Как снять реле стартера в блоке предохранителей
- 1 Под капотом:
- 2 Как заменить реле в Kia Spectra
- 3 Предметы, которые вам понадобятся
- 4 Как заменить реле на Montero Sport
- 5 Предметы, которые вам понадобятся
- 6 Как заменить реле в Dodge Durango
- 7 Предметы, которые вам понадобятся
- Как заменить реле в Kia Spectra
- Как заменить реле на Montero Sport
- Как заменить реле в Dodge Durango
Как заменить реле в Kia Spectra
Отключите аккумулятор перед заменой любых реле в Kia Spectra. Несмотря на то, что реле типа вставного/картриджного типа легко выдвигаются, необходимо проверить панель реле и коробку на наличие повреждений, грязи и коррозии и, возможно, произвести ремонт. Отключение аккумулятора может защитить вас и ваш автомобиль от скачков напряжения и повреждений.
Снимите крышку блока предохранителей/реле с блока предохранителей/реле моторного отсека или блока коленного буфера со стороны водителя. Чтобы снять крышку, необходимо нажать на фиксаторы крышки. Переверните крышку, чтобы просмотреть схему внутренней части коробки, в которой указаны расположение, название и мощность каждого реле. Если вы все еще не уверены в местонахождении конкретного реле, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего Kia Spectra.
Вытяните соответствующее реле и проверьте гнездо реле и корпус коробки на наличие повреждений, грязи или коррозии, при необходимости очистите или отремонтируйте его.
Вставьте новое реле в пустую розетку, снова подключите аккумулятор и посмотрите, исправило ли реле проблему, связанную с электрической системой.
Предметы, которые вам понадобятся
Руководство по эксплуатации
Увеличительное стекло (опционально)
Инструменты для пайки (опционально)
Как заменить реле на Montero Sport
Снимите крышку с коробки реле. Блок реле на Montero Sport обычно расположен на стороне водителя моторного отсека, рядом с крылом. Крышка может удерживаться с помощью пластиковых вкладок или винтов. Если они оснащены пластиковыми язычками, нажмите на выступы или откройте наружные выступы с помощью плоскогубцев.
Найдите реле, которое вы хотите изменить, прочитав внутреннюю сторону крышки коробки реле. Он отображает реле и предохранители, содержащиеся в коробке реле.
Вытащите реле из вилки пальцами. Если вы недостаточно сильны, чтобы вытащить его пальцами, используйте плоскогубцы, чтобы захватить его и вытащить. Обратите внимание на направление ног на реле.
Вставьте новое реле, обращая внимание на направление ног. Реле будет работать только в одном направлении, но если вы попытаетесь вставить его неправильно, вы можете согнуть одну из ножек (клемм).
Предметы, которые вам понадобятся
Плоскогубцы (по желанию)
Как заменить реле в Dodge Durango
Подтвердите тип реле, которое вам нужно заменить в вашем Dodge Durango. Найдите местоположение реле, связанного с вашим неисправным устройством, используя схемы/ключи реле под защелками двух распределительных центров. Эти центры расположены на левой стороне моторного отсека и на внутренней защелкивающейся крышке левой стороны водителя, защитная панель окружает блок предохранителей.
Отключите аккумулятор. Если вы не отсоедините аккумулятор, вы рискуете получить случайный электрический удар, который может повредить вам или нанести дорогостоящий ущерб вашему автомобилю.
Получите доступ к необходимому отсеку предохранителя/реле и отсоедините свое реле. Проверьте реле и область на наличие грязи, коррозии или повреждений. Очистите, почините или отремонтируйте любую область, если необходимо.
Вставьте новое запасное реле в гнездо реле. Убедитесь, что реле надежно закреплено, поскольку ток, протекающий через ослабленное реле, может вызвать перегрев реле или расплавление внешнего корпуса.
Закройте отсек предохранителей и реле и снова подключите аккумулятор. Проверьте ваше связанное устройство, чтобы увидеть, исправило ли новое реле неисправность.
Новички, сталкивающиеся с заменой автомобильных предохранителей, часто задаются вопросом – как это сделать? В этом, нехитром на первый взгляд, действии иногда нужно знать небольшие нюансы.
Замена классических предохранителей
Такой тип предохранителей широко использовался в классических моделях АвтоВАЗа и первых Самарах. Представляет собой стержень из пластика или керамики, с надетой на него плавкой вставкой определенной ширины из тонкого металла. Именно эта вставка разрывается при возникновении короткого замыкания в проводке авто. Такие предохранители устанавливаются между двух металлических лапок блока – каждый между своей парой.
Замена флажковых предохранителей
Флажковые предохранители имеют совсем другую конструкцию. Плавкая вставка помещена в пластиковый корпус и имеет два наружных контакта. Этими контактами флажковый предохранитель устанавливается в соответствующие отверстия монтажного блока и обеспечивает при этом очень надежное соединение.
Если специального пинцета под рукой нет, а предохранитель вытащить нужно, можно использовать небольшую плоскую отвертку, поддевая предохранитель за пластиковый корпус у самого основания. При этом нужно следить, чтобы металлическое жало отвертки не касалось каких-либо контактов в блоке (соседние предохранители, реле, свободные гнезда).
Флажковые предохранители удобнее всего извлекать из гнезда специальным пинцетом
На худой конец, флажковый предохранитель можно вытащить и пальцами, но не всегда есть возможность подцепить его. В монтажных блоках многих автомобилей предохранители установлены настолько тесно, что крепкие мужские пальцы просто не пролазят между ними, а у женских не хватит сил.
Устанавливаются флажковые предохранители чрезвычайно просто – они одним движением вставляются в нужное гнездо подобно вилке в розетку. И при этом не болтаются. Если же предохранитель такого типа имеет свободный ход в гнезде, это говорит о неисправности гнезда. Его форма и размер, как правило, нарушаются из-за сильного нагрева, вызванного тотальным окислением контактов. В этом случае блок придется разбирать. Современные монтажные блоки достаточно сложны, поэтому без хороших знаний автомобильной электрики и навыков, эту работу лучше доверить специалистам.
Заменяя предохранитель, обязательно убедитесь, что новый имеет подходящий номинал по току. Слишком слабый будет сгорать без повода, а сильный – может мужественно выстоять в критический момент и тогда… До этого лучше не доводить.
Узнать, каких номиналов бывают флажковые предохранители, и корпусами каких цветов они при этом обладают, вы можете из таблицы в статье как выбрать предохранители для автомобиля.
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОНТАЖНЫХ БЛОКАХ
Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с узкими губками.
1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните четыре винта крепления вещевой полки.
2. . и снимите полку.
3. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.
4. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.
5. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала.
6. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
7. Для получения доступа к предохранителям и реле фар и кондиционера сожмите фиксаторы.
8. и снимите крышку монтажного блока.
9. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.
10. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
11. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.
12. Для получения доступа к предохранителям и реле электровентиляторов системы охлаждения сожмите фиксаторы.
13. . и снимите крышку монтажного блока.
14. Извлеките заменяемый предохранитель, используя для этого, например, пассатижи с узкими губками.
15. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
16. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.
17. Для получения доступа к силовым предохранителям сожмите фиксаторы.
18. . и снимите крышку блока предохранителей.
19. Извлеките предохранитель из блока, используя для этого пассатижи с узкими губками.
20. Установите в разъем блока предохранитель того же номинала, что и снятый.
Большинство электрических цепей автомобиля защищено плавкими предохранителями.
Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле.
Большая часть реле предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля.
Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.
Монтажный блок реле и предохранителей находится в панели приборов под крышкой, слева от рулевой колонки.
В крышке установлен блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар.
Для доступа к монтажному блоку поддеваем за приливы крышку панели приборов с левой и правой стороны.
И опускаем крышку
Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока, а на внутренней стороне крышки приведена схема расположения и указано назначение предохранителей и реле.
Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.
Для замены предохранителей используем маленький пластмассовый пинцет.
Реле малого размера тоже заменяем с помощью маленького пинцета.
Для замены большого реле используем большой пинцет.
Чтобы проверить контакты наконечников проводов, нужно извлечь монтажный блок из гнезда панели.
Для этого крестообразной отверткой отворачиваем саморез, который крепит монтажный блок внизу.
Тянем, блок на себя, выводим два его боковых фиксатора из прорезей металлических кронштейнов панели приборов
Добрый день. Прошу помощи, т.к. уже испробовал всё, вчера из за этого встал на трассе и простоял пол ночи. Нет питания на блок предохранителей, но есть нюансы.
Начну сначала. 2001 год. Инжектор. Первым делом у меня заклинило термостат, и машина начала греться, пробило расширительный бачок и под капотом начался водопад. После того, как антифриз забрызгал все внутри, при движении, машина теряла скорость и попадало напряжение на все вокруг. Панель приборов отключалась, бензонасос не качал и т.п. При попытке завести с толкача по инерции, машина зародилась и при резком дергании машины, появлялось напряжение, фары загорались, но через 10 секунд снова еле светили. Бензонасос соответственно переставал качать. В какой то момент она больше не заводилась с толкача и встала. Поначалу был свет в салоне и панель очень слабо но работала, бендикс щёлкал. Но питание то пропадало совсем то снова появлялось. После напряжение пропало совсем. После этого были зачищены все клеммы, сняты и вновь поставлены все соединения на генераторе, стартере, аккумуляторе. Масса на двигателе и кузове зачищена. При проверке тестером заряд на аккум идёт, питание на генераторе, стартере и аккуме так же есть, но соответственно слабое из за севшего аккумулятора. Установка другого аккумулятора ничего не изменила. Когда меня тащили больше с толкача она не заводилась, и напряжение отсутствовало. Сейчас при повороте ключа, ничего не происходит, панель без признаков жизни, бензонасос молчит, на блоке предохранителей питание отсутствует. И пищит лишь один борткомпьютер, т.к. подключен к аккуму напрямую. Соответственно вопрос: куда мог попасть антифриз, что так произошло, почему при резком толчке питание появлялось и снова пропадало через 10-20 секунд и теперь пропало полностью. Где искать проблему?
Ну для начала нужно всё таки поставить исправный заряженный аккум.потом проверить напряжение на клеммах без нагрузки и с включенными фарами и печкой на двоечке.с такой нагрузкой напряжение должно быть минимум 13.6В.
Сначала реши вопрос с питанием,потом уже дальше смотреть.
На плюсовую клемму аккумулятора приходит два провода-потолще с генератора и потоньше,который питает зажигание.проверь чтоб эти провода плотно сидели в зажимах клемм.
Мерий напряжение точно до 0.1В.и именно на клеммах аккума.желательно мультиметром,а не борткомпом.
Ну и на стартере тоже зачисть все контакты.где то контакт всё таки недостаточный.и когда ты подаёшь нагрузку стартером этот контакт теряется окончательно.
На незаведенной машине фары горят?при нажатии на бибикалку сигнал мощный?
Ну для начала нужно всё таки поставить исправный заряженный аккум.потом проверить напряжение на клеммах без нагрузки и с включенными фарами и печкой на двоечке.с такой нагрузкой напряжение должно быть минимум 13.6В.
Сначала реши вопрос с питанием,потом уже дальше смотреть.
На плюсовую клемму аккумулятора приходит два провода-потолще с генератора и потоньше,который питает зажигание.проверь чтоб эти провода плотно сидели в зажимах клемм.
Мерий напряжение точно до 0.1В.и именно на клеммах аккума.желательно мультиметром,а не борткомпом.
Ну и на стартере тоже зачисть все контакты.где то контакт всё таки недостаточный.и когда ты подаёшь нагрузку стартером этот контакт теряется окончательно.
На незаведенной машине фары горят?при нажатии на бибикалку сигнал мощный?
Напряжения на блоке предохранителей вообще нет. Соответственно ничего не работает. Я не могу понять куда пропал антифриз, что именно после его разлития начались проблемы.
В моем комментарии нет ни слова про блок предохранителей.ты сначала выясни есть ли у тебя напряжение на аккумуляторе хотя бы.потом уже дальше искать будешь.
Напряжения на блоке предохранителей вообще нет. Соответственно ничего не работает. Я не могу понять куда пропал антифриз, что именно после его разлития начались проблемы.
Добрый день. Прошу помощи, т.к. уже испробовал всё, вчера из за этого встал на трассе и простоял пол ночи. Нет питания на блок предохранителей, но есть нюансы.
Начну сначала. 2001 год. Инжектор. Первым делом у меня заклинило термостат, и машина начала греться, пробило расширительный бачок и под капотом начался водопад. После того, как антифриз забрызгал все внутри, при движении, машина теряла скорость и попадало напряжение на все вокруг. Панель приборов отключалась, бензонасос не качал и т.п. При попытке завести с толкача по инерции, машина зародилась и при резком дергании машины, появлялось напряжение, фары загорались, но через 10 секунд снова еле светили. Бензонасос соответственно переставал качать. В какой то момент она больше не заводилась с толкача и встала. Поначалу был свет в салоне и панель очень слабо но работала, бендикс щёлкал. Но питание то пропадало совсем то снова появлялось. После напряжение пропало совсем. После этого были зачищены все клеммы, сняты и вновь поставлены все соединения на генераторе, стартере, аккумуляторе. Масса на двигателе и кузове зачищена. При проверке тестером заряд на аккум идёт, питание на генераторе, стартере и аккуме так же есть, но соответственно слабое из за севшего аккумулятора. Установка другого аккумулятора ничего не изменила. Когда меня тащили больше с толкача она не заводилась, и напряжение отсутствовало. Сейчас при повороте ключа, ничего не происходит, панель без признаков жизни, бензонасос молчит, на блоке предохранителей питание отсутствует. И пищит лишь один борткомпьютер, т.к. подключен к аккуму напрямую. Соответственно вопрос: куда мог попасть антифриз, что так произошло, почему при резком толчке питание появлялось и снова пропадало через 10-20 секунд и теперь пропало полностью. Где искать проблему?
Блог
Снимите пинцет с держателя монтажного блока, расположенного в салоне автомобиля. ( Если его нет, то воспользуйтесь круглогубцами)
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. В данной статье рассмотрены автомобили Nissan Qashqai с 2007 и Nissan Qashqai+2 с 2008 года выпуска
Где находится монтажный блок реле и предохранителей.
- В салоне под крышкой в проеме нижней облицовки панели приборов.
Примечание: У Ниссан Кашкай J11 (2014-2018) монтажный блок находится слева, между водительской дверью и торпедой.
Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в салоне, потяните за ручку крышки.
На внутреннюю сторону декоративной крышки нанесена схема расположения и назначение предохранителей.
Примечание:
Автомобильные предохранители классифицируются по двум параметрам – размер и номинальный ток срабатывания. Выбирая автомобильный предохранитель, следует обратить внимание на размер: Большой (maxi); Средний (medium); Маленький (mini).
Считается, что самый верный способ проверить предохранитель – это визуально его осмотреть на наличие обрыва. Для этого предохранитель вытаскивается из блока, а после просматривается на свет. Если проволока внутри разорвана или на нем имеются обгорелые следы, значит, обрыв цепи произошел из-за предохранителя.
Назначение предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне
Он находится на положительной клемме аккумулятора и состоит из плавких вставок высокой мощности.
Nissan Qashqai — компактный кроссовер поступивший в производство в 2006 году. Qashqai+2 является 7-местной версией кашкая, с удлиненной базой. В США известен под названием Rogue Sport. Первое поколение обозначается как j10 и выпускалось в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012 годах. Второе обозначается как j11 и выпускалось в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах. В данном материале будет представлена информация с описанием блоков предохранителей и реле ниссан кашкай первого и второго поколения, со схемами, фотографиями и обозначением элементов. Отдельно выделим предохранители отвечающие за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Обращаем внимание, что варианты исполнения блоков, количество их элементов, а так же схемы могут отличатся от представленных и зависят от страны поставки, года выпуска и комплектации конкретного автомобиля. Сверяйте описание с вашим, оно будет нанесено на защитную крышку блока.
Блок в салоне
Он находится в панели приборов. Для доступа, просто потяните за крышку.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
| F1 | 10А Аудиосистема, электропривод наружных зеркал |
| F2 | 15А Передняя розетка (прикуриватель) |
| F3 | Резерв |
| F4 | 10А Кондиционер, электрообогреватель салона |
| F5 | 15А Электромотор отопителя |
| F6 | 15А Электромотор отопителя |
| F7 | 10А Дополнительное оборудование |
| F8 | 15А Датчики вариатора (механическая КП) |
| F9 | 15А Аудиосистема |
| F10 | 10А Лампы стоп-сигналов |
| F11 | Резерв |
| F12 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F13 | 10А Электрооборудование |
| F14 | 15А Розетка задняя (если установлена) |
| F15 | 10А Обогрев зеркал |
| F16 | 10А Блок управления электрооборудованием салона |
| F17 | 15А Электрооборудование |
| F18 | 20А Мото редуктор стеклоочистителя ветрового окна |
| F19 | 10А Подушки безопасности системы SRC |
| F20 | 10А Обогрев сидений |
| R1 | Реле дополнительное оборудование салона |
| R2 | Реле электровентилятора отопителя |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 2 на 15А. На схеме на английском обозначен как — POWER SOCKET.
Блоки под капотом
В моторном отсеке находятся 3 блока с предохранителями и реле.
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
Блок — А
Для доступа отожмите боковой фиксатор крышки и потяните за неё.
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
| F1 | 15А Обогреватель стекла |
| F2 | 15А Обогреватель стекла |
| F3 | 15А Противотуманные фары |
| F4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| F5 | 15А Лампа ближнего света правой фары |
| F6 | 15А Лампа ближнего света левой фары |
| F7 | 10А Лампа дальнего света правой фары |
| F8 | 10А Лампа дальнего света левой фары |
| F9 | 10А Лампы габаритных огней |
| F10 | Резерв |
| F11 | 15А Управление трансмиссией |
| F12 | 20А Блок управления двигателем |
| F13 | 10А Компрессор кондиционера |
| F14 | 10А Лампы света заднего хода |
| F15 | 10А Коробка передач |
| F16 | 10А Система управления двигателем |
| F17 | 15А Топливный насос |
| F18 | 10А Система питания (топливные форсунки) |
| F19 | 10А Гидро электронный блок ABS |
| F20 | Резерв |
| R6 | Реле системы зажигания |
| R8 | Реле обогреватель стекла двери задка |
| R16 | Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I |
| R17 | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II |
Блок — Б
Таким же образом можно открыть второй блок.
p, blockquote 17,0,1,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
| F1 | 20А Турбина охладителя воздуха (турбодизель) |
| F2 | 10А Блок переключателя режимов работы трансмиссии (автомобили с полным приводом) |
| F3 | 10А Генератор |
| F4 | 10А Звуковой сигнал |
| FL5 | 60/30A Электроусилитель рулевого управления, насос омывателя фар, система ABS |
| F6 | 40А Система ABS, система курсовой устойчивости |
| F7 | 30А Электрообогреватель салона (для автомобиля с дизельным двигателем) |
| F8 | 30А Электрообогреватель салона |
| F9 | 30А Электрообогреватель салона |
| F10 | Резерв |
| FL11 | 50/30/40A Вентилятор системы охлаждения двигателя, зажигание |
| F12 | 40A Блок управления электрооборудованием салона |
| R3 | Реле звукового сигнала |
| R4 | Реле вентилятора системы охлаждения двигателя |
| R5 | Реле насоса омывателя фар |
Блок — В
Он находится на положительной клемме аккумулятора и состоит из плавких вставок высокой мощности.
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
Блоки в салоне
Они находятся с торцевой стороны панели приборов.
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
Правый блок (может отсутствовать)
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
Левый блок (основной)
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
p, blockquote 30,0,0,0,0 —>
p, blockquote 31,0,0,0,0 —>
p, blockquote 32,0,0,0,0 —>
Самый верхний ряд — запасные предохранители.
p, blockquote 33,0,0,0,0 —>
Схема с обратной стороны крышки
p, blockquote 34,1,0,0,0 —>
p, blockquote 35,0,0,0,0 —>
Нумерация с лева на право, с верху вниз.
- 15А Стеклоомываетель
- 10А Подушки безопастности
- 5А Приборная панель
- 10А Система зажигания
- 10А VDC (система стабилизации, контроля курсовой устойчивости )
- 15A Подогрев сидений
- 20А Вентилятор
- 5А Подсветка приборов, кнопок, бардачка
- 20А Резерв
- 15А Обогреватель стекла
- 15А Обогреватель стекла
- 10А Зеркала
- 10А Система курсовой устойчивости
- 10А Элекроустройства
- 15А Прикуриватель передний
- 10А Резерв
- 20А Вентилятор
- 10А Резерв
- 20А Аудиосистема
- 5А Электрокомпоненты
- 10А Приборная панель
- 10А Освещение салона
- 20А Резерв
- 10А Стоп сигналы
- 10А Антенна иммобилайзера
- 5А Выключатель, датчик сцепления
- 10А BMC
- 10A Электрокомпоненты
- 20А Питание открытие/ закрытие дверей
- 15А Стеклоочистители
- 15А Задняя розетка (прикуриватель)
- 15А Аварийная сигнализация, сигналы поворота
За прикуриватели отвечают предохранители 15 (передний) и 31 (задний) на 15А.
p, blockquote 38,0,0,0,0 —>
Отдельные элементы реле находятся с обратной стороны блока.
p, blockquote 39,0,0,0,0 —>
- Реле системы зажигания
- Реле переднего вентилятора двигателя
- Реле задних противотуманных фар
- Вспомогательное реле
Блоки под капотом
Монтажные блоки
Они находятся в моторном отсеке под патрубком воздухозаборника. Пример доступа показан на рисунке.
Приподнимите монтажный блок из корпуса и разверните блок для удобной работы с ним.
Большая часть цепей питания электрооборудования машины защищены предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Если говорить о монтажном блоке реле и предохранителей, то он находится в салоне под крышкой в проеме нижней облицовки приборной панели.
Чтоб до него добраться необходимо потянуть за ручку крышки:
На внутренней стороне крышки нанесена схема, как расположены предохранители и их назначение.
Назначение предохранителей и реле с блоке салона:
| Номер предохранителя / реле | Сила тока,А | Цвет предохранителя | Защищаемая цепь |
| Предохранители: | |||
| F1 | 10 | Красный | Аудиосистема, электропривод наружных зеркал |
| F2 | 15 | Синий | Передняя розетка |
| F3 | — | — | Резерв |
| F4 | 10 | Красный | Кондиционер, электрообогреватель салона |
| F5 | 15 | Синий | Электромотор отопителя |
| F6 | 15 | Синий | То же |
| F7 | 10 | Красный | Дополнительное оборудование |
| F8 | 15 | Синий | Датчики вариатора (механическая КП) |
| F9 | 15 | Синий | Аудиосистема |
| F10 | 10 | Красный | Лампы стоп-сигналов |
| F11 | — | — | Резерв |
| F12 | 10 | Красный | Блок управления электрооборудованием салона |
| F13 | 10 | Красный | Электрооборудование |
| F14 | 15 | Синий | Розетка задняя (если установлена) |
| F15 | 10 | Красный | Обогрев зеркал |
| F16 | 10 | Красный | Блок управления электрооборудованием салона |
| F17 | 15 | Синий | Электрооборудование |
| F18 | 20 | Желтый | Моторедуктор стеклоочистителя ветрового окна |
| F19 | 10 | Красный | Подушки безопасности системы SRC |
| F20 | 10 | Красный | Обогрев сидений |
| РЕЛЕ: | |||
| R1 | — | — | Дополнительное оборудование салона |
| R2 | — | — | Электровентилятор отопителя |
Так же монтажный блок реле и предохранителей находиться под капотом.
Как снять задний монтажный блок под капотом.
Отожмите фиксатор заднего монтажного блока.
Приподнимите монтажный блок из корпуса и разверните блок для удобной работы с ним.
Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов
…и отсоедините колодку от монтажного блока.
Аналогично отсоедините вторую колодку проводов в передней части монтажного блока,
отсоедините колодку проводов в левой части
и колодку проводов в задней части монтажного блока.
Отожмите отверткой фиксатор колодки жгута проводов
и отсоедините колодку от разъема монтажного блока.
Нажав на фиксатор, отсоедините колодку силовых проводов от монтажного блока и снимите блок.
Установите блок предохранителей в обратном порядке.
*На стенку монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в моторном отсеке, нанесены обозначения предохранителей и защищаемые ими цепи.
Как заменить предохранитель Nissan Qashqai.
Снимите пинцет с держателя монтажного блока, расположенного в салоне автомобиля.
Захватите пинцетом предохранитель
и извлеките его из контактного разъема.
Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.
*Для замены предохранителей заднего монтажного блока в моторном отсеке удобнее пользоваться пассатижами с тонкими губками.
Задний монтажный блок, расположенном в моторном отсеке
Назначение предохранителей и реле:
| Номер предохранителя / реле | Сила тока,А | Цвет предохранителя | Защищаемая цепь |
| Предохранители: | |||
| F1 | 15 | Синий | Обогреватель стекла двери задка, обогреватель зеркал заднего вида |
| F2 | 15 | Синий | То же |
| F3 | 15 | Синий | Противотуманные фары |
| F4 | 30 | Зеленый | Очиститель ветрового стекла |
| F5 | 15 | Синий | Лампа ближнего света правой фары |
| F6 | 15 | Синий | Лампа ближнего света левой фары |
| F7 | 10 | Красный | Лампа дальнего света правой фары |
| F8 | 10 | Красный | Лампа дальнего света левой фары |
| F9 | 10 | Красный | Лампы габаритных огней |
| F10 | — | — | Резерв |
| F11 | 15 | Синий | Управление трансмиссией |
| F12 | 20 | Желтый | Блок управления двигателем |
| F13 | 10 | Красный | Компрессор кондиционера |
| F14 | 10 | Красный | Лампы света заднего хода |
| F15 | 10 | Красный | Коробка передач |
| F16 | 10 | Красный | Система управления двигателем |
| F17 | 15 | Синий | Топливный насос |
| F18 | 10 | Красный | Система питания (топливные форсунки) |
| F19 | 10 | Красный | Гидроэлектронный блок ABS |
| F20 | — | — | Резерв |
| РЕЛЕ: | |||
| R6 | — | — | Реле системы зажигания |
| R8 | — | — | Реле обогреватель стекла двери задка |
| R16 | — | — | Реле малых оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя I |
| R17 | — | — | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения двигателя II |
Предохранителеи в преднем блоке.
Отожмите фиксатор крышки переднего монтажного блока предохранителей, реле и плавких вставок
и снимите крышку.
Прежде чем заменить перегоревшие предохранитель или плавкую вставку, выясните причину перегорания и устраните ее. При поисках неисправности, просмотрите указанные в таблице цепи, которые защищает данный предохранитель или плавкая вставка. Не меняйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока или самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.
Как заменить предохранители и реле автомобиля Лада Калина
Большинство электрических цепей автомобиля защищено плавкими предохранителями
Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле.
Большая часть реле предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля.
Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.
Монтажный блок реле и предохранителей находится в панели приборов под крышкой, слева от рулевой колонки.
В крышке установлен блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар.
Для доступа к монтажному блоку поддеваем за приливы крышку панели приборов с левой и правой стороны.
И опускаем крышку
Маркировка гнезд для предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока, а на внутренней стороне крышки приведена схема расположения и указано назначение предохранителей и реле.
Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.
Для замены предохранителей используем маленький пластмассовый пинцет.
Реле малого размера тоже заменяем с помощью маленького пинцета.
Для замены большого реле используем большой пинцет.
Чтобы проверить контакты наконечников проводов, нужно извлечь монтажный блок из гнезда панели.
Для этого крестообразной отверткой отворачиваем саморез, который крепит монтажный блок внизу.
Тянем, блок на себя, выводим два его боковых фиксатора из прорезей металлических кронштейнов панели приборов
Вынимаем блок из гнезда панели приборов.
После проверки устанавливаем блок в обратной последовательности.
№ - Ток, A - Защищаемые цепи
F1 - 10 - Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
F2 – 30 - Электростеклоподъемники
F3 – 10 - Аварийная сигнализация
F4 – 20 - Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла
F5 – 25 - Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла
F6 – 20 - Звуковой сигнал
F7 – 10 - Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона
F8 – 20 - Элемент обогрева заднего стекла
F9 – 5 - Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
F10 - 5 - Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
F11 - 7,5 - Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
F12 - 7,5 - Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректор света правой блок-фары
F13 - 7.5 - Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14 - 10 - Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15 - 10 - Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16 - 10 - Лампы противотуманных фар (опция)
F17 - 10 - Лампы противотуманных фар (опция)
F18 - 15 - Элементы подогрева сидений (опция)
F19 - 10 - Электрические цепи АБС (опция)
F20 - 15 - Нагревательный элемент прикуривателя
F21 - 10 - Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 - 15 - Блок управления охранной сигнализацией
F26 - 25 - Электрические цепи ABS (опция)
F27 - 5 - Запасной
F28 - 7,5 - Запасной
F29 - 10 - Запасной
F30 - 20 - Запасной
F31 - 50 - Электроусилитель руля
Реле монтажного блока
Обозначение - Наименование - Потребители
К1 (опция) - Реле омывателя блок-фар - Электродвигатель омывателя блок-фар
К2 - Реле стеклоподъемников - Электродвигатели стеклоподъемников
К3 - Реле стартера - Тяговое реле стартера
К4 - Дополнительное реле - Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5 - Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6 - Реле очистителя ветрового стекла - Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7 - Реле дальнего света блок-фар - Лампы дальнего света блок-фар
К8 - Реле звукового сигнала - Звуковой сигнал
К9 - Реле противотуманных фар - Лампы противотуманных фар
К10 - Реле обогрева заднего стекла - Элемент обогрева заднего стекла
К11 - Реле подогрева сидений - Элементы подогрева сидений
Замена реле и предохранителей системы управления двигателем
Для замены реле снимаем правую боковую облицовку туннеля пола.
Головкой на 10 отворачиваем гайку крепления кронштейна блока реле
Головкой на 10 отворачиваем гайку крепления главного реле системы управления
Вынимаем реле из колодки.
И так же вынимаем два других реле системы управления. Устанавливаем в обратной последовательности.
Для замены предохранителя (50 А) электровентилятора системы охлаждения двигателя вынимаем его из колодки блока.
Для замены предохранителей системы управления снимаем крышку облицовки туннеля пола.
Читайте также: