Как снять приборную панель форд мондео 2
Что такое Check Engine? Если дословно, то Check Engine - это проверьте двигатель. Но почему такое безобидное словосочетание вызывает столько эмоций и страха? А дело все в том, что эта, на первый взгляд, безобидная надпись, которая появляется на панели приборов, может значить как "смерть" силового агрегата, так и банальную необходимость заменить свечи или высоковольтные провода. Ясное дело, что каждый автовладелец, увидев эту желтенькую надпись, начинает, как говорится, накручивать себя и готовиться к худшему, ну при условии, что он не какой-нибудь "пофигист" или убежденный оптимист.
Изначально "Чек Энджин" следил за работой карбюратора, а его появление трактовалась лишь по одному — проблемы с "карбом". Однако со временем к этой обязанности были привязаны и другие проблемы, связанные с двигателем, после чего трактовать загоревшуюся лампочку Check Engine стало намного сложнее. Обнаруживает неисправность в двигателе блока управления (ЭБУ), руководствуясь определенными алгоритмами.
Со значением, можно сказать, разобрались, теперь вы знаете, что такое "Чек Энджин" и чем он опасен. Теперь давайте разберемся в каких случаях вы можете увидеть эту надпись, а точнее, чем может быть вызвана такая ошибка.
Так, современные Check Engine могут определять неисправности топливной системы, системы зажигания, всевозможных датчиков и не только. Узнать почему горит Чек Энджин, не имея специального оборудования, довольно сложно, хотя и возможно. Например, можно использовать так называемый "метод тыка", который предусматривает поочередную замену деталей, которые могут иметь отношение к этой ошибке. Метод, конечно, рабочий, однако если проблема банальная, скажем неплотно закрытая крышка бензобака, а нередко именно она может стать причиной появления этой надписи на панели приборов, а вы заменили свечи, ВВ-провода и несколько датчиков, то можно сделать вывод, что способ довольно дорогой и малоэффективный. Намного дешевле будет обратиться к специалистам, которые при помощи специального устройства за несколько минут определят "откуда растут ноги" и точно укажут на неисправность.
Как действовать в случае появления надписи Check Engine?
Для начала не лишним будет уяснить, когда появление "Чека" норма, а когда нет. В исправном двигателе индикатор Check Engine должен появиться, как только вы вставите ключ в замок зажигания. После того как вы повернули его чтобы запустить мотор, надпись будет гореть на протяжении нескольких секунд, после чего должна исчезнуть. За эти пару секунд, ЭБУ анализирует работу двигателя и всех систем в целом, то есть происходит самодиагностика двигателя. Если все системы в норме, надпись Чек Энджин должна исчезнуть, если есть замечания или неисправности, лампочка продолжит гореть.
Рассмотрим другую ситуацию, когда Check Engine загорается во время движения или после запуска не гаснет. В таких случаях ошибка свидетельствует о нарушениях в работе силового агрегата и требует неотложного вмешательства. Проблема, как я уже говорил выше, может быть банальной, например, заправщик неплотно закрыл крышку бака, в результате чего возникла проблема недостаточного давления в топливной системе. В таком случае можно просто остановиться и закрыть крышку плотнее и дождаться, когда ошибка исчезнет. Также не стоит относиться к появлению такой надписи слишком легкомысленно, проблема может быть довольно серьезной, поэтому при первой возможности рекомендую проверить причину появления надписи на СТО.
Горит Check Engine — причины и способы их устранения
- Начнем с малого. Если во время езды ни с того ни с сего загорелся Чек Энджин, при этом мотор работает правильно (без посторонних шумов, рывков, и прочих аномалий), можно предположить, что проблема может быть связана с низким уровнем масла в двигателе. Это можно сказать самое простое, что можно проверить без труда и необходимости заезжать на СТО. Остановите авто и проверьте уровень масла в двигателе, если он слишком низкий, долейте масло, если такой возможности нет, не продолжайте движение, лучше оставьте машину на стоянке и купите масло в ближайшем автомагазине. Если же уровень моторного масла находится в диапазоне между метками "MIN" и "MAX", хотя и требует доливки, можете продолжить путь, однако при первой возможности долейте масло до уровня. После того как вы долили масло, спустя некоторое время (индивидуально для каждого авто, у некоторых через час у других через день) ошибка должна исчезнуть. Если Check Engine горит и не исчезает, необходимо продолжить поиски неисправности, можно в одиночку, но лучше на СТО.
- Причина вторая — проблемы со свечами. Прислушайтесь к работе двигателя если вы заметили, что работа неровная, мотор "троит" или плавают холостые обороты, можно предположить, что причина "Чека" кроется в свечах или высоковольтных проводах.
Из личного опыта. Однажды мне предложили помыть двигатель в качестве бонуса, после замены ремня ГРМ на что я, неохотно согласился. Как меня не убеждали не укутывать датчики и проводку в целлофан легкомысленные сотрудники СТО, я все же это сделал, но как оказалось позже, это не помогло. После мойки мотор, конечно, блестел, казался абсолютно чистым и новым, однако после того как я покинул стены СТО, с машиной начало происходить что-то невероятное. Попытка обогнать фуру для меня чуть не обернулась смертельным ДТП: нажав на педаль газа "в пол", вместо динамики, я получил провал, мотор "давился и троил", после чего у меня загорелся Check Engine и заглох двигатель. Сами понимаете, шок, квадратные глаза, масса вопросов и устрашающая надпись Check Engine. Придя в себя, я позвонил в сервис, ко мне отправили специалиста, который диагностировал залитые водой ВВ-провода и свечи. После продувки и сушки Чек исчез, а мотор стал работать, как и прежде. Как видите, банальная мойка двигателя может доставить массу неприятностей, а также стать причиной появления на "приборке" надписи Чек Энджин.
- Низкий уровень топлива. Как ни странно, пустой бак также может стать причиной появления Check Engine. Когда в баке очень мало топлива, давление в топливной системе падает, а бензонасос может начать подсасывать воздух, как результат — ошибка.
Перечень причин, которые также могут стать причиной Чек Энджин
- Топливо низкого качества. Если вы льете, что попало в бак, будьте готовы увидеть ошибку в виде "Чека". Решается проблема сливом "каки" и заправкой нормального топлива.
- Крышка бака. Проверьте герметично ли закручена крышка заливной горловины, из-за неплотного прилегания может возникнуть подсос воздуха, после чего увеличится расход топлива и блок управления выдаст ошибку в виде "Чек Энджин".
- Лямбда-зонд. Неисправный кислородный датчик нередко становится причиной загорания Check Engine. Проверьте датчик кислорода, если он неисправен - замените его новым.
- ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) может стать причиной появления на приборной панели надписи - "Чек Энджин". Чтобы убедиться в нем ли причина, необходимо проверить датчик, используя мультиметр.
- Свечи зажигания и ВВ-провода. Как я уже говорил выше, проблемы со свечами и высоковольтными проводами могут повлиять на работу двигателя, после чего ЭБУ диагностирует неисправность и оповестит вас соответствующим образом, то есть появится "Чек Энджин". Как решить проблему? Элементарно, проверьте свечи и ВВ-провода, вспомните, когда меняли в последний раз, оцените состояние и при необходимости выполните их замену.
- Катушка зажигания. Если возникло подозрение, что катушка не в порядке или может иметь отношение к появившейся ошибке, проверьте катушку, убедитесь, что есть искра, после убедитесь, что на выводах катушки есть сопротивление, при этом разброс не должен быть больше 1-4 и 2-3.
- Проблемы с катализатором. Придется снимать глушитель и проверять состояние. Если обнаружится, что катализатор "мертв" - придется менять. Данная поломка довольно редкая и, как правило, свойственная старым автомобилям.
- Форсунки. Эти важные детали также при определенных обстоятельствах могут вызвать "Чек Энджин", особенно если учитывать качество топлива, которым мы с вами заправляемся. и бензонасос. Забитый топливный фильтр может стать причиной нарушения давления в топливной системе, ЭБУ обнаружит данную поломку и загорится Check Engine. Тоже самое касается и топливного насоса, если он работает неправильно или неисправен, вы можете увидеть "Чек". В принципе, если проблема действительно связана с топливным фильтром или насосом, то прежде чем загорится ошибка, вы почувствуете нестабильную работу мотора, ухудшение динамики и т. д. Решение проблемы: проверьте давление в топливной рампе, убедитесь в том, что сеточка грубой очистки и топливный фильтр в норме, при необходимости выполните комплексную замену.
Если вышеописанные действия ни к чему не привели, и вы по-прежнему не знаете почему горит Check Engine, советую обратиться к специалистам для устранения ошибки и ее причины. Любое промедление может дорого стоить как вам, так и вашему двигателю.
3. Снимите выключатель обогревателя заднего стекла и выключатель обогревателя лобового стекла (при наличии) (параграф 4).
4. На моделях выпуска до 1996 года снимите индикатор включения противотуманных фар, входящий в узел дисплея системы контроля параметров автомобиля (см. рис. 10.4).
5. На моделях выпуска до 1996 года снимите все заглушки с тех мест, где не установлены выключатели (см. рис. 10.5).
6. Удалите заглушки, а затем выверните крепежные винты и снимите окантовку панели приборов (см. рис. 10.6,а-в).
7. На моделях выпуска с 1997 года с системой кондиционирования воздуха, после снятия окантовки снимите уплотнительное кольцо круглого сечения с датчика температуры салона и отсоедините датчик от окантовки.
8. Выверните крепежные винты и отделите приборную панель от лицевой панели (см. рис. 10.8).
9. Разъедините два электроразъема на тыльной стороне приборной панели (см. рис. 10.9).
10. Выньте приборную панель. На моделях выпуска до 1996 года отсоедините промежуточный трос спидометра.
Установка
11. Установка - в порядке, обратном снятию.
Инструкция по разборке приборной панели Ford Mondeo II
Замена ламп приборной панели Mondeo mk 3 \\ Replacing bulbs dashboard Mondeo mk 3
2. На моделях выпуска до 1996 года снимите рычаги стеклоочистителей лобового стекла (глава 12). Затем снимите панель, расположенную непосредственно перед лобовым стеклом. Она состоит из двух секций и закреплена винтами, расположенными вдоль ее передней кромки. После снятия панели отсоедините трос спидометра.
3. Снимите центральный пульт (параграф 30). Затем выверните винты и снимите боковые крышки отопителя.
4. Снимите рулевую колонку (глава 10).
5. Снимите панель приборов (глава 12).
6. Выверните винты и снимите дисплей системы контроля параметров автомобиля (при наличии).
7. Снимите радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков (при наличии - см. глава 12).
8. Снимите панель управления отопителем (глава 3).
9. Отверткой аккуратно приподнимите панель выключателя фары и разъедините электроразъемы проводки.
10. Снимите перчаточный ящик (параграф 32).
11. Приподнимите коврик в зоне расположения переднего пассажира.
12. Снимите боковые панели облицовки с передней стойки и средней стойки на обеих сторонах автомобиля (параграф 29). Верхние панели на средних стойках можно не снимать.
13. В основании правой передней стойки разъедините электроразъемы, отсоедините массовые провода и провод антенны, учитывая положение проводов.
14. Разберитесь в расположении электроразъемов проводки на коробке предохранителей. Затем разъедините электроразъемы.
15. Отсоедините проводку от ламп подсветки ниш для ног (при наличии).
16. На моделях выпуска до 1996 года вытащите резиновую втулку троса спидометра, расположенную на перегородке моторного отделения вблизи кронштейна педалей. Затем освободите трос от фиксаторов.
17. Выверните винты и вытащите боковую облицовку перчаточного ящика для доступа к винту крепления лицевой панели сбоку.
18. Откройте передние двери. Снимите панели облицовки. Затем вытащите влагоуплотнитель двери в зоне крепежных болтов на каждой стороне автомобиля (см. рис. 33.18,а,б).
19. Выверните болты крепления лицевой панели сбоку.
20. Выверните болты крепления лицевой панели в ее средней части (см. рис. 33.20,а-г).
21. Отстыкуйте лицевую панель от перегородки моторного отделения и отведите ее настолько, чтобы можно было работать за панелью.
22. Разъедините остальные электроразъемы и прочие соединения, учитывая их положение. Вам придется отсоединить некоторые держатели жгута проводки, фиксаторы и пластмассовые связи, а так же шланги подвода наружного воздуха системы вентиляции (см. рис. 33.22).
23. Вытащите панель сбоку автомобиля.
Установка
24. Установка - в порядке, обратном снятию. В завершение проверьте работу электрических компонентов.
На рисунке изображены два возможных варианта приборной панели автомобиля Ford Mondeo. Комментарии к каждому пункту приведены ниже.
1. Контрольная лампа указателей поворота
При включении правого или левого поворота мигает соответствующая стрелка на правой или левой контрольной лампе. Если одна из цепей указателя поворота неисправна, частота мигания удваивается.
2. Контрольная лампа зажигания
Контрольная лампа зажигания должна всегда зажигаться во время включения зажигания или прогревания машины. Если лампа загорится в каком-либо другом случае, следует незамедлительно обратиться в ближайший Сервис-Центр.
3. Контрольная лампа устройства поддержания постоянной скорости (темпостата)
Подробности работы автоматического темпостата описаны в Параграфе 10.
4. Контрольная лампа дальнего света фар
Загорается при включении дальнего света фар или сигнализации фарами.
5. Контрольная лампа подушки безопасности
Она загорается при включении зажигания (положение II) примерно на 5 секунд. Это значит, что подушка безопасности исправна и готова к работе. Подробности работы подушки безопасности описаны в Параграфе 20.
6. Контрольная лампа системы стабилизации устойчивости
Эта лампа горит постоянно, если система отключена, и мигает при включении системы. Если лампа не мигает и не загорается спустя примерно 3 секунды после включения зажигания или остается гореть во время движения, когда система не была включена, значит, произошел сбой в работе системы. При таких неисправностях следует обратиться в Сервис-Центр. Подробности о работе системы стабилизации устойчивости описаны в Параграфе 22.
7. Контрольная лампа экономичного/спортивного (АТ) режимов
8. Контрольная лампа повышающей передачи (АТ)
Эта лампа включается при выборе рычага селектора положения D, и загорается, когда повышающая передача выключается. Подробности описаны в Параграфе 14.
9. Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС)
10. Контрольная лампа тормозной системы
Эта лампа гаснет при отпущенном стояночном тормозе. Если она продолжает гореть, значит, уровень тормозной жидкости низкий.
Предупреждение: Следует немедленно влить тормозную жидкость до отметки МАХ, потом проверить работу тормозной системы в ближайшем Сервис-Центре. Если контрольная лампа загорелась во время движения, это значит, что поврежден один из тормозных контуров.
Второй контур остался неповрежденным, так что можно осторожно продолжить движение до ближайшего Сервис-Центра.
Предупреждение: Следует помнить о том, что тормозной путь увеличивается, и при торможении придется сильнее давить на педаль.
11. Контрольные лампы АБС и тормозной системы
Если загорелись обе лампы одновременно, нужно немедленно остановиться и прежде, чем возобновлять движение, обязательно связаться с Сервис-Центром.
Предупреждение: Следует помнить о том, что тормозной путь увеличивается, и при торможении придется сильнее давить на педаль.
12. Контрольная лампа давления масла
Если лампа загорелась во время движения, нужно обязательно остановиться, выключить двигатель и проверить уровень масла. Если он ниже нормы, следует влить масло до отметки МАХ.
13. Контрольная лампа преднакала
Эта пампа загорается, когда включено зажигание. Пока лампа не погаснет, двигатель запускать не следует.
14. Контрольная лампа запаса топлива
15. Контрольная лампа передних противотуманных фар
Она загорается при включении передних противотуманных фар.
16. Контрольная лампа задних противотуманных фар
Она загорается при включении задних противотуманных фонарей.
17. Тахометр
Тахометр показывает число оборотов двигателя 8 минуту. Максимально допустимые обороты двигателя для Ford Mondeo приведены в Спецификациях. Тахометр на дизельном двигателе фиксирует до 6000 оборотов в минуту.
18. Указатель температуры двигателя
19. Спидометр
Спидометр показывает скорость движения машины.
20. Счетчик полного пробега (одометр)
Показывает общий пробег в км.
21. Счетчик дневного пробега
Счетчик показывает число километров, пройденных с момента его установки на нуль. Для сброса цифры пробега на нуль, нужно нажать кнопку.
22. Указатель уровня топлива
Он указывает примерное количество топлива в баке. После того, как бак наполнен, нужно проехать некоторое расстояние - стрелка начнет двигаться влево, показывая снижение уровня топлива. Заправляться нужно, когда стрелка войдет в красную зону.
Инструкция по разборке приборной панели Ford Mondeo II
Форд мондео1 я нашёл в чём причина!
Замена ламп приборной панели Mondeo mk 3 \\ Replacing bulbs dashboard Mondeo mk 3
Замена перегоревших лампочек приборной панели на Форд Мондео — несмотря на кажущуюся легкость и простоту отличается большой сложностью, добраться до них — целая проблема. Однако если вы будете знать что, где и как откручивать, проблем возникнуть не должно.
Перегоревшая лампочка не позволит вам вовремя узнать о неисправности, т. к. она просто не загорится в случае необходимости или как в моем случае, просто не будет освещать спидометр, что также неудобно.
Итак, чтобы заменить лампочку Ford Mondeo вам необходимо добраться до приборной панели, для этого:
1. Выкрутите 5 винтов крепления, их расположение указано на рисунке.
2. Далее необходимо потянуть за верхний правый угол, для того чтобы подрулевая панель соскочила. Внимание! В правом верхнем углу она крепится на металлической защелке, кроме того, будьте аккуратны обладатели датчика климата, его очень просто оторвать, поскольку крепится он на нескольких тонких проводах.
3. Достаньте бардачок и выкрутите 5 винтов.
4. Касательно датчика климат контроля. Советую произвести его очистку раз уж вы добрались к нему и сняли панель. Достаточно будет продуть его сжатым воздухом из компрессора. Затем, используя влажную салфетку, протрите остатки пыли.
Датчик климат контроля
5. Снимите верхнюю половину кожуха рулевой колонки.
6. Руль необходимо полностью выдвинуть на себя и потянуть вверх.
7. Открутите саморезы, которыми крепится пластиковая панель возле приборной панели, затем аккуратно потяните ее на себя, кроме саморезов она крепится еще и защелками.
8. Открутите 2 крепежных винта, которые удерживают приборную панель и потяните ее на себя и чуть-чуть вниз, см. фото.
9. Далее необходимо снять штекер с обратной стороны приборной панели, после чего смело можете приступать к замене лампочек.
Результаты:
Замена лампочек приборной панели Форд Мондео прошла успешно. После замены новые лампочки стали светить ярче чем "родные". Все ярко и красиво.
Результат на лицо!
Сборка производится в обратной последовательности. Спасибо за внимание. Всего вам хорошего!
Читайте также: