Как снять радиатор печки на иж ода 2126

Обновлено: 09.06.2026

Радиатор отопителя можно демонтировать, не снимая корпус отопителя. Снимаем нижнюю часть панели приборов (см. "Снятие панели приборов" ).

Сливаем охлаждающую жидкость из двигателя.

В салоне автомобиля с правой стороны корпуса отопителя.

. пассатижами ослабляем хомут подводящего шланга отопителя.

Ослабляем хомут отводящего шланга отопителя.

Снимаем оба шланга с патрубков радиатора отопителя.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления прижимной планки радиатора отопитеяя.

Снимаем прижимную планку.

Выводим радиатор вправо.

. и вынимаем его из корпуса отопителя.

Для снятия патрубка.

. ключом "на 8" отворачиваем две гайки.

Снимаем патрубок.

. и резиновую прокладку.

Аналогично снимаем другой патрубок.

Устанавливаем радиатор в обратной последовательности, заменив поролоновые уплотнители.

Видео про "Снятие радиатора отопителя" для Иж Ода

ИЖ - 2126 "Ода" снимаю радиатор отопителя салона. Иж - 2126 "Ода" непредвиденность при установке радиатора отопителя салона. Замена Торпеды ИЖ 2126 Часть 1 ВидеоБлог 02.09.2016

Система вентиляции и отопления: 1 - левый дефлектор; 2 - левый боковой воздуховод; 3 - центральный воздуховод; 4 - центральные дефлекторы; 5 - корпус отопителя; 6 - верхняя заслонка отопителя; 7 - радиатор отопителя; 8 - воэдухонагнетатель; 9 - правый боковой воздуховод; 10 - правый дефлектор; 11 - нижняя заслонка отопителя; 12 - воздуховод подачи воздуха в заднюю часть салона; 13 - тяга управления верхней заслонкой отопителя; 14 - блок управления отопитвлем; 15 - тяга управления нижней заслонкой отопителя; I - холодный воздух; II - подогретый воздух; III - подвод горячей жидкости к радиатору отопителя; IV - отвод жидкости от радиатора отопителя

Описание конструкции

Система вентиляции - приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щель между капотом и ветровым стеклом. Для увеличения подачи воздуха можно опустить стекла дверей, а при низкой скорости - включить электровентилятор воздухе нагнетателя, расположенный в моторном отсеке.

Электродвигатель вентилятора - коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется четырехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую или через дополнительный резистор. Последний имеет две спирали сопротивлением 0,23 Ом и 0,82 Ом. Если в иепь включены обе спирали, вентилятор вращается на малой скорости, если только одна (0,23 Ом) - на средней. Подключенный напрямую вентилятор вращается с максимальной скоростью. Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха (25+10)°С - 4100±200 мин -1 . Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения - не более 14 А.

Электродвигатель ремонту не подлежит (за исключением зачисткл коллектора), при выходе из строя его следует заменить в сборе с колесом вентилятора. Не рекомендуется спрессовывать колесо вентилятора с вала электродвигателя - можно нарушить его балансировку.

Потоки воздуха в салоне распределяются воздуховодами, расположенными внутри приборной панели и в кожухе пола. На ветровое стекло воздух поступает через верхние ще-левидные сопла на панели приборов, на боковые стекла - через левый и правый дефлекторы.

К ногам водителя и переднего пассажира воздух поступает через отверстия в нижней части корпуса отопителя, а к ногам задних пассажиров - через воздуховод в кожухе пола.

Для управления распределением воздушных потоков служит верхний рычаг блока управления, расположенного на консоли панели приборов, а также направляющие центральных и боковых дефлекторов и их регуляторы. Верхний рычаг на центральной консоли управляет положением нижней заслонки отопителя, регулируя подачу воздуха к ногам.

Система отопления - жидкостная, объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в корпусе, расположенном в салоне автомобиля под панелью приборов. Подачу жидкости к радиатору регулируют краном отопителя, расположенным в моторном отсеке на отводящем шланге отопителя. Управление краном - ручное из моторного отсека.

Воздух, поступающий из воздухонагнетателя, может проходить через радиатор отопителя или минуя его, в зависимости от положения верхней заслонки отопителя, управляемой нижним рычагом на консоли панели приборов.

Видео про "Система вентиляции и отопления" для Иж Ода

ИЖ Ода (45Т). Печка: 3х-рычажный Блок управления Мой ИЖ 2126 Ода,обзор. Москвич 2141. Печка - решение проблемы холода в салоне

Снятие корпуса отопителя, блока управления отопителем и воздуховодов панели приборов Иж Ода

Корпус отопителя снимаем для замены при его деформации, повреждении заслонок и негерметичности соединений воздуховодов.

Снимаем панель приборов (см. "Снятие панели приборов" ).

Шлицевой отверткой поддеваем скобу крепления оболочки тяги управления верхней заслонкой.

. и снимаем скобу.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления тяги к верхней заслонке.

Скобу крепления оболочки тяги управления нижней заслонкой снимаем аналогично.

. а тягу сдвигаем отверткой со штыря рычага нижней заслонки.

Снимаем блок управления отопителем с тягами.

Тяги от блока управления отопителем отсоединяются аналогично.

Для снятия корпуса отопителя отсоединяем шланги от радиатора отопителя (см. "Снятие радиатора отопителя" ).

Головкой "на 10" отворачиваем четыре гайки крепления корпуса отопителя к кузову.

Снимаем корпус отолителя со шпилек и вынимаем его.

Освобождаем крепление радиатора (см. "Снятие радиатора отопителя" ).

. и вынимаем радиатор из корпуса.

Шлицевой отверткой поддеваем восемь скоб, соединяющих части корпуса отолителя.

Разъединяем корпус отопителя.

Для снятия воздуховодов на демонтированной панели приборов.

. крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления левого бокового воздуховода к центральному воздуховоду.

Снимаем левый боковой воздуховод.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления правого кронштейна к панели приборов.

Аналогично отсоединяем левый кронштейн.

Снимаем центральный и правый боковой воздуховоды с панели приборов.

. и освобождаем их от кронштейнов.

При установке корпуса отопителя и воздуховодов панели приборов поролоновые уплотнители заменяем новыми.

Видео про "Снятие корпуса отопителя, блока управления отопителем и воздуховодов панели приборов" для Иж Ода

ИЖ - 2126 "Ода" снимаю радиатор отопителя салона. ИЖ Ода (45Т). Печка: 3х-рычажный Блок управления ИЖ Ода (45Т). Печка: Кран отопителя ВАЗ