наиболее подверженные вибрации части, либо заклеить сплошным листом вибропласта всю стенку, добившись тем самым закрытого пространства для акустики, для более глубокого и басистого звучания динамиков. Я выбрал второй вариант. Даже больше потому, что так будет тише.
2 слой. Поверх вибропласта еще слой сплэна для наибольшей тишины (только не забывайте намечать места креплений обшивки, иначе при сборке двери могут возникнуть проблемы). С первой дверью мне пришлось повозиться значительно дольше, чем со второй (навтыкался уже ко второму заходу).
Далее обшивка двери
Здесь я для сравнения обшивку водительской двери оклеил виброй и шумкой, а обшивку пассажира не стал. Решил проверить, будет ли что-то скрипеть, греметь. По краю обшивки прошелся узкой полоской битопласта (антискрипный шумоизоляционный материал с пропиткой).
Собственно, дальше остается только собрать все обратно и наслаждаться глухим звуком при закрывании дверей и более глубоким звучанием акустики.
Если честно, мне теперь даже очень нравится звучание штатных японских динамиков, и я очень сильно задумался, стоит ли их вообще менять. Время покажет, а пока это все.
Подведем итоги:
По времени: 1 вечер на правую дверь (около 3-4 часов), и около 3 часов следующего дня на левую дверь.
По материалам: На одну дверь ушло 2 листа вибропласта и 1 лист сплэна.
На обшивку еще максимум 1 лист вибропласта и немного сплэна.
Плюс ко всему 1 лист битопласта (хватит на все двери) для обмотки проводов и проклейки мест стыка обшивки.
По деньгам: Вибропласт: 5 х 190 = 950 рублей, Сплэн: 2 х 100 = 200 руб. Битопласт: 1 х 150 = 150 руб. ИТОГО: 1300 руб. на обе двери.
Ну и напоследок пара новых фоток фили после мойки.
Кстати, может кто подскажет, чем можно отмыть следы от насекомых на бампере? Мыл с шампунем, но, как видите, не отмылось.
Всем спасибо за внимание.
Удачи на дорогах.
Читайте также: