Как снять приборку на ниве
В автомашины ВАЗ-21213/4 устанавливались два типа комбинаций приборов (КП), полностью совместимых по габаритно-присоединительным размерам и подключению. Примерно до 1998 года ставилась КП производства Венгрии, а в настоящее время - владимирская (производитель ООО "Автоприбор").
Венгерская КП состоит из отдельных приборов со своими шкалами. Зазоры между шкалами легко обнаружить, хотя они и не бросаются в глаза. У владимирской КП черная пластина со шкалами - общая для всех приборов. На фотографиях в этой статье изображена владимирская панель.
Надо заметить, что фотографии делались в процессе работы по регулировке показаний датчика уровня топлива, т. е. попутно, а не специально. При выполнении ремонтных работ с разборкой комбинации приборов статья будет дополнена.
Снятие комбинации приборов
Предупреждение. Обязательно выключите зажигание, еще лучше - снимите клемму с аккумулятора! Печатная плата на задней стороне комбинации приборов ничем не защищена. Если печатные проводники закоротить на массу автомобиля, может произойти их выгорание. Особенно неприятно, если такое выгорание произойдет на обратной, невидимой поверхности печатной платы - для ремонта потребуется полная разборка КП.
Отвинтить два самореза на нижней поверхности обрамления КП:
 |  |
Обрамление снизу свободно:
Захватить обрамление справа и слева и потянуть на себя, чтобы снять его с защелок в верхней части проема:
Отвинтить справа и слева от КП два капроновых винта. Можно сделать это или отверткой под крест, или ключом:
Внимание! Проверьте, выключено ли зажигание или снята ли клемма с аккумулятора! Ниже комбинации приборов из проема торпеды торчат два стальных кронштейна крепления обрамления КП. Были случаи выгорания проводников печатной платы из-за короткого замыкания на эти кронштейны (стрелка на фото вверху).
Немного выдвинуть панель, просунуть за нее руку и отвинтить гайку троса спидометра:
Вынуть панель и повернуть ее:
 |  |
 |  |
Дальнейшая разборка КП ведется на столе.
Снятие козырька с защитным стеклом
Снять ручку сброса суточного одометра:
Отвинтить гибкий шлейф подсветки и саморезы крепления козырька с защитным стеклом, снять козырек:
 |  |
 |  |
Снятие и установка стрелок
Стрелки снимаются и устанавливаются при разборке комбинации приборов для снятия шкалы, а также для изменения показаний приборов, если ранее они (стрелки) были установлены неправильно. Можно подвести под стрелку около ее оси широкую плоскую отвертку, подложив с нижней стороны тонкую ткань, чтобы не поцарапать шкалу. Но можно снимать стрелки и просто рукой (осторожно - не сломайте ось!):
 |  |
Для установки стрелок подключите разъемы и поставьте КП на свое место - на показания приборов влияет положение панели относительно вертикали:
Наденьте клемму на аккумулятор и включите зажигание. Правильно поставить стрелку можно только в случаях, когда прибор должен показывать заведомо известное значение. Для тахометра такое положение - ноль. Для индикатора температуры это 90 о на прогретом двигателе. Для датчика уровня топлива перед установкой стрелки лучше залить полный бак. Поставьте стрелку на ось, поверните в правильное положение и нажатием пальца посадите на ось.
 |  |
Возможно, потребуется сделать несколько попыток:
Со спидометром несколько сложнее: у стоящей машины стрелка лежит на ограничителе и показывает 10 км/ч. Нужно поступить следующим образом: начать одевать стрелку так, чтобы она показывала на ноль, затем повернуть ее вместе с осью по часовой стрелке, чтобы обойти ограничитель, и посадить до конца.
Прежде, чем вынуть КП из проема торпеды, выключите зажигание или снимите клемму с аккумулятора! , Для сборки КП снимите ее и отстыкуйте разъемы.
Сборка и установка комбинации приборов
Сборка и установка КП производится в обратном порядке. Нюансы, на которые нужно обратить внимание, указаны ниже.
Убедитесь, что зажигание выключено или снята клемма с аккумулятора!
При подключении шлейфа подсветки нужно проследить, чтобы между металлическими полосками шлейфа не возникло замыкания, иначе будет, как в статье Погасла подсветка комбинации приборов.
Разъемы перепутать трудно: они разного цвета, но возможно, т. к. они одинаковы по форме.
С тросом спидометра нужно обращаться аккуратно и не допускать его резких перегибов. Было несколько случаев, когда центральная жила троса ломалась после снятия-установки комбинации приборов.
КП в проем торпеды поставьте так, чтобы она стояла посередине.
Пластиковые втулки под саморезы крепления обрамления (втулка показана стрелкой) поставьте против середины отверстий в кронштейнах:
Обрамление одевать так: из нормального положения немного наклонить от себя, вставить верхний край в защелки торпеды, затем опустить и привинтить саморезами снизу.
Типичный дефект КП
У владимирской КП часто происходит выгорание печатного проводника, по которому идет питание от контакта A2 к тахометру и лампочкам правой (со стороны водителя) половины панели. При этом тахометр не работает и указанные лампочки не горят. Проблема в том, что этот печатный проводник идет по невидимой стороне основной печатной платы КП. Чтобы в этом удостовериться, прозвоните тестером цепь между контактом A2 и шиной питания лампочек. Если эта цепь не звонится, просто снимите корпус разъема (нужно отвинтить два самореза) и припаяйте проводник между указанными цепями. Этот проводник должен звониться также с клеммой "+" тахометра - при необходимости припаяйте еще одну перемычку.
Вероятную причину такого выгорания назвала в письме Cockchafer:
"Мне тут двигали трехрычажный переключатель вверх по колонке, в результате провода, проходящие штатно от него внизу колонки, были перебиты болтом карданчика рулевой колонки (идиоты, а не конструкторы: разве нельзя было сразу вверху колонки проложить!?). Из-за этого вылетал второй предохранитель, но это все понятно и это все ерунда. Самое интересное то, что когда я переложила провода поверх колонки, вырубилась половина приборки (тахометр и лампы заряда батареи, давления масла и тормозухи), из-за чего перестал опять пускаться генератор (тоже гениальная весчь: завязать пуск генератора на горение лампочки!). Я, конечно, подумала, что это опять провода, все излазила, но приборка так и не заработала.
А собака порылась как оказалось вот в чем: из-за перенапряга сети перегорела плюсовая дорожка на самой плате приборки.
Я собственно вот почему пишу: такой трабл после перебития проводов, наверное, закономерность, т. к. точно такая же картина была и у Дика в свое время".
Другая возможная причина - монтаж/демонтаж КП при включенном зажигании. Такие случаи тоже были, поэтому обратите внимание на предупреждения, сделанные красным шрифтом.
Дополнение от 10.08.05.
Еще один дефект комбинации приборов описан shs_sf в статье Горит лампа АКБ. Заряда нет, потом есть.
В 2020 году Lada 4x4 (сейчас Niva Legend) получила обновления салона. У внедорожника появилась новая панель приборов в сборе (торпедо). Как самостоятельно снять ее рассказывается в технологической инструкции завода.
Открыть капот и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Открыть крышку вещевого ящика 1, рисунок 3-1.
Отвернуть винты 3 крепления вещевого ящика к панели 2 приборов (отвертка крестообразная).
Рисунок 3-1 – Крепление вещевого ящика: 1 – вещевой ящик; 2 – панель приборов; 3 – винт крепления вещевого ящика
Отвернуть винты 2, рисунок 3-2, крепления правой нижней части панели 1 приборов (отвертка крестообразная).
Рисунок 3-2 – Крепление нижней правой части панели приборов: 1 – панель приборов; 2 – винт крепления панели приборов
Отвернуть гайки 1, рисунок 3-3, крепления верхней правой части панели 2 приборов (головка сменная 10, удлинитель, вороток)
Рисунок 3-3 – Крепление верхней правой части панели приборов: 1 – панель приборов; 2 – винт крепления панели приборов
Снять центральную накладку (инструкция).
Снять комбинацию приборов (инструкция).
Отвернуть винты 1, рисунок 3-7, крепления облицовки нижней части панели приборов (отвертка крестообразная).
Преодолевая сопротивление фиксаторов в нижней части облицовки, снять облицовку.
Рисунок 3-7 – Крепление облицовки панели приборов: 1 – винт крепления облицовки; 2 – облицовка панели приборов
Отвернуть винты 4, рисунок 3-8, крепления панели приборов (отвертка крестообразная).
Отвернуть винт 2 крепления модуля 1 управления светотехникой, снять модуль, отсоединив от него колодку жгута проводов панели приборов (отвертка крестообразная).
Снять ручку 3 управления гидрокорректором фар.
Отвернуть гайку крепления управляющего механизма гидрокорректора к панели приборов (головка сменная 21, вороток).
Рисунок 3-8 – Крепление нижней левой части панели приборов: 1 – модуль управления светотехникой; 2 – винт крепления модуля управления светотехникой; 3 – рукоятка управления гидрокорректором фар; 4 – винт крепления панели приборов
Отвернуть гайки 1, рисунок 3-9, крепления верхней левой части панели 2 приборов (головка сменная 10, удлинитель, вороток)
Рисунок 3-9 – Крепление верхней левой части панели приборов: 1 – гайка крепления панели приборов; 2 – панель приборов
Снять панель приборов.
Установку панели приборов производить в последовательности, обратной снятию.
Процесс снятия торпедо Нивы также показан на видео:
Другую справочную информацию по доработке, обслуживанию и ремонту Lada Niva Legend найдете в этом разделе .
Как снять панель приборов автомобиля Нива ВАЗ-21213
Панель приборов обычно снимают для кузовных работ, а также для ремонта отопителя салона
От панели приборов отсоединяем главный цилиндр гидрокорректора фар для этого:
Потянув на себя, снимаем рукоятку управления гидрокорректора
Головкой на 21 отворачиваем гайку крепления главного цилиндра к панели приборов
Выводим главный цилиндр гидрокорректора из-под панели приборов
Снимаем выключатель освещения приборов, для этого – снимаем рукоятку выключателя
Головкой на 21 отворачиваем гайку крепления выключателя к панели приборов
Выводим выключатель освещения приборов из-под панели и отсоединяем разъем
Снимаем панель крепления радиоприемника для этого:
Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления вещевой полки: к панели крепления радиоприемника (один саморез), обивке боковины (два самореза) и к кронштейну щитка передка (один саморез).
Опускаем правый конец полки.
Выводим шип полки из панели крепления радиоприемника и снимаем полку
Снимаем панель крепления радиоприемника для этого:
Поддев отверткой, вынимаем выключатель заднего противотуманного света.
Пометив разъемы проводов, отсоединяем их
Сняв выключатель обогрева стекла двери задка, отсоединяем колодку проводов
Сняв переключатель электродвигателя отопителя, помечаем разъемы проводов и отсоединяем их.
Сняв переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка, отсоединяем колодку проводов.
Поддев отверткой, вынимаем переключатель наружного освещения.
Отсоединяем колодку проводов.
Поддев отверткой, отсоединяем рукоятку рычага управления заслонкой воздухопритока.
Аналогично снимаем рукоятки управления заслонкой обогрева ветрового стекла и краном отопителя
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого крепления панели радиоприемника к панели приборов.
Аналогично отворачиваем саморез левого крепления панели радиоприемника.
Поддев отверткой сверху в двух местах панель крепления радиоприемника, отводим ее от панели приборов
Отсоединяем два разъема ламп подсветки рычагов управления отопителем
Снимаем панель крепления радиоприемника
На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем привод воздушной заслонки.
На автомобиле с впрысковым двигателем отсоединяем два разъема индикатора состояния АПС (см. Снятие блока управления (иммобилайзера)).
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления обивки правой стойки ветрового окна
Аналогично снимаем обивку левой стойки ветрового окна.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычагов управления отопителем к панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней левой части панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем один саморез в нижнем левом углу вещевого ящика и один – в нижнем правом.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней правой части панели приборов
Отсоединяем от монтажного блока пять колодок жгута проводов панели приборов.
Отжав отверткой фиксатор колодки выносного реле
Сдвигаем с направляющих блока, снимаем колодки в сборе с реле.
Также снимаем остальные колодки с выносного реле.
Снимаем монтажный блок
Чтобы удобнее было снимать панель приборов, снимаем передние сиденья.
Отогнув край уплотнителя, отжимаем обивку левой передней стойки
И снимаем обивку, выводя из отверстий стойки три пистона ее крепления.
Также снимаем обивку правой передней стойки.
Крестовой отверткой отворачиваем саморез левого крепления вставки панели приборов.
Также отворачиваем саморез правого крепления вставки панели приборов.
Приподняв вставку панели приборов, выводим из зацепления ее пружинные держатели и снимаем вставку.
Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления накладки консоли панели приборов с правой стороны.
Также отворачиваем два самореза с левой стороны консоли.
Крестовой отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления накладки консоли.
Вынимаем контейнер головного устройства звукового сопровождения.
Отводим накладку от консоли панели приборов.
Отсоединяем колодки проводов от прикуривателя, блока управления наружными зеркалами и блока выключателей подогрева передних сидений
Снимаем накладку консоли панели приборов
Снимаем вещевой ящик для этого:
Открываем крышку вещевого ящика, и приподняв крышку, выводим наконечник шнура из прорези крышки.
Также отсоединяем шнур с другой стороны крышки вещевого ящика.
Крестовой отверткой отворачиваем саморез бокового крепления облицовки вещевого ящика.
Отворачиваем два самореза крепления экрана консоли панели приборов
отворачиваем два самореза нижнего самореза нижнего крепления ящика к консоли панели приборов.
Открыв крышку ящика, с левой стороны отворачиваем два самореза бокового крепления корпуса ящика к консоли панели приборов
Отворачиваем саморез верхнего левого крепления
Отворачиваем саморез верхнего среднего крепления корпуса вещевого ящика
С правой стороны отворачиваем два самореза крепления облицовки ящика
Отведя облицовку от корпуса ящика, с правой стороны отворачиваем саморез верхнего крепления корпуса ящика
Короткой крестовой отверткой отворачиваем два самореза нижнего крепления корпуса ящика
Наклонив ящик, отсоединяем колодки проводов от выводов выключателя фонаря освещения вещевого ящика
Отсоединяем клеммы от самого фонаря освещения
Снимаем вещевой ящик
Расположение проводки и колодок проводов панели приборов
Крестовой отверткой отворачиваем пять саморезов крепления экрана консоли, и снимаем экран.
Снимаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (смотрим соответствующую статью).
Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза верхнего крепления панели приборов.
Крестовой отверткой отворачиваем саморез бокового крепления панели с правой стороны.
Также отворачиваем саморез с левой стороны панели приборов.
Отворачиваем шесть саморезов нижнего крепления панели приборов
Отсоединяем колодки проводов от регулятора освещения приборов и регулятора электрокорректора фар.
Снятие и установка комбинации приборов Niva Chevrolet
Комбинацию приборов снимаем для замены ламп подсветки или контрольных лампочек или для замены самой приборной доски
Обычно комбинацию приборов в случае отказы заменяют новой.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем переключатель наружного освещения, для этого:
- отверткой поддеваем переключатель
- вынимаем переключатель из щитка панели приборов
- отсоединяем колодку проводов от переключателя
Затем, устанавливаем рулевую колонку в крайнее нижнее положение
Крестовой отверткой откручиваем два самореза верхнего крепления щитка панели приборов
Этой же отверткой откручиваем на три оборота три самореза нижнего крепления щитка панели приборов
Поддеваем отверткой и вынимаем заглушку, расположенную справа снизу щитка панели приборов
Поддеваем отверткой и вынимаем заглушку, расположенную справа сверху щитка панели приборов
Крестовой отверткой откручиваем два самореза крепления щитка панели приборов
Поддеваем отверткой центральную заглушку
Вынимаем центральную заглушку
Отводим край щитка панели приборов, преодолевая сопротивление защелки и сдвинув щиток вправо
Отводим щиток от панели приборов
Помечаем расположение колодок проводов
Отсоединяем колодки от выключателей, расположенных на щитке
Снимаем щиток панели приборов
Крестовой отверткой откручиваем два самореза крепления комбинации приборов с правой стороны
Откручиваем два самореза с левой стороны
Наклонив комбинацию приборов, отводим ее от панели приборов
Отсоединяем две колодки проводов от разъемов комбинации приборов
Снимаем комбинацию приборов
Для замены лампочек подсветки или контрольных ламп, поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем патрон с лампой.
Читайте также: