Как снять поворотник киа спектра
Парень, ты молодец, у тебя очень качественные и грамотные, а самое главное понятные, далеким от техники людям. Я просто хотел сказать спасибо, благодаря твоим Видео, мне, да и думаю, многим намного проще заниматься самостоятельным ремонтом своих акциков. Делай то что делаешь и подписота будет)
А если закрывать с нештатной) зимой достают эти зеркала, примерзают и пытаются открыться постоянно) У моего лучшего друга с боковым зеркалом на KIA до сих пор без особых проблем )
Мне приятель сказал с боковым зеркалом на kia пока все слава богу нормально ) Парень молодец! Не испугался. Сделал дело. Показал что возможно сделать самому. До переборки слышно отчетливо стуки. После переборки меньше. Движок работает конечно как дизелек. Походу у всех корейцев такая фишка.
Ваня вроде как то пришёл такой весёлый помню на рынок. И давай по порядку у тайот мерить краску. И все жопа. Сразу убрал приборчик и пошёл показывать. Как вы. А тоже все красиво. Трудности с боковым зеркалом уже достали >)
На Ниссан ноут е12 при переводе селектора из парк а Д несколько секунд какой-то шум слышно. Больше такой шум нигде не проявляется. Что это может быть?
У соседа по гаражу на SPECTRA и без бокового зеркала много чего поломалось ))) в очередной раз поражаюсь как можно из обычной темы сделать качественный продукт. мне кажется если ты будешь снимать видео про долбожопых кроликов у тебя поучится хорошо. снимай больше жду следующих видео 101 лайк это от меня
самый полезный совет, на мой взгляд: включи поворотник - посмотри в зеркало - покрути головой - не спеша перестраивайся. прошлым летом за один месяц три раза чуть не въехал в авто в мёртвой зоне. все три раза подводило то, что ленился головой покрутить, спасало - что перестраивался по привычке оооочень плавно, за это время быстрые успевали 'показать морду', остальные просто сигналили. потом строили гневные лица, но после громкого ' извини, не доглядел', улыбались и махали рукой, мол фигня, с кем не бывает.
Для замены ламп блок-фары выполните следующие операции.
Замена ламп для наглядности показана на снятой блок-фаре.
1. Откройте капот.
3. . поверните крышку фары против часовой стрелки.
4. . и снимите ее.
Показана замена ламп левой фары. Лампы в правой фаре расположены симметрично, заменяют их аналогично.
5. Отсоедините от лампы колодку жгута проводов.
6. Выведите пружинный фиксатор из крючка на отражателе.
7. . откиньте фиксатор.
8. . и выньте лампу головного света.
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались жировые пятна, удалите их спиртом.
9. Вставьте новую лампу в отражатель, установите на место пружинный фиксатор лампы и подсоедините к лампе колодку жгута проводов.
10. Поверните патрон лампы габаритного света против часовой стрелки и извлеките его из блок-фары.
11. Извлеките из патрона лампу.
12. Вставьте в патрон новую лампу и установите патрон на место.
13. Установите на место крышку фары.
14. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.
15. . и извлеките его из блок-фары.
16. Поверните лампу против часовой стрелки.
17. . и извлеките из патрона.
18. Установите новую лампу в патрон и патрон в блок-фару.
Для замены лампы в противотуманной фаре выполните следующие операции.
2. Сожмите фиксаторы.
3. . и отсоедините колодку жгута проводов.
4. Поверните патрон против часовой стрелки и извлеките его из фары.
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы.
5. Установите лампу в сборе с патроном в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы бокового фонаря указателей поворота выполните следующие операции.
3. Извлеките лампу из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя.
5. Установите боковой фонарь указателей поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены любой лампы в заднем фонаре выполните следующие операции.
3. Поверните патрон лампы против часовой стрелки.
4. . и извлеките патрон из фонаря.
5. Нажмите на лампу, требующую замены, поверните ее против часовой стрелки.
6. . и выньте лампу из патрона.
7. При установке новой лампы выступы на лампе должны попасть в прорези на патроне. Затем зафиксируйте лампу в патроне, повернув ее до упора (на 90°) по часовой стрелке.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в заднем противотуманном фонаре выполните следующие операции.
2. Поверните патрон против часовой стрелки и извлеките его из заднего противотуманного фонаря.
3. Нажмите на лампу, требующую замены, поверните ее против часовой стрелки и выньте лампу из патрона.
4. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в фонаре освещения номерного знака выполните следующие операции.
2. Выверните два винта крепления.
3. . и снимите рассеиватель фонаря.
4. Извлеките бесцокольную лампу из патрона.
5. Установите новую лампу.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.
7. Аналогично замените лампу во втором фонаре освещения номерного знака.
Для замены лампы в дополнительном стоп-сигнале выполните следующие операции.
3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона (для наглядности показано на снятом дополнительном стоп-сигнале).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в переднем плафоне освещения салона выполните следующие операции.
2. Подденьте отверткой.
3. . и снимите рассеиватель плафона освещения салона.
4. Извлеките лампу из патрона.
5. Вставьте новую лампу.
6. Установите рассеиватель плафона.
Для замены лампы в центральном плафоне освещения салона выполните следующие операции
2. Подденьте отверткой.
3. . и снимите рассеиватель плафона освещения салона.
4. Извлеките лампу, преодолев усилие пружинных контактов.
5. Вставьте новую лампу.
6. Установите рассеиватель плафона.
Для замены лампы в плафоне освещения багажника выполните следующие операции.
2. Отожмите фиксатор.
3. . и извлеките плафон из отверстия в кузове автомобиля.
4. Отожмите пружинный контакт и извлеките лампу.
5. Вставьте новую лампу в плафон.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы подсветки выключателя (замка) зажигания выполните следующие операции.
4. Разъедините колодки жгутов проводов подрулевых переключателей.
5. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку с проводом выключателя звуковых сигналов от контактного диска.
6. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов контактного диска, как показано на фото.
7. . и отсоедините колодку.
8. Выведите жгут проводов контактного диска из держателя.
9. Выверните винты крепления контактного диска к корпусу подрулевых переключателей.
10. . и снимите контактный диск.
При установке рулевого колеса на рулевой вал контактный диск должен находиться в нейтральном (среднем) положении, при этом должны быть совмещены подвижная 1 и неподвижная 2 метки. Для установки контактного диска в нейтральное (среднее) положение переместите его подвижную часть по часовой стрелке до упора, а затем переместите ее в противоположную сторону на 2,5 оборота. Неправильная установка может вызвать поломку контактного диска.
Контактный диск неремонтопригоден, поэтому при выходе его из строя заменяйте диск в сборе новым.
Для того чтобы исключить взаимное смещение подвижных частей контактного диска после его снятия, зафиксируйте их липкой лентой.
Парень, ты молодец, у тебя очень качественные и грамотные, а самое главное понятные, далеким от техники людям. Я просто хотел сказать спасибо, благодаря твоим Видео, мне, да и думаю, многим намного проще заниматься самостоятельным ремонтом своих акциков. Делай то что делаешь и подписота будет)
А если закрывать с нештатной) зимой достают эти зеркала, примерзают и пытаются открыться постоянно) У моего лучшего друга с лампой в поворотниках на Киа до сих пор без особых проблем )
Мне приятель сказал с лампой в поворотниках на спектре пока все слава богу нормально ) Парень молодец! Не испугался. Сделал дело. Показал что возможно сделать самому. До переборки слышно отчетливо стуки. После переборки меньше. Движок работает конечно как дизелек. Походу у всех корейцев такая фишка.
Ваня вроде как то пришёл такой весёлый помню на рынок. И давай по порядку у тайот мерить краску. И все жопа. Сразу убрал приборчик и пошёл показывать. Как вы. А тоже все красиво. Трудности с лампой в поворотниках уже достали >)
На Ниссан ноут е12 при переводе селектора из парк а Д несколько секунд какой-то шум слышно. Больше такой шум нигде не проявляется. Что это может быть?
Про лампу в поворотниках много информации в интернете Ж)) 'классно, хорошее видео, ребята молодцы, спс
У соседа по гаражу на kia SPECTRA и без лампы в поворотниках много чего поломалось ))) в очередной раз поражаюсь как можно из обычной темы сделать качественный продукт. мне кажется если ты будешь снимать видео про долбожопых кроликов у тебя поучится хорошо. снимай больше жду следующих видео 101 лайк это от меня
самый полезный совет, на мой взгляд: включи поворотник - посмотри в зеркало - покрути головой - не спеша перестраивайся. прошлым летом за один месяц три раза чуть не въехал в авто в мёртвой зоне. все три раза подводило то, что ленился головой покрутить, спасало - что перестраивался по привычке оооочень плавно, за это время быстрые успевали 'показать морду', остальные просто сигналили. потом строили гневные лица, но после громкого ' извини, не доглядел', улыбались и махали рукой, мол фигня, с кем не бывает.
Замена подрулевого переключателя на автомобиле Kia Spectra не так сложна, как может показаться, но требует внимательности, поскольку затрагивает ключевые компоненты безопасности автомобиля — руль и подушку безопасности водителя. Менять будем весь блок в сборе (оригинальная запчасть для моделей, оборудованных подушкой безопасности стоит около 5 тысяч рублей, без нее — около 3 тысяч рублей).
Ниже будет описана замена подрулевого переключателя на автомобилях, оборудованных подушкой безопасности; для автомобилей без подушки процедура несколько упрощается, но последовательность шагов такая же.
Для выполнения замены потребуются:
Подождав 15 минут после отключения аккумулятора, можно приступать к демонтажу подушки безопасности, находящейся на руле. Для этого нужно с помощью ключа-звездочки открутить 4 винта, находящихся на обратной стороне руля.
После этого нужно аккуратно отогнуть подушку безопасности, держа ее за верхний край (нижний должен оставаться на месте), как показано на рисунке, и отключить контакты звукового сигнала и подушки безопасности.
С подушкой есть хитрость — чтобы разъем случайно не разошелся, на нем сделана блокировка в виде маленькой защелочки, которую нужно вытянуть вверх перед тем, как отключать разъем:
После отключения всех разъемов, подушку безопасности можно полностью снять.
После снятия рулевого колеса нужно снять кожухи рулевой колонки. Нижний кожух крепится крестообразными винтами к подрулевому переключателю (расположены снизу, их нужно выкрутить), верхний — с помощью защелок в нижнему (защелки легко открываются).
Теперь открыт доступ к подрулевому переключателю. Его держат три винта с крестообразной головкой, их нужно будет открутить, но не все так просто. Подрулевой переключатель можно будет снять, только отключив его разъемы (их два). А вот чтобы до них добраться, придется снимать облицовку панели приборов около водительского кресла.
Для этого нужно будет открутить три винта, которые держат пластиковую панель под рулем (справа, справа снизу и слева в плоскости двери), и с усилием потянуть панель облицовки на себя, держа за верхний край (рычажок открытия капота трогать при этом не нужно), после чего положить панель на пол автомобиля.
Читайте также: