Как снять полку в камазе
Сейчас начнутся шутки про саморезы в голову
Дмитрий Хаялтынов
Спасибо всем за ответ,буду все таки сверлить и на саморезы к кабине клопами ,там их не видать будет ,а крепление полки с кабиной это что то ,обычная скоба типа вилки цепляется за верх кабины и всё весь крепеж,он и скрипит металл об метал
Ну что продолжим.
Верхняя полка, по задумке в принципе неплохо но как говорится есть особенности.
В полке присутствует аудиоподготовка, это конечно хорошо но шлейф для магнитолы 24 вольта хотя в машине евро-5 и стоит преобразователь напряжения на 12 вольт но он работает только к при включённом зажигании то есть для регистратора самое то, а для магнитолы нужно искать 24 вольтовую магнитолу. Заказал Я в Китае 20-24 вольтовую магнитолу поставил подключил колонки, дело дошло до антенны в машине присутствует активная антенна ну видимо при сборке собирали её как попало и один провод который идет на массу отрезали, от магнитолы голубой идёт провод питание антенны штекер провода никак не стыкуется со штекером антенны пришлось колхозить, подключил антенну а радио совсем не ловит пришлось на крышу выводить отдельную антенну.
Так же есть шлейф для подключения тахографа там присутствует постоянно 24 вольта, оттуда я взял питание для разветвителя прикуривателя со встроенными USB портами по 2 ом каждый и записал от этого разветвители цифровой приемник ТВ и телевизор приемник подключил к штатному входу магнитола AUX теперь могу смотреть флешки.
Отдельно хочу сказать про козырьки крепление козырьков на пластмассовый держателях и это в КАМАЗе первая деревня с плохой дорогой и козырёк вернее пластмассовое крепление лопнуло и козырек стал отваливаться пришлось снимать с УАЗика крепление козырьков и ставить в камаз.
Пока на этом всё буду писать.
Китайский магнитофон 24 вольта думал будет хуже однако на практике оказалось играет очень даже прилично есть bluetooth USB вход флешка микро СД линейный вход и линейный выход.
Узнал сколько стоит у официалов второй спальник и ах…ел. 45тысяч с установкой! Чему там стоить? В леруа мерлен 2 петли по 160 рублей, фанера толщиной 15мм-900р. Ну болты, ремни -еще 500рублей. Для красоты можно фанеру тканью обтянуть-еще рублей 800.Матрас- 2-3тысячи.В итоге себестоимость его 5 тысяч. Они там за что такую накрутку делают?
Полез разбирать обшивку. Ну как так- половины теплошумоизоляции нет. А где она есть- почти не держится. Сама шумка бракованная-клей на ней высох и совсем не держит, еще и половину защитной пленки с листов не убрали. По рукам бы за такой брак надавать. Это же не для красоты делается, а для комфорта водителя.
В итоге решил заодно утеплиться. В гараже валялась давным-давно строительная шумка-виброизоляция для обклеивания с внутренней стороны оконных карнизов. Обклеил ей крышу, чтобы каплями при дожде не гремело.
Потом утеплитель с фольгой толщиной 5мм. В леруа 5м2 -220руб. Посчитал -нужно 3 рулона
Просверлил дыры в петлях и собрал заднюю стенку.
Весь день провозился. Пол дела сделано. До летних каникул сына должно быть готово. Он уже на чемоданах сидит, не терпится в рейс.
Крепеж спальника к крыше тоже самодельный. Купил так же в Леруа метровую шпильку резьбовую м8, отрезал 2 отрезка где-то по 5-6см, накрутил рым-гайку и 3обычных гайки. Сделал так, чтобы не прижимало обшивку к закладной гайке. Боковые крепежи полки по совету mki1 решил не делать. Да и резьба в закладных гайках по бокам нестандартная (вроде м11). Крышу утеплил аналогично задней стенке. Не захотел разбирать только обшивку под верхними ящиками-полками-бардачками. Центральный ящик прикреплён к обшивке саморезами с внутренней стороны и снять-поставить его одному почти нереально. Протолкнул туда, насколько это было возможно листы утеплителя и собрал обшивку
Лист фанеры 1525*1525 толщиной 15 мм купил и отрезал полосу 80 см. Надо будет нарастить бока, потому что пока такая полка только для ребенка. У взрослого руки-ноги свисают. Да и ширина полки такая ни к чему. Самое оптимальное- по ширине нижнего спальника (70см).
КАБИНА АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ - ЧАСТЬ 6
Таблица 42
Возможные неисправности стеклоочистителей и замков двери и способы их устранения
же вставляйте скрепки и остальных обивок. В четыре отверстия для крепления штабика вентиляционного люка спереди и сзади люка вставьте пальцы 5х18 с шайбами и зашплинтуйте в верхней части, в другие четыре — скрепки.
Для снятия панели приборов откройте щиток приборов, вывернув два винта в верхней его части, щиток выключателей и отсоедините все приборы и выключатели от проводов, затем выверните болты крепления кронштейна предохранителей (в средней части панели приборов). После этого отогните скобы, фиксирующие пучок проводов на нижней части панели приборов, и выньте пучок вместе с кронштейном предохранителей из панели приборов. Снимите шланги с сопел обдува ветрового стекла и дефлекторов обдува стекол дверей (эти шланги удобнее снимать с патрубков воздухораспределителей). Выверните болты крепления нижних щитков с тягами отопителя кабины, жалюзи радиатора и др. Выверните болты крепления панели приборов к боковинам, к двум боковым косынкам, к кронштейну рулевой колонки. Выверните болты крепления панели приборов к панели передка (через проемы щитка приборов, щитка выключателей, вещевого ящика, а если ящик не снят, то снизу, из-под панели приборов) и снимите панель приборов.
Для снятия вещевого ящика откройте дверцу, выверните винты крепления ограничителя к дверце, винты крепления ящика к нижней стенке панели приборов и к стойкам (изнутри ящика) или отверните крепление стоек к панели приборов (если необходимо извлечь стойки): слева, открыв щиток выключателей, выверните два винта, а справа — снизу из-под панели приборов — два болта. Выньте ящик наружу и отверните петли дверцы.
Проставка в соединении передней и задней частей передних крыльев может быть поломана. В этом случае срубите или отломите остатки проставки, просверлите сквозное отверстие в обеих частях крыла и, установив между ними металлическую или пластмассовую проставку-распорку с отверстием под болт, стяните болтом с самоконтрящейся гайкой обе части крыла.
Сейчас начнутся шутки про саморезы в голову
Дмитрий Хаялтынов
Спасибо всем за ответ,буду все таки сверлить и на саморезы к кабине клопами ,там их не видать будет ,а крепление полки с кабиной это что то ,обычная скоба типа вилки цепляется за верх кабины и всё весь крепеж,он и скрипит металл об метал
Читайте также: